Alfa Romeoooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

[Lopz]

conhecem algum Alfa GT a gasolina ??? porque é que quase todos são a diesel? que carro de sonho!!

[Lopz]

um destes http://img.infocoches.com/img/alfa_r...-Evo-004_4.jpg

[Motronic]

conhecem algum Alfa GT a gasolina ??? porque é que quase todos são a diesel? que carro de sonho!!

O facto de praticamente só veres a Diesel, quer dizer apenas que, por cá, a maioria optou por essa motorização.

[SilverArrow]

A gasolina tens um à venda há séculos (uns 2 anos)

Um 3.2 V6.


De resto é tudo a diesel, porque a alfa foi parva e em Portugal o gasolina custava mais que o diesel, andava menos e gastava mais. Não era opção...

[b00ster]

Há um V6 há venda há muito tempo e há pouco apanhei um 2.0 JTS Selespeed também no SV mas já foi. Tirando isso, há já uns valentes meses vi um 1.8 TS.

De resto, nada.

[Nuno156]

conhecem algum Alfa GT a gasolina ??? porque é que quase todos são a diesel? que carro de sonho!!

Conheço um 3.2 a gasolina.

[dysplay21]

Não, acho que a Alfa só faz mesmo carros a gasóleo, é uma escolha que a empresa já fez desde o seu inicio. Está explicado.

[Motronic]

Não, acho que a Alfa só faz mesmo carros a gasóleo, é uma escolha que a empresa já fez desde o seu inicio. Está explicado.

Estás a confundir com a Lamborghini!

[Lopz]

A gasolina tens um à venda há séculos (uns 2 anos)

Um 3.2 V6.


De resto é tudo a diesel, porque a alfa foi parva e em Portugal o gasolina custava mais que o diesel, andava menos e gastava mais. Não era opção...

vou procurar esse V6. para estar à venda há tanto tempo deve ser muito caro.

[WM]

Já que ninguém indagou, questiono eu:

Porque é que no título, Alfa Romeo tem 39 "o's"?

[b00ster]

Já que ninguém indagou, questiono eu:

Porque é que no título, Alfa Romeo tem 39 "o's"?

Porque se algum se avariar há sempre um suplente

[filipee]

Já que ninguém indagou, questiono eu:

Porque é que no título, Alfa Romeo tem 39 "o's"?

Agora indago eu; porque é que foste contar os "o's"?

[THESEXPISTOL]

Para tão pouco tempo de fórum, esticaste-te (literalmente) um bocado no título

[RAD]

Já que ninguém indagou, questiono eu:

Porque é que no título, Alfa Romeo tem 39 "o's"?

É para educar os que continuam a escrever com U.

[hifi]

Acho q foi p rimar c férias graaaaaaaaaaaaaaaaandes.

[L0stS0ul]

É para educar os que continuam a escrever com U.

Mas há malta que nem assim aprende...

[SPV]

O motor 3.2 V6 do GT é americano nao é
?
bah..

[MadDragon]

O motor 3.2 V6 do GT é americano nao é
?
bah..

Não é americano.
É um 3200 Busso da Alfa Romeo.

[SPV]

Não é americano.
É um 3200 Busso da Alfa Romeo.

ah esse sim

Entao é o do 159 que é GM certo .. ?

[b00ster]

O bloco V6 do 159 e Brera é GM, sim.

GT, 156, 166, 147, GTV e para trás ainda são todos Alfa.

[caditonuno]

Porque se algum se avariar há sempre um suplente

e se o suplente avariar tem sempre um outro pronto e por aí fora.... venho já.

[AndreEmidio]

O bloco V6 do 159 e Brera é GM, sim.

GT, 156, 166, 147, GTV e para trás ainda são todos Alfa.

Eram os melhores....! A sonoridade é significativamente diferente.


Respondendo ao tópico, ainda não foi há muito tempo que havia 2 ou 3 Alfas GT's 1.8 no standvirtual.

[GPL]

O motor 3.2 V6 do GT é americano nao é
?
bah..

Eu gosto de motores a gasolina sejam eles do Japão, dos EUA, da Europa ou de Marte.

[SPV]

Eu gosto de motores a gasolina sejam eles do Japão, dos EUA, da Europa ou de Marte.

