Anúncio

Collapse
No announcement yet.

Novo Seat Leon Cupra - Versão especial WTCC na página 3

Collapse

Ads nos topicos Mobile

Collapse

Ads Nos topicos Desktop

Collapse
X
Collapse
Primeira Anterior Próxima Última
 
  • Filtrar
  • Tempo
  • Show
Clear All
new posts

    Novo Seat Leon Cupra - Versão especial WTCC na página 3

    New Leon Cupra Specification 2.0 TFSI 240 hp

    240bhp, FWD & Massive Brakes!

    Enter the Leon Cupra. A car that was born on the track, but belongs on the road. After leading the field at the WTCC for the last two years, the Leon Cupra now takes that knowledge and power even further - past the checkered flag and out into the world. The sportiest and hottest version of the SEAT Leon model range has competition written all over it.

    2.0 TFSI 177 kw / 240 hp
    ENGINE

    Type 4 cylinders / 16 valves
    Displacement (cm3) 1.984
    Bore and stroke (mm) 82.5 x 92.8
    Compression ratio 10.3
    Maximum power (hp / kw / rpm) 240 / 177 / 5.700 - 6.300
    Maximum torque (Nm / rpm) 300 / 2.200 - 5.500
    Fuel supply system Direct injection
    Ignition Controled by characteristic map
    Emission control EU4
    Fuel Unleaded gasoline 98/95 NO
    Pollution control
    Pre-catalytic and catalytic converter
    with two Lambda sondes
    Alternator (A) 140
    Battery (Ah / A) 60 - 70

    PERFORMANCE
    Maximum speed (km/h) 247
    Acceleration 0 - 100 km/h (s) 6.4
    Overtaking time 80-120 km/h at 5. ratio (s) 6.4
    Overtaking time 80-120 km/h at 6. ratio (s) 8.2
    Acceleration 0-1,000 m (s) 26.4

    FUEL CONSUMPTION (MVEG)
    Town (l/100 km) 12.3
    Out of town (l/100 km) 7.0
    Average consumption (l/100 km) 8.9

    CO2 MASS EMISSION
    Town (g/km) 295
    Out of town (g/km) 168
    Average emission (g/km) 214

    TRANSMISSION
    Gearbox type Manual
    Gearbox MQ350-6F
    I 3.357
    II 2.087
    III 1.468
    IV 1.088
    V 1.108
    VI 0.911
    R 3.990
    Group ratio 4.235 / 3.272
    Speed at 1,000 rpm in VI (km/h) 31.9 / 38.8

    SUSPENSION
    Front Independent type McPherson with below triangle and stabilisator bar
    Rear Multi arm axle with helicoidal springs
    Steering system Electromechanical steering wheel
    Turning circle (m) 10.7 clearance radius/10.4 turning radius
    Brake system Double hydraulic circuit, diagonal system with servo
    Front / rear brakes Ventilated discs/discs
    Front brakes 345 x 30
    Rear brakes 286 x 12

    WHEELS
    Rims 7 1/2 J x 18 ET51
    Tyres 225 / 40 R18 92 Y

    DIMENSIONS
    Bodytype 5 doors (Cx 0.334)
    Length / width / height (mm) 4.323 / 1.768 / 1.458
    Wheel base (mm) 2.578
    Front / rear wheel distance 1.527 / 1.508
    Boot capacity (l) 341 (V211)
    Petrol tank capacity (l) ca. 55

    WEIGHTS
    Weight in running order min - max (kg) 1.375 - 1.437
    Maximum weight allowed (kg) 1.945
    Maximum weight allowed (kg) 1.400

    Built and race-tuned by the same hands that prepare our cars for the WTCC, the Leon Cupra introduces a 240hp engine ready to soar at a heart-stopping 247km/h. And thanks to colour-coded red brake calipers you can bring it to an equally fast halt. You are looking at a machine whose overall performance, road holding and lowered front suspension will impress even the most demanding power buffs. Once they get their breath back.

    Since its creation, the Leon Cupra has proven to be a tough act to follow for the competition. Let’s call it the road car version of the Leon WTCC. Groundbreaking design, racing seats, 18-inch alloys and elliptical sports exhaust are only a few of its standard features.

