Ensaio Longa Duração Autohoje - Dacia Sandero 1.5 dci

[JGTB]

Durante dois anos e meio, os jornalistas do Autohoje utilizaram um Dacia Sandero 1.5 dCi para inúmeras deslocações. A utilização foi sempre normal mas muito intensiva, de tal modo que atingimos os 100 000 Km, o equivalente a duas voltas e meia ao globo. No final deste Ensaio de Longa Duração fazemos o balanço ao desgaste mecânico e aos custos de utilização.

Podem consultar as páginas publicadas, na íntegra, aqui.


Foram 100000 km em pouco mais de dois anos, nas mãos de dezenas de pessoas, e com condução bastante agressiva, por vezes.

O interior acusou o uso, mas a mecânica manteve-se sempre à altura. Não houve nenhuma avaria de monta e muito menos alguém ficou apeado.

[joann]

Bom ensaio e bem detalhado

A ver vamos se o publico começa a olhar com outros olhos para este genero de propostas

[v7]

Boa iniciativa ! Parabéns !

Já agora 2 sugestões dificeis de por em prática, mas que considero bastante interessantes:

- Medir os consumos dos carros a várias velocidades estabilizadas, tipo a 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170, 180, 190, 200, Máximo

- Medir travagens a velocidade moderada 90, velocidade tipica de AE 130 e velocidade de AE ritmos acelerado 170

[JGTB]

Boa iniciativa ! Parabéns !

Já agora 2 sugestões dificeis de por em prática, mas que considero bastante interessantes:

- Medir os consumos dos carros a várias velocidades estabilizadas, tipo a 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170, 180, 190, 200, Máximo

- Medir travagens a velocidade moderada 90, velocidade tipica de AE 130 e velocidade de AE ritmos acelerado 170

Em Portugal, não se podem fazer essas medições que estejam do limite legal, para não teres problemas com as autoridades. O "circuito" não permite medir consumos a essas velocidades altas.

As travagens a 90 são sempre feitas. Tens de ler o Autohoje com mais atenção.

[AF147]

Bom ensaio e bem detalhado

A ver vamos se o publico começa a olhar com outros olhos para este genero de propostas

A eventual receptividade do público português precisa de muito mais que hipotética fiabilidade.

[ClioII]

Muito interessante!

E, com um uso mais cuidado, a factura ainda poderia ter descido mais...

[Pugas]

E só conseguiram espetar o carro 3 vezes...

[joann]

A eventual receptividade do público português precisa de muito mais que hipotética fiabilidade.

Aonde consegues ver que a fiabilidade é hipotética neste caso presente?

Mas tens razao, a verdade é que o publico portugues se deixa mais convencer por siglas do que por factos

[DigCb]

100.000kms num Dácia?! Não acredito!





Epá 7.233 € pelos arranjos do carro?! "Quase" que dava para comprar um novo.

[Ruie34]

Parabéns pela iniciativa, este é o tipo de testes que gosto de consultar.

Tinha uma ideia de que o Dacia era melhor construído, agora o banco com problemas crónicos e a ficar coçado, amortecedores nas lonas aos 100 mil e barulhos "estranhos" na caixa. Isto não será só o ter andando em muitas mãos, é também um pouco de falta de qualidade

[joann]

100.000kms num Dácia?! Não acredito!





Epá 7.233 € pelos arranjos do carro?! "Quase" que dava para comprar um novo.

Pelo menos para metado do bicho e o resto com um crédibom

[AF147]

Aonde consegues ver que a fiabilidade é hipotética neste caso presente?

Estava a generalizar.

Mas tens razao, a verdade é que o publico portugues se deixa mais convencer por siglas do que por factos

Continua e continuará a ser sempre um factor que determina escolhas, independentemente da relação preço/qualidade.

[joann]

Parabéns pela iniciativa, este é o tipo de testes que gosto de consultar.

Tinha uma ideia de que o Dacia era melhor construído, agora o banco com problemas crónicos e a ficar coçado, amortecedores nas lonas aos 100 mil e barulhos "estranhos" na caixa. Isto não será só o ter andando em muitas mãos, é também um pouco de falta de qualidade

Imagina tipo de trato que esse dacia deve ter levado...

So nao o conseguiram capotar

[AF147]

100.000kms num Dácia?! Não acredito!





Epá 7.233 € pelos arranjos do carro?! "Quase" que dava para comprar um novo.

