Citroen saxo 1.5D ou Corsa b 1700 d

[gilao]

Boas , estou indeciso em qual destes carros optar ,

o Citroen saxo ano 2000 tem 135.00km , e o corsa b 220.000 km ano 1999

Preço Critroen : 1600 euros
Preço Corsa b: 1500 euros

O carro é para cidade , não muito para AE , Vou fazer por dia 40/30KM
Ambos os carros são comerciais,

Agradeço que me informem das diferenças entre ambos , e qual compensa mais.
Cumps

[Fahrenheit]

Pura e simplesmente pela quilometragem: Saxo!

[Ribsan]

O Saxo apenas pelos KM

[santuarium]

O saxo pelos KM e pelo conforto...

[TerranoII]

Pois se não fosse os kms aconselhava-te o Opel sendo assim o Saxo.

[Obtuso]

Também confio mais no motor do saxo.

Vê uma questão importante principalmente para cidade. Vê se tem direcção assistida.

[gilao]

sim , mas esquecendo a kilometragem , qual deles faz melhores consumos ?
Ambos têm direcção assistida..

O saxo precisa de uma pintura geral , pois está todo a descascar , mas o dono dis que ele de mecanica esta impecavel mesmo.

O corsa , não é preciso gastar mais nada , ta pronto a andar , ja com correia mudada..

A nivel de consumos qual é melhor ? Qual faz melhores medias? Como ja referi é quase só para andar em cidade.

[Accord7]

Eis o que encontrei no spritmonitor (médias globais):
Saxo - 4,80
Corsa - 4,82

Curiosamente, ambos anunciam um consumo oficial de 5,2. (Saxo, Corsa)

Do que conheço do 106 1.5d, para cidade, pensando num carro a diesel barato e económico, é óptimo. Mexe-se bem (em cidade) e gasta pouco. Um amigo meu costumava fazer 6,5 misto mas puxava bastante pelo motor. Conheço quem também faça entre 4 e 5 regularmente. Tenho ideia que são bastante fiáveis.

Não tenho ideia formada sobre o Opel; se for motor Izusu, deverá ser bom. Não sei se foi nestes 1.7 que havia um da Izusu e outro da Opel, ...

[Ribsan]

sim , mas esquecendo a kilometragem , qual deles faz melhores consumos ?
Ambos têm direcção assistida..

O saxo precisa de uma pintura geral , pois está todo a descascar , mas o dono dis que ele de mecanica esta impecavel mesmo.

O corsa , não é preciso gastar mais nada , ta pronto a andar , ja com correia mudada..

A nivel de consumos qual é melhor ? Qual faz melhores medias? Como ja referi é quase só para andar em cidade.

Mecanicamente o Corsa era o meu eleito e os KM nem sao muitos, mas os 135 mil km do Saxo dao que pensar. Escolhe o que mais gostares e melhor se adapta a ti.

[diogomsl]

Eis o que encontrei no spritmonitor (médias globais):
Saxo - 4,80
Corsa - 4,82

Do que conheço do 106 1.5d, para cidade, pensando num carro a diesel barato e económico, é óptimo. Mexe-se bem (em cidade) e gasta pouco. Um amigo meu costumava fazer 6,5 misto mas puxava bastante pelo motor. Conheço quem também faça entre 4 e 5 regularmente. Tenho ideia que são bastante fiáveis.

Não tenho ideia formada sobre o Opel; se for motor Izusu, deverá ser bom. Não sei se foi nestes 1.7 que havia um da Izusu e outro da Opel, ...

O 1.7d é também made in Izuzo, e salvo erro, só equipou no Corsa B
O seguinte, Corsa C, o 1.7CDTI é made in Opel,
No Corsa A nem existia 1.7d, só o 1.5d Izuzo com 8V

[ferrer]

Saxo é melhor em tudo em relação ao Opel..

[Mashahiro]

Corsa C ainda teve o 1.7 DTI, isuzu

[diogomsl]

Corsa C ainda teve o 1.7 DTI, isuzu

Sim, correcto, o 4EE2,

[AndreEmidio]

E o Saxo vem com revisão feita? Oleos, filtros, correia...

É pena a pintura.

[gilao]

sim , vem , so que esta todo a descascar , e vai precisar de uma pintura.

[john_5414]

Saxo apenas pelos km's.

Não gastas assim tanto numa pintura, e pessoalmente mais vale gastares 500€ numa pintura do que por exemplo gastares numa manutenção mais dispendiosa devido aos km's que o corsa tem...

[BEF1FAN]

E esses km's são verdadeiros ?

[gilao]

penso que sim , qualquer das formas vou levar um mecanico , que vai analisar o carro ao pormenor.. sim isso é verdade..

[gilao]

Agora estou indeciso , Apareceu-me um outro saxo mas de 98 -> Citroën Saxo 1.5 d - ve/fc/da/je/rd - 98 - Matosinhos - Carros - Lavra
Em comparação com o ano de 2000 ->Comercial Diesel barato 130 mil Kms - Porto - Carros

O saxo de 98 , o sujeito faz-me por 1500 euros ,
O saxo de 2000 , o sujeito quer me fazer por 1600 euros,

Ele dis que em pintura e em chapa vou ter de gastar a volta de 350euros...
O que me questiono é o seguinte , será que devo comprar o mais antigo que parece estar muito mais bem estimado , ou arrisco a compra do mais recente que esta em muito pior estado exterior ?

