Formula 1 - Página 333

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Título: Formula 1

  1. #9961
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    Citação Originalmente Colocado por guisas Ver Post
    Também acredito que deva fazer comichão a muito manda chuva da MB ser um bife a ganhar dinheiro e fama com um carro dos salsichas....

    Se o Vet vai para lá é para ser para ser um alemão a ganhar com carro alemão. Se não é uma vergonha.

    Isto quer dizer que o Lewis vai deixar de ganhar ali. Então irá para outro lado.

    Qual será ? Cheira-me a Ferrari !!!

    Quem sai ? Talvez o Charles se não for realmente muito bom, pois o dinheiro do Santander deve ser graúdo !!!

    Ganda novela !!!!

    Aí sim a F1 vai começar a vender bem !!!!
    Duvido que o Vet se meta nestas andanças, o gajo vai mas é reformar-se, não está para guerras. Ainda por cima duvido que o Lec vá embora antes do final de contrato. E o Sainz também só sai em 2023, por isso...
    SEMILHA gosta disto.


  2. #9962
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  3. #9963
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    Não se esqueçam que a Mercedes é mais bife que alemã...sim eu sei quem manda mas o rapper é rei e senhor ali. Aqui a questão não é se o Seb pode derrotar o Ham é mais os atritos... coisa que o wingman é soft. Ganha uma prova manda todos para o f...y e depois volta à normalidade mansa...

    O Seb não está para aturar mer..s e como disseram vai mandar o James ver se há Covid na esquina...

    Eu continuo na minha...vai para casa sujar as mãos com as motas clássicas...

  4. #9964
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    Citação Originalmente Colocado por SEMILHA Ver Post
    Não se esqueçam que a Mercedes é mais bife que alemã...sim eu sei quem manda mas o rapper é rei e senhor ali. Aqui a questão não é se o Seb pode derrotar o Ham é mais os atritos... coisa que o wingman é soft. Ganha uma prova manda todos para o f...y e depois volta à normalidade mansa...

    O Seb não está para aturar mer..s e como disseram vai mandar o James ver se há Covid na esquina...

    Eu continuo na minha...vai para casa sujar as mãos com as motas clássicas...
    A bandeira e o hino da equipa que se ouve é a alemã. E quem guia a máquina desta bandeira é um inglês. E as WW1e2 não foram há muito tempo ainda. Bem como o Brexit.

    Eu se estivesse no lugar do Vet (€€€€€) faria o que dizes: aproveitar a vida.

    E quando quisesse correr, haverá nos próximos 10 anos equipas que lhe pagarão para ele correr, onde quiser até na F1. E não se chateava mais.

    E o Ham também iria ter uma vida muito mais descansada.....

  5. #9965
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    Citação Originalmente Colocado por guisas Ver Post
    A bandeira e o hino da equipa que se ouve é a alemã. E quem guia a máquina desta bandeira é um inglês. E as WW1e2 não foram há muito tempo ainda. Bem como o Brexit.

    Eu se estivesse no lugar do Vet (€€€€€) faria o que dizes: aproveitar a vida.

    E quando quisesse correr, haverá nos próximos 10 anos equipas que lhe pagarão para ele correr, onde quiser até na F1. E não se chateava mais.

    E o Ham também iria ter uma vida muito mais descansada.....
    Concordo com tudo menos a parte dos 10 anos... poderá correr onde quiser e ser pago mas não na F1...a tendência é sempre para mais jovens ..e depois de anos sabáticos a coisa não é a mesma...vide aquele outro alemão que levou calendários do mal amado...


  6. #9966
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    Citação Originalmente Colocado por SEMILHA Ver Post
    Concordo com tudo menos a parte dos 10 anos... poderá correr onde quiser e ser pago mas não na F1...a tendência é sempre para mais jovens ..e depois de anos sabáticos a coisa não é a mesma...vide aquele outro alemão que levou calendários do mal amado...
    Também existem casos de sucesso em retornos, como Lauda e Prost.