Mais um bocado e ainda o consideravam perda total por exceder o valor comercial.

[joann]

Continua e continuará a ser sempre um factor que determina escolhas, independentemente da relação preço/qualidade.

Infelizmente é pena que assim seja...passa-se ao lado de carros que conseguem completar os anos e os quilometros calmamente.

[DigCb]

A única coisa a retirar do ensaio é que a partir dos 70.000 começam a ter acidentes, portanto o melhor é mesmo vender!

[Ruie34]

Imagina tipo de trato que esse dacia deve ter levado...

So nao o conseguiram capotar

Não é desculpa para o que está relatado .

A única coisa a retirar do ensaio é que a partir dos 70.000 começam a ter acidentes, portanto o melhor é mesmo vender!

Estava embruxado, provavelmente pela bruxa Motrio

[joann]

A única coisa a retirar do ensaio é que a partir dos 70.000 começam a ter acidentes, portanto o melhor é mesmo vender!

Sim o melhor é vender e ir a correr comprar um Audi importado, que esse de certeza que ja passou dos fatidicos 70000 km !

[N3T0]

Continuem assim, têm aqui um leitor satisfeito.

[joann]

Não é desculpa para o que está relatado .

A mim nao me choca nada...sobretudo se tiveres em conta o valor inicial do carro e o facto de por exemplo os interiores de um Audi com o dobro do valor se descascarem ao fim de 2 ou 3 anos, nomeadamente nos comandos das luzes e interruptores do vidros

Acredito que tenham bem massacrado este Sandero

[SRL]

Hello,

peço desculpa pela ignorância, mas porque é que aos 100.000 km os consumos estão diminuídos? É normal em todos os carros?

[dysplay21]

Que países é que visitaram? E quais visitaram duas vezes?

[joann]

Hello,

peço desculpa pela ignorância, mas porque é que aos 100.000 km os consumos estão diminuídos? É normal em todos os carros?

O atrito das peças do motor é menor, logo o consumo tambem desce

Isso acontece em todos os motores.

[Cessna]

Não sei qual o espanto de ter os amortecedores, discos e travões todos afanados. Se tivesse um único dono que o estimasse acredito que durasse mais, como em todos os carros.

Achei engraçada a forma como... anunciam os 100.000 km´s....

[dci80]

até parece que carros de marcas mais conceituadas, não tem o mesmo tipo de problemas com 100000km....

[fapoc]

Por acaso gostava de fazer umas perguntas ao AH.

Na fosse check list têm itens com o V, outros com o V cortado, e por fim com X, mas depois não desenvolvem quais o problemas que estes componentes tinham.

A caixa de velocidades, qual era o problema? O A/C? O auto-rádio?

O resto acho que tudo foi respondido.

[Andre]

Se há coisa que eu nunca percebi nestes ensaios de longa duração da AH é o que contabilizam como custos.

Quer dizer um utilizador espatifa o carro num pilar de estacionamento e depois contabilizam o arranjo nos custos de utilização?

Mas que relevância tem isso para realmente ter uma noção dos custos de manutenção do modelo em teste?

[Jarmer]

Aplaudo a iniciativa.


Venham mais destes.

[DeCeIi]

É incrível como numa redação de uma revista de automóvbeis ainda haja alguém que não se apercebeu que a embraiagem dos Renault, por norma, pega sempre em cima. E desde quando isso é um problema ?

E porque raio não há uma foto do desgaste do banco ? Bem como do volante...

E, desde logo, assumir que os acidentes apenas se deveram aos pneus e à falta de ESP... Só dá para rir...

[MGuedes]

Iniciativa interessante.. Só achei um pouco estranho, na primeira página, na caixa relativa aos travões, dizem que desde a troca, os discos ainda não apresentam calo, e na segunda página, no teste da Bosch, dizem que os discos já têm muito calo.

Outra coisa que estranhei foi que, após estes 100.000Km, a aceleração de 0-400m tenha aumentado 10s, mesmo com o aumento de 3cv.. Não me parece que faça sentido.

Concluindo, 1800€ de manutenção para 100.000Km é até um custo comportável, ou seja, se o veículo apresentar uma média total de uso de 6,5L/100Km, temos um custo total máximo por Km de 0,12€ (custo por litro de gasóleo tomado como 1,50€, para worst case scenario). Isto é, custo de 11,55€/100Km.

Foi pena os percalços que pautaram este teste.