Carro economico - Auto Estrada

[carrodopai]

No decorrer dos próximos 2meses (máximo), tenho que adquirir um carro a gasóleo.

Será um carro para fazer bastante AE - todos os dias - Oeiras(Carnaxide)-Setubal.
Já que o meu carro não permite estas deslocações (faz media de 11/12litros e é gasolina)

Qual a melhor opção num orçamento de 2000€(não é por mais uns tostões que não se compra algo melhor). Haverá "milagres" nestes orçamentos? 5portas, 3portas, comerciais, tanto faz, só tem que preencher um requisito:
- Consumos simpáticos

[PEDROM]

Comprar um carro a gasóleo económico por essa quantia compras,prepara-te é para gastar o dobro ou triplo disso em reparações,e já para não falar nas dores de cabeça.

[LinoMarques]

Citroën Saxo/Peugeot 106 (II série).

[Ruie34]

Corsa B?

O Punto TD70 é um bocadinho mais bebado (pelo menos o meu era) mas também é uma opção, junto com o clio II, saxo... os suspeitos do costume

[carrodopai]

Eu já andei de olho nos:

Corsa B 1.5
Saxo/106 1.5D

Ainda vi um pouco mais antigos os Clio II 1.9D.

Claro se esticar mais um pouco consegue-se Ibiza GT TDi's por 2500€ - c/ bastantes quilometros, mas sabemos que sao bons motores.

Pretendia algo económico/fiável, para ter que aumentar o orçamento tinha que vender o meu saxo (cup). Quem diz 2000€ estica sempre mais um pouco.
Ahh e o destino é o IPS (Instituo Politécnico Setúbal)

[Zedoscavalos]

Vê mas é se não vais gastar em manutenções/reparações mais do que o diferencial de preço nos combustiveis que poupas.

[baixinho]

Depende do estado do saxo, mas eu colocaria a gpl, gastava menos que os 2000€ , ficava com um carro que já conheço.
É que 2000€ por um carro só vais trazer charutos e o saxo cup a velocidades de AE não gasta 11-12 litros, consegue facilmente 8 litros.

[DonJuanZ]

Eu já andei de olho nos:

Corsa B 1.5
Saxo/106 1.5D

Ainda vi um pouco mais antigos os Clio II 1.9D.

Claro se esticar mais um pouco consegue-se Ibiza GT TDi's por 2500€ - c/ bastantes quilometros, mas sabemos que sao bons motores.

Pretendia algo económico/fiável, para ter que aumentar o orçamento tinha que vender o meu saxo (cup). Quem diz 2000€ estica sempre mais um pouco.
Ahh e o destino é o IPS (Instituo Politécnico Setúbal)

E GPL no Cup não seria uma opção?

[LimaoAzedo]

Mas o teu carro gasta 12L de gasolina? Isso em autoestrada não faz médias melhores?

[Cunhao]

Com esse orçamento é quase uma missão impossível. A rondar isso o melhor para andar em AE são as Ibizas Tdi comerciais, mas normalmente andam mal tratadas. Mas espera lá: e uma Bravo TD 100? Também me parece uma boa opção

[Obtuso]

Sem dúvida ia para um destes com esse orçamento:

Peugeot 106 , € 2.200, Aguas-Santas - Standvirtual

[PEDROM]

Mas o teu carro gasta 12L de gasolina? Isso em autoestrada não faz médias melhores?

Não sei que carro é que ele tem,mas o meu deve fazer essas médias em AE à volta dos 150klm,mas há quem gaste mais,depende,se tiveres um V12 prepara-te para muito mais.

[Fahrenheit]

Estou com o LinoMarques, Saxo/106 1.5D.

O Corsa 1.5 TD sempre será outra hipótese.

[TiagoLeal]

Vais estudar para lá durante quanto tempo?
Se for por um período grande, parece-me mais lógico vender o Cup, e juntar esses 2000€, e comprar um carro melhorzito...

[LinoMarques]

Com esse orçamento é quase uma missão impossível. A rondar isso o melhor para andar em AE são as Ibizas Tdi comerciais, mas normalmente andam mal tratadas. Mas espera lá: e uma Bravo TD 100? Também me parece uma boa opção

Eh pá, esse não. Carro ultra-problemático.

[Ruie34]

Eh pá, esse não. Carro ultra-problemático.

Pois o que conheço é juntas de cabeça a cada 100k km

[carrodopai]

É um curso CET - portanto sensivelmente 1ano lectivo.

Dá pena vender o cup porque foi adquirido a poucos meses (na altura nao estava a pensar passar por esta situação) e com o que já gastei nele/sabendo o estado do mesmo.
Sim os consumos em AE são simpáticos (8l mais coisa menos coisa), mas não se compara a um veiculo a gasoleo.

Estou bastante inclinado para os Corsa B / 106/Saxo 1.5D, as minhas duvidas é qual o mais económico/manutenção em conta.

Não sou apologista de GPL, sinto-me "limitado" com um carro a gás (locais de abastecimento, proibição de estacionar em certos locais).

[Miguelspc]

Eu apostava num veiculo a gpl com melhores condiçoes , mais confortavel e mais carro que propriamente um carro de segmento A por exemplo um saxo 1.5 D em que AE nao é o objectivo dele , é um carro mais de cidade , por isso ele vai ser mais ruidoso em AE , menos confortavel claro .

Por isso , acho a opçao destes segmentos A para AE um pouco descabidas , quando o seu proposito é praticamente a cidade , e serem economicos para este tipo de trajectos .

Alguem sabe as medias que faz o 1.5 D em AE a 120 e a que rotaçao vai ??

