Carro até 750 euros

[blasi]

Boa tarde

Tenho perfeita noção que tudo o que arranjar aqui será uma sorte se não der mais problemas... mas o que é que aconselham em termos de economia e baixo custo de peças...

Cumprimentos

[blasi]

esqueci me de mencionar que faço cerca de 30 kms por dia... nos fins de semana um pouco mais...

[Ruie34]

Corsa A, Renault 5, Clio I, Uno, Fiesta, 205, AX.

[carregalhe]

Vê Puntos I. Um degrau acima do Uno, mas o 55 é muito económico, as peças são muito baratas e é relativamente fiável!

Se encontrasses um Clio Oasis, pós-restyling, já com o sucessor do motor Energy, também aconselho, muito poupado. No entanto, tendem a ser mais caros e a condução em cidade é dificultada pelos comandos pesados.

[blasi]

DA não é uma coisa que me assuste muito, só gostava de saber um pouco do que devia ter atenção quando estivesse a experimentar esses carros..

[luissousa6]

Por esse preço e para não ter muitas chatices, o melhor mesmo é tentar comprar um corolla ou um civic.

[RicardoAndre]

Rover 213SE
Fiat Panda Fire

[Cunhao]

Honda Concerto

[bruncamps]

Renault Clio ou Fiat Punto. Tenta procurar um em bom estado. O Clio é confortável e melhor dinamicamente. O Punto tem melhor motor e mais fácil de conduzir em geral.

A manutenção é económica. Material novo da 'concorrência' é acessível, e facilmente se arranja material usado em sucatas a preço simbólico.

A nível de consumos, falando nas versões já de injecção, podes esperar 6L em estrada e 6,5/7L em cidade.

Pelo preço existem carros melhores, mas seguramente com consumos superiores e material mais caro e menos comum.

[Maraki]

30 km x 5 = 150km por semana (dias úteis)
50 (supondo) x 2 = 100km (fim de semana)

Total: 250km

Na minha opinião eu ia para um diesel, para esses km 20€ semanais chegariam. Num a gasolina talvez se gaste um pouco mais, mas em contrapartida dá para comprar um carro mais novo e mais seguro. É uma questão de prioridades.

Eu iria para um económico clio 1.9D, ou fiesta 1.8D, ou peugeot xad, ou AX 1.4D. Qualquer um destes aguenta bem muitos km e o preço é mais ou menos esse. Em bom estado talvez um pouco mais. Mas isto sou eu a falar porque não dispenso a economia.
Contudo vai contando sempre com algum arranjo, carros desse preço têm sempre alguns (mesmo que pequenos) problemas.

[bruncamps]

Um diesel por 750€ para fazer 12.000KM por ano?

lol

[RAD]

Mais um voto no Punto I.

Um diesel por 750€ para fazer 12.000KM por ano?

lol

LOL indeed!

[Maraki]

Um diesel por 750€ para fazer 12.000KM por ano?

lol

Quantos queres?

[RAD]

Quantos queres?

A questão não é se os encontras. É (1) o aumento, em relação a um carro a gasolina, da probabilidade de estarem todos escafiados e (2) a necessidade de um diesel para uma quilometragem anual tão baixa. ;)

[bruncamps]

Quantos queres?

Eu não quero nenhum. Prefiro um otto em bom estado, KM justos para a idade, e manutenção acessível.

[Maraki]

A questão não é se os encontras. É (1) o aumento, em relação a um carro a gasolina, da probabilidade de estarem todos escafiados e (2) a necessidade de um diesel para uma quilometragem anual tão baixa. ;)

Se a questão for poupar em combustível é como disse, 20€ daria para a semana toda, num punto como vocês indicaram 20€ dá para uns 150 km não?

Claro que a gasolina dá para ter um carro mais novo e melhor na globalidade. Mas pode aparecer um bom negócio de um diesel, e apesar de os km anuais não serem muitos, dá sempre para poupar algum.

[Maraki]

Eu não quero nenhum. Prefiro um otto em bom estado, KM justos para a idade, e manutenção acessível.

Não há carros diesel em bom estado e sem estarem martelados? Eu por acaso tenho 4, deve ser coincidência.

