citroen DS4 1.6hdi 90cv por 24.000€

[Ccorreia]

descobri esta semana que já existe a versão hdi de 90cv do DS4,
o que representa uma diferença de quase 4.000€ para a versão 110cv apesar de ter tambem menos equipamento,
mas mesmo assim tem o essencial

dado a normal politica agressiva de preço da citroen, deverá conseguir-se um ds4 novo hdi por pouco mais de 22.000€, com o equipamento essencial incluido.

parece-me um bom negocio ! dentro deste nível de preços, consegue-se um carro diferente do normal astra, golf, etc, e pelo menos no meu caso, preferia sem duvida este a uma astra 95cv enjoy que custa +/- o mesmo

[Bernardobairrao]

Sem duvida, um excelente preço para um veiculo impar.

[brunogad]

epah isso é uma boa novidade, tenho de ir ver melhor isso. Gosto do Ds4 mas estava fora da minha lista pelo preço que estava, mas assim é uma situação a ter em conta.

[eLniNo]

Sem duvida, um excelente preço para um veiculo impar.

Desculpem o que vou dizer, mas é um veículo ímpar em quê? Quando saiu tive curiosidade e fui ver o carro ao stand. Estava também um C4 ao lado e a conclusão que cheguei é que é um C4 alto, com o porta luvas revestido e sem abertura de vidros traseiros.




Agora vou fugir!

[brunogad]

Desculpem o que vou dizer, mas é um veículo ímpar em quê? Quando saiu tive curiosidade e fui ver o carro ao stand. Estava também um C4 ao lado e a conclusão que cheguei é que é um C4 alto, com o porta luvas revestido e sem abertura de vidros traseiros.




Agora vou fugir!

por o vidros traseiros não abrirem já é ímpar

[Icedevice]

gozem à vontade, adoro o carro mas sem vidros traseiros a abrir fica fora de conjetura para compra.

[AyrtonRose]

Gosto do DS4.
Não abre os vidros de tras?? Nem em compasso à antiga?

[Cyfer]

Gosto do DS4.
Não abre os vidros de tras?? Nem em compasso à antiga?

Só mesmo à pedrada!

[Icedevice]

Não. Nem como um C1

[Cyfer]

Desculpem o que vou dizer, mas é um veículo ímpar em quê? Quando saiu tive curiosidade e fui ver o carro ao stand. Estava também um C4 ao lado e a conclusão que cheguei é que é um C4 alto, com o porta luvas revestido e sem abertura de vidros traseiros.




Agora vou fugir!

100% de acordo! ;) (Mas isto muito resumidamente)

[Cyfer]

por o vidros traseiros não abrirem já é ímpar

Entras num C4 II exclusive com GPS, e num DS4 com GPS e vês diferenças? (Tirando o símbolo do votante e a manete das mudanças)

[AyrtonRose]

COCKPIT Automóvel - Ensaios Automóveis: Apresentação: Citroën DS4. Preços e chegada a Portugal

[brunogad]

Entras num C4 II exclusive com GPS, e num DS4 com GPS e vês diferenças? (Tirando o símbolo do votante e a manete das mudanças)

Claro que não, mas tu analisas um carro só pelo interior?

[Drifting]

Ontem vi uma revista e lembrei-me disto:

- O Hyundai Veloster abre o vidro da porta que tem atrás? (lembro que é um carro com 2+1 = 3 portas)

O DS4, trocava-o bem pelo meu C4 I eheheheh

[AyrtonRose]

abre..

[Cyfer]

Claro que não, mas tu analisas um carro só pelo interior?

Claro que não...
Mas C4 e DS4 não são bons exemplos para encontrares diferenças, na minha modesta opinião! Claro esta tirando as do exterior que também não são assim muitas. Ok não são muitas mas fazem a diferença.

Para terminar, uma pergunta.
Quando vais a conduzir vais na parte de fora? ;)

EDIT: Pelo que percebo preferes o DS4 com 90cv que o C4 com 112. Certo?

