New Lexus IS start up!

[AMGfan]

nunca tinha visto algo assim...mt bom!![B)][B)][B)]

http://www.youtube.com/watch?v=wdz1A...rch=lexus%20IS

postem as vossas impressões e o "dar à chave" de outros carros!

[fililipe]

muito fixe mesmo...

[0003]

LOL, a única palavra que me vem à cabeça é "mariquice"! :D
Dizem que os sensores de chuva são mariquices, cartão mãos-livres é mariquice, bem, se isto não é a maior "mariquice" que um carro pode ter não sei qual será, pois de util não me parece ter nada, é muito bonito e não sei quê mas demora tanto tempo como o arranque do Windows, se tiver com pressa e quiser arrancar logo sou obrigado a esperar pelo acender da árvore de Natal toda ou pode-se arrancar logo?

Cumprimentos

[MadDragon]

Startup é mais isto:
http://www.youtube.com/watch?v=Pi7T2...line%20startup
[8D]

[Tiptronic]

paneleirice oriental...:D

[AMGfan]

citação:Originalmente colocada por Jeandré

LOL, a única palavra que me vem à cabeça é "mariquice"! :D
Dizem que os sensores de chuva são mariquices, cartão mãos-livres é mariquice, bem, se isto não é a maior "mariquice" que um carro pode ter não sei qual será, pois de util não me parece ter nada, é muito bonito e não sei quê mas demora tanto tempo como o arranque do Windows, se tiver com pressa e quiser arrancar logo sou obrigado a esperar pelo acender da árvore de Natal toda ou pode-se arrancar logo?

Cumprimentos

é um tópico de curiosidades, não sejas do contra!;)

[CarlosAndrade]

citação:Originalmente colocada por AMGfan

nunca tinha visto algo assim...mt bom!![B)][B)][B)]

http://www.youtube.com/watch?v=wdz1A...rch=lexus%20IS

postem as vossas impressões e o "dar à chave" de outros carros!

lindo[B)][B)][B)]...

[Methanex]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Startup é mais isto:
http://www.youtube.com/watch?v=Pi7T2...line%20startup
[8D]

O motor é que estava mesmo a dar alguns sinais de velhice (o motor ia abaixo sem acelerar).

[0003]

citação:Originalmente colocada por AMGfan

é um tópico de curiosidades, não sejas do contra!;)

Eu sei, não estou propriamente a criticar, estou apenas a constatar como até nas mariquices dos carros há vários niveis de utilidade (ou falta dela)! ;)
De resto é uma brincadeira como outra qualquer, o Aston Martin tambem costuma mostrar umas frases quaisquer no CB quando se liga, vi no Top Gear se bem me lembro...
Agora passado uns anos deve cansar, não? Devia dar para sacar da net os "themes" de arranque do sistema operativo do carro! :D

Cumprimentos

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por Methanex

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Startup é mais isto:
http://www.youtube.com/watch?v=Pi7T2...line%20startup
[8D]

O motor é que estava mesmo a dar alguns sinais de velhice (o motor ia abaixo sem acelerar).

Não é velhice. São problemas de afinação.
Aquele motor não está montado no carro original (Skyline R33), mas sim num 240SX. COmo deves calcular, esta transferência envolve sempre a aquisição e montagem de novos componentes, daí ser preciso dar varios ajustes a finações.

BTW, o motor é um RB26DETT e não um RB25DETT.;)

[PAKITO]

MAD DRAGON

Partilho,.,..,.isso é k é um start-up

[^][^][^]

[AstonM]

É bonito de se ver. Mas acredito que quando o carro deixar de ser "factor novidade", todo o entusiasmo que o dono tinha ao ver essas luzes ligarem vai desaparecer.;)

[PauloFVF]

eu cá gosto é de dar á chavona de um alfa!

[AkkiLLeS]

citação:Originalmente colocada por Jeandré

LOL, a única palavra que me vem à cabeça é "mariquice"! :D
Dizem que os sensores de chuva são mariquices, cartão mãos-livres é mariquice, bem, se isto não é a maior "mariquice" que um carro pode ter não sei qual será, pois de util não me parece ter nada, é muito bonito e não sei quê mas demora tanto tempo como o arranque do Windows, se tiver com pressa e quiser arrancar logo sou obrigado a esperar pelo acender da árvore de Natal toda ou pode-se arrancar logo?

Cumprimentos

"e não sei quê mas demora tanto tempo como o arranque do Windows,"

Ao pressionar o botão START do carro, ele liga automaticamente, nesse video até parece que ele carrega logo no botão e existe um espaço vazio até ligar o motor. Ele só acionou o botão no seg 4.

