2.0 TDI mais um problema...

[Deltabiturbo]

-Varios modelos Volkswagen sin especificar: "En los motores 2.0L CR TDI dentro de un determinado periodo de fabricación existe la posibilidad de que, con el paso del tiempo, se produzcan fugas en los tubos de alta presión debido a la utilización de una materia prima defectuosa en la fabricación de estos tubos. Con el tiempo y en determinadas condiciones de servicio, se pueden formar fisuras en el tubo de inyección debido a resonancias. El posible escape de combustible podría causar un incendio en el vehículo". Esta es la descripción oficial del Instituto Nacional del Consumo, y si te suena de algo es porque antes ya motivó la llamada a revisión de un puñado de modelos de Audi, SEAT y Skoda. Como el resto de las marcas, VW se pondrá en contacto con los usuarios para informarles de la campaña de servicio.

Fonte: Llamadas a revisión: Volvo V70, S80, XC60 y XC70, Volkswagen TDI CR

[sergioalways]

-Varios modelos Volkswagen sin especificar: "En los motores 2.0L CR TDI dentro de un determinado periodo de fabricación existe la posibilidad de que, con el paso del tiempo, se produzcan fugas en los tubos de alta presión debido a la utilización de una materia prima defectuosa en la fabricación de estos tubos. Con el tiempo y en determinadas condiciones de servicio, se pueden formar fisuras en el tubo de inyección debido a resonancias. El posible escape de combustible podría causar un incendio en el vehículo". Esta es la descripción oficial del Instituto Nacional del Consumo, y si te suena de algo es porque antes ya motivó la llamada a revisión de un puñado de modelos de Audi, SEAT y Skoda. Como el resto de las marcas, VW se pondrá en contacto con los usuarios para informarles de la campaña de servicio.

Fonte: Llamadas a revisión: Volvo V70, S80, XC60 y XC70, Volkswagen TDI CR

[JoelM]

Ui, queres mandar o forum abaixo queres queres..

[Vrumm]

-Varios modelos Volkswagen sin especificar: "En los motores 2.0L CR TDI dentro de un determinado periodo de fabricación existe la posibilidad de que, con el paso del tiempo, se produzcan fugas en los tubos de alta presión debido a la utilización de una materia prima defectuosa en la fabricación de estos tubos. Con el tiempo y en determinadas condiciones de servicio, se pueden formar fisuras en el tubo de inyección debido a resonancias. El posible escape de combustible podría causar un incendio en el vehículo". Esta es la descripción oficial del Instituto Nacional del Consumo, y si te suena de algo es porque antes ya motivó la llamada a revisión de un puñado de modelos de Audi, SEAT y Skoda. Como el resto de las marcas, VW se pondrá en contacto con los usuarios para informarles de la campaña de servicio.

Fonte: Llamadas a revisión: Volvo V70, S80, XC60 y XC70, Volkswagen TDI CR

CAso único portanto...

Meus amigos, se tem um 2.0TDI livrem-se dele... Se o quiserem dar-me a mim, eu enquanto ser magnânime que sou, suportarei o karma que é ser possuidor de um...

PS- E isto não deveria estar na secção BOxes?

[AyrtonRose]

-Varios modelos Volkswagen sin especificar: "En los motores 2.0L CR TDI dentro de un determinado periodo de fabricación existe la posibilidad de que, con el paso del tiempo, se produzcan fugas en los tubos de alta presión debido a la utilización de una materia prima defectuosa en la fabricación de estos tubos. Con el tiempo y en determinadas condiciones de servicio, se pueden formar fisuras en el tubo de inyección debido a resonancias. El posible escape de combustible podría causar un incendio en el vehículo". Esta es la descripción oficial del Instituto Nacional del Consumo, y si te suena de algo es porque antes ya motivó la llamada a revisión de un puñado de modelos de Audi, SEAT y Skoda. Como el resto de las marcas, VW se pondrá en contacto con los usuarios para informarles de la campaña de servicio.

Fonte: Llamadas a revisión: Volvo V70, S80, XC60 y XC70, Volkswagen TDI CR

Estão a ficar pior que os italianos.

[warmthboy]

O fim do mundo aproxima-se a passos largos!!!!

[v7]

Estão a ficar pior que os italianos.

Também não é preciso exagerar

[Phaster]

não se arranja em inglês?

[Turbofan]

CAso único portanto...

Meus amigos, se tem um 2.0TDI livrem-se dele... Se o quiserem dar-me a mim, eu enquanto ser magnânime que sou, suportarei o karma que é ser possuidor de um...

PS- E isto não deveria estar na secção BOxes?

Talvez aqui:

http://forum.autohoje.com/forum-gera...os-recall.html

Também não é preciso exagerar

[joann]

-Varios modelos Volkswagen sin especificar: "En los motores 2.0L CR TDI dentro de un determinado periodo de fabricación existe la posibilidad de que, con el paso del tiempo, se produzcan fugas en los tubos de alta presión debido a la utilización de una materia prima defectuosa en la fabricación de estos tubos. Con el tiempo y en determinadas condiciones de servicio, se pueden formar fisuras en el tubo de inyección debido a resonancias. El posible escape de combustible podría causar un incendio en el vehículo". Esta es la descripción oficial del Instituto Nacional del Consumo, y si te suena de algo es porque antes ya motivó la llamada a revisión de un puñado de modelos de Audi, SEAT y Skoda. Como el resto de las marcas, VW se pondrá en contacto con los usuarios para informarles de la campaña de servicio.

Fonte: Llamadas a revisión: Volvo V70, S80, XC60 y XC70, Volkswagen TDI CR

Ainda bem que eu "fugi" do meu Audi a tempo

[luissousa6]

Estão a ficar pior que os italianos.

