Dodge Dart (2012)/ Fiat Viaggio (2013) Hatchback (Ottimo) e crossover (2014)

[BLADERUNNER]

O modelo da Dodge deverá ser apresentado em Detroit em janeiro enquanto se aguarda para uns meses mais tarde a apresentação da versão Fiat.

The new Fiat sedan next year

As things stand now, Dodge will in January 2012. at the Detroit Motor Show to introduce its new compact sedan that, according to some sources, should bear the name Hornet.
At the same platform will also develop and Fiat's new sedan, announced in April 2010.The publication in Fiat's five-year plan.
Fiat's new sedan would be on the European market should appear sometime next year, and the 2013th expected to be on his platform and Opel presents its model.
Ivan Mitic - Autoblog.rs

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Imagens do Dodge

[RuiTurbo]

Serão todos estupidos lá na FIAT? Em vez de fazerem carrinhas, lançam sedans?

[GTTDI]

O modelo da Dodge deverá ser apresentado em Detroit em janeiro enquanto se aguarda para uns meses mais tarde a apresentação da versão Fiat.


Imagens do Dodge

Este Fiat será concorrente do Serie 3?
O design na minha opinião está 5*.

[JoelM]

Serão todos estupidos lá na FIAT? Em vez de fazerem carrinhas, lançam sedans?

Podem lançar tambem uma carrinha.

Seja como for coisas acima dos 30.000€ na FIAT é para esquecer, pelo menos aqui na tugalandia.

[crash]

Tendo em conta a origem da notícia, vejo mais este carro como uma aposta forte para mercados de leste, como a Russia e Turquia, onde esta tipologia ainda é muito apreciada, do que para a Europa Ocidental.
Os principais rivais deverão ser os Cruzes e Octavias.
E talvez dê à Fiat um modelo decente para entrar a sério no mercado chinês. É dos poucos construtores "grandes" a não ter uma presença por lá, o que é uma falha inadmissivel, dado os números massivos daquele mercado. É de notar que o modelo mais vendido na China é um ... Opel Astra Sedan, mas com simbolo da Buick, e o Cruze anda no top 3 da tabela de vendas por lá.

A Fiat nem sequer precisa de estar nos mais vendidos por lá. Mesmo a meio da tabela, consegue-se volumes de vendas que seriam impossiveis de conseguir na Europa Ocidental, sem dominar de forma expressiva determinado segmento

[rivenlpgo]

Considerando que o mercado automóvel Português é uma gota de agua no universo Fiat, eles fazem as viaturas conforme o mercado internacional aceita, agora em Portugal só ligam a carrinhas e diesel é outra coisa...
Parece ter bom especto, só esperando pelas fotos oficiais e sem decoração...

[Frecciarossa23]

Serão todos estupidos lá na FIAT? Em vez de fazerem carrinhas, lançam sedans?

Desde quando é q o "importantíssimo" mercado automóvel português condiciona o lançamento de carros da FIAT?

[Frecciarossa23]

Estou mais preocupado é se o carro tem alguma coisa de europeu... ou se é inteiramente americano.

[crash]

a base deverá ser a C-EVO que encontramos no Giulietta

[Frecciarossa23]

a base deverá ser a C-EVO que encontramos no Giulietta

É bom saber isso, mas estou a falar principalmente de design, se é um "híbrido" entre os dois continentes, ou se é um design americano com o símbolo da FIAT.

[crash]

bom, isso apenas poderemos verificar quando forem apresentado os dois sedans e colocá-los lado a lado.
Mas tendo em conta o Journey e os Chrysler/Lancia, o mais certo é assistirmos a modelos idênticos com poucas diferenças visuais.

Infelizmente...

[BLADERUNNER]

Fiat -> Dodge
Lancia -> Chrysler
Plataforma será a C-EVO
Imagem mais a descoberto do Dodge.

[squidward]

Será o sucessor do Marea, passados 10 anos?

[LinoMarques]

Podem lançar tambem uma carrinha.

Seja como for coisas acima dos 30.000€ na FIAT é para esquecer, pelo menos aqui na tugalandia.

E nas restantes "Lândias", não??

[Frecciarossa23]

Fiat -> Dodge
Lancia -> Chrysler
Plataforma será a C-EVO
Imagem mais a descoberto do Dodge.

há ai coisas q me fazem lembrar o meu bravo.

[JoelM]

E nas restantes "Lândias", não??

Quando disse que era pelo menos em Portugal é poque não conheço a 100% a realidade de outros paises. A noção que tenho é que na Europa produtos caros da FIAT é para esquecer, mas por não conhecer bem preferi referir-me apenas a Portugal.

[LUSOPOWER]

Gostei. Parece que vem aí coisa boa... O Dodge pelo menos tem uma estética agressiva.