"se tiver com pressa e quiser arrancar logo sou obrigado a esperar pelo acender da árvore de Natal"

Mal se pressiona o botão, tens o motor a funcionar, arranca sem que acabe de aparecer as luzes. Nos dias de hoje anda tudo com pressa..."

Vantagem é a coluna de direcção eléctrica e o sistema sem chaves. Restante são aspectos próprios da marca.

[AkkiLLeS]

AMGFAN, não sei se já viste estes videos, mas deixo aqui o link:

Comercial do IS 250
http://www.youtube.com/watch?v=KHg2B8OkOgU

Sei que não dá para perceber a qualidade do som, com as suas 14 colunas, mas fica aqui um ideia:
http://www.youtube.com/watch?v=glauSzZ_tEo&search=is350

Ligar os controls, ligar o motor etc.
http://www.youtube.com/watch?v=MsYyuVxRvDw&search=lexus


É o IS 350, mas o som do 250 é igual, a sensação de ultrapassagem tambem.
Aqui se ve a vantagem de uma excelente caixa auto.
http://www.youtube.com/watch?v=wymPYmpyrWA&search=lexus

[chasdegua]

epah, mxmo lindo!
kd for grande kero k o meu carro faça akilo :P lolololololol

cumps

[MadDragon]

citação:


É o IS 350, mas o som do 250 é igual, a sensação de ultrapassagem tambem.
Aqui se ve a vantagem de uma excelente caixa auto.
http://www.youtube.com/watch?v=wymPYmpyrWA&search=lexus

Podia ter melhor aceleração.

[Taveirada]

Posso fazer uma pergunta? O que é que isto tem de fantastico? É por verem os manometros a ir do inicio ao fim?

[NLS___87]

citação:Originalmente colocada por Taveirada

Posso fazer uma pergunta? O que é que isto tem de fantastico? É por verem os manometros a ir do inicio ao fim?

Paneleirices...

Simplesmente...

Não há razão nenhuma para os ponteiros fazerem aquilo...

[CarlosAndrade]

citação:Originalmente colocada por NLS___87

citação:Originalmente colocada por Taveirada

Posso fazer uma pergunta? O que é que isto tem de fantastico? É por verem os manometros a ir do inicio ao fim?

Paneleirices...

Simplesmente...

Não há razão nenhuma para os ponteiros fazerem aquilo...

"porra", mas agora não se pode gostar de nada de diferente que é logo paneleirice...se fosse BMW era um espectaculo[|)]

[AMGfan]

citação:Originalmente colocada por NLS___87

citação:Originalmente colocada por Taveirada

Posso fazer uma pergunta? O que é que isto tem de fantastico? É por verem os manometros a ir do inicio ao fim?

Paneleirices...

Simplesmente...

Não há razão nenhuma para os ponteiros fazerem aquilo...

são as paneleirices aqui e ali que fazem a diferença...dá mais gozo ter um painel de instrumentos com esta classe do que ter um dos anos 80 mas que marca mais...



mas é apenas curiosidade...não se gosta não se come, não é verdade?[:I]

[NLS___87]

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

citação:Originalmente colocada por NLS___87

citação:Originalmente colocada por Taveirada

Posso fazer uma pergunta? O que é que isto tem de fantastico? É por verem os manometros a ir do inicio ao fim?

Paneleirices...

Simplesmente...

Não há razão nenhuma para os ponteiros fazerem aquilo...

"porra", mas agora não se pode gostar de nada de diferente que é logo paneleirice...se fosse BMW era um espectaculo[|)]

Achas que alguma vez isso iria acontecer num BMW?

BMW -> números simples para facilitar a leitura, ponteiros simples e grossos, poucas divisões de escala para facilitar a leitura. E sempre iluminação côr-de-laranja.

Sabes porquê? Certamente nalguma noite tiveste que te levantar para ir á casa-de-banho, e certamente ficaste ofuscado pela luz.

Isso acontece porque o ródium dos nossos olhos, estava fechado, devido á baixa frequência de luz (ou seja, côres) que estavamos habituados: infra-veremelhos e quase ausência de luz (preto). De repente passamos a ver côres claras inclusive a ver côres em todo o espectro vísivel (branco) e o ródium tem que se expandir muito rápidamente (isso que causa a dôr e a ofuscação).