Eu tambem gosto ... mas se compro um Alfa espero um motor Italiano Tal como num Ferrari ehhe

[GPL]

Eu tambem gosto ... mas se compro um Alfa espero um motor Italiano Tal como num Ferrari ehhe

Epa, nisso concordo contigo!
Infelizmente hoje em dia já pouco se vê isso, então no caso dos motores diesel basicamente é tudo a mesma coisa corrido a siglas diferentes.
Eles são os CDTI, os TDI, os CDI, os HDI, os DCI, os CTDI, os D, os DID, os D4D e por aí fora mas na prática é tudo a mesma coisa.
Um bloco apático que vive à custa de um turbo de cada vez maior pressão (mais binário e mais potência), neste domínio já não há volta a dar.
No caso dos motores a gasolina também se perdeu imenso a "raça" de cada motorização, hoje em dia entre motores franceses, alemães, italianos, whatever as diferenças são cada vez menos.
Motores japoneses a gasolina de jeito já nem cá chegam praticamente, está tudo uma miséria neste nosso Portugal.
Nos EUA ainda vão cultivando o gosto por motores pujantes embora comecem a adoptar seriamente tecnologia europeia e nipónica, cuidado com algumas feras que foram lançadas nos últimos tempos.
Muito cilindrada é logo um começo de peso mesmo que não se esmerem para retirar muita potência (o binário por norma é sempre assegurado como é tradição).
Agora com aquilo a galgar 500 e 600 cv em motores a fornecerem quase 1000Nm, qualquer dia alteram o eixo da terra.
Eles que aproveitem porque nós estamos condenados a motores microscópicos, e andamos felizes na mesma a picar o nosso Golf 1.6 TDI com o 207 1.4 VTI do vizinho.

[WM]

Agora indago eu; porque é que foste contar os "o's"?

Achas? Tenho mais que fazer que contar letras...

(O meu browser tem ferramentas de debug que uso para o meu trabalho, uma delas conta o numero de letras de um texto seleccionado...)

[Jarmer]

Epa, nisso concordo contigo!
Infelizmente hoje em dia já pouco se vê isso, então no caso dos motores diesel basicamente é tudo a mesma coisa corrido a siglas diferentes.
Eles são os CDTI, os TDI, os CDI, os HDI, os DCI, os CTDI, os D, os DID, os D4D e por aí fora mas na prática é tudo a mesma coisa.
Um bloco apático que vive à custa de um turbo de cada vez maior pressão (mais binário e mais potência), neste domínio já não há volta a dar.
No caso dos motores a gasolina também se perdeu imenso a "raça" de cada motorização, hoje em dia entre motores franceses, alemães, italianos, whatever as diferenças são cada vez menos.
Motores japoneses a gasolina de jeito já nem cá chegam praticamente, está tudo uma miséria neste nosso Portugal.
Nos EUA ainda vão cultivando o gosto por motores pujantes embora comecem a adoptar seriamente tecnologia europeia e nipónica, cuidado com algumas feras que foram lançadas nos últimos tempos.
Muito cilindrada é logo um começo de peso mesmo que não se esmerem para retirar muita potência (o binário por norma é sempre assegurado como é tradição).
Agora com aquilo a galgar 500 e 600 cv em motores a fornecerem quase 1000Nm, qualquer dia alteram o eixo da terra.
Eles que aproveitem porque nós estamos condenados a motores microscópicos, e andamos felizes na mesma a picar o nosso Golf 1.6 TDI com o 207 1.4 VTI do vizinho.

Tu provavelmente tens um modelo de posts previamente feito e depois só alteras aqui e ali lol.

Deves ter sido sodomizado dentro de um carro diesel, só pode...

[Cagi]

Para quem acha que os motores diesel são todos iguais e os a gasolina é que são diferentes entre marcas, felizmente está redondamente enganado.

[filipee]

Achas? Tenho mais que fazer que contar letras...

(O meu browser tem ferramentas de debug que uso para o meu trabalho, uma delas conta o numero de letras de um texto seleccionado...)

Assim já não me faz confusão lol.

Eu contei-os para ver se estavas certo.

[Miguelspc]

Em resposta ao topico , é o fanatismo do diesel e dos consumos que levam a isso mesmo .