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  7. #9967
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    Citação Originalmente Colocado por vRaptor910 Ver Post
    Também existem casos de sucesso em retornos, como Lauda e Prost.

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    Outros tempos.... está é outra F1...

  8. #9968
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    Sim, outros tempos, mas também depende da capacidade do piloto e do carro.

    O Lauda ganhou rés-ves, aproveitando os problemas do Prost e ganhando pontos onde era preciso.

    O Prost foi uma combinação de skills do piloto com um carro dominador, mas no início da temporada foi complicado com uma surpreendente McLaren e Senna com motores de cliente na frente do campeonato.

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  9. #9969
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    Se nesta F1 actual os carros são mais fáceis de conduzir por isso a longevidade dos pilotos também é, ou não? Quando se vê os carros de 80 e 90 em que os pilotos acabam as corridas de rastos, neste parece que nem suam e um puto de 17 anos consegue ser logo rápido.

  10. #9970
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    Citação Originalmente Colocado por bbking Ver Post
    Se nesta F1 actual os carros são mais fáceis de conduzir por isso a longevidade dos pilotos também é, ou não? Quando se vê os carros de 80 e 90 em que os pilotos acabam as corridas de rastos, neste parece que nem suam e um puto de 17 anos consegue ser logo rápido.
    Mas nessa altura todos bebiam, fumavam , não dormiam... Hoje em dia, ao contrário de antigamente, talvez algumas poucas exceções, são todos atletas de elite

  11. #9971
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    Citação Originalmente Colocado por bbking Ver Post
    Se nesta F1 actual os carros são mais fáceis de conduzir por isso a longevidade dos pilotos também é, ou não? Quando se vê os carros de 80 e 90 em que os pilotos acabam as corridas de rastos, neste parece que nem suam e um puto de 17 anos consegue ser logo rápido.
    Ninguém duvida que alguém com 50 consegue conduzir um F1 sendo ex-piloto a questão aqui é ser competitivo...o que é outra história completamente diferente...!

  12. #9972
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    Citação Originalmente Colocado por bbking Ver Post
    Se nesta F1 actual os carros são mais fáceis de conduzir por isso a longevidade dos pilotos também é, ou não? Quando se vê os carros de 80 e 90 em que os pilotos acabam as corridas de rastos, neste parece que nem suam e um puto de 17 anos consegue ser logo rápido.
    Citação Originalmente Colocado por apa90 Ver Post
    Mas nessa altura todos bebiam, fumavam , não dormiam... Hoje em dia, ao contrário de antigamente, talvez algumas poucas exceções, são todos atletas de elite
    É muito por aí. Eram exigentes fisicamente mas os actuais não ficam atrás só que hoje em dia em vez de estarem a lutar com a caixa ou a direcção lutam com forças G descomunais. Antigamente a preparação física era um maço de tabaco e duas minis, hoje é um trabalho minucioso, extremo e com acompanhamento dos melhores profissionais.

  13. #9973
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    Ás 22h live no Instagram com AFC e Max.

  14. #9974
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    Citação Originalmente Colocado por bbking Ver Post
    Se nesta F1 actual os carros são mais fáceis de conduzir por isso a longevidade dos pilotos também é, ou não? Quando se vê os carros de 80 e 90 em que os pilotos acabam as corridas de rastos, neste parece que nem suam e um puto de 17 anos consegue ser logo rápido.
    Na F1 actual os carros estão mais fáceis de conduzir?

    Toda a gente se ri deste episódio, mas o jornalista foi extremamente pertinente.


  15. #9975
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  16. #9976
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    Boa conversa entre o AFC e o Max, o Max a falar assim tranquilamente até é um gajo porreiro.
    Ele diz que quando deixar de ficar furioso por perder mais vale desistir, mas referia-se a simulador


    Entretanto no podcast da Eleven já adiantam que há 3 compradores para a Renault.
    RAD gosta disto.

