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    Corsa Novo a GPL

    Ofertas atuais - Opel Corsa FlexFuel desde

    #2
    Mas só vendem o 1.2lt a GPL ou também o 1.4lt?

    Fixe era lançarem um OPC com botija

    Comentário


      #3
      Originalmente Colocado por TSport Ver Post
      Mas só vendem o 1.2lt a GPL ou também o 1.4lt?

      Fixe era lançarem um OPC com botija
      Para quem quer economia, acho perfeito e a bom preço.

      Pena a Opel só oferecer 2 anos de garantia de fabrica

      Comentário


        #4
        Sim, de facto é uma excelente oferta
        No entanto, haverá também aqueles que não se importam de um consumo aprox. 8 a 9lt a GPL, com ótimas prestações

        Comentário


          #5
          Pelo que cheguei a ler numa revista da especialidade se não estou em erro a AutoHoje, referiam que o Corsa iria receber um 1.4 Turbo de 120cv. E que os novos motores a gasolina da Opel, inicialmente no Insignia, iriam receber GPL

          Os fabricantes deviam apostar mais no GPL, visto que o preço da gasolina cresce a olhos vistos, e assim os clientes já não precisavam de se dirigir a nenhum instalador depois da compra, era bastante mais facilitado.

          Comentário


            #6
            Originalmente Colocado por TSport Ver Post
            Mas só vendem o 1.2lt a GPL ou também o 1.4lt?

            Fixe era lançarem um OPC com botija
            Como será o texto do ensaio: este OPC é efectivamente uma bomba de dois mundos!

            Comentário


              #7
              O GPL vai continuar a ser um combustível de segunda enquanto não meterem na cabeça que o pessoal não vai pegar em arrastadeiras só porque o combustível é barato.

              As marcas que ofereçam os 1.4T e 1.6T a GPL a ver se não vendem. Se calhar só não o fazem porque não há interesse em canibalizar as vendas das versões Diesel...

              Comentário


                #8
                excelente só peca por tardio.

                Comentário


                  #9
                  Originalmente Colocado por SRLA Ver Post
                  O GPL vai continuar a ser um combustível de segunda enquanto não meterem na cabeça que o pessoal não vai pegar em arrastadeiras só porque o combustível é barato.

                  As marcas que ofereçam os 1.4T e 1.6T a GPL a ver se não vendem. Se calhar só não o fazem porque não há interesse em canibalizar as vendas das versões Diesel...
                  Por 1 lado concordo, por outro deixam de ser econômicos lolol

                  Comentário


                    #10
                    Boa iniciativa, só espero mesmo que se atinja outros segmentos.

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                      #11
                      Originalmente Colocado por Gugul Ver Post
                      Por 1 lado concordo, por outro deixam de ser econômicos lolol
                      A ideia era tentar que houvesse a opção de comprar novo, um pocket rocket mais económico
                      Editado pela última vez por TSport; 29 August 2012, 14:05.

                      Comentário


                        #12
                        Originalmente Colocado por Gugul Ver Post
                        Para quem quer economia, acho perfeito e a bom preço.

                        Pena a Opel só oferecer 2 anos de garantia de fabrica
                        Muito bom este Corsa a GPL.
                        Com o 1.4 Turbo a Gpl então é que seria.
                        A Opel, noutros países, já oferece 4/5/6 anos de garantia de fábrica. Isto das garantias tem muito a ver com o tipo de cliente de cada país, rede de assitência...pois o produto é o mesmo em todo o lado.

                        Comentário


                          #13
                          E prestações e consumos? Há dados disso?

                          Comentário


                            #14
                            Originalmente Colocado por Gugul Ver Post
                            Por 1 lado concordo, por outro deixam de ser econômicos lolol
                            Não necessariamente. Um 1.2 atmosférico e pontudo não vai fazer nenhuns 5l/100, sobretudo porque basta apanhar uma subida para ter que puxar bem por ele.

                            Imagina que tens duas opções, um 1.2 de 85cv que só anda em altas e mal, e a GPL custa-te 4.5€/100, e um 1.4 turbo de 120cv com uma disponibilidade fantástica que te custa 5.5€/100.

                            O 1.4T ainda assim fica mais barato que um 1.3 Diesel. Por um euro aos 100 vais escolher o 1.2?
                            Editado pela última vez por SRLA; 29 August 2012, 14:38.

                            Comentário


                              #15
                              Originalmente Colocado por SRLA Ver Post
                              Não necessariamente. Um 1.2 atmosférico e pontudo não vai fazer nenhuns 5l/100, sobretudo porque basta apanhar uma subida para ter que puxar bem por ele.

                              Imagina que tens duas opções, um 1.2 de 85cv que só anda em altas e mal, e a GPL custa-te 4.5€/100, e um 1.4 turbo de 120cv com uma disponibilidade fantástica que te custa 5.5€/100.

