[Comparativo] Diesel Vs Gasolina/GPL

[efsilva]

Caros colegas,
sou novo por cá e preciso da vossa opinião.
Está na hora de comprar carro (usado) e surgem-me bastantes duvidas, diesel ou gasolina convertido a GPL?
Para ajudar, digo que procuro um carro familiar do tipo sedan para uma utilização de aproximadamente 60 Km diários feitos em estrada.

[N0comments]

Se fazes menos de 25000 kms ano, n te compensa comprares diesel. Não comprava GPL segunda mão (charutos reconvertidos = problemas a curto prazo). Compra gasolina. Venha quem vier carro a gasolina é pau para toda a colher. Os diesel usados oficina e qq peça é sempre mais caro que gasolina. Além que n ficas com um fumarento. Usado sem qq dúvida carro a gasolina só!

[efsilva]

Obrigado!
Pois, eu tenho um carro a diesel mas felizmente não me serve de base de comparação... é meter gasoleo e queimar... isto em ciclos de 800Km, e pouco mais...
O problema de comprar diesel, é que são mais caros na compra, mais duvidosos ("cortezitos nos Km" como eles costumam dizer), manutenções mais dispendiosas...
Mas e o que dizes de comprar a gasolina e ser eu a coverter?

[N0comments]

Podes tentar sempre fazer isso. O GPL, qdo for "legalizado" em todo o lado, o preço vai disparar por aí acima. Para já, GPL + gasolina rende, daqui a algum tempo n sei se vai ser assim. Tem o custo do investimento e o carro se calhar n te ficar em condições (é um risco). Motor 1.2 a gasolina são económicos qto baste na minha opinião. Acho que só optava por Gasolina + GPL carro novo homolgado. Em usado, ficava-me só pela gasolina.

[Fahrenheit]

Caros colegas,
sou novo por cá e preciso da vossa opinião.
Está na hora de comprar carro (usado) e surgem-me bastantes duvidas, diesel ou gasolina convertido a GPL?
Para ajudar, digo que procuro um carro familiar do tipo sedan para uma utilização de aproximadamente 60 Km diários feitos em estrada.

Orçamento disponível?

Preferência por marca?

[GPL]

Para não serem sempre pipocas desta vez aconselho isto:

[nyox]

Para não serem sempre pipocas desta vez aconselho isto:

LOL!!! Já tenho aqui as cervejas, vai dar filme dos bons

[GPL]

Se fosses uma companhia feminina eu aceitava

[Angolano]

deixa me tirar bilhete para a 1ª fila

[warmthboy]

Aconselho claramente um otto. Se fazes 60km em andamento regular, nada melhor que um gasolina.

[moreirex]

Compra um carro a gasolina e converte para gpl.
Leva a um bom instalador, que te instale e afine o carro a gosto. Um afinação "normal", sem perda de performance, costuma significar um aumento no consumo de aproximadamente 15%, falando em L/100km.

Se quiseres ser "um fora da lei", não andes com o autocolante e estaciona em todos os lugares.
Se não quiseres ser um "fora da lei", então anda com o autocolante e não estaciones em parques subterrâneos.

Sem orçamentos, para um familiar estilo sendan, sugiro um Passat 1.6 105cv de 2002/2003.
Tenho um cá em casa, é um carro honesto, com andamento suficiente, um pouco molengão em baixas pois apenas tem 105cv. A partir das 2500rpm ganha outro pulmão e anda bem. É super confortável e tem excelentes materiais e construção. O motor é simples e não costumam dar grandes problemas.
A gasolina gasta à volta de 7,5/8, a gpl à volta de 9.5/10, sem qualquer tipo de preocupação na condução, antes pelo contrário.

A gasolina consegues encontrar excelentes negócios de carros recentes com poucos km e a preços acessíveis. A diferença de preço, entre o mesmo modelo, entre gasolina e diesel chega perfeitamente para a instalação do kit gpl.

A diesel, para encontrar bons negócios é preciso ter mais sorte, o mercado está saturado é certo, mas os "tdi", "cdti" ou "jtd" levam sempre com um preço mais puxado, fruto quer do preço em novo, quer da maior procura de carros a diesel. Há maior probabilidade de encontrar carros ou com muitos km, ou martelados.

Basicamente é isto, sem entrar em guerras ou medições de e-****.

[Maraki]

Qual o orçamento disponível?

[3pelos]

Podes tentar sempre fazer isso. O GPL, qdo for "legalizado" em todo o lado, o preço vai disparar por aí acima. Para já, GPL + gasolina rende, daqui a algum tempo n sei se vai ser assim. Tem o custo do investimento e o carro se calhar n te ficar em condições (é um risco). Motor 1.2 a gasolina são económicos qto baste na minha opinião. Acho que só optava por Gasolina + GPL carro novo homolgado. Em usado, ficava-me só pela gasolina.

O meu comentário ao teu post está no teu nick

Vou buscar uns pipis que isto vai dar pano pra mangas

[claxon]

10º round

[efsilva]

1.2 não é o que procuro....
procuro um familiar mas "mais carro", que me permita alguma diversão...
Estava a pensar num 1.8 minimo...

