Compra Renault Laguna I 1.6 16v

[LuisMiguelC]

Boas!

Neste momento, como muitos sabem, tenho um Alfa 146 no qual gastei 4000€ nos últimos 2 anos e 9000Km. Está em muito bom estado, embora tenha um ou outro defeito que não me agrada muito.

O meu padrinho está neste momento a vender o seu Renault Laguna I 1.6 16v de Julho ou Agosto de 2000 e que comprou novo na altura. Tem neste momento 90000Km. É uma pessoa que estima as suas coisas e já o comprou nos seus "mid-40s", e sempre teve uma condução correcta.

Estou sinceramente tentado a trocar, embora seja um carro que não me fala ao coração.

Qual é a vossa opinião em relação a este modelo e motor? É fiável? Quais são os problemas mais típicos?

Desde já obrigado!

[BoraLaMarina]

Caro Luis,

Tenho esse modelo, Laguna I (fase II - o de faróis de nevoeiro redondos), com o mesmo motor.
Se quiser saber a minha experiência com esse carro, veja a página 35 da seguinte thread (no subgrupo BOXES):

"Renault : Todos os problemas e toda a verdade (22) "

Deixei lá bastantes detalhes das minhas vivências com o carro, e a minha opinião pessoal.
Considero ser um carro bom no computo geral, mas alguns acabamentos deixam um pouco a desejar.
Qualquer coisa disponha.

[sergiom]

Boas Luis tenho acompanhado o diário de bordo desse carro neste e noutro fórum, compreendo essa indecisão, mas a meu ver o primeiro mal foi ter gasto 4000 eur nesse carro, eu gosto muito de alfas (todos os meus carros de momento são alfas) mas ha limites orçamentais para tudo o laguna vai ser mais carro que o 146 mas vê lá se o Laguna precisa de algo ou se o 146 em breve vai precisar de algo se for este o caso, carros ha ,muitos e diz adeus ao 146 que se está a tornar um chupa dinheiro.

[BoraLaMarina]

Olá novamente colega Luis,

Pelo que leio por aqui, vejo que tem um Alfa.
E provavelmente quer ter uma noção de "de onde venho e para onde vou", se decidir adquirir o Laguna I.

E então é assim:
- se está muito habituado às emoções e "carisma desportivo", da generalidade dos Alfas, no Laguna pode esquecer;
- o Laguna é muito bom carro, para aquilo que foi concebido - conforto, estabilidade, segurança, etc, mas é um carro "familiar" (que até se mexe bem) e não uma berlina com "aspirações desportivas"..
- digo isto pois é dos vários carros que já conduzi, o que menos passa para o condutor a "sensação de velocidade", não confundir com velocidade máxima que efectivamente dá;
- esta falta de sensação de velocidade, deve-se mais às suspensões e volume do carro do que propriamente aos 110 cv e 1230 kg de peso;
- se anda depressa? Sim, tem uma boa velocidade de ponta - nos catálogos apresenta 195 km/h reais se não estou em erro;
- de ponteiro e em recta, passa com facilidade os 200 km/h com gasolina SC 95, com SC 98 passa um pouco dos 210 ou 215 km/h (também não estive para insistir mais).
- acerca de acelerações, desenrasca-se mas não espere emoções fortes, embora a disponibilidade do motor 1600 cc em baixas até seja boa para o carro em questão.

Comparativamente ao Alfa Romeo 156 1.6 TS, por exemplo:
- o Laguna I 1.6 até tem um pouco mais de binário - 151 Nm vs 146 Nm;
- potência já tem menos - 110 cv vs 120 cv;
- pelo que falo com colegas meus com Alfas e vejo no forum Alfa, provavelmente, com o Laguna terás menos depesas com manutenções de motor, pois é um dos pontos fortes deste carro e não é temperamental;
- agora "carácter desportivo", não espere muito, pois é um carro familiar.

