Radiador de óleo em TerranoII

[TerranoII]

Caros amigos sei que existem alguns modelos de jipes que possuem radiadores de óleo. O Terrano Tdi não possúi e penso ser um acessório bastante interessante a montar no carro, pois a velocidades mais elevadas ou em areia o ponteiro da temperatura tende sempre a passar mais de meio, coisa que não me agrada muito. A minha pergunta é: será fácil montar um radiador ar/ar para arrefecer o óleo? como pode ser feito? alguém conhece algum kit? e de outros modelos tt?
Aguardo os vossos comentários. Obrigado

[Camaleão]

Boas T2, o meu maverick foi hoje p a oficina por fuga de oleo mas dos travões no tambor trazeiro.
Relativamente aos "nossos" aquecimentos ainda hoje falava com o mecânico sobre isso e o que ele fez no Terrano dele, que entra em competições, foi mudar o radiador original por um maior e diz q nunca mais teve problemas e aquilo tem passado as passas do algarve...
Os de oleo nã sei mas na 2ª qd lá for buscar o Mav, pergunto-lhe.

[redutoras]

Acho essa solução mais fácil.
Ou até colocar um 2º radiador com ventoinha com comando no tabliet.
O radiador que referes é ar/óleo e não ar/ar.

[Camaleão]

citação:Originalmente colocada por redutoras

Acho essa solução mais fácil.
Ou até colocar um 2º radiador com ventoinha com comando no tabliet.
O radiador que referes é ar/óleo e não ar/ar.

(ar/ar?) O radiador maior que foi montado é ar cá fora e agua lá dentro!:D:D

[redutoras]

citação:Originalmente colocada por TerranoII

. A minha pergunta é: será fácil montar um radiador ar/ar para arrefecer o óleo?

[TerranoII]

citação:Originalmente colocada por redutoras

Acho essa solução mais fácil.
Ou até colocar um 2º radiador com ventoinha com comando no tabliet.
O radiador que referes é ar/óleo e não ar/ar.

Claro que é, onde tinha a cabeça. [8]. Penso até que uma coisa não invalida a outra, isto em relação à montagem de um radiador maior.

[TerranoII]

citação:Originalmente colocada por Camaleão

Boas T2, o meu maverick foi hoje p a oficina por fuga de oleo mas dos travões no tambor trazeiro.
Relativamente aos "nossos" aquecimentos ainda hoje falava com o mecânico sobre isso e o que ele fez no Terrano dele, que entra em competições, foi mudar o radiador original por um maior e diz q nunca mais teve problemas e aquilo tem passado as passas do algarve...
Os de oleo nã sei mas na 2ª qd lá for buscar o Mav, pergunto-lhe.

Obrigado ;)

[CrazzyMax]

Pessoal, façam um testezinho, com o carro desligado, façam rodar a ventoinha com a mão, se ela estiver muito leve, mas mesmo muito leve, pode ter perdido a viscosidade e em andamento a uma rotacao media do motor, a ventoinha nao refresca o suficiente, só roda em força quando o carro chega ao ponto extremo

A quem for ao passeio dia 28, pode confirmar vendo a minha. A minha com o motor desligado, oferece alguma resistencia ao tentar rodá-la, porque por acaso a bomba de água é praticamente nova, e o motor em rotacao media, a ventoinha tem rotacao para refrescar o radiador.

[TerranoII]

citação:Originalmente colocada por CrazzyMax

Pessoal, façam um testezinho, com o carro desligado, façam rodar a ventoinha com a mão, se ela estiver muito leve, mas mesmo muito leve, pode ter perdido a viscosidade e em andamento a uma rotacao media do motor, a ventoinha nao refresca o suficiente, só roda em força quando o carro chega ao ponto extremo

A quem for ao passeio dia 28, pode confirmar vendo a minha. A minha com o motor desligado, oferece alguma resistencia ao tentar rodá-la, porque por acaso a bomba de água é praticamente nova, e o motor em rotacao media, a ventoinha tem rotacao para refrescar o radiador.

Como disse ao Camaleão uma coisa não invalida a outra.

[Açor24]

a Tribaltuning monta radiadores de oleo...
Fica no Cacem...

[0002]

As H1 tem radiodores de oleo de origem mto fixes... podes arranjar na marca ou numa sucata e dps mandar montar , cm termostato na bolacha para so abrir qd o oleo esta kente , ou sem termostato k vai demorar mais a akecer mas qd akecer faz quase o mesmo efeito.

