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**Bolide** · 24 July 2006, 19:03

Renault Clio! Pensei que ia ser um flop, tem um desenho muito infeliz mas continua a ser o mais vendido.

Quanto ao Serie 5 sempre disse que gostava, e toda a gente que conheço adora o carro.

**Jonny** · 24 July 2006, 19:10

A 2ª surpresa do mercado é para mim o CLS. Que tenhamos de reconhecer, veio alterar a imagem conservadora da marca, e pensei que por isso mesmo (e no nosso pais) fosse ser um flop de vendas. Mas pelos vistos safou.se e bem.

[/quote]

Eu penso que devem estar a calhar nas caixas de cereais...Vêem-se tantos...[}

]

**PauloFVF** · 24 July 2006, 19:13

eu nunca pensei ouvir alguém dizer que o multipla era bonito.....mas há dias uns membros aqui do forum surpreenderam-me [}

][}

]

agora a sério......o megane!

lembro-me que de principio toda a gente dizia mal da traseira e nao sei quê e agora vê-se meganes por ai ás pazadas

**CarlosAndrade** · 24 July 2006, 19:16

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

eu nunca pensei ouvir alguém dizer que o multipla era bonito.....mas há dias uns membros aqui do forum surpreenderam-me [}

][}

]

agora a sério......o megane!

lembro-me que de principio toda a gente dizia mal da traseira e nao sei quê e agora vê-se meganes por ai ás pazadas

ui...grande verdade não sei como aquela traseira vendeu tanto[:0], tanto vi o carro que agora é uma traseira "como qualquer" outra...

talvez pelo marketing ter apostado na segurança e ser um SEGMENTO C;)

**Riot** · 24 July 2006, 19:25

O Astra e a Astra Caravan.

Se o GTC já esperava que vendesse muito, pela estetica quase irresistivel, a verdade é que a restante gama também tem vendido muitíssimo.

A mim surpreende-me que um carro "vulgar", com uma estetica muito pouco feliz (e digo isso para não lhe chamar feio...) consegue ser um sucesso estrondoso de vendas.

Acredito que o motor 1.3Cdti tenha grande influencia neste sucesso.

**DanielMatias** · 24 July 2006, 19:29

VW Golf, como é que conseguem gostar daquele ******** inchado?

**DanielMatias** · 24 July 2006, 19:30

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

E a sua versão 535d ainda me parece um maior sucesso.
Nunca pensei que um carro de tanto guito fosse vender tão bem.

Se estiver locado a uma empresa sempre se pode recuperar o IVA até 4 anos...e apresentar como despesa ( em alguns casos )

**CarlosAndrade** · 24 July 2006, 19:32

citação:Originalmente colocada por Daniel Matias

VW Golf, como é que conseguem gostar daquele ******** inchado?

na verdade o carro ficou aquem das espectativas, isto visto pela VW;)

**DanielMatias** · 24 July 2006, 19:35

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

citação:Originalmente colocada por Daniel Matias

VW Golf, como é que conseguem gostar daquele ******** inchado?

na verdade o carro ficou aquem das espectativas, isto visto pela VW;)

até a propria VW reconhece...

Bom Carlos Vou para casa, amanha ha mais ;)

Abraço;)

**CarlosAndrade** · 24 July 2006, 19:39

citação:
até a propria VW reconhece...

Bom Carlos Vou para casa, amanha ha mais ;)

Abraço;)

ela bem quer que venda por isso está empenhando-se mais no GOLF VI

Abraço;)

**imported_DêCêIi** · 24 July 2006, 19:44

107...

**AstonM** · 24 July 2006, 19:47

Sem dúvida que o CLS foi uma grande surpresa.
Agora o que me tem surpreendido é o novo 330d (E90). Na minha zona existem 3![:0] A nível nacional não sei como estão as vendas.
Começo a desconfiar que o modelo mais vendido é o 330d e não o 320d.:D

**Delmonico** · 24 July 2006, 21:43

Tenho a mesma opinião do Silver.

Não acho o CLS giro mas já se ve em todo o lado.

O BMW serie 5 ganha aos outros em grande parte devido ao motor.

**SuperdeOrigem** · 24 July 2006, 21:46

citação:Originalmente colocada por Delmonico

Tenho a mesma opinião do Silver.

Não acho o CLS giro mas já se ve em todo o lado.

O BMW serie 5 ganha aos outros em grande parte devido ao motor.

E ao comportamento dinâmico..

**Delmonico** · 24 July 2006, 21:48

Acho que a Mercedes tem de renovar as suas linhas porque já estão muito vistas e antiquadas.
O Audi não tem motores competitivos dentro das mesmas gamas.
Os outros são outsiders.

**Vrumm** · 24 July 2006, 21:52

A maior surpresa para mim é mesmo o sucesso do civic 1.8vtec.

Trata-se de um otto, motor 1.8, ou seja paga um seguro e um selo elevados.

Tudo isto numa altura de febre diesel, com um design "discutivel" e com uma qualidade duvidosa como tive oportunidade de comprovar.