[SB]

unico aspecto negativo, as quartelas com o calor deformam junto ao vidro.

de resto, confortavel, poucos ruidos parasitas e no meu caso (dti) anda bem

[BoraLaMarina]

unico aspecto negativo, as quartelas com o calor deformam junto ao vidro.

de resto, confortavel, poucos ruidos parasitas e no meu caso (dti) anda bem

Confirmadíssimo !

Vejo que mais alguém compreende que é uma tristeza chegar ao pé do carro e olhar para os forros/quartelas descolados ao pé do vidro.
Ainda por cima num carro desta gama.
É por estas que eu digo que alguns acabamentos deixam a desejar.

[Agent]

Depois do que investiste no teu Alfa, pelo menos goza-o até não dar mais.

Assim, sempre rentabilizas o "investimento".

[LuisMiguelC]

Primeiro que tudo quero pedir desculpa pela resposta demorada. O meu horário de trabalho é bastante ingrato e acaba por me deixar muito pouco tempo para fazer outras coisas, como navegar na internet e aparecer no fórum.
Realmente a troca não faz muito sentido tendo em conta o dinheiro que gastei, mas só a pondero porque se trata de um carro de confiança, do segmento superior e com performance minimamente aceitável. Eu comecei por ter um 155 1.6 TS de 120cv, um carro também do segmento D e ao trocar para os 146 que tive e tenho noto que perdi realmente algum conforto. Os bancos eram maiores e mais confortáveis, a posição de condução melhor e o apoio de braço à frente era um sonho.
Eu agora faço mais viagens em AE e o 146 não é o ideal para essas lides. Além disso, o meu 146 tem pequenos defeitos/feitio que às vezes me incomodam, como ruídos parasitas a mais, direcção demasiado reactiva, etc e de que o Laguna não padece. Já andei várias vezes naquele carro e é silencioso e confortável, além de bem montado. A descrição do BoraLaMarina vai perfeitamente de acordo à ideia que já tenho do carro e agradeço o feed-back!

[1975]

Eu, no teu lugar trocava, ficas a ganhar em todos os aspectos e sendo o carro conhecido melhor ainda.
Cumps

[caditonuno]

concordo inteiramente com o 1975, além de que parece-me que és mais condutor de carros confortáveis - não necessariamente grandes - que de máquinas que comem asfalto. também há desportivos confortáveis, mas pelos vistos o laguna assenta-te quase a 100%, embpra perceba que queiras motor também. de qualquer forma com o dinheiro que enterraste (4000€ num 146 dava pra comprares mais 2 desses, embora estourados ou um bem estimado) acho que já devias ter desistido há muito desse carro. só tens um senão, vai ser difícil vendê-lo. se calhar vendias mais depressa um 33. sendo o laguna do teu paeinho eu mudava e arranjava as pequenas coisas que ficam com tempo e dedicação. prepara-te pra receberes ofertas irrisórias pelo 146. uma coisa é o que eles valem, outra é o valor que dão. abraço.

[LuisMiguelC]

concordo inteiramente com o 1975, além de que parece-me que és mais condutor de carros confortáveis - não necessariamente grandes - que de máquinas que comem asfalto. também há desportivos confortáveis, mas pelos vistos o laguna assenta-te quase a 100%, embpra perceba que queiras motor também. de qualquer forma com o dinheiro que enterraste (4000€ num 146 dava pra comprares mais 2 desses, embora estourados ou um bem estimado) acho que já devias ter desistido há muito desse carro. só tens um senão, vai ser difícil vendê-lo. se calhar vendias mais depressa um 33. sendo o laguna do teu paeinho eu mudava e arranjava as pequenas coisas que ficam com tempo e dedicação. prepara-te pra receberes ofertas irrisórias pelo 146. uma coisa é o que eles valem, outra é o valor que dão. abraço.

Eu gosto de carros confortáveis, elegantes e com bom motor. É por isso que o meu carro de sonho é o Maserati Gran Turismo, na versão mais soft. Foi por isso que, com 1300€, o carro que decidi comprar e que mais saudades me deixou, foi o 155.
Este 146 pode parecer difícil de vender, mas o facto de ter sido reparado e assistido na Alfa Romeo Motorsport, pelo Rui Palmela, dá-lhe algum valor. Eu lembro-me que há uns meses ainda pus o carro à venda (para arranjar um 155) e pus o carro à venda a mais de 2000€ e passadas menos de 24 horas já tinha quem me ficasse com o carro. Não estou à espera que seja muito difícil vende-lo por um valor razoável neste momento.