Cumps

[TerranoII]

citação:Originalmente colocada por Artur Costa

As H1 tem radiodores de oleo de origem mto fixes... podes arranjar na marca ou numa sucata e dps mandar montar , cm termostato na bolacha para so abrir qd o oleo esta kente , ou sem termostato k vai demorar mais a akecer mas qd akecer faz quase o mesmo efeito.

Cumps

Obrigado pela dica Artur. Açor vou-me informar na TribalTunning. ;)

[bugy]

O Pagero do meu pai tem radiador de oleo e nunca deu problemas de aquecimento.;)

Já o meu Portaro tem um radiador de agua maior do que o de origem.

Para fazeres essa modificação só tens que ver qual das duas a mais viável!

[TerranoII]

citação:Originalmente colocada por bugy

O Pagero do meu pai tem radiador de oleo e nunca deu problemas de aquecimento.;)

Já o meu Portaro tem um radiador de agua maior do que o de origem.

Para fazeres essa modificação só tens que ver qual das duas a mais viável!

Penso que será o de óleo, pois será acopolar um novo acessório, é só arranjar um sítio e uma derivação. ou não? [8)]

[TIIBaja]

Vivas,

Relativamente a este assunto, se fosse por opções, optava primeiro por colocar um radiador de água mais eficiente (maior capacidade de água e/ou maior eficácia a nível de arrefecimento).
No caso do radiador de oleo - notar que o TII possui um "radiador - oleo/água" para este efeito dentro do motor - só em caso de alteração do rendimento do mesmo - alteração de chip ou box de potência.
Notar que a instalação de um radiador de oleo e respectiva tubagem significa um aumento do circuito para o qual a bomba de oleo poderá não estar dimensionada. Também actualmente as especificações dos oleos a nivel de temperatura já são muito superiores aos que existiam aquando da concepção do motor.

Lanço, no entanto, se não levarem a mal, outra situação:
Alguém conhece um ventilador eléctrico para colocar no topo do intercooler e forçar a ventilação deste, nomeadamente quando se anda a pouca velocidade? P.ex. o Pajero 2.8 tem na parte de baixo do IC. No caso dos TI seria a instalar na parte superior.

Abraços,
NUno

[SenhorVX]

citação:Originalmente colocada por TIIBaja

Vivas,

Relativamente a este assunto, se fosse por opções, optava primeiro por colocar um radiador de água mais eficiente (maior capacidade de água e/ou maior eficácia a nível de arrefecimento).
No caso do radiador de oleo - notar que o TII possui um "radiador - oleo/água" para este efeito dentro do motor - só em caso de alteração do rendimento do mesmo - alteração de chip ou box de potência.
Notar que a instalação de um radiador de oleo e respectiva tubagem significa um aumento do circuito para o qual a bomba de oleo poderá não estar dimensionada. Também actualmente as especificações dos oleos a nivel de temperatura já são muito superiores aos que existiam aquando da concepção do motor.

Lanço, no entanto, se não levarem a mal, outra situação:
Alguém conhece um ventilador eléctrico para colocar no topo do intercooler e forçar a ventilação deste, nomeadamente quando se anda a pouca velocidade? P.ex. o Pajero 2.8 tem na parte de baixo do IC. No caso dos TI seria a instalar na parte superior.

Abraços,
NUno

O do Pajero não serve? Penso que iria ficar a rodar em sentido contrario ao que precisas ao por a ventoinha no topo do IC, mas tb penso que se alterares a polaridade do motor electrico ficas com o problema resolvido. Os Dicoveries tb tem umas ventax do Ar condicionado que possivelmente sevem para o efeito que pretendes...

[TerranoII]

citação:Originalmente colocada por TIIBaja

Vivas,

No caso do radiador de oleo - notar que o TII possui um "radiador - oleo/água" para este efeito dentro do motor - só em caso de alteração do rendimento do mesmo - alteração de chip ou box de potência.
Notar que a instalação de um radiador de oleo e respectiva tubagem significa um aumento do circuito para o qual a bomba de oleo poderá não estar dimensionada. Também actualmente as especificações dos oleos a nivel de temperatura já são muito superiores aos que existiam aquando da concepção do motor.



