Honda civic 1.5 LSI vtec

[zeziniano]

Boas.

Sei que já existem demasiados tópicos sobre a honda, mas queria que me dessem a vossa opinião pessoal.

Tenho hipotese de comprar um Honda civic 1.5 LSI vtec com 206 mil km de dez/95. Sou de Lisboa, mas estudo em Évora. Acham que este carro ainda tem "estaleca" para aguentar 3/4 anos Lisboa Évora e Évora Lisboa?

Basicamente fará entre 15000 km a 20000km ano.

O carro parece bem conservado, ao relenti não treme, puxa qb e tá muito bem estimado tanto exterior como interiormente.

Aguardo as vossas opiniões,

Obrigado

[Traveller99]

Não será um 1.5i LS? O meu é de nov/95 e é 1.5i LS, confirma lá isso.. Ficas bem servido com qualquer um dos dois de qualquer das maneiras, com a vantagem de que o i LS te vai pesar menos na carteira ao fim desse Km..

[zeziniano]

Não será um 1.5i LS? O meu é de nov/95 e é 1.5i LS, confirma lá isso.. Ficas bem servido com qualquer um dos dois de qualquer das maneiras, com a vantagem de que o i LS te vai pesar menos na carteira ao fim desse Km..

Antes de mais, obrigado pela resposta.

Sim, tens razão é o 1.5 i Ls. Dizem-me que o carro até é económico. Em relação aos km que o carro têm, e aos km que pretendo fazer, achas que o carro aguenta?

Obrigado

[zeziniano]

Já agora o dono diz que o carro só precisa de um rolamento na roda traseira. Sabem para que preço fica uma "brincadeira" destas?

Obrigado

[offpring]

quais saõ os consumo de essa " maquina " ??

[joaoVTEC]

Os consumos são bastante baixos se andares sempre com calma.
O rolamento espera por alguém dos iLs te responda, ou então passa no diário de bordo dos EK3.

[Leeth]

Se tiver em bom estado, nao beber oleo e isso ta a andar para uns bons KMS a vontade. Ja agora, ve a afinação das valvulas que muita gente esquece-se que é preciso de longe a longe. Quanto ao rolamento não é por ai alem o preço. Consumos é bem pe-dependente. A andar em eco sempre, fazes a vontade 6 ou quem sabe, bocado menos

[zeziniano]

Se tiver em bom estado, nao beber oleo e isso ta a andar para uns bons KMS a vontade. Ja agora, ve a afinação das valvulas que muita gente esquece-se que é preciso de longe a longe. Quanto ao rolamento não é por ai alem o preço. Consumos é bem pe-dependente. A andar em eco sempre, fazes a vontade 6 ou quem sabe, bocado menos

Obrigado pela resposta.

O carro está em bom estado.. A unica coisa que tem para reparar é o rolamento. Daí querer saber o preço mais o menos de um rolamento.

[ASAS]

Temos um desses cá em casa e, tem um excelente motor, vocacionado para o baixos consumos (VTEC-E).
Tem ~230000Km's e nunca deu chatices (e o meu irmão nem sempre o trata bem!!); acho que levou à pouco um termostato, ou algo do género, pois começou a aquecer muito e ,acho que o circuito de refrigeração não estava a funcionar.....
Não devem existir muitos carros deste género, com consumos e fiabilidade semelhantes!
O comportamento é que é não é nada de especial e não gosta muito de curvas......

Se estiver em bom estado, acho uma excelente escolha!

[ASAS]

Obrigado pela resposta.

O carro está em bom estado.. A unica coisa que tem para reparar é o rolamento. Daí querer saber o preço mais o menos de um rolamento.

Não sei preço, mas, é capaz de ser carote, pois acho que é um rolamento todo "manhoso"!
É melhor perguntar o preço numa casa de peças, para não teres nenhuma surpresa!
De qualquer modo, se é esse o único problema, não é por isso que deves deixar de comprar o carro!

[setyoureyestozion]

A qualidade geral do carro é elevada para o ano de construção.

Mas voltamos a questão do costume... tantos anos/kms, será um carro fiável?

P.S. - tenho sempre algum receio dos Civic´s, por tratarem-se de carros apeteciveis para andar depressa! Que tratamento levou até à data?