[LUSITANER]

Serão todos estupidos lá na FIAT? Em vez de fazerem carrinhas, lançam sedans?

Que eu saiba a esmagadora maioria das vezes fazem-se carrinhas a partir de sedans e nao o contrário....

[RuiTurbo]

Que eu saiba a esmagadora maioria das vezes fazem-se carrinhas a partir de sedans e nao o contrário....

Ah, sim? E a Peugeot 308 Break, também?

[LUSITANER]

Ah, sim? E a Peugeot 308 Break, também?

Nesse caso, fez-se a partir de um hatchback ou lá como se chama do segmento C. E não se fez o hatchback a partir da carrinha. Se quisesses poderias ter dado um melhor exemplo de uma excepção, o último fiat croma q saiu, q creio nao ter havido sequer sedan (pelo menos em portugal) e me fez interrogar onde raio estava a versão base/normal (sedan)

[RuiTurbo]

Nesse caso, fez-se a partir de um hatchback ou lá como se chama do segmento C. E não se fez o hatchback a partir da carrinha. Se quisesses poderias ter dado um melhor exemplo de uma excepção, o último fiat croma q saiu, q creio nao ter havido sequer sedan (pelo menos em portugal) e me fez interrogar onde raio estava a versão base/normal (sedan)

E? Só me dás mais razão. A FIAT não tem um hatch no segmento C? Precisa de fazer um sedan para ter base para uma carrinha? Não. Porque é que insiste em tentar vender sedans pequenos na Europa quando os europeus preferem carrinhas?

[LUSOPOWER]

(...)Porque é que insiste em tentar vender sedans pequenos na Europa quando os europeus preferem carrinhas?

vai perguntar ao Sergio Marchionne
Aliás, queres que a Fiat produza mais fracassos como o Croma?

[N0comments]

vai perguntar ao Sergio Marchionne
Aliás, queres que a Fiat produza mais fracassos como o Croma?

O fracasso da croma é o preço. Como carrinha não é como pintam =)

[RickPinto]

Há uns tempos, quando estive em Espanha, estava numa carrinha megane, quando um espanhol se dirige a nós e pergunta:
- Vcs são portugueses?
Logicamente respondemos que sim, e perguntamos como sabia. Ele respondeu:
- Vcs têm uma carrinha. Aqui em Espanha é raro o espanhol que compra uma dessas... Os portugueses é que gostam disso.

Portanto, cada país tem as suas necessidades e gostos.
E visto que o nosso país é uma minoria, e ainda por cima, cara, só lhes interessa investir na maioria - os restantes.

[TMSC]

O fracasso da croma é o preço. Como carrinha não é como pintam =)

Preço em nova, que depois em 2ª mão é do best.

[TILT]

Há uns tempos, quando estive em Espanha, estava numa carrinha megane, quando um espanhol se dirige a nós e pergunta:
- Vcs são portugueses?
Logicamente respondemos que sim, e perguntamos como sabia. Ele respondeu:
- Vcs têm uma carrinha. Aqui em Espanha é raro o espanhol que compra uma dessas... Os portugueses é que gostam disso.

Portanto, cada país tem as suas necessidades e gostos.
E visto que o nosso país é uma minoria, e ainda por cima, cara, só lhes interessa investir na maioria - os restantes.

Estou a falar de cor mas há modelos em que a versão carrinha já vende tanto ou mais que a berlina de base e não é o mercado português que é decisivo nesse números.

[lss911]

Aparentemente parece-me bem! Concorrência ao jetta e Octavia? Poderia era lançar versão carrinha para vendas mais fulgurantes!

[Cagi]

A versão carro consegue bater à porta de mais mercados porque nos mercados que aceitam bem carrinhas os carros também têm boas percentagens já nos mercados que vendem bem sedans as carrinhas são bastante mais negligenciadas.

A versão sedan consegue ir buscar mais vendas globais que uma carrinha apenas, fazendo os dois melhor ainda.

Para bons números no Brasil, México e China o sedan é a aposta correta.

[Oktober]

A versão carro consegue bater à porta de mais mercados porque nos mercados que aceitam bem carrinhas os carros também têm boas percentagens já nos mercados que vendem bem sedans as carrinhas são bastante mais negligenciadas.

A versão sedan consegue ir buscar mais vendas globais que uma carrinha apenas, fazendo os dois melhor ainda.

Para bons números no Brasil, México e China o sedan é a aposta correta.

...E não só: Rússia e toda a Europa de Leste, mercados do Norte de África, Turquia, etc.

[nmyguel]

Estou a falar de cor mas há modelos em que a versão carrinha já vende tanto ou mais que a berlina de base e não é o mercado português que é decisivo nesse números.

Em Espanha reina o 4Portas. Lá é o contrário de cá, em relação a carrinhas vs 4P.