[claxon]

compra um carro a gasolina... em "usados" a probabilidade de azia é bem menor

[efsilva]

Quanto a orçamento, qualquer coisa a rondar os 10000...
Quanto a marca, não é que não saiba o que gostaria, mas antes de ouvir mais opiniões não queria desde já dirccionar muito isto... Para além do que, iria depender se fosse diesel ou gasolina

[Obtuso]

BMW 525 i, € 13.000, Lisboa - Standvirtual

Serve?

[efsilva]

para além de já sair fora do orçamento, deve ter consumos elevados... Digo eu?!?!

[3pelos]

Motor de 6 cilindros: manutenção mais cara, maior consumo em cidade, instalação de kit GPL mais cara, etc.

[efsilva]

Ora ai está...
Mas será carro pra dar grandes chatisses?
Já me intitularam motores da BMW a gasolina como "indestrutiveis", será verdade?

[rantamplan]

Não podes fazer essa comparação em abstracto: tudo depende do modelo em concreto.

Normalmente, entre carros usados, fica mais barato comprar a gasolina e realizar a conversão para GPL devido ao facto de o diferencial de preço ser menor e o preço do diesel e da gasolina se encontrarem muito próximos, o que torna a recuperação do investimento mais rápida.

Todavia, isto tem custos: tens que usar autocolante (a menos que queiras arriscar andar ilegalmente), perdes espaço na mala (pelo menos o espaço do pneu suplente), nem todos os postos de combustível têm GPL, entre outros. Por outro lado, tudo depende muito do número de KM que faças anualmente e do número de anos que pretendas manter o veículo; nem sempre o GPL compensa porque €1750 (o preço médio de uma instalação) ainda dá para muita gasolina.

Portanto, é tudo uma questão de fazer contas!

[JorgeVieira]

Com 10mil € sem dúvida um carro a gasolina e aplicava GPL, tenho dois em casa a gastar gás e se precisa-se de outro carro fazia o mesmo outra vez.

Toyota Avensis , € 9.500, Eiras Coimbra - Standvirtual

Renault Laguna 1.6 Dynamique, € 8.490, Paço De Arcos - Standvirtual

Renault Laguna Break II Break Previlege Luxe, € 7.500, Lisboa - Standvirtual

Ford Mondeo 1.6 Trend, € 11.500, Fernão Ferro - Standvirtual

Qualquer um destes carros pode ser convertido a GPL entre 1400 e 1600€.

[cuica]

Se fazes menos de 25000 kms ano, n te compensa comprares diesel. Não comprava GPL segunda mão (charutos reconvertidos = problemas a curto prazo). Compra gasolina. Venha quem vier carro a gasolina é pau para toda a colher. Os diesel usados oficina e qq peça é sempre mais caro que gasolina. Além que n ficas com um fumarento. Usado sem qq dúvida carro a gasolina só!

Não te fies nesta velha máxima dos 25000kms/ano!
Fazes uma folhinha no Excel, pões os preços dos carros do mesmo modelo diesel/gasolina, seguros, revisões, gastos de combustível e depois tiras conclusões.

[Fahrenheit]

Não te fies nesta velha máxima dos 25000kms/ano!
Fazes uma folhinha no Excel, pões os preços dos carros do mesmo modelo diesel/gasolina, seguros, revisões, gastos de combustível e depois tiras conclusões.

Concordo as coisas não podem ser feitas tão em cima do joelho.

[nyox]

Não te fies nesta velha máxima dos 25000kms/ano!
Fazes uma folhinha no Excel, pões os preços dos carros do mesmo modelo diesel/gasolina, seguros, revisões, gastos de combustível e depois tiras conclusões.

Concordo. Cada carro é um carro, com preços e consumos diferentes. Carro x a gasolina custa 25 mil e a diesel 30, mas outro modelo por 25 mil ja levas o diesel, e por aí adiante. Boa sorte

[Angolano]

Toyota Avensis 1.6 SD VVT-i, € 8.000, Forte Da Casa - Standvirtual
Honda Accord 2.0 SPORT 155 CV. RESERVADO, € 7.900, CHARNECA DE CAPARICA - Standvirtual
Renault Laguna Break 1.6 16V Luxe Privilege 5P 110, € 7.900, Lisboa/Alfragide - Standvirtual
Audi A4 1.6 Nacional, € 7.850, Amadora - Standvirtual
Audi A6 2.7 biturbo quattro, € 7.650, Setubal - Standvirtual
VW Golf IV 1.6 Highline Muito Estimado, € 7.500, Lisboa - Standvirtual

é só escolheres

[Obtuso]

para além de já sair fora do orçamento, deve ter consumos elevados... Digo eu?!?!

Pois, passou-me o teu post anterior.

Se o teu orçamento é de 10k, eu compraria algo em torno dos 8k, sobrando para o kit GPL e ainda uma boa revisão.

[Obtuso]

Este parece-me um excelente negócio para o que queres (a não ser que faças mesmo questão de sedan).

Renault Laguna Break II Break Previlege Luxe, € 7.500, Lisboa - Standvirtual

Pelo preço que está é um bom negócio. Se ficasse por 7k seria um excelente negócio.

Se tiver de ser sedan tens este: http://www.standvirtual.com/carros/R...guna/P6179813/ (mas é muito menos equipado...)

[Obtuso]

Se quiseres um melhor compromisso entre preço/qualidade e um pouco mais de motor, tens este:

Ford Mondeo 1.8i 16v caixa 6v 1dono ghia, € 4.600, Loures - Standvirtual