[FernandoAc]

Não conheço o 1.6 nesse carro mas conheço bastante bem o modelo.

O Laguna é de facto um muito bom estradista e um carro muito completo e tem uma estabilidade assinalável.

Cheguei a ter de fazer uma viagem acima dos 180 sem o carro estar nas melhores condições (direcção bastante desalinhada devido a uma fortíssima pancada na roda) e nem nessas condições comprometeu. Não é um carro que entusiasme e conquiste corações à primeira análise mas se quando é mesmo preciso ele comporta-se à altura acaba por ganhar o nosso respeito e nisto o Laguna é especialista. É um carro que nos puxa por fazer uma condução pacifica se for necessário ser-se mais aguerrido em curva ele não se nega.

Esses das últimas series penso que vinham com medidas de pneus mais generosos, possivelmente tinhas uma surpresa a curvar com ele em comparação com o 146.

O defeito mais visível já foi apontado mas é algo que no meu caso demorou a aparecer, pelo menos no meu demorou, o carro era de 1994 e só começaram a descolar em 2008 por aí. E mesmo assim não foi problema nenhum, fiz uma visita a um centro de abate e comprei e arranjei logo uma forra em excelente condição. Não sei esse que é pos restyling também tem esse problema.

Quanto ao motor 1.6 não posso dizer nada mas se for como os outros, o 1.8 e 2.0 de origem Renault é de guerra.
O Laguna I deve ser dos Renault menos problemáticos, o meu que esteve cá por casa tantos anos fora do normal levou uma reparação no motor de arranque e uma bomba de agua do limpa vidros.

Faz-lhe um bom test drive e vê se o carro se adapta ao teu estilo de condução.

[LuisMiguelC]

Obrigado pela resposta, FernandoAc. Corresponde de facto à ideia que tenho do Laguna. No que toca aos pneus, têm a mesma largura dos do meu 146, ou seja, 195mm. Só que no meu são 195/50R15 e no Laguna são 195/65R15.

[FernandoAc]

Vi tantos Laguna pos restyling com jante 16 que pensava ser norma. O meu penso que tinha 15", mas a largura e isso sei de certeza, era 185. Esse pós restyling deve curvar ainda melhor, podendo chegar mesmo a surpreender.

[AntonioRibeiro]

Há cerca de 12 anos estive para adquirir um laguna desse modelo, embora fosse 1.8.

Sobre o motor pouco sei dizer, mas viajei num como passageiro e pareceu-me bastante confortável, seguro e com bom equipamento.

[zerenau5]

Se o Laguna estiver em muito bom estado... epah, eu ficaria também indeciso.

[LuisMiguelC]

Se o Laguna estiver em muito bom estado... epah, eu ficaria também indeciso.

Da última vez que vi e ouvi o carro, há uns 2 meses no máximo, estava basicamente como novo.

[AntonioRibeiro]

Só por curiosidade, o carro é deste modelo?

http://img801.imageshack.us/img801/2...tlaguna19d.jpg

http://img829.imageshack.us/img829/2...tlaguna19d.jpg

Foi no 1.8 deste modelo que eu andei

[FernandoAc]

Sim, o pré restyling é assim.

[underground]

Estás a cometer um tremendo erro se avançares com essa troca!

No teu Alfa tu já realizaste um longo trabalho, sabes o que ali tens e, apesar do motor não ser brilhante, tens já uma motorização com alguma raça. O Laguna é, a meu ver, um carro sem o mínimo paladar, coisa que no alfa há a sobrar.

Basicamente, estás a trocar um carro com um design interessante e já com algum historial na tua mão por uma canja sem sal.

[Drifter]

Estás a cometer um tremendo erro se avançares com essa troca!