Cuidado, ainda é encontrado suicidado aí numa rua qualquer, essas coisas não se dizem, ouvi até dizer que a CIA tem um departamento próprio para "investigar" quem faz insinuações dessas!

[silvams]

Acho que a Audi devia mudar a sua sede para a Holanda... já!



Aposto que o fornecedor desses tubos que apresentam fissuras é italiano

[BrunoDias]

como devem saber tenho 1 audi, e sou critico em relação a marca, ate estou desconfiado que se algum pessoal do forum me visse na rua ainda me batia, mas desta vez vou fazer 1 pergunta


digam-me 1 marca que não avarie, não nos podemos esqueçer que são maquinas

[fapoc]

Isto é para o tópico dos Recall's.

[AyrtonRose]

Acho que a Audi devia mudar a sua sede para a Holanda... já!



Aposto que o fornecedor desses tubos que apresentam fissuras é italiano

Os holandeses se vêm os alemães a ir em força para lá, ainda têm um ataque cardiaco

[joann]

como devem saber tenho 1 audi, e sou critico em relação a marca, ate estou desconfiado que se algum pessoal do forum me visse na rua ainda me batia, mas desta vez vou fazer 1 pergunta


digam-me 1 marca que não avarie, não nos podemos esqueçer que são maquinas

Todas as marcas sem excepçao avariam...mas aprendi que aqui, certas marcas nao podem ser associadas a avarias ou defeitos, apenas a fiabilidade e qualidades

[silvams]

Todas as marcas sem excepçao avariam...mas aprendi que aqui, certas marcas nao podem ser associadas a avarias ou defeitos, apenas a fiabilidade e qualidades

Há carros de algumas marcas que não avariam... desmancham-se!

[rjrg]

LOL. mais um topico para criar guerras....

alguem sabe quais são os anos ou meses de fabricação que são afectados por esse tal tubo?

[WildChild]

Acho que se devia abrir um tópico só com os problemas dos 2.0 TDi, porque assim são muitos topicos no geral e fica confuso, tudo no mesmo era mais fácil

[rjrg]

Quem é que fabricou a porcaria do tubo? vai-se a ver e ainda foi alguma fabrica italiana

[BrunoDias]

Todas as marcas sem excepçao avariam...mas aprendi que aqui, certas marcas nao podem ser associadas a avarias ou defeitos, apenas a fiabilidade e qualidades

isso é porque das valor a opiniões que não tem como finalidade o debate, simplesmente tem a finalidade de inventar e criar guerras

LOL. mais um topico para criar guerras....

alguem sabe quais são os anos ou meses de fabricação que são afectados por esse tal tubo?

o meu não deve ser, ja vai com 295mil

[BrunoDias]

Quem é que fabricou a porcaria do tubo? vai-se a ver e ainda foi alguma fabrica italiana

estas a brincar mas hoje em dia as marcas de automoveis ja usam muitas coisas de outras marcas

por exemplo os turbos da audi(pelo menos do meu) é da garret

[rjrg]

estas a brincar mas hoje em dia as marcas de automoveis ja usam muitas coisas de outras marcas

por exemplo os turbos da audi(pelo menos do meu) é da garret

sim, sem dúvida. O turbo do meu também é garret

[joann]

estas a brincar mas hoje em dia as marcas de automoveis ja usam muitas coisas de outras marcas

por exemplo os turbos da audi(pelo menos do meu) é da garret

A Audi desde 1986 (se a memoria nao me falha) usa turbos da Garrett.

[silvams]

estas a brincar mas hoje em dia as marcas de automoveis ja usam muitas coisas de outras marcas

por exemplo os turbos da audi(pelo menos do meu) é da garret

"Olhe que não! Olhe que não!"

Nem pensar nisso, o meu carro alemão não tem uma única peça que não seja feita na Alemanha... Tinha algum jeito isso agora?!

[Jarmer]

Estão a assumi-lo e a fazer um recall...


Not bad...


Nem todas as marcas fazem isto...

[rogerAjacto]

É engraçado que quando é uma marca alemã a história é que todos os carros avariam.

Uma italiana leva logo com comentários de que já se sabia que ia avariar e que não vale nada.

É vira o disco e toca o mesmo.

[Whisperdancer]

Todas as marcas sem excepçao avariam...mas aprendi que aqui, certas marcas nao podem ser associadas a avarias ou defeitos, apenas a fiabilidade e qualidades

É engraçado que quando é uma marca alemã a história é que todos os carros avariam.

Uma italiana leva logo com comentários de que já se sabia que ia avariar e que não vale nada.

É vira o disco e toca o mesmo.

Comentários recalcados do costume.

[Crysis]

A Audi actualmente nos 2.0TDI usa KKK BV43A e BV43B

[Scutar]

O motor 2.0 TDI foi realmente um motor fraquinho nas suas primeiras unidades.

Tive um modelo com este motor:

1-cabeça rachou com pouco mais de 100.000 km
2-caixa DSG avariou
3-consumia oleo que era uma coisa incrivel ( 1LT a 25 euros), fartei-me de andar na oficina a pesar o oleo depois de 5000Km, segunda eles estava tudo ok

Depois dos tdi´s 110cv não houve mais nenhum TDI que entusiasmasse, isto na minha opinião. Lembro-me da velhinha GT TDI que parecia que tinha o demonio ( não sei como se consegue comparar sequer o 1.9 TDI com 1.6 TDI, uma anedota). Fiz ali 300.000km e nada de especial teve que levar, o 1.6 TDI se chegar aos 200.000km vai ser um pau, isto depois de ter levado não sei quantas embraiagens.

Já tenho lido melhores criticas quanto ao motor 2.0 TDI de 177cv muito embora nada se saiba quanto á sua fiabilidade pois ainda é um motor muito recente.