[Ccorreia]

eu preferia um ds4 a um c4 dado a diferença de preço pequena em função do equipamento

e talvez o de 90cv e caixa de 5 seja suficiente para uso de 90% das pessoas

[Ccorreia]

um dos extras que transformam por completo (para melhor na minha opinião) o interior é o gps e o pack de pele no tablier + bancos

[krendam]

Gosto do DS4.
Não abre os vidros de tras?? Nem em compasso à antiga?

Epah vou ter que perguntar. Quando mencionam abrir vidros em compasso estão a falar de abrir manualmente à manivela ou é o vidro que não desce uniformemente???

[Cyfer]

um dos extras que transformam por completo (para melhor na minha opinião) o interior é o gps e o pack de pele no tablier + bancos

Concordo.

Então, se preferes o DS4, fazes bem que é bem giro. ;)

[Pastis]

90cv chega perfeitamente para esse carro. Se o preço compensar muito, nem penses no de 112 que , em utilização normal , não tem nenhum vantagem face ao de 90.

[Fahrenheit]

Eu apesar de quase "condenar" a Citroën por não ter vidros de trás que desçam tenho que confessar que gosto muito do carro.

Tem um interior fantástico e muito personalizavel. Peca pela escolha de alguns materiais mas por 24.000 € ficava com um

[brunogad]

Claro que não...
Mas C4 e DS4 não são bons exemplos para encontrares diferenças, na minha modesta opinião! Claro esta tirando as do exterior que também não são assim muitas. Ok não são muitas mas fazem a diferença.

Para terminar, uma pergunta.
Quando vais a conduzir vais na parte de fora? ;)

EDIT: Pelo que percebo preferes o DS4 com 90cv que o C4 com 112. Certo?

Certo, prefiro um DS4 90cv que um C4 112cv, eu analiso um carro no seu todo e não so pelo interior e 22cv de diferença.

[Cyfer]

90cv chega perfeitamente para esse carro. Se o preço compensar muito, nem penses no de 112 que , em utilização normal , não tem nenhum vantagem face ao de 90.

Se pareceu que disse que não chegavam, peço desculpa, pois essa não era a minha intenção.
Pessoalmente preferia um C4 112cv que o DS4 90cv só isso. Mas isso sou eu que tenho a mania, e sou muito suspeito para falar...

[Cyfer]

Certo, prefiro um DS4 90cv que um C4 112cv, eu analiso um carro no seu todo e não so pelo interior e 22cv de diferença.

Ok chefe.

Se ofendi peço desculpa pois não era essa a intenção...

[Pastis]

Se pareceu que disse que não chegavam, peço desculpa, pois essa não era a minha intenção.
Pessoalmente preferia um C4 112cv que o DS4 90cv só isso. Mas isso sou eu que tenho a mania, e sou muito suspeito para falar...

Eu só falei nisso pois para mim um DS4 é muito mais interessante que o C4 e cavalos não fazem um carro.
Em baixas, os motores são muito parecidos e a velocidade máxima em AE são 120... Portanto não vem mal ao mundo por se ter um de 90 cv.

[Cyfer]

Eu só falei nisso pois para mim um DS4 é muito mais interessante que o C4 e cavalos não fazem um carro.
Em baixas, os motores são muito parecidos e a velocidade máxima em AE são 120... Portanto não vem mal ao mundo por se ter um de 90 cv.

Ok. Eu só não quero ser mal interpretado, pois gosto bastante dos 2 (C4 e DS4).
Não sei é se sendo o DS4 mais alto e mais pesado que o C4, com 90cv n fica meio molengão, mas é como dizes em Portugal não se pode andar a mais de 120... ;)

[brunogad]

Ok chefe.

Se ofendi peço desculpa pois não era essa a intenção...

Não ofendes-te nada, estamos só a partilhar ideias

[Drifter]

Um DS4 com 90cv... Se acho um motor molengao num 307, num DS4. É que a nivel de andamento tudo bem aceita-se mas os consumos associados ao peso e ao maior esforço do motor.... Uma questão de gostos.

[cls85]

Apontar às versões baratas falham um pouco, no meu ponto de vista, no que se pretende com a linha Ds: personalização.

Configurei os dois, ds4 90cv e c4 com 110cv e, no final as diferenças nos interiores não são assim tão óbvias.