    Pedals, gearstick and instrument cluster are the latest in speed chic. And the side-mirrors, front spoiler and license plate background come in matching Ebano black. Another outstanding feature at the rear of the car is the lower section’s black finish, which emulates the Leon WTCC’s diffusers.

    The Leon Cupra delivers the most powerful engine ever installed in a SEAT production car. It is capable of accelerating from 0 to 100 in only 6.4 seconds, and covering the first 1000 metres in only 26.4 seconds. Yet it returns impressive fuel consumption.
















    [B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)][B)]




    #2
    citação:Originalmente colocada por Fred Simões

    After leading the field at the WTCC for the last two years
    [}][}][}][}][}][}][}][}]

    esta é a piada do século

    Comentário


      #3
      Desculpem-me aqueles que gostam, mas este carro IMO é feio que até doi [xx(]

      Comentário


        #4
        Não é igual ao FR?...

        De qualquer das formas, está bonito.

        Comentário


          #5
          Quanto ao carro em si, deve ser grande máquina! [^][^][^][^]

          Comentário


            #6
            não sei qual foi a ideia de "gastar" toda a agressividade no FR para fazer um CUPRA quase igual[xx(]

            BTW: FWD? porque não AWD?


            Comentário


              #7
              Grande máquina! [:0] Como vai ficar o Golf GTI?

              As jantes estão um bocado esquisitas

              Comentário


                #8
                Tá bonito.. mas sinceramente não me surpreendeu.. falando apenas a nivel estético..
                Em relação ao motor e outros componentes.. deve ser muitissimo interessante.. e uma especie de "best-value" para um carro equipado com este motor.

                Comentário


                  #9
                  citação:Originalmente colocada por carlos andrade

                  não sei qual foi a ideia de "gastar" toda a agressividade no FR para fazer um CUPRA quase igual[xx(]

                  BTW: FWD? porque não AWD?


                  Mais caro, mais pesado, mais gastador...

                  A ideia é fazer um desportivo a um preço relativamente acessivel. E o chassis do Leon é bom, deverá ser eficaz q.b.

                  Comentário


                    #10
                    este ja vai saltar para os 35.000€ nao?

                    Comentário


                      #11
                      citação:Originalmente colocada por HaagenDazs

                      este ja vai saltar para os 35.000€ nao?
                      Possivelmente...

                      Comentário


                        #12
                        citação:Originalmente colocada por carlos andrade

                        não sei qual foi a ideia de "gastar" toda a agressividade no FR para fazer um CUPRA quase igual[xx(]

                        BTW: FWD? porque não AWD?


                        Realmente também estava à espera que fosse mais diferente do FR exteriormente.

                        Comentário


                          #13
                          é capaz de ser grande máquina ... mas... numa estrada com buracos, as costas devem resmungar.. e muito mesmo.. Cumps Citro4EVER

                          Comentário


                            #14
                            citação:Originalmente colocada por HaagenDazs

                            este ja vai saltar para os 35.000€ nao?
                            tal como o type R, é inevitavel![xx(]

                            Comentário


                              #15
                              Definitivamente... não gosto.

                              Comentário


                                #16
                                citação:Originalmente colocada por paulinhuu

                                é capaz de ser grande máquina ... mas... numa estrada com buracos, as costas devem resmungar.. e muito mesmo.. Cumps Citro4EVER
                                isto não é um CITROEN

                                Comentário


                                  #17
                                  O modelo anterior sempre é melhor.

                                  Comentário


                                    #18
                                    esperava mais, além disso está muito semlhante ao FR e as jantes não o favorecem!

                                    Comentário


                                      #19
                                      citação:Originalmente colocada por carlos andrade

                                      não sei qual foi a ideia de "gastar" toda a agressividade no FR para fazer um CUPRA quase igual[xx(]

                                      BTW: FWD? porque não AWD?


