Fumaça preta

[AntonioRei]

Boas pessoal

Gostava de saber se me podem ajudar no seguinte:

A minha VW Passat 1.9 TDI 115cv começou ontem a largar nuvens de fumaça preta, que os desgraçados atrás de mim deixam de ver, e nas subidas parece que lhe falta força, mas nunca antes tinha tido estes dois sintomas.
Ela esteve parada durante 7 ou 8 dias seguidos e só ontem a meti a trabalhar. Poderá o facto de ter estado muito tempo parada ter sido a causa destes sintomas?

Cumprimentos

[Fahrenheit]

Não sei mesmo o que possa ser o sintoma que causa isso.

Mas o meu pai já teve um PD130 e aquilo esteve parado bastante tempo e depois quando voltamos a pegar nela não se passava nada.

Pergunta inocente: Tens o carro reprogramado?

[nto]

Essa falta de força, pode ser sintomas da MAF que esteja a dar as últimas.

[AntonioRei]

Não, encontra-se totalmente original.
Já ouvi dizer que pode ser filtro de ar ou intercooler sujos, ou entao o turbo pode estar nas lonas.. não faço mesmo ideia..

[Fahrenheit]

O nto já deu uma dica bastante util, podes começar por aí.

[Fadjadjas]

Sintoma de MAF...

[dwight12]

Andas na moda , ignora os sintomas que agora na estrada vão te respeitar muito mais !
vais ser o King fumarento da rua , não mandes reparar PF :S

[AntonioRei]

Vou ter que ver isso da MAF então. Obrigado
Se houver novidades voltarei a postar.

[Maraki]

Deves ter algum tubo do intercooler solto ou com fuga.

Se esteve tanto tempo parado sabes lá se algum rato ou bicho não roeu um tubo. Ou a pressão agora desencaixou um deles.

Se é fumo negro quase de certeza que é isso, até parece que o motor está reprogramado.

[Deluxe]

7,8 dias é muito tempo lololol

[Maraki]

7,8 dias é muito tempo lololol

Não reparei no pormenor do tempo. Li na diagonal apenas.

[rc]

Deves ter algum tubo do intercooler solto ou com fuga.

o meu PD115 teve esses sintomas q descreves, e o problema foi este dado pelo Maraki

no meu caso, foi logo um tubo cá de cima de fácil acesso

[roberts]

Anda o pessoal a rebentar rios de dinheiro e afinal é só rebentar um tubo...

[dwight12]

Anda a pessoal a rebentar rios de dinheiro e afinal é só rebentar um tubo...

MIJEI-ME xD

[DonJuanZ]

Já aconteceu o mesmo ao meu Leon e de facto foi um tubo que se soltou, porque os apoios (3 de 4) acabaram por ficar desgastados...o tubo em si estava impecável. Nada de problemas com turbo, maf, etc...e é de fácil acesso e troca.

[Maraki]

Anda o pessoal a rebentar rios de dinheiro e afinal é só rebentar um tubo...

Há muito mecânico a mamar dinheiro de quem não pesca nada do assunto.

[AntonioRei]

Mas o curioso é que apenas mandou o fumo negro durante a viagem de 200 e tal kilometros que fez ontem, hoje já circulou durante o dia todo, fez mais uns 100 km hoje e não mandou mais fumo nenhum, apenas teve uma ligeira quebra na potência durante um bocado.

[Drifter]

Cheira-me a MAF, vai a uma oficina e expoem o caso, e o melhor, mas estou muito inclinado que seja mesmo a MAF que nesses carros nao duram muitos (possivelmente tens a de origem, estarei certo?).

Pa nao custa nada, abre o capot e procura algum tubo danificado junto ao Turbo e Intercooler, pode ser que seja coisa simples

[AntonioRei]

É a de origem sim, e a máquina já conta com 240 mil kms. Achas que já levava uma mudança?

[Miguelspc]

Aproveito desde já ao dar continuidade ao outro topico :

É uma mecânica muito mais robusta, e a engenharia alemã há de ser sempre a melhor!

Entao isso tá com problemas ??

[AntonioRei]

A MAF deve precisar de uma mudançazinha, tirando isso, nada a relatar. Mas máquinas são máquinas amigo. Nunca haverá nenhuma perfeita.

[Miguelspc]

MAs foste tu que disseste que sao os melhores loool

E que audi é audi ... Tens de abrir os olhos para o que o mundo automovel oferece

[AntonioRei]

Enquanto tiver possibilidades para manter Audis, VW Passat´s e por ai fora, não irei certamente investir em Renaults ou Citroêns ou algo parecido.

[Miguelspc]

Enquanto tiver possibilidades para manter Audis, VW Passat´s e por ai fora, não irei certamente investir em Renaults ou Citroêns ou algo parecido.

Mas tu é que sabes

PAra dizer que audi é audi sem conhecer o resto ?

Para depois dizer que sao premium , e que transmitem status ??

Existe muito belo carro por ai


Tu só ves alemao á frente é certo , e ainda por cima descriminas as outras marcas quando nada sabes delas

[Ribeiros]

Enquanto tiver possibilidades para manter Audis, VW Passat´s e por ai fora, não irei certamente investir em Renaults ou Citroêns ou algo parecido.

Eu entao penso o oposto Enquanto existir Renault/Citroen/Peugeot/Fiat/Alfa e afins nem sequer olho para Audi's e VW

[Fahrenheit]

Eu entao penso o oposto Enquanto existir Renault/Citroen/Peugeot/Fiat/Alfa e afins nem sequer olho para Audi's e VW

Deixem-nos falar...

Muito boa gente que tem Citroën mas também muito boa gente que tem Audi perde emprego diariamente e quando se encontram sem dinheiro e sem carro e têm de ir a algum lado e pensam "Vou, mas não vou num Citroën"

Santa ignorância, estou a perder a paciência para isto!

[Ribeiros]

Deixem-nos falar...

Muito boa gente que tem Citroën mas também muito boa gente que tem Audi perde emprego diariamente e quando se encontram sem dinheiro e sem carro e têm de ir a algum lado e pensam "Vou, mas não vou num Citroën"

Santa ignorância, estou a perder a paciência para isto!

O Marketing existe para alguma coisa

[Miguelspc]

Nem mais o marketing existe e pesa muito ! Assim como a imagem de marca .

Por isso é que vemos sempre o audi é audi , vag é vag , os alemaes é que sao . Gabarolisses destas , e que por muitas vezes vao de encontro ao pseudo "status" que pensam ter , e já sao os reis e ai daqueles que dizem mal destes premium que cai logo o carmo e a trindade!

E como sao tao bons dizem mal das outras marcas só porque sim .


Mas isto é o prato do dia , por isso é que perdi tempo com o Antoniorei e a verdade dele que audi é audi

[hazakis]

Também ja tive disso no meu PD100. O o-Ring que prende o tubo do que vai para o intercooler partiu-se e o tubo vai se soltando, originando o fumo e a perca de potencia. É comprar um O-ring novo, ou se for necessário um tubo novo. No meu PD que ja leva mais de 300mil aconteceu 2vezes. A MAF ainda é de origem.

[Maraki]

Só para completar, os tubos do IC do grupo VAG são um autêntico roubo. O mais pequeno custa perto de 80€, o maior e com mais curvas (cerca de 40cm) custa perto de 200€.