Será que o saxo de 2000 , durante este tempo foi mal tratado ?
o sujeito disse-me que a carrinha era de uma empresa de superboks , e que de mecânica e interiores estava como nova , o problema era só a pintura. Devo acreditar?
Depois Falou-me que a carrinha só tinha de levar uma correia de direcção , e que de resto estava tudo impecável. Ja nem sei o que dizer.. --' o que é que vocês acham?
A correia de Direcção vai pola hoje ou amanha e já esta incluído no preço.

Agradeço resposta

[gilao]

Agradecia uma resposta breve , pois queria fazer o negocio o mais rapido possivel e estou indeciso :/

[Fahrenheit]

O 1.7d é também made in Izuzo, e salvo erro, só equipou no Corsa B
O seguinte, Corsa C, o 1.7CDTI é made in Opel,
No Corsa A nem existia 1.7d, só o 1.5d Izuzo com 8V

No Corsa A existia o 1.5 D e 1.5 TD, made in Isuzu, a diferença era isso mesmo o Turbo.
O D tinha 50 cavalos e o TD tinha 67 CV.

O 1.7 D tinha 60 CV, é um motor extremamente fiável pois tal como os motores a gasolina carburados este diesel atmosférico tinha um mecânica muito simples.
Este motor equipou Corsa B, Kadett E e Astra F, entre outros que me possa estar a esquecer.

A evolução natural deste motor deu-se com o 1.7 CDTi, com 100, 110 e 125 CV, um motor de raiz Isuzu.

Anteriormente apareciam também os problemáticos 1.7 DTi e Di, a diferença entre ambos era que o DTi tinha IC = Intercooler.
O Di tinha 65 CV, o DTi tinha 75 CV.
O motor era GM, o bloco Isuzu, o turbo Mitsubishi.

Fica apenas a faltar o 1.248cc de 69 CV, made by FIAT, que equipou o Corsa C para a lista ficar completa até meados de 2006

[gilao]

Obrigado , pela resposta , mas eu agradecia era uma resposta á minha ultima mensagem publicada ..

Cumprimentos

[diogomsl]

Já os foste ver ao vivo?

[gilao]

nao , ainda nao :S

[Fahrenheit]

nao , ainda nao :S

Então estás à espera do quê? Duma palmadinha nas costas?

Andamento

[SAM]

Com esses anos e esses Kms é impossível dizer qual o melhor, pois o histórico do carro tem uma importancia fundamental. Só para teres uma ideia eu tenho uma Berlingo Van de 2000 (comprada nova) e não a trocava por certos carros com um ano de uso tal foi o trato que levaram.É importantes nesses casos verificar pequenos pormenores, desgaste do banco do condutor, do volante, borracha dos pedais que pode dar-te uma ideia de um maior ou menor cuidado.

Ps. Já agora boa sorte seja qual for a compra

[DoubleM101]

Eu entre os dois modelos, sem olhar aos casos especificos, preferia o Saxo. Lá por casa há um e tem sido bastante fiável e com consumos excelentes.. com uma condução cuidada e em estrada, conseguem-se médias de 3 e tal.

O comportamento e conforto parece-me ser melhor no Saxo. Os corsas nunca foram reconhecidos positivamente pelo mesmo.. Já fiz uma viagem de 3000km (1500km ida + 1500km volta) no Saxo e posso dizer que até se fez bastante bem ao contrário do que se poderia antever.

Como o Citroen tem menos cm3, é capaz também de ser um pouco beneficiado a nível de seguros.

O que me deixou de pé atrás foi ter sido de uma empresa.. Eu preferia comprar um carro que tenha sido de um particular. Há casos e casos, mas normalmente carros de empresa, têm tratamentos jeitosos.. Ainda por cima carros deste género que têm motores fraquinhos, ainda pior

[diogomsl]

Se ainda não os foste ver, como queres que te digamos qual o melhor, se tu nem sabes a tua opinião..
Amanhã levantas-te cedinho e vais ver carros
Mas agora a sério, o primeiro passo é ir vê-los, postas a tua opinião e obterás respostas mais objectivas

[gilao]

queres dizer que por ser de empresa , pode ter sido mal tratado ? podem ter puxado mt pelo carro? é assim o user do saxo vermelho , enviou-me agora fotos , e o carro tem almogadelas , tem um pisca traseiro meio rachado , e ta bastante arranhadiço..
Achas mesmo que foi mal tratado? xD eu cá acho ..e acho que vou optar pelo saxo de 98 com 190.000 que era de um particular e tem alguns registos de manutenção etc... né verdade DOubleM101 ?

[rafasantos]

Eu tenho um saxo 1.5 d com 265 000 km, comprei com 180 000 era de uma empresa que fazia coimbra porto sempre com condutores diferentes.
Fiz uma optima compra, motor 5 estrelas, barulhento, mas muito economico, e em baixas rotaçoes é 5 estrelas.
A unica coisa que lhe meti sem ser de manutenção, foi ontem 4 velas, custou a pagar de manha, tinha 3 velas queimadas.