                                      Quanto mais não seja tens um motor mais potente.
                                      Assim, com a mesma estética, tens 2 opções de motorização.[8D]

                                      Comentário


                                        #20
                                        Brutal e acho as jantes lindas.[B)]

                                        Estou á espera de um 1.9 TDi SportUp mas só deve chegar em Setembro, ao pé do Cupra é um gatinho manso, mas para mim já vai chegar bem.[8)]

                                        Comentário


                                          #21
                                          Está bem mais bonito!;)

                                          Comentário


                                            #22
                                            citação:Originalmente colocada por Raistaparta

                                            Brutal e acho as jantes lindas.[B)]

                                            Estou á espera de um 1.9 TDi SportUp mas só deve chegar em Setembro, ao pé do Cupra é um gatinho manso, mas para mim já vai chegar bem.[8)]
                                            não era um monovolume que ias comprar?;)

                                            Comentário


                                              #23
                                              citação:Originalmente colocada por carlos andrade

                                              citação:Originalmente colocada por Raistaparta

                                              Brutal e acho as jantes lindas.[B)]

                                              Estou á espera de um 1.9 TDi SportUp mas só deve chegar em Setembro, ao pé do Cupra é um gatinho manso, mas para mim já vai chegar bem.[8)]
                                              não era um monovolume que ias comprar?;)

                                              Sim, tens razão, era para ser o Mazda 5 mas levei uma grande banhada da empresa, depois de correr vários stands á procura de um que encaixasse o carro no meu plafond e depois da empresa lá ter a proposta durante um mês sem fazer nada, finalmente decidiram que já não trabalhavam mais com a Mazda, só com a VAG, Peugeot e Renault[8]

                                              O 5 ainda me está atravessado e cada vez que vejo um na rua (coisa rara) até viro a cara para não ver

                                              Comentário


                                                #24
                                                citação:
                                                Sim, tens razão, era para ser o Mazda 5 mas levei uma grande banhada da empresa, depois de correr vários stands á procura de um que encaixasse o carro no meu plafond e depois da empresa lá ter a proposta durante um mês sem fazer nada, finalmente decidiram que já não trabalhavam mais com a Mazda, só com a VAG, Peugeot e Renault[8]

                                                O 5 ainda me está atravessado e cada vez que vejo um na rua (coisa rara) até viro a cara para não ver
                                                , mas o LEON até não é um mau carro;)

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  citação:Originalmente colocada por 1alfista

                                                  Desculpem-me aqueles que gostam, mas este carro IMO é feio que até doi [xx(]
                                                  x2 [)]

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    nada de especial

                                                    o GTi causou mais impacto no seu lançamento

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      citação:Originalmente colocada por leocouto

                                                      nada de especial

                                                      o GTi causou mais impacto no seu lançamento
                                                      Óbvio.
                                                      VW = alarmismos-sem-necessidade-nenhuma-porque-são-iguais-aos-outros.

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        citação:Originalmente colocada por leocouto

                                                        nada de especial

                                                        o GTi causou mais impacto no seu lançamento
                                                        vais comparar o mitico GTI com um CUPRA?

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          citação:Originalmente colocada por carlos andrade

                                                          citação:Originalmente colocada por leocouto

                                                          nada de especial

                                                          o GTi causou mais impacto no seu lançamento
                                                          vais comparar o mitico GTI com um CUPRA?

                                                          Mítico GTI?
                                                          Estás a falar deste?

                                                          Se estiveres dou-te 100% de razão.

                                                          Mas se falas deste:

                                                          [xx(]

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            citação:
                                                            Mítico GTI?
                                                            Estás a falar deste?
                                                            Se estiveres dou-te 100% de razão.
                                                            Mas se falas deste:
                                                            [xx(]
                                                            o lançamento de um novo GTI (um carro que fez grande furor na sua primeira versão) é sempre um grande momento já um CUPRA...o que é um CUPRA? "apenas" um SEAT com muitos cv mas sem história nenhuma[xx(]

                                                            deixem-se desses anti-VW[xx(], alem disso o GTI é o melhor HOT-HATCH

                                                            Comentário

                                                            AD fim dos posts Desktop

                                                            Collapse

                                                            Ad Fim dos Posts Mobile

                                                            Collapse
                                                            Working...
                                                            X