alguem sabe se vai haver,e specs?
como é que a pug vai conseguir substituir o 106gti?existirá essa possibilidade?
como é que a pug vai conseguir substituir o 106gti?existirá essa possibilidade?
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já vai em 55 "vistos" que não sabem nada!:D -
eu pelo menos ainda não sei de nada... pode ser que o peugeot_sales saiba alguma coisa, afinal ele está mais perto de "deus" do que eu
Comentário
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Eu não sei... acho que sim.
é capaz de sair na altura do <s>w</s>restling em 2008 se nao me engano.
Mas deve ser um bocado tarde...Comentário
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Aygo T-Sport, Citroen C1 VTR e Peugeot 107 GTI/RC...não me pareceComentário
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Wrestling? será por um GTi ser necessáriamente mais "musculado"? :Dcitação:Originalmente colocada por Andreh
Eu não sei... acho que sim.
é capaz de sair na altura do wrestling em 2008 se nao me engano.
Mas deve ser um bocado tarde...Comentário
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:D:Drestyling!!citação:Originalmente colocada por 407 Coupé
Wrestling? será por um GTi ser necessáriamente mais "musculado"? :Dcitação:Originalmente colocada por Andreh
Eu não sei... acho que sim.
é capaz de sair na altura do wrestling em 2008 se nao me engano.
Mas deve ser um bocado tarde...Comentário
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:D :D :D :D :Dcitação:Originalmente colocada por Andreh
Eu não sei... acho que sim.
é capaz de sair na altura do wrestling em 2008 se nao me engano.
Mas deve ser um bocado tarde...Comentário
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oops [}citação:Originalmente colocada por carlos pinto
:D:Drestyling!!citação:Originalmente colocada por 407 Coupé
Wrestling? será por um GTi ser necessáriamente mais "musculado"? :Dcitação:Originalmente colocada por Andreh
Eu não sei... acho que sim.
é capaz de sair na altura do wrestling em 2008 se nao me engano.
Mas deve ser um bocado tarde...
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Esperam lá que vem já aí o DCi a dizer que não é possível porque aquilo não é um Peugeot...Comentário
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A verdade é que a Toyota não permite que se mexa no motor, aquilo só tem muita fiabilidade com 68cv, se passar aos 69cv já se tem uma série de problemas, bombas de água que rebentam, etc.
Ainda por cima se forem os franceses a fazer as modificações, já imaginaram? Perdia-se toda a fiabilidade num instante. Se fosse um Power Set by Salvador Caetano, aí sim, já não havia tantos problemas.
Depois, a PSA não quer revelar os seus segredos de pegar em chassis normais e fazer hothatches brilhantes (e óptimos para azeiteiros). Dá jeito manter a Toyota a ter o comportamento pandeireta que a caracteriza. O segredo é a alma do negócio.
Por sua vez, a Toyota tem medo que as modificações desportivas feitas pela PSA, alterem a qualidade dos interiores por vibrações inerentes às afinações desportivas subsequentes, qualidade esta já de si fantástica para um carro daquele preço e tamanho (ou não tivesse sido o interior para além do motor a gasolina e o processo de fabrico, as responsabilidades da Toyota no projecto).
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107 Gti ? Tá tudo grosso concerteza...citação:Originalmente colocada por 407 Coupé
eu pelo menos ainda não sei de nada... pode ser que o peugeot_sales saiba alguma coisa, afinal ele está mais perto de "deus" do que eu
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Podia ser bem interessante o Aygo ser o primeiro a lançar um desportivo antes dos franceses. Assim os franceses usavam o motor do toyota T-Sport.:DComentário
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:D:D:D:D:Dcitação:Originalmente colocada por Dark_Sorcerer
:D :D :D :D :Dcitação:Originalmente colocada por Andreh
Eu não sei... acho que sim.
é capaz de sair na altura do wrestling em 2008 se nao me engano.
Mas deve ser um bocado tarde...Comentário
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O 1007 Rc chega.
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Contudo, o 1007 RC poderá ser a base para o futuro 107 RC.citação:Originalmente colocada por SilverArrow
O 1007 Rc chega.
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citação:Originalmente colocada por André
A verdade é que a Toyota não permite que se mexa no motor, aquilo só tem muita fiabilidade com 68cv, se passar aos 69cv já se tem uma série de problemas, bombas de água que rebentam, etc.
Ainda por cima se forem os franceses a fazer as modificações, já imaginaram? Perdia-se toda a fiabilidade num instante. Se fosse um Power Set by Salvador Caetano, aí sim, já não havia tantos problemas.
Depois, a PSA não quer revelar os seus segredos de pegar em chassis normais e fazer hothatches brilhantes (e óptimos para azeiteiros). Dá jeito manter a Toyota a ter o comportamento pandeireta que a caracteriza. O segredo é a alma do negócio.
Por sua vez, a Toyota tem medo que as modificações desportivas feitas pela PSA, alterem a qualidade dos interiores por vibrações inerentes às afinações desportivas subsequentes, qualidade esta já de si fantástica para um carro daquele preço e tamanho (ou não tivesse sido o interior para além do motor a gasolina e o processo de fabrico, as responsabilidades da Toyota no projecto).