Mesmo assim têm uma lista de espera que faria ter que aguardar por este carro, caso o encomendasse na passada 6ª feira, até DEzembro ou Janeiro.

Uma valente supresa tanto sucesso.

**SuperdeOrigem** · 24 July 2006, 21:54

citação:Originalmente colocada por Vrumm

A maior surpresa para mim é mesmo o sucesso do civic 1.8vtec.

Trata-se de um otto, motor 1.8, ou seja paga um seguro e um selo elevados.

Tudo isto numa altura de febre diesel, com um design "discutivel" e com uma qualidade duvidosa como tive oportunidade de comprovar.

Mesmo assim têm uma lista de espera que faria ter que aguardar por este carro, caso o encomendasse na passada 6ª feira, até DEzembro ou Janeiro.

Uma valente supresa tanto sucesso.

Acho que não é apenas o 1.8 que é surpresa. É toda a gama Civic mesmo. Com aquele design no mínimo diferente nunca pensei que fosse vender tanto.

**jjaguar** · 24 July 2006, 22:16

Anos atrás, quando foi lançado o [u]Renault Mégane II</u>parecia estar fadado ao fracasso, pelo facto da muito contraditória traseira (ainda hoje não engulo bem a parte posterior das versões Hatchback, preferindo sempre a berlina de 4 portas ou a carrinha). Porém não é o que se vê em toda a Europa. Sucesso inquestionável. Também lembro aqui o [u]Ford Focus</u>, que foi revolucionário, em sua época com seu estilo New Edge (tanto no exterior, quanto no interior), criando uma nova época para a Ford e um boom de vendas.
Quando falamos em luxuosos, ponho aqui o que muitos já falaram, o BMW Série 5, com seu polémico design à la Bangle, mas que vejo aos pontapés quando sigo para a Europa, especialmente as versões topo de gama 530d e 535d (juro que só vi destes modelos em Portugal, nem sequer um 520d ou 525d), ao contrário da Classe E (a mais potente que vi em PT foi a E270 CDI, nenhuma E320 sequer [xx(]. Já E220 taxi, uiui!)

**McDriver** · 24 July 2006, 22:31

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

...

E a sua versão 535d ainda me parece um maior sucesso.
Nunca pensei que um carro de tanto guito fosse vender tão bem.

A 2ª surpresa do mercado é para mim o CLS. Que tenhamos de reconhecer, veio alterar a imagem conservadora da marca, e pensei que por isso mesmo (e no nosso pais) fosse ser um flop de vendas. Mas pelos vistos safou-se e bem.

Boas.

De facto concordo contigo. Quando saiu o 535D pensei: "bom, com o 530D este marmelo pouco deve vender pois o preço provavelmente não justificará".

Nada mais errado. Então desde que fui trabalhar para o centro de Lisboa (zona de Entrecampos) que é só velos!

Quanto ao CLS acho que o facto de ter o 320 CDI faz dele um "campeão" de vendas para aquilo que seriam as suas expectativas no nosso mercado. Ainda me lembro de ver as revistas quando o carro ainda não tinha saído e a opinião era unânime: "carro de nicho de mercado, quase sem expressão em Portugal", e no entanto, não deixando de ser um carro de nicho de mercado acho que as vendas devem estar acima das expectativas; pelo menos acima das minhas estão

.

A propósito, são dois carros que adoro!

Abraço,
McDriver

**crash** · 24 July 2006, 22:44

citação:Originalmente colocada por jjaguar

Anos atrás, quando foi lançado o [u]Renault Mégane II</u>parecia estar fadado ao fracasso, pelo facto da muito contraditória traseira (ainda hoje não engulo bem a parte posterior das versões Hatchback, preferindo sempre a berlina de 4 portas ou a carrinha). Porém não é o que se vê em toda a Europa. Sucesso inquestionável. Também lembro aqui o [u]Ford Focus</u>, que foi revolucionário, em sua época com seu estilo New Edge (tanto no exterior, quanto no interior), criando uma nova época para a Ford e um boom de vendas.
Quando falamos em luxuosos, ponho aqui o que muitos já falaram, o BMW Série 5, com seu polémico design à la Bangle, mas que vejo aos pontapés quando sigo para a Europa, especialmente as versões topo de gama 530d e 535d (juro que só vi destes modelos em Portugal, nem sequer um 520d ou 525d), ao contrário da Classe E (a mais potente que vi em PT foi a E270 CDI, nenhuma E320 sequer [xx(]. Já E220 taxi, uiui!)

Não é bem assim.
O Megane é um carro que vendeu sempre muito bem, mas falhou num mercado fundamental... a Alemanha, que é apenas o principal mercado europeu.
São os próprios responsaveis da marca que o dizem, e até o designer afirma que o próximo Megane tem de ser mais consensual, pois as vendas na alemanha são demasiado importantes para descurar.

**EnginE** · 24 July 2006, 22:48

Tb considero notável o Sucesso do série 5 no geral... no entanto na minha optica é um carro talhado para o sucesso, porque se eu tivesse dinheiro e me encaixasse no contexto seria a minha escolha também.