Abraços,
NUno

1º - A informação que tenho é que apenas os 2.7 TD tinham esse radiador óleo /àgua, se bem que pouco eficaz

2º - Deves ter razão no que se refere à bomba de óleo. Vou averiguar
;)

[TIIBaja]

Vivas,

[qote]O do Pajero não serve? Penso que iria ficar a rodar em sentido contrario ao que precisas ao por a ventoinha no topo do IC, mas tb penso que se alterares a polaridade do motor electrico ficas com o problema resolvido. Os Dicoveries tb tem umas ventax do Ar condicionado que possivelmente sevem para o efeito que pretendes...[/qote]

Sim, é provável que possa dar. Outra hipotese é os utilizados nos radaidores de AC, que até têm o compartimento do motor eléctrico bastante "achatado" o que ajuda a nivel de atravancamentos.
Isto ainda é apenas uma idéia, mas o facto de o IC estar no topo do motor onde o ar é mais quente sempre me intrigou um pouco, apesar de em simplicidade mecânica e distâncias (entre a saida do turbo e admissão no motor) ser muito bem esgalhado.

Abraço,
NUno

[TIIBaja]

Vivas,

Junto anexo foto relativa ao tipo/aspecto de ventilador que tinha em mente para o IC:

[img]uploaded/TIIBaja/2006116155117_intercoolers_la_clip_image0.jpg[/img]

Se alguém souber onde se arranja disto na zona de LX barato e bom...

Um abraço,
Nuno

PS: "TerranoII", desculpa lá estar a desviar um pouco o tema base do teu tópico.

[TerranoII]

citação:Originalmente colocada por TIIBaja

Vivas,


PS: "TerranoII", desculpa lá estar a desviar um pouco o tema base do teu tópico.

O tópico não é meu é de todos e esse assunto também me interessa. ;)

[imported_sitefixe]

Boas.

eu em tempos ouvi falar que o pessoal procurava os ventiladores das Honda Varadero ( creioq ue eram estas ) para usar nos IC's

Eu tambem andei a investigar de montar intercooler no meu ex-terrano II TD Sport de 2000

[Pedro Simões]

penso que o principal dissipador de calor de um carro será o circuito de agua ,depois o do oleo, que alem de arrefecer tambem lubrifica e evita que a fricção aumente ainda mais a temperatura do motor

ainda não ouvi mal desses motores ,mas no terranoI de um amigo ele levantou a traseira do capot para o ar entrar na frente passar pelo motor e sair junto ao vidro:D e falava que ajudava ...agora tem um GR

[TerranoII]

citação:Originalmente colocada por Pedro Simões

penso que o principal dissipador de calor de um carro será o circuito de agua ,depois o do oleo, que alem de arrefecer tambem lubrifica e evita que a fricção aumente ainda mais a temperatura do motor

ainda não ouvi mal desses motores ,mas no terranoI de um amigo ele levantou a traseira do capot para o ar entrar na frente passar pelo motor e sair junto ao vidro:D e falava que ajudava ...agora tem um GR

[}] não me digas que levantou tanto que ficou sem visibilidade e mandou o pobre do Terrano prá sucata? [}], agora a sério a verdade é que num Pajero de um conhecido a agulha da temperatura não tem tanta oscilação como no Terrano. A verdade é quando mudo o óleo esse efeito não se produz, nos primeiros tempos.

[Açor24]

Terrano
já falaste com o gajo da Tribal? Ele desenrascou o radiador?

[TerranoII]

citação:Originalmente colocada por Açor24

Terrano
já falaste com o gajo da Tribal? Ele desenrascou o radiador?

Ainda não falei, mas não está esquecido. Aquela cena da bomba de óleo não ter capacidade deixou-me intrigado.

[CrazzyMax]

Mas que raio, anda tudo com problemas de temperatura?!?!?!

Devo de ter um Terrano á maneira, pois nao aquece nem arrefece.

[TerranoII]

citação:Originalmente colocada por CrazzyMax

Mas que raio, anda tudo com problemas de temperatura?!?!?!

Devo de ter um Terrano á maneira, pois nao aquece nem arrefece.

Mais vale prevenir do que remediar. ;)

[Açor24]

citação:Originalmente colocada por CrazzyMax

Mas que raio, anda tudo com problemas de temperatura?!?!?!

Devo de ter um Terrano á maneira, pois nao aquece nem arrefece.

eu tb tenho andado temperado[8D]

[TIIBaja]

Vivas,

citação:A verdade é quando mudo o óleo esse efeito não se produz, nos primeiros tempos.

!!!!!!!!!! Nunca tinha reparado! Não será psicológico?

O que eu noto é quando mudo todo o liquido do circuito. Deve ser feito nos TII de 80 mil em 80 mil ou de 4 em 4 anos.... Mas às tantas o efeito tb é psicológico. Tem é vantagens efectivas a nivel de corrosão e outras cenas do genero.

Abraço,
Nuno

[RuiDCruz]

Problemas de sobreaquecimento em Nissans são históricos e há muito conhecidos.