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Quem diz a verdade não merece castigo! [^][^][^][^][^]Comentário
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é isso mesmo, um 107 GTI aqui para a mesa já, vamos já para a Vasco da gama ou sacavém..
metia-lhe logo 2 saídas de escape, jantes 19, sim pk eu gosto é de rodas em vez da chapa, depois rebaixava-o de tal maneira que nem as formigas me alteravam a rota, já me estou a imaginar a papar as curvas todas a 43km/h, com aquele fantástico chassis...Comentário
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Incrivél... tudo a dizer que o gti é carro de azeiteiro, só inveja aqui..:D:D:DComentário
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e o novo crx?Comentário
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Troca as letras por TDI e és um heroi nacional... [}citação:Originalmente colocada por rubenvalente
Incrivél... tudo a dizer que o gti é carro de azeiteiro, só inveja aqui..:D:D:D]
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citação:Originalmente colocada por Andreh
Eu não sei... acho que sim.
é capaz de sair na altura do <s>w</s>restling em 2008 se nao me engano.
Mas deve ser um bocado tarde...
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Muito bom!
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Por acaso simpatizo bastante com estes carrinhos da peugeot e gosto da peugeot até seria capaz de ter um bichinho destes para o dia a dia...só tenho medo é dos problemas electronicos da treta porque da parte mecanica de um 106 por exemplo gosto bastante[^]citação:Originalmente colocada por SilverArrow
O 1007 Rc chega.
Comentário
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realmente o 1007 é, na minha opiniao, bem melhor que o 107.citação:Originalmente colocada por Nephilim
Por acaso simpatizo bastante com estes carrinhos da peugeot e gosto da peugeot até seria capaz de ter um bichinho destes para o dia a dia...só tenho medo é dos problemas electronicos da treta porque da parte mecanica de um 106 por exemplo gosto bastante[^]citação:Originalmente colocada por SilverArrow
O 1007 Rc chega.
e essa versão RS ta [B)][B)]
já agora falasse tao pouco no 1007... só tem aquelas portas em especial?Comentário
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citação:Originalmente colocada por Andreh
oops [}citação:Originalmente colocada por carlos pinto
:D:Drestyling!!citação:Originalmente colocada por 407 Coupé
Wrestling? será por um GTi ser necessáriamente mais "musculado"? :Dcitação:Originalmente colocada por Andreh
Eu não sei... acho que sim.
é capaz de sair na altura do wrestling em 2008 se nao me engano.
Mas deve ser um bocado tarde...][}][}]
[}][}][}][}] Até me fez xorar[}][}][}]
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Não estou a ver o 107 com um modelo de pretensões desportivas. Na realidade, o 107 é um produto posicionado num nível inferior ao do anterior 106.
Não sei se se lembram mas o 106 foi durante alguns anos o representante da Peugeot no segmento B. Esteve ali a fazer de ponte entre o 205 e o 206. Com o 206 e agora 207 a defender a marca no segmento B, o 107 foi transformado num citadino puro. É mais compacto que o 106 e tem motores de menor capacidade.Comentário
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Eu o 106 conheço bem e gosto bastante , mas este 1007 acho piada as portas de correr, de qualquer fora acho o carro um pouco alto, isto em curva deve ser manhoso[:I] de qualquer forma parece interessante
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Esse motor toyota de 68cv é simplesmente fantastico e o melhor motor dentro da sua cilindrada que nem chega a 1000.citação:Originalmente colocada por André
A verdade é que a Toyota não permite que se mexa no motor, aquilo só tem muita fiabilidade com 68cv, se passar aos 69cv já se tem uma série de problemas, bombas de água que rebentam, etc.
Ainda por cima se forem os franceses a fazer as modificações, já imaginaram? Perdia-se toda a fiabilidade num instante. Se fosse um Power Set by Salvador Caetano, aí sim, já não havia tantos problemas.
Depois, a PSA não quer revelar os seus segredos de pegar em chassis normais e fazer hothatches brilhantes (e óptimos para azeiteiros). Dá jeito manter a Toyota a ter o comportamento pandeireta que a caracteriza. O segredo é a alma do negócio.
Por sua vez, a Toyota tem medo que as modificações desportivas feitas pela PSA, alterem a qualidade dos interiores por vibrações inerentes às afinações desportivas subsequentes, qualidade esta já de si fantástica para um carro daquele preço e tamanho (ou não tivesse sido o interior para além do motor a gasolina e o processo de fabrico, as responsabilidades da Toyota no projecto).
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A minha irmã teve um yaris e 5 pessoas e bagagem e aquilo a subir a serra da estrela na maior, alem de andar bastante bem e ser bastante economico.
O carro foi vendido com 160mil klm e estava como novo. Tanto o trabalhar como o aspecto do motor tb estava novos.
O carro fazia esquecer que eram só 1000cm3 de cilindrada.Comentário
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Existe possibilidade de realmente haver um 107 gti.
Mas daí a passarem a realidade...
A hipótese seria utilizar o novo 1.6 desenvolvido em conjunto com a BMW, na variante atmosférica.
Com o baixo peso do carro e uma potência semelhante à do 106 GTI, e com um chassis bem afinadinho, poderia ser o verdadeiro pocket-rocket.
Mas dada a parceria com a toyota, para haver desenvolvimentos do modelo, tem tudo de ser discutido a 2, ou melhor, a 3.Comentário
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Pudera no titulo só diz 107 Gti, vem tudo ver e tu perguntas só se se sabe da produção de tal anormalidadecitação:Originalmente colocada por carlos pinto
já vai em 55 "vistos" que não sabem nada!:D.
Ainda se tivesses aí umas spy photos á la Scirocco by Methanex[}][}][}][}].
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