No teu Alfa tu já realizaste um longo trabalho, sabes o que ali tens e, apesar do motor não ser brilhante, tens já uma motorização com alguma raça. O Laguna é, a meu ver, um carro sem o mínimo paladar, coisa que no alfa há a sobrar.

Basicamente, estás a trocar um carro com um design interessante e já com algum historial na tua mão por uma canja sem sal.

Por outro lado esta a trocar por um carro bem mais confortavel, maior, com motor mais economico e se tiver em bom estado nao tem de gastar nada com a troca.

O Laguna no geral é um carro melhor que o Alfa.

[LuisMiguelC]

Só por curiosidade, o carro é deste modelo?

http://img801.imageshack.us/img801/2...tlaguna19d.jpg

http://img829.imageshack.us/img829/2...tlaguna19d.jpg

Foi no 1.8 deste modelo que eu andei

É esse mesmo. É dos últimos do primeiro modelo. Aliás, quando ele o comprou, acho que já circulavam nas ruas os primeiros Laguna II.

[LuisMiguelC]

Estás a cometer um tremendo erro se avançares com essa troca!

No teu Alfa tu já realizaste um longo trabalho, sabes o que ali tens e, apesar do motor não ser brilhante, tens já uma motorização com alguma raça. O Laguna é, a meu ver, um carro sem o mínimo paladar, coisa que no alfa há a sobrar.

Basicamente, estás a trocar um carro com um design interessante e já com algum historial na tua mão por uma canja sem sal.

Por outro lado esta a trocar por um carro bem mais confortavel, maior, com motor mais economico e se tiver em bom estado nao tem de gastar nada com a troca.

O Laguna no geral é um carro melhor que o Alfa.

Estão os dois certíssimos. Só que o compromisso que prefiro neste momento, é o de conforto e qualidade de vida a bordo. Claro que, a trocar, irei ter saudades do Alfa todos os dias. Só é pena que o carro do meu padrinho seja um Laguna I 1.6 16v em vez de um 156 1.6 ou 1.8 TS Sport!

[BoraLaMarina]

Estás a cometer um tremendo erro se avançares com essa troca!

No teu Alfa tu já realizaste um longo trabalho, sabes o que ali tens e, apesar do motor não ser brilhante, tens já uma motorização com alguma raça. O Laguna é, a meu ver, um carro sem o mínimo paladar, coisa que no alfa há a sobrar.

Basicamente, estás a trocar um carro com um design interessante e já com algum historial na tua mão por uma canja sem sal.

Julgo que também não será tanto assim, não é..

Eu próprio chamei à atenção lá em cima para o facto de o construtor, neste modelo, pretender dar mais primazia ao conforto a bordo e segurança, do que a "aspirações desportivas".
E de facto a sensação de velocidade neste carro é bastante filtrada.

Além dos elementos que já referi noutro post, (carro volumoso, suspensões macias, "apenas" 110 cv, etc) que ajudam a isso, o próprio design do carro visto pelo interior ajuda a "diluir" sensações de velocidade:
- o tablier é relativamente largo;
- o capot é também largo e amplo;
- o capot é completamente liso, sem qualquer tipo de friso ou rebordo que ajude a servir como ponto de referência visual;
- calculo que o motor 1600 cc do Laguna não tenha um ronco tão ruidoso como o do Alfa 146, ou precise sequer de ser puxado a tão altas rotações, logo aqui já atingimos certas velocidades sem grande barulho de motor..

Tudo isto vai influenciar a velocidade percepcionada, é verdade.. agora, daí a dizer que é "um carro sem o mínimo paladar, coisa que no Alfa há a sobrar", parece-me um pouco exagerado, quase como se fosse uma diferença do tipo "da noite para o dia".

Just my 2 cents.

Cumprimentos

[BoraLaMarina]

Estão os dois certíssimos. Só que o compromisso que prefiro neste momento, é o de conforto e qualidade de vida a bordo. Claro que, a trocar, irei ter saudades do Alfa todos os dias. Só é pena que o carro do meu padrinho seja um Laguna I 1.6 16v em vez de um 156 1.6 ou 1.8 TS Sport!

