Dakar Classics

[TerranoII]

Dakar é sempre Dakar mas voltar a ver velhas máquinas de novo no ativo é sempre um must.

[lokinhas]

Anda também por lá pelo menos um Terrano I

https://www.ruetir.com/2021/12/30/th...rs-eve-ruetir/

[lokinhas]

[lokinhas]

[TerranoII]

Vejam os Pajeros Proto que lá andam...verdadeiras relíquias. Isto sim são clássicos e não daqueles de estar enfiados num Museu a ganhar mofo

[lokinhas]

[lokinhas]

Vejam os Pajeros Proto que lá andam...verdadeiras relíquias. Isto sim são clássicos e não daqueles de estar enfiados num Museu a ganhar mofo

Toda a categoria Classic merecia mais cobertura...

[TerranoII]

Antiga L200 do Carlos Sousa

[lokinhas]

[rjpmendes]

O tipo do Peugeot 504 é o maior!

[lokinhas]

O tipo do Peugeot 504 é o maior!

É mais uma questão de espírito do que o que conduzes.

[996]

Muito, muito bom

[lokinhas]

[nto]

Fantástico colocarem essas "velhas" glórias a correr.

[SenhorVX]

É muito bom, então o Porsche é de babar.

Ainda gostava de ver um desse Pajero, com apoio de fabrica e um piloto/navegador a serio a ver o que fazia à geral.

[lokinhas]

É muito bom, então o Porsche é de babar.

Ainda gostava de ver um desse Pajero, com apoio de fabrica e um piloto/navegador a serio a ver o que fazia à geral.

O regulamento mudou muito, mas em jeito de exercício estive a ver algumas especificações, o Pajero Evolution do Dakar de 2005 tinha 266cv para 1825kg, a Hilux que corre este ano tem 405cv para 2000kg... Nos pneus a diferença é de 235/85R16 (Pajero) para 37 (Hilux).

Para quem tiver curiosidade

https://www.mitsubishi-motors.com/en...etail1183.html

https://toyotagazooracing.com/dakar/.../2021/1117-01/

Gostava de ver era estes a andar outra vez

[nto]

Esses DAF a darem o "litro" e se fosse tem "top speed", voavam...

[lokinhas]

Esses DAF a darem o "litro" e se fosse tem "top speed", voavam...

[nto]

Esse vídeo é fantástico e "assustador" ao mesmo tempo.

Andavam com uma facilidade estonteante, esses DAF

[lokinhas]

Esse vídeo é fantástico e "assustador" ao mesmo tempo.

Andavam com uma facilidade estonteante, esses DAF

A facilidade de 1200cv...

No fim teve consequências trágicas.

[Ruie34]

O homem que ousou querer ganhar um Paris-Dakar à geral, num camião.

É bom ver a família De Rooy de volta ao Dakar, seja no rally ou no Classic. Esta família faz sem dúvida parte da história desta competição.

[TerranoII]

O regulamento mudou muito, mas em jeito de exercício estive a ver algumas especificações, o Pajero Evolution do Dakar de 2005 tinha 266cv para 1825kg, a Hilux que corre este ano tem 405cv para 2000kg... Nos pneus a diferença é de 235/85R16 (Pajero) para 37 (Hilux).

Para quem tiver curiosidade

https://www.mitsubishi-motors.com/en...etail1183.html

https://toyotagazooracing.com/dakar/.../2021/1117-01/

Gostava de ver era estes a andar outra vez

Mas esse não anda lá
este menino manda 350 cv


este 320cv


este 320 cv


340 cv


e este 260cv


este último de 98 onde a Mitsubishi arrecadou os 4 primeiros lugares

1	J-P. FONTENAY	MITSUBISHI PAJERO / MONTERO	65:25'58''
2	K.SHINOZUKA	MITSUBISHI PAJERO / MONTERO	+01:45'44''
3	B. SABY	MITSUBISHI PAJERO / MONTERO	+01:59'01''
4	H. MASUOKA	MITSUBISHI CHALLENGER	+05:55'27''

o challenger é o que chamamos de Pajero Sport wagon

[nto]

A facilidade de 1200cv...

No fim teve consequências trágicas.

Sim, recordo-me infelizmente.

[lokinhas]

Mas esse não anda lá
este menino manda 350 cv


este 320cv


este 320 cv


340 cv


e este 260cv


este último de 98 onde a Mitsubishi arrecadou os 4 primeiros lugares

1	J-P. FONTENAY	MITSUBISHI PAJERO / MONTERO	65:25'58''
2	K.SHINOZUKA	MITSUBISHI PAJERO / MONTERO	+01:45'44''
3	B. SABY	MITSUBISHI PAJERO / MONTERO	+01:59'01''
4	H. MASUOKA	MITSUBISHI CHALLENGER	+05:55'27''

o challenger é o que chamamos de Pajero Sport wagon

Os protótipos do inicio/meados de 90 eram outra fruta

[now]

Saudades de ver a Mitsubishi no desporto automóvel.

[TerranoII]

Saudades de ver a Mitsubishi no desporto automóvel.

fala-se num regresso da Ralliart...vamos ver

[lokinhas]

Andei à procura de mais especificações dos protótipos do início de 90, mas não encontrei informação dos Mitsubishi, encontrei do Citroen ZX Rallye Raid (o meu preferido desta época) e tinha 330cv para 1450kg, o Mitsubishi deveria ter o mesmo peso.



Citro?n ZX Rallye Raid in the nineties

Seria interessante ver o ritmo de andamento versus os carros actuais, se em peso/potência existe vantagem para os mais antigos, que vantagem dá aos mais recentes todos os restantes avanços tecnológicos, do motor, suspensão, travões, aerodinâmica, etc...

[TerranoII]

o peso era sempre tabu
não tenho dúvidas que em existindo gasolina para queimar estes Grupos B do TT ainda metiam respeito aos atuais TT que andam no Dakar

[lokinhas]

Em relação ao Dakar Classic deste ano estão inscritos 140 carros e 20 camiões. Entre os carros estão Peugeot 504, Mitsubishi Pajero, Nissan Terrano, Land Rover Série II, Range Rover, Mercedes G, Lada Niva, Fiat Panda, Porsche 911, Toyota Land Cruiser, Toyota FJ40, Peugeot 205 T16, Citroen CX, Mercedes ML, Skoda 130, entre muito mais.

[lokinhas]