Já a manutenção não vamos por aí, está mais que provado que é quase ela por ela.

[RAD]

Se a questão for poupar em combustível é como disse, 20€ daria para a semana toda, num punto como vocês indicaram 20€ dá para uns 150 km não?

Claro que a gasolina dá para ter um carro mais novo e melhor na globalidade. Mas pode aparecer um bom negócio de um diesel, e apesar de os km anuais não serem muitos, dá sempre para poupar algum.

Eu até entendo o teu raciocínio, sou é um bocado céptico em relação ao aparecimento de um diesel em bom estado por esse valor.

[bruncamps]

Se a questão for poupar em combustível é como disse, 20€ daria para a semana toda, num punto como vocês indicaram 20€ dá para uns 150 km não?

6,5L * 1.50€ = 9.75€. Os tais 20€ são suficientes para mais de 200KM.

Não há carros diesel em bom estado e sem estarem martelados? Eu por acaso tenho 4, deve ser coincidência.

Já a manutenção não vamos por aí, está mais que provado que é quase ela por ela.

Tens 4 em casa. Não vais adquirir um por 750€ para fazer 12KKM.

Manutenção neste caso não é óleo e filtros. É muito material de desgaste.

[terrorjj]

Opel Corsa OPORTUNIDADE, 750 EUR, Massama - Standvirtual

[biker]

Renault 19 1.2 RN, 750 EUR, Braga - Standvirtual

[kokas]

30 km x 5 = 150km por semana (dias úteis)
50 (supondo) x 2 = 100km (fim de semana)

Total: 250km

Na minha opinião eu ia para um diesel, para esses km 20€ semanais chegariam. Num a gasolina talvez se gaste um pouco mais, mas em contrapartida dá para comprar um carro mais novo e mais seguro. É uma questão de prioridades.

Eu iria para um económico clio 1.9D, ou fiesta 1.8D, ou peugeot xad, ou AX 1.4D. Qualquer um destes aguenta bem muitos km e o preço é mais ou menos esse. Em bom estado talvez um pouco mais. Mas isto sou eu a falar porque não dispenso a economia.
Contudo vai contando sempre com algum arranjo, carros desse preço têm sempre alguns (mesmo que pequenos) problemas.

Para fazer esses kms todos um dieses?!

E já agora por 750 euros um diesel não é a mesma coisa que arranjar um ninho de chatos?! O que não gasta em combustivel vai gastar em oleo de certeza

[Maraki]

Para fazer esses kms todos um dieses?!

E já agora por 750 euros um diesel não é a mesma coisa que arranjar um ninho de chatos?! O que não gasta em combustivel vai gastar em oleo de certeza

Claro, qualquer diesel de 750€ faz 50km e rebenta, toda a gente sabe isso.
Estas generalizações...

Tanto pode ser um ninho de chatos um chasso a diesel como um otto, depende do tratamento que tiveram. Mas nem vou alongar mais a conversa, já dei a minha opinião, o visado que leia e retire o sumo de todos os posts e faça a melhor escolha para si.

A gasolina neste fórum é idolatrada, nem que seja um 1.1 ou 1.2, é logo um maquinão.

[Miguelspc]

Por esse valor a diesel , so compras carros antigos , cheios de kms , e quase de certeza comercial , completamente despido , agora pergunto é melhor comprar este tipo de veiculos por apenas beber menos 1.5l ou 2l a menos que um otto com menos kms , com mais equipamento , com 5 portas , mais suave ?????

Só veem consumos á frente ???? é que prefiro mil vezes que o carro consuma mais 2 litros e ter um carro completo ....


Ve hondas concerto , ford fiesta 1.3 , rovers , renault 19 , ford escort etc

abcs

[Maraki]

Por esse valor a diesel , so compras carros antigos , cheios de kms , e quase de certeza comercial , completamente despido , agora pergunto é melhor comprar este tipo de veiculos por apenas beber menos 1.5l ou 2l a menos que um otto com menos kms , com mais equipamento , com 5 portas , mais suave ?????