Eu também adoro o 156 TS, além de outro carro que estou a ver, ando a ponderar se avanço para um Alfa 156 ou não.

E tal como estou actualmente comprador de outra marca, também contactei alguns vendedores de Alfa 156 no SV.
(E tenho reparado que, os que aparentam estar "decentes" e com preços razoáveis têm sido despachados em pouco tempo).

No entanto convém realçar que o Alfa 156 (gasolina) é um carro que carece de uma manutenção exigente e "minuciosa":
(Provavelmente já sabes isto.)
- componentes como capas das bielas, são altamente sensíveis ao tipo; marca e prazo de mudança do óleo;
- velas não convém mesmo NADA ser umas quaisquer;
- correia de distribuição tem prazos de mudança um pouco mais frequentes que outras marcas, (sob pena do motor ir para o galheiro);

(Atenção que, a questão da fragilidade das capas das bielas, é inclusive reconhecida pelos membros do fórum AR Team.)
Do Laguna I a gasolina, desconheço chatices com estes tópicos.

Agora Luis, se ainda procuras muito da adrenalina e carácter desportivo de um carro (e isso parece-me que ainda te corre nas veias)... claro que aí, um Alfa 156 certinho tem mesmo mais a dizer!
Até a mim ele apela!

Depois diz de tua justiça. Cumprimentos.

[LuisMiguelC]

BoraLaMarina, estou a par da questão das capas de bielas, tanto que o motor do meu 146 também foi afectado por essa situação (devido, mais provavelmente, a algum facilitismo do dono anterior no que toca ao prazo de muda do óleo) e foi todo reconstruído lá em Palmela.

Neste momento a troca pelo Laguna foi posta de parte e vou continuar com o meu 146 até poder comprar um GTV, por exemplo. Muito obrigado a todos pela ajuda!

[nribeiro]

Não podia deixar de responder aqui já que desde o dia 4 deste mês sou um feliz possuidor de um 1.8RT de 1996.
Contras: as forras das portas descoladas também... De momento mais nada tenho a acrescentar.

De resto é o que já foi dito aqui. Estável, curva bem, anda bem pelo menos para mim que vim de um Clio mkI 1.2 também de 1996.
E é verdade quando dizem que não se nota a velocidade. Podes ir a 200 medidos em GPS e não tens essa sensação.
Quando dizem que o carro não tem o minimo paladar eu tenho de discordar. Na AE não precisava de reduzir para 4ª se quisesse andar bem. Em quinta passou um carro por mim e sem reduzir calquei o acelerador e foi ver o menino dos 120 para os 180 relativamente rápido para o peso/cavalagem que tem, passei pelo outro parecia que ele é que ia parado!
Não é o supra sumo dos sprint's ou velocidade de ponta mas consegue-se um bom andamento, mala super grande pois foi por isso que o comprei devido a ter sido pai á coisa de 3 ou 4 meses.
Acho que ficas bem servido no geral e falo sem conhecer o Alfa mas eu apostava no Laguna.
E mais, tenho 27 anos e quando estou parado nos semáforos quantas pessoas não olham do tipo: aquilo é carro de cota!!!
Eu adoro o meu Laguna!!

[Murillo]

Meu tio teve um Laguna I 1.8 de 1998 há uns anos. Acredito ser o mesmo carro vendido aí, pois era feito na França. Ficou pouco com ele, pois apesar de gostar, teve muitos problemas na parte eletrônica e desistiu de arrumar.

[MonteiroRibas]

Contras: as forras das portas descoladas também... De momento mais nada tenho a acrescentar.


E é verdade quando dizem que não se nota a velocidade. Podes ir a 200 medidos em GPS e não tens essa sensação.

Afinal tens 2 defeitos... Esse ponteiro está a vergar demais.

[MonteiroRibas]

Meu tio teve um Laguna I 1.8 de 1998 há uns anos. Acredito ser o mesmo carro vendido aí, pois era feito na França. Ficou pouco com ele, pois apesar de gostar, teve muitos problemas na parte eletrônica e desistiu de arrumar.

foi azar, são carros bastante fiáveis