                              O 1.4T ainda assim fica mais barato que um 1.3 Diesel. Por um euro aos 100 vais escolher o 1.2?
                              Se o objectivo for a economia, claro !

                              É obvio que se tiver dinheiro escolho o que me der mais prazer.

                              Comentário


                                #16
                                A questão de 1L de diferença pode ou não colocar-se, só dependerá daquilo que se pretende e do nº de Kms/ano. Para muita gente o 1.2 é suficiente, para outros não, e para quem faça 30mil Kms ano, ainda há alguma diferença, apesar de não ser muita, já que o GPL é mais barato que o gasóleo ou gasolina.

                                Comentário


                                  #17
                                  Originalmente Colocado por Gugul Ver Post
                                  Se o objectivo for a economia, claro !

                                  É obvio que se tiver dinheiro escolho o que me der mais prazer.
                                  A questão é que as pessoas não costumam procurar economia em absoluto, porque aí andavam todos de Smart ou algo do género. As pessoas procuram uma coisa com uma boa relação custo/benefício, dentro de um certo orçamento.

                                  Por exemplo aposto que a VW vende mais Polos com o 1.6TDI do que com o 1.2TDI. Mesmo procurando economia, as pessoas optam por uma coisa ligeiramente mais cara mas francamente superior, quando a diferença de preço é pequena.

                                  Este Corsa 1.2, tal como as ofertas semelhantes da Fiat, vai vender a conta-gotas. Uma versão sobrealimentada com potências nas ordem dos 100~140cv era bem capaz de convencer muitos dos compradores dos 1.3/1.6TD, com um preço de venda inferior e gastos com combustível semelhantes.
                                  Editado pela última vez por SRLA; 29 August 2012, 14:57.

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                                    #18
                                    Originalmente Colocado por SRLA Ver Post

                                    O 1.4T ainda assim fica mais barato que um 1.3 Diesel. Por um euro aos 100 vais escolher o 1.2?
                                    Depende do nível de forretice. Ao fim de 200.000km são 2.000€....

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                                      #19
                                      Originalmente Colocado por SRLA Ver Post

                                      O 1.4T ainda assim fica mais barato que um 1.3 Diesel. Por um euro aos 100 vais escolher o 1.2?
                                      Depende do nível de forretice. Ao fim de 200.000km são 2.000€....

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                                        #20
                                        Originalmente Colocado por ClioII Ver Post
                                        Depende do nível de forretice. Ao fim de 200.000km são 2.000€....
                                        O GPL já está a 1€?

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                                          #21
                                          Originalmente Colocado por ClioII Ver Post
                                          Depende do nível de forretice. Ao fim de 200.000km são 2.000€....
                                          repetido

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                                            #22
                                            Originalmente Colocado por Ecoflex Ver Post
                                            O GPL já está a 1€?
                                            0,609 €

                                            Comentário


                                              #23
                                              Originalmente Colocado por mcabral Ver Post
                                              0,609 €
                                              Já vi por Aveiro a 80 centimos

                                              Comentário


                                                #24
                                                Originalmente Colocado por Ecoflex Ver Post
                                                O GPL já está a 1€?
                                                Segui apenas o exemplo do SRLA, que não menciona que a diferença de consumos é um litro ou não.

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  Originalmente Colocado por mcabral Ver Post
                                                  0,609 €
                                                  Preço no Jumbo, mas por acaso, atestei há pouco a bilha na Galp, e com o talão habitual ficou a 0,569€/lt. Ainda tenho 1,55€ para descontar no Conti.
                                                  Mesmo assim, tá caro nas horas

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    Devia de haver uma maior investimento das marcas no que toca a veiculos a gpl. São as poucas as marcas que ainda o tem... Mas é uma excelente opção.

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      Originalmente Colocado por ClioII Ver Post
                                                      Segui apenas o exemplo do SRLA, que não menciona que a diferença de consumos é um litro ou não.
                                                      1€ a preços típicos de GPL dá para aí litro e meio, que parece-me uma diferença razoável entre o consumo de um 1.2 e um 1.4T numa utilização normal.

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        De repente todos acham boa ideia, o GPL...

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          Originalmente Colocado por Gugul Ver Post
                                                          Não sei onde foram arranjar aquele preço. No configurador, o preço começa nos 15mil e qualquer coisa €'s...

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            Originalmente Colocado por Braz Ver Post
                                                            Não sei onde foram arranjar aquele preço. No configurador, o preço começa nos 15mil e qualquer coisa €'s...

                                                            Com entrega de um carro com mais de 8 anos

                                                            * Preço promocional referente à versão Corsa City 1.2 85 cv. Inclui campanha válida até 30 de Setembro nos Distribuidores Opel aderentes, na troca do seu carro antigo com mais de 8 anos e limitada a viaturas em stock. Não inclui despesas de preparação, legalização e transporte.

                                                            Comentário

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