[zeziniano]

Tenho um amigo que teve um acidente. Enquanto o carro está arranjar, o primo emprestou-lhe um carro (honda civic 1.5i LS). O primo comprou este honda à 1 mês a um velhote. O meu amigo que até estava reticente em relação ao carro, depressa ficou rendido. Ontem tive a oportunidade de conduzir e tá muito catita. Não tem barulhos parasitas nem nada do género. Nas mãos do meu amigo já fez alguns km, entre eles, ja foi e veio de Viseu sem pestanejar.

O primo dele, comprou o carro por ser uma boa oportunidade de negócio, mas está disponível para o vender. Pelo que o meu amigo diz, e eu já o disse aqui, para já, a única coisa que o carro precisa é mesmo o rolamento.

Agora, óbvio que não sei qual o tratamento que o carro teve nas mãos do velhote. Já agora até 2500€ acham o carro caro? Até quanto devo dar por um carro com estas características?


Obrigado

[joaoVTEC]

A quantidade de KMs num Honda é pouco significante, importa sim é saber como eles foram feitos.

De resto, vê babas de óleo, vai à tua seguradora ver se o carro tem algum registo de acidente, e o resto é teres sorte com ele

[ASAS]

A quantidade de KMs num Honda é pouco significante, importa sim é saber como eles foram feitos.

De resto, vê babas de óleo, vai à tua seguradora ver se o carro tem algum registo de acidente, e o resto é teres sorte com ele

Isso é aplica-se nos Honda e em outro carro qualquer!

[RicardoAndre]

Isso é aplica-se nos Honda e em outro carro qualquer!

Não é bem assim. Repare-se que actualmente as marcas até dão uns x quilómetros de vida plena do motor sem ser aberto, como o caso da Fiat no 1.3 CDT-i, 250.000 kms

[Leeth]

Ja agora, para teres ideia das peças podes ver aqui, costuma ser uma referencia media apesar de conseguires arranjar mais barato:
O Calhambeque
O teu carro é o Civic EK3

[ASAS]

Não é bem assim. Repare-se que actualmente as marcas até dão uns x quilómetros de vida plena do motor sem ser aberto, como o caso da Fiat no 1.3 CDT-i, 250.000 kms

O quê?!
Onde é que isso está escrito?!
A Fiat nem sequer usa essa designação..... além que, já vi muitos motores desses com mais de 250000km's, sem qualquer problema.....

[Miguelox]

Os modelos de 5 potas(liftback) em geral são melhor conservados, porque atraem clientela mais velha, tem os acabamentos interiores com madeiras à lá rover e os materiais são bastante melhores. Quanto aos consumos: 6l só em estrada, porque em cidade o do meu avô (que obviamente não anda a acelarar) faz consumos de 8l, mas as viagens são muito curtas e não deixam o motor aquecer. Se escolheres o 5 portas certifica-te que o forro do teto está em boas condições, porque têem tendência a descolar.
PS:O carro aquece mesmo muito, por isso é conveniente que tenha ar condicionado.

[zeziniano]

Os modelos de 5 potas(liftback) em geral são melhor conservados, porque atraem clientela mais velha, tem os acabamentos interiores com madeiras à lá rover e os materiais são bastante melhores. Quanto aos consumos: 6l só em estrada, porque em cidade o do meu avô (que obviamente não anda a acelarar) faz consumos de 8l, mas as viagens são muito curtas e não deixam o motor aquecer. Se escolheres o 5 portas certifica-te que o forro do teto está em boas condições, porque têem tendência a descolar.
PS:O carro aquece mesmo muito, por isso é conveniente que tenha ar condicionado.

Boas.

Antes de mais muito obrigado pelas vossas respostas.

O que queres dizer com "PS:O carro aquece mesmo muito, por isso é conveniente que tenha ar condicionado. "?

Por acaso o carro em questão não tem ar condicionado... O carro é de 3 portas. O valor comercial deste carro anda à volta de 2000€ 2500€, certo?

Obrigado

[Leeth]

O interior do carro no verão aquece um bom bocado, era a isso que se referiam, apesar que não é nada de extraordinário. E sim o ILS anda por volta desse preço