  17. #9977
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    Citação Originalmente Colocado por apa90 Ver Post
    Mas nessa altura todos bebiam, fumavam , não dormiam... Hoje em dia, ao contrário de antigamente, talvez algumas poucas exceções, são todos atletas de elite


    Imagens anexadas Imagens anexadas
    Tjqueiroz gosta disto.

  18. #9978
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    Citação Originalmente Colocado por allstarfabio Ver Post
    Entretanto no podcast da Eleven já adiantam que há 3 compradores para a Renault.

    É...eu acho que o único a ir para a reforma não será o Seb...a Renault com esta crise não deverá chegar a 2021... por isso esqueçam lá os....sueños humidos...


    https://jalopnik.com/renault-might-d...1843609422/amp

  19. #9979
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    Normal, a Renault tem entrado e saído várias vezes desde que entrou na formula 1, tanto como equipa completa como fornecedora de motores!

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  20. #9980
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    Citação Originalmente Colocado por ravager Ver Post


    A exceção que confirma a regrA

  21. #9981
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    Saudades de quando o carro dele avaria no Mónaco, e a imagem que se segue é a dele no seu iate



    He's with his best mates from Finland, who consumed their own weight in champagne and beer

  22. #9982
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    Citação Originalmente Colocado por allstarfabio Ver Post
    Ás 22h live no Instagram com AFC e Max.
    Última edição por afc : 23-05-20 às 14:54:08
    TILT e allstarfabio gostam disto.

  23. #9983
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    Citação Originalmente Colocado por vRaptor910 Ver Post
    Normal, a Renault tem entrado e saído várias vezes desde que entrou na formula 1, tanto como equipa completa como fornecedora de motores!

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    Com a casa-mãe a gozar de melhor saúde do que actualmente. A precisarem de dinheiro do Estado como de pão para a boca, também não me admirava que a equipa de F1 ficasse pelo caminho.

    Bem fez o Ricciardo: au revoir.

  24. #9984
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    Citação Originalmente Colocado por RAD Ver Post
    Com a casa-mãe a gozar de melhor saúde do que actualmente. A precisarem de dinheiro do Estado como de pão para a boca, também não me admirava que a equipa de F1 ficasse pelo caminho.

    Bem fez o Ricciardo: au revoir.
    A McL tb está com uma situação financeira gravissima...

    Anyway, este fds é particularmente "mau" para mim. Seria o fds do GP do Mónaco.

    Sim "first world problems" e por favor não me falem de corridas a brincar sff.

  25. #9985
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    Citação Originalmente Colocado por Celsius Ver Post
    A McL tb está com uma situação financeira gravissima...

    Anyway, este fds é particularmente "mau" para mim. Seria o fds do GP do Mónaco.

    Sim "first world problems" e por favor não me falem de corridas a brincar sff.
    Há a corrida virtual no Monaco! ...oh wait :D

    A Mcl parece que hipotecou o MTC e a coleção completa ... :/

  26. #9986
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    Acho que para os lados da Renault o surpreendente era não recebermos a notícia de que a equipa vai de vela:

    https://www.autosport.pt/formula1/f1...nancas-frances

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  27. #9987
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    Com o figurino actual não vejo como a actual F1 possa sobreviver. Com fortes possibilidades da Renault sair, a McLaren e Williams na completa penúria, o mercado auto em severa baixa, a promotora quase impossibilitada de realizar corridas, os países hospedes sem condições nem interesse em pagar, o paradigma da mobilidade em completa mudança … parece-me que nada do que estamos habituados se pode manter!
    Se fosse aos promotores já estava a apostar numa F1 diferente privilegiando o espectáculo e reduzindo o custo do investimento. Como é que vocês olham para isto?

  28. #9988
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  29. #9989
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    O Leclerc está no Mónaco a gravar um remake/sequela do “C'était Un Rendez-Vous”:



    Tal como o primeiro, este também é realizado pelo Claude Lelouch.
    cloverleaf gosta disto.

  30. #9990
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    Citação Originalmente Colocado por JFernandes Ver Post
    https://youtu.be/ChqwrvC6pe8

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