No entanto creio que a maior surpresa vai mesmo pro Megane II.

Tem um desenho muito vandaguardista e curiosamente muita gente que nao gostava já começa a gostar muito do carro, o que demonstra grande poder estilistico por parte do seu autor(Vendas arrebatadores)

**lss911** · 24 July 2006, 22:56

O Peugeot 107 está a ter um sucesso bem além do que esperava (para não falar da grande tosa que dá ao C1 e Aygo em vendas)

O Mercedes CLS é definitivamente um sucesso, mas há mais ainda e que supera todas as minhas expectativas e chama-se: SEAT LEON!

**dio** · 24 July 2006, 22:57

citação:Originalmente colocada por EnginE

Tb considero notável o Sucesso do série 5 no geral... no entanto na minha optica é um carro talhado para o sucesso, porque se eu tivesse dinheiro e me encaixasse no contexto seria a minha escolha também.

No entanto creio que a maior surpresa vai mesmo pro Megane II.

Tem um desenho muito vandaguardista e curiosamente muita gente que nao gostava já começa a gostar muito do carro, o que demonstra grande poder estilistico por parte do seu autor(Vendas arrebatadores)

Eu concordo com o EnginE!!!
Embora seja um carro que supreendeu pelo desing, tem uma qualidade geral muito abaixo da média, a meu ver claro!
E digo isso pq tenho um na garagem (de maio de 2004), não é meu é do meu sogro

Mas posso o comparar com o meu Stilo Van (de abril de 2003) e a qualidade geral do Megane está a milhas e milhas da do Stilo!
Mas o Megane é um "case study" de grandes vendas, assim como o Stilo é o contrário!!!
Porquê???... Francamente não sei...
Mas de certeza que vão aparecer montes de respostas a tentar explicar....

cumps,
[dio]

**Raistaparta** · 24 July 2006, 23:13

O C2 também me parece que anda a vender muito bem, pelo menos eu cada vez vejo mais e parece-me que há bem melhor e mais bonito no segmento, mas qualquer gato hoje anda com um C2.[xx(]

**pirlo** · 25 July 2006, 02:41

Audi A3 2.0 tdi sport nunca pensei que o carro vendesse tanto devido ao preço,e ultimamente o focus andam muitos por ai

**lss911** · 25 July 2006, 08:37

O Honda Jazz é um sucesso enorme, não esperava tanto especialmente tendo em conta o grande insucesso do Honda Logo (que são conceitos completamente diferentes claro)

**Nightwisher** · 25 July 2006, 08:40

citação:Originalmente colocada por dio
Eu concordo com o EnginE!!!
Embora seja um carro que supreendeu pelo desing, tem uma qualidade geral muito abaixo da média, a meu ver claro!
E digo isso pq tenho um na garagem (de maio de 2004), não é meu é do meu sogro

Mas posso o comparar com o meu Stilo Van (de abril de 2003) e a qualidade geral do Megane está a milhas e milhas da do Stilo!
Mas o Megane é um "case study" de grandes vendas, assim como o Stilo é o contrário!!!
Porquê???... Francamente não sei...
Mas de certeza que vão aparecer montes de respostas a tentar explicar....

cumps,
[dio]

Stilo van power [^] [8D]
Para mim a maior surpresa foi o mini.
É giro e tal mas foi projectado para um nicho, e as vendas superaram as melhores expectativas, na europa e eua. Um caso de sucesso!

**neoxic** · 25 July 2006, 08:46

Eu detestava o série 5 qd saiu. Agfora adoro...

**apagdo** · 25 July 2006, 09:04

citação:Originalmente colocada por dio

citação:Originalmente colocada por EnginE

Tb considero notável o Sucesso do série 5 no geral... no entanto na minha optica é um carro talhado para o sucesso, porque se eu tivesse dinheiro e me encaixasse no contexto seria a minha escolha também.

No entanto creio que a maior surpresa vai mesmo pro Megane II.

Tem um desenho muito vandaguardista e curiosamente muita gente que nao gostava já começa a gostar muito do carro, o que demonstra grande poder estilistico por parte do seu autor(Vendas arrebatadores)

Eu concordo com o EnginE!!!
Embora seja um carro que supreendeu pelo desing, tem uma qualidade geral muito abaixo da média, a meu ver claro!
E digo isso pq tenho um na garagem (de maio de 2004), não é meu é do meu sogro

Mas posso o comparar com o meu Stilo Van (de abril de 2003) e a qualidade geral do Megane está a milhas e milhas da do Stilo!
Mas o Megane é um "case study" de grandes vendas, assim como o Stilo é o contrário!!!
Porquê???... Francamente não sei...
Mas de certeza que vão aparecer montes de respostas a tentar explicar....

cumps,
[dio]

Explicação para o fracasso do Stilo:

1. estética elegante no 3p mas sofrível no 5p e afinal de contas neste segmento, as 5p são muito importantes para o comprador
2. má imagem que as pessoas ainda vão tendo da Fiat infelizmente...[xx(]
3. motor 1.2 que creio ter sido um tiro no pé
4. falta diesel de baixa cilindrada

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