kit AMG

[jpvpedro]

Boa tarde,
gostaria de saber exatamente o que é que o kit AMG adiciona a um mercedes avantgarde break. Será a suspensão do avantgarde com kit AMG mais dura do que sem kit AMG? Se alguém me souber dar uma resposta correta, desde já agradeço.

[bdcouto]

Eu andei a ver no configurador da mercedes e vi que o kit amg consistia em:

"Acrescenta-se:
Assentos Desportivos 0,00 Euro
Forros do tejadilho em tecido preto 0,00 Euro
Jantes L.L. AMG com raios 17'' 0,00 Euro
Pack desportivo AMG + 2.558,40 Euro
Suspensão Desportiva 0,00 Euro
Tapetes AMG 0,00 Euro"

Fonte: Configurador Mercedes.

Só uma curiosidade. Estás a pensar comprar uma? se sim, boa escolha.

[22mr]

Um pack AMG é consituido de elementos desportivos como os parachoques, ponteira de escape, jantes e outras coisas. Mas só que não se mexe nada a nivel mecanico.

[asjesus]

Julgo que é só a nivel estético mais a suspensão um pouco mais dura.

O que não compreendo no kit AMG para o classe E é implicar pneus diferentes no eixo dianteiro e traseiro. Bem sei que quem compra um carro destes não deverá preocupar-se, mas é completamente irracional e fica estupidamente caro mudar pneus.

[jpvpedro]

Obrigado pelas ajudas ao tópico.

Quem quiser responder a este tópico por favor faça-o no sub-fórum "boxes".

[facpf]

Julgo que é só a nivel estético mais a suspensão um pouco mais dura.

O que não compreendo no kit AMG para o classe E é implicar pneus diferentes no eixo dianteiro e traseiro. Bem sei que quem compra um carro destes não deverá preocupar-se, mas é completamente irracional e fica estupidamente caro mudar pneus.

Boas,

Exactamente, o meu velhote só se apercebeu disso esta semana, porque teve de mudar de pneus.
E claro, levou uma tareia na carteira!!!!!!!!

Abraço.

[topspeed]

Os travões também sofrem um upgrade no eixo da frente, passam a ser perfurados. Depois também tem as aplicações diferentes no interior...

Quanto às dimensões do pneus acho relativo, num carro de tracção atrás com boa distribuição de peso, o desgaste acaba por ser equivalente e como tal, é necessário trocar os 4 pneus ao mesmo tempo e não é necessário "rodar".

Penso até que pneus maiores no eixo de trás só existem mesmo em carros rwd, não?

[OTony]

Segundo o pai de um amigo meu coloca o 250cdi com 275cvs...hehehe

[topspeed]

Segundo o pai de um amigo meu coloca o 250cdi com 275cvs...hehehe

Até fica com mais cavalos que o 350cdi, assim compensa

[111]

O problema dos Kits AMG é que em certos modelos acabam por atirar o preço final para além daquilo que é razoável.
Um bom exemplo disso é o novo SLK na versão 200CGI, em que o Kit AMG implica custos na ordem dos 10500€, o que por sua vez coloca o preço final muito perto de concorrentes como o Boxster... Logo, penso que seria de repensar esta política por parte da MB.