Logo, porque não minimizar o esforço do ródium e usar uma côr de baixa frequência. Bem, como deves saber, o ser humano não consegue vêr infra-vermelhos, porque o ródium não consegue se fechar a tão baixa frequência (as câmaras de filmar e de fotografar digitais conseguem acompanhar os infravermelhos, experimenta filmar com a tua camcorder, máquina fot. digital, webcam, telemóvel, etc, um comando de TV e carregar nos botões). A frequência de côr mais baixa que o ródium consegue captar é o vermelho. E isso é utilizado em muitos sítios, desde nas ****s aos faróis traseiros dos carros. Por exemplo, já reparaste que há noite, ofusca menos um farol traseiro de nevoeiro do que um médio dirigido a nós (desalinhado). E de dia dá para compara as duas luzes e vêr que o farol de nevoeiro traseiro é mais potente.

Logo, porque não utilizar o vermelho na iluminação interior e evitar assim a ofuscção e as dôres do ródium? Porque primeiro a luz vermelha capta muito a atenção, as luzes de aviso críticas são em vermelho e os farois traseiros do carro que vai á frente são bem mais significativas que as luzes do painel. Então a solução não foi usar branco como a lexus [8], foi usar uma côr suficientemente destacável do veremelho, mas de baixa frequência, também. A côr seleccionada foi uma mistura de amarelo-torrado com côr-de-laranja.

[AkkiLLeS]

citação:Originalmente colocada por NLS___87

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

citação:Originalmente colocada por NLS___87

citação:Originalmente colocada por Taveirada

Posso fazer uma pergunta? O que é que isto tem de fantastico? É por verem os manometros a ir do inicio ao fim?

Paneleirices...

Simplesmente...

Não há razão nenhuma para os ponteiros fazerem aquilo...

"porra", mas agora não se pode gostar de nada de diferente que é logo paneleirice...se fosse BMW era um espectaculo[|)]

Achas que alguma vez isso iria acontecer num BMW?

BMW -> números simples para facilitar a leitura, ponteiros simples e grossos, poucas divisões de escala para facilitar a leitura. E sempre iluminação côr-de-laranja.

Sabes porquê? Certamente nalguma noite tiveste que te levantar para ir á casa-de-banho, e certamente ficaste ofuscado pela luz.

Isso acontece porque o ródium dos nossos olhos, estava fechado, devido á baixa frequência de luz (ou seja, côres) que estavamos habituados: infra-veremelhos e quase ausência de luz (preto). De repente passamos a ver côres claras inclusive a ver côres em todo o espectro vísivel (branco) e o ródium tem que se expandir muito rápidamente (isso que causa a dôr e a ofuscação).

Logo, porque não minimizar o esforço do ródium e usar uma côr de baixa frequência. Bem, como deves saber, o ser humano não consegue vêr infra-vermelhos, porque o ródium não consegue se fechar a tão baixa frequência (as câmaras de filmar e de fotografar digitais conseguem acompanhar os infravermelhos, experimenta filmar com a tua camcorder, máquina fot. digital, webcam, telemóvel, etc, um comando de TV e carregar nos botões). A frequência de côr mais baixa que o ródium consegue captar é o vermelho. E isso é utilizado em muitos sítios, desde nas ****s aos faróis traseiros dos carros. Por exemplo, já reparaste que há noite, ofusca menos um farol traseiro de nevoeiro do que um médio dirigido a nós (desalinhado). E de dia dá para compara as duas luzes e vêr que o farol de nevoeiro traseiro é mais potente.

Logo, porque não utilizar o vermelho na iluminação interior e evitar assim a ofuscção e as dôres do ródium? Porque primeiro a luz vermelha capta muito a atenção, as luzes de aviso críticas são em vermelho e os farois traseiros do carro que vai á frente são bem mais significativas que as luzes do painel. Então a solução não foi usar branco como a lexus [8], foi usar uma côr suficientemente destacável do veremelho, mas de baixa frequência, também. A côr seleccionada foi uma mistura de amarelo-torrado com côr-de-laranja.

Então é por isso que no LEXUS, durante a noite, a luzes no painel, botões e no monitor ficam escuras, mudam de itensidade.
E eu que julgava que era para não ter muita luz no interior, de forma a se ver a cara das pessoas dentro do carro.

Se for numa viagem longa, com o aproximar da noite, a itensidade das luzes vai baixando gradualmente.

[NLS___87]

citação:Originalmente colocada por AkkiLLeS

citação:Originalmente colocada por NLS___87

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

citação:Originalmente colocada por NLS___87

citação:Originalmente colocada por Taveirada

Posso fazer uma pergunta? O que é que isto tem de fantastico? É por verem os manometros a ir do inicio ao fim?

Paneleirices...

Simplesmente...

Não há razão nenhuma para os ponteiros fazerem aquilo...

"porra", mas agora não se pode gostar de nada de diferente que é logo paneleirice...se fosse BMW era um espectaculo[|)]

Achas que alguma vez isso iria acontecer num BMW?