[Obtuso]

Eu apostava num veiculo a gpl com melhores condiçoes , mais confortavel e mais carro que propriamente um carro de segmento A por exemplo um saxo 1.5 D em que AE nao é o objectivo dele , é um carro mais de cidade , por isso ele vai ser mais ruidoso em AE , menos confortavel claro .

Por isso , acho a opçao destes segmentos A para AE um pouco descabidas , quando o seu proposito é praticamente a cidade , e serem economicos para este tipo de trajectos .

Alguem sabe as medias que faz o 1.5 D em AE a 120 e a que rotaçao vai ??

O 1.5d é bastante rotativo e apesar de eu não saber as rpm, o consumo a 120kmh deve andar pelos 4,5 litros. Mesmo a andar sempre a "esgalhar" não deve passar dos 5 litros. É um carro muito leve.

A velocidades até 100kmh conseguem-se médias a encostar nos 4 litros (4,1/4,2).

E não são do segmento A, mas sim do B.

Obviamente não é um carro para AE, mas a prioridade não é essa, a prioridade é a economia. E por 2k a diesel não podes pedir muito mais. Tem a vantagem de ser atmosférico, mecânica simples e comprovada que faz centenas de milhares de kms sem problemas de maior.

[SRLA]

Pões isso a gás e continuas com o carro que tens e gostas.

Vais gastar 2000€ numa caixa de fósforos a gasóleo para gastares o mesmo em combustível, manteres dois carros invés de um e arriscares-te fortemente a comprar uma coisa que te vai deixar ficar mal.

[dwight12]

vendia o cup e comprava algo melhor a Diesel , sustentar 2 carros :s

[leficoma]

Viagem: Oeiras-Setubal

Distância: Aproximadamente 100km (ida e volta)

Opção gasolina:

Consumo: 10litros por 100km
Custo: 1.7eur x 10litros = 17eur (por dia)

Com 2000eur farás 117 viagens

Opção gasoleo:

Consumo: 6litros por 100km (com sorte)
Custo: 1.5eur x 6litros = 9eur (por dia)

Para os mesmos 117 dias de viagem: 1050eur

Acresce:
Seguro do carro: 200eur
Manutenção durante o ano lectivo: 200eur

Total da opção gasóleo: Aproximadamente 1500eur (se tudo correr bem)

Sendo que ainda terás os custos de manutenção e seguro do CUP, não vejo grandes vantagens de comprar carro novo.
Eu não compraria.

Cpts

[dariodm12]

Se tiveres mais de 25 anos compra uma scooter ou uma mota 125cc que paga pouco de seguro e selo. Custo nova anda pouco acima de 2000e, as revisões são baratas e consumos de 3l ou menos. Quando estiver mau tempo vais de carro e sempre tens 2 viaturas e sem gastar muito

Cumps

[PMCC]

Se é só por 1 ano não compensa comprares outro carro. Esses 2000€ dão muita gasolina.

[carrodopai]

Pronto, é para isto que serve o forum retirar duvidas eheh.
dariodm12 mota tá fora de questão (gosto de coisas de 4rodas LOOL).

Nada como fazer contas, sempre posso fazer uma ENORME maluqueira e o que ia gastar de gasóleo/aquisição novo carro, mudava-me para lá e alugava um quarto/casa.

Eu basicamente fiz a questão tambem para saber se iria compensar, e defacto só pensei numa coisa... consumos, e "esqueci-me" da manutenção/seguro/IPO etc. Obrigado :D

[dariodm12]

Pois. Mas se gostasses de 2 sempre era uma opção mais em conta, por isso e que sugeri. Eu tb ja pensei varias vezes em trocar de carro mas faço contas e não compensa

Cumps

[Gmigas]

Em qualquer carro gastas bastante para fazer esse percurso.

Conheço quem venha de Sintra todos os dias para Setúbal (também estudo no IPS), mas tem gasóleo pago e VV do pai, logo não é grave.

Agora esse percurso em kms nem é longo, mas Pt. 25 de Abril (1.55€?) mais A2 (3.20€?), só em portagens por dia... Upa upa! Mais o combustível...

Conheço muita gente de Lisboa, que optou por morar em Setúbal, especialmente desde que acabaram com o Sub-23, passes da Fertagus, Carris, TST, aumentou tudo a pique. Pessoal que tinha o sub-23 a 80€ (abrangia Lisboa, Linha de Cascais, e Margem Sul, penso que CP, TST e Carris e Fertagus) passou para 160€ e por aí fora.

Setúbal até não é longe, mas acaba por tornar-se uma cidade demasiado cara para ir para lá todos os dias! Seja de onde for o ponto de partida (mesmo pessoal de Almada que venha todos os dias para a Univ. pelo menos 3.20€ de portagem não se escapa), com algumas excepções como é lógico.

[RicardoAndre]

Compra um Honda Civic 1.5l vtec, consegues consumos na casa dos 5 litros em auto-estrada e ganhas no conjunto do carro, o Saxo 1.5D tem um bom motor mas em auto-estrada torna-se claustrufóbico tanto ruído, e no global é um conjunto mais fraquinho

Atenção que Civic também é fraco em insonorização, mas ir a 120 kms/h a 3000RPM permite algum conforto a bordo, manutenção e fiabilidade também é do melhor que podes encontrar

[Karma]

Não estou a ver um carro que em AE faça 11/12 litros. Conselho: passa a circular a 90Km/h.

[Miguelspc]

Não estou a ver um carro que em AE faça 11/12 litros. Conselho: passa a circular a 90Km/h.

Eu tambem nao , so se for a velocidades acima de 120