Só veem consumos á frente ???? é que prefiro mil vezes que o carro consuma mais 2 litros e ter um carro completo ....


Ve hondas concerto , ford fiesta 1.3 , rovers , renault 19 , ford escort etc

abcs

Concordo com o que dizes, mas como disse pode aparecer um bom negócio diesel, e isso seria juntar o útil ao agradável. Andar num 1.1 ou 1.2 é simplesmente desesperante principalmente em baixas, mal por mal preferia um diesel 1.8 ou 1.9. É só isto que quero transmitir.

Ainda no outro fim de semana participei num negócio de um toyota corolla 1.8D de 1993 que foi vendido por 500€, e só tinha que levar uns casquilhos na suspensão e uma lavagem ao interior. De motor e caixa estava espectacular. Diz-me lá se não é superior a um punto ou a um corsa, ou algo semelhante.

[bruncamps]

Um 1.2 pode ser desesperante em baixas... mas um diesel é desesperante em qualquer rotação tal é o barulho.

[Miguelspc]

Concordo com o que dizes, mas como disse pode aparecer um bom negócio diesel, e isso seria juntar o útil ao agradável. Andar num 1.1 ou 1.2 é simplesmente desesperante principalmente em baixas, mal por mal preferia um diesel 1.8 ou 1.9. É só isto que quero transmitir.

Ainda no outro fim de semana participei num negócio de um toyota corolla 1.8D de 1993 que foi vendido por 500€, e só tinha que levar uns casquilhos na suspensão e uma lavagem ao interior. De motor e caixa estava espectacular. Diz-me lá se não é superior a um punto ou a um corsa, ou algo semelhante.

Superior por ser diesel ?? ainda para mais atmosferico ??

É um bom preço , mas era comercial nao ??


Juntar util ao agradavel ??? util apenas na questao de beber menos mas é só ai ponto . Para mim é muito mau ouvir um diesel antigo ainda para mais atmosferico que se arrasta pura e simplesmente , o ruido que aquilo faz nao vejo isso como sendo agradavel , e depois a questao de que com esse plafond a diesel viria um carro todo despido e comercial , e pergunto novamente se isso é agradavel !

[Maraki]

Os carros mais desesperantes que andei até hoje foram pequenos motores a gasolina. É certo que são silenciosos e pouco vibratórios mas não andam a ponta...

Venha de lá o barulho dos diesel, se isso se traduz em andamento quero lá saber. Em baixas um velhinho 1.8 ou 1.9 diesel é muito melhor que um minúsculo 1.2.

[Maraki]

Superior por ser diesel ?? ainda para mais atmosferico ??

É um bom preço , mas era comercial nao ??


Juntar util ao agradavel ??? util apenas na questao de beber menos mas é só ai ponto . Para mim é muito mau ouvir um diesel antigo ainda para mais atmosferico que se arrasta pura e simplesmente , o ruido que aquilo faz nao vejo isso como sendo agradavel , e depois a questao de que com esse plafond a diesel viria um carro todo despido e comercial , e pergunto novamente se isso é agradavel !

Sim comercial.
Entre um fiat punto 1.2 MK1 e um toyota corolla 1.8D preferias o punto? Estamos conversados...

Não vamos entrar novamente nas discussões diesel vs otto, mas então se um 1.8 diesel não se arrasta, um 1.2 otto é um foguetão?

Com 750€ que maquinão a gasolina compras tu? Estou curioso.

[Miguelspc]

Os carros mais desesperantes que andei até hoje foram pequenos motores a gasolina. É certo que são silenciosos e pouco vibratórios mas não andam a ponta...

Venha de lá o barulho dos diesel, se isso se traduz em andamento quero lá saber. Em baixas um velhinho 1.8 ou 1.9 diesel é muito melhor que um minúsculo 1.2.

Como ???? ja andei com um 205 xad atmosferico e aquela porra mal passa dos 120 !! Qualquer 1.2 é melhor que isso !!!

Só podes falar em andamento num diesel com turbo !! sem ele coitadinho .

Pega lá nesses 1.8 , 1.9 diesel e depois experimenta um 1.25 do fiesta e depois diz alguma coisa loooooooooool