BMW -> números simples para facilitar a leitura, ponteiros simples e grossos, poucas divisões de escala para facilitar a leitura. E sempre iluminação côr-de-laranja.

Sabes porquê? Certamente nalguma noite tiveste que te levantar para ir á casa-de-banho, e certamente ficaste ofuscado pela luz.

Isso acontece porque o ródium dos nossos olhos, estava fechado, devido á baixa frequência de luz (ou seja, côres) que estavamos habituados: infra-veremelhos e quase ausência de luz (preto). De repente passamos a ver côres claras inclusive a ver côres em todo o espectro vísivel (branco) e o ródium tem que se expandir muito rápidamente (isso que causa a dôr e a ofuscação).

Logo, porque não minimizar o esforço do ródium e usar uma côr de baixa frequência. Bem, como deves saber, o ser humano não consegue vêr infra-vermelhos, porque o ródium não consegue se fechar a tão baixa frequência (as câmaras de filmar e de fotografar digitais conseguem acompanhar os infravermelhos, experimenta filmar com a tua camcorder, máquina fot. digital, webcam, telemóvel, etc, um comando de TV e carregar nos botões). A frequência de côr mais baixa que o ródium consegue captar é o vermelho. E isso é utilizado em muitos sítios, desde nas ****s aos faróis traseiros dos carros. Por exemplo, já reparaste que há noite, ofusca menos um farol traseiro de nevoeiro do que um médio dirigido a nós (desalinhado). E de dia dá para compara as duas luzes e vêr que o farol de nevoeiro traseiro é mais potente.

Logo, porque não utilizar o vermelho na iluminação interior e evitar assim a ofuscção e as dôres do ródium? Porque primeiro a luz vermelha capta muito a atenção, as luzes de aviso críticas são em vermelho e os farois traseiros do carro que vai á frente são bem mais significativas que as luzes do painel. Então a solução não foi usar branco como a lexus [8], foi usar uma côr suficientemente destacável do veremelho, mas de baixa frequência, também. A côr seleccionada foi uma mistura de amarelo-torrado com côr-de-laranja.

Então é por isso que no LEXUS, durante a noite, a luzes no painel, botões e no monitor ficam escuras, mudam de itensidade.
E eu que julgava que era para não ter muita luz no interior, de forma a se ver a cara das pessoas dentro do carro.

Se for numa viagem longa, com o aproximar da noite, a itensidade das luzes vai baixando gradualmente.

Era mais eficaz utilizar uma côr que lixasse os olhos, qualquer que seja a sua intensidade. Acredita, experimenta um flash de luz branca e outro de luz vermelha

Há, e acredita que o branco é mesmo mau, já experimentaste conduzir á noite com as lâmpadas de cortesia ligadas?

[TiZeDasCoives]

citação:Originalmente colocada por NLS___87

citação:Originalmente colocada por Taveirada

Posso fazer uma pergunta? O que é que isto tem de fantastico? É por verem os manometros a ir do inicio ao fim?

Paneleirices...

Simplesmente...

Não há razão nenhuma para os ponteiros fazerem aquilo...

Claro que não! Aquilo é só para dizer que o ponteiro chega a velocidade máxima! [8]

[NLS___87]

citação:Originalmente colocada por TiZeDasCoives

citação:Originalmente colocada por NLS___87

citação:Originalmente colocada por Taveirada

Posso fazer uma pergunta? O que é que isto tem de fantastico? É por verem os manometros a ir do inicio ao fim?

Paneleirices...

Simplesmente...

Não há razão nenhuma para os ponteiros fazerem aquilo...

Claro que não! Aquilo é só para dizer que o ponteiro chega a velocidade máxima! [8]

[}][}][}]

[TiZeDasCoives]

Estava a ser irónico! Li noutro dia acerca de outro automóvel que fazia o mesmo e segundo a marca servia de check-up!

[0003]

Já agora, e apenas como curiosidade para quem tiver Megane II e quiser mandar uma "à là Lexus" e gostar de ver os ponteiros a percorrer até ao fim da escala quando liga o motor, tem de se carregar simultaneamente no botão do CB e no Start ao mesmo tempo, o carro faz um teste ao painel, acende as luzes todas e os ponteiros percorrem a escalam, quando se cansarem carregam no reset do conta-kms e ele volta ao modo normal.

Cumprimentos

[v7]

Confesso que este género de coisas não me diz muito... O Lexus, sim é um carro interessante.

[CarlosAndrade]

citação:Originalmente colocada por TiZeDasCoives

Estava a ser irónico! Li noutro dia acerca de outro automóvel que fazia o mesmo e segundo a marca servia de check-up!

será que é mesmo mariquice então?[8)]