Boas, vou comprar um carro em segunda mão. Como posso confirmar q o carro tem os kms q o stand afirma ter?
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Como ver os kms de um carro em segunda mão?
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Conforme referido, podes até pedir as folhas de IPO.
Mas isso não impede, que mesmo entre inspecções não tenha sido alterado.
Portanto e acima de tudo, vê se o carro está como deve ser, relegando em certa medida os quilómetros para um plano "à parte". Porque por muito que se queira, não é garantido que tenha o que é referido em IPO e afins.
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Originalmente Colocado por Vehicle Ver Postvocês já compraram carros usados? ou é só naquela de lançar o boato que 99% dos casos tem kms aldrabados?
Não diria 99%, mas dos 6 que tive (1 deles veio novo para a familia), 5 não meto as mãos no fogo por nenhum deles. Um deles até tive a certeza que tinha 150k k tirados e já veio cá para casa com 200k marcados.
Recentemente comprei um carro e na minha pesquisa, reparei que em 5 carros que pedi a certidão das IPO, 2 tinham claramente km's tirados.
Todos os carros mencionados neste post são nacionais.Editado pela última vez por Ruie34; 31 August 2012, 17:44.
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Originalmente Colocado por nto Ver PostConforme referido, podes até pedir as folhas de IPO.
Mas isso não impede, que mesmo entre inspecções não tenha sido alterado.
Portanto e acima de tudo, vê se o carro está como deve ser, relegando em certa medida os quilómetros para um plano "à parte". Porque por muito que se queira, não é garantido que tenha o que é referido em IPO e afins.
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Originalmente Colocado por Vehicle Ver Postvocês já compraram carros usados? ou é só naquela de lançar o boato que 99% dos casos tem kms aldrabados?
Eu tb n percebo como se sabe assim só de olhar mas pronto...
Depois acontece como um amigo do meu pai, com um stand, e a vender carros que compra novos para a mulher, ela usa nas voltas da cidade, logo nunca faz muitos km. Para os vender ao fim de 4/5 anos vê-se aflito.
Ninguém acredita que por exemplo um Vitara com 4 anos, só tinha 40.000km, mas tinha mesmo...
Assim se perdem "bons" negócios!
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Originalmente Colocado por phirestarter Ver PostO desgaste do volante, pedais e manete de mudanças é um bom indicador. Geralmente um carro com menos km's não terá tanto desgaste nestes elementos.
Então se visses o meu 307 com 170.000km, dizias logo que lhe faltam pelo menos 100.000km...
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Originalmente Colocado por Cyfer Ver PostEu tb n percebo como se sabe assim só de olhar mas pronto...
Depois acontece como um amigo do meu pai, com um stand, e a vender carros que compra novos para a mulher, ela usa nas voltas da cidade, logo nunca faz muitos km. Para os vender ao fim de 4/5 anos vê-se aflito.
Ninguém acredita que por exemplo um Vitara com 4 anos, só tinha 40.000km, mas tinha mesmo...
Assim se perdem "bons" negócios!
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Originalmente Colocado por Cyfer Ver PostLol...
Então se visses o meu 307 com 170.000km, dizias logo que lhe faltam pelo menos 100.000km...
Não há nenhum conselho que se possa dar que seja à prova de bala sobre este assunto, mas também não me parece que tudo o que esteja num stand de usados tenha os km's aldrabados.
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Originalmente Colocado por phirestarter Ver PostPor isso é que disse "geralmente", depende do carro e do uso. E também não impede que eu troque as capas dos pedais e a manete a um carro de 270.000 km e diga que tem só 70.000...
Não há nenhum conselho que se possa dar que seja à prova de bala sobre este assunto, mas também não me parece que tudo o que esteja num stand de usados tenha os km's aldrabados.
Penso que o que poderá ser mais ou menos fiável, quando possível, será mesmo por documentação da marca, IPO, etc, mas como já referido nem isso será sempre certo.
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Originalmente Colocado por Sakamotoq Ver PostMas um usado comprado na própria marca, à partida, tem os kms anunciados não é?
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Originalmente Colocado por phirestarter Ver PostTalvez. O comprar na marca faz mais sentido porque em príncipio a garantia que te dão sobre o carro será completa, em vez de ser aquele disparate de "motor e transmissão" que nem é legal. No entanto respondo-te com outra pergunta. Preferias um carro comprado à marca com 50.000 km feitos sempre a abrir, ou um comprado fora da marca, com 100.000 km, feitos sem excessos e com revisões a tempo e horas?
A meu ver, em termos de segurança, será sempre mais seguro comprar um usado na marca. E falaste num dos pontos fulcrais, a garantia, que é uma grande vantagem.
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Originalmente Colocado por ferrer Ver PostDe 2009 ainda não foi ao IPO... a não ser que seja comercial.
Tinha-me escapado essa questão de ser de 2009.
Sendo assim e anunciando os 50.000km, é bem provável que sejam reais.
Mas acima de tudo e como sempre, é ver o real estado da viatura.
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Originalmente Colocado por Cyfer Ver PostAcredito bem que sim.
Agora imagina alguém a tentar vender o carro. Leva com cada gozo...
Conheço outro com 34 anos a gasóleo (mercedes) que está na casa dos 13x.xxx kms reais.
Mas são casos tão raros que levam mesmo a desconfiar quem não os conhece. Hoje em dia é fácil fazer os 130k em 2 ou 3 anos (alguns até em menos).
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Originalmente Colocado por Homer Ver PostE denunciaste a situação, suponho.
O caso foi denunciado por outro concessionário Renault (sem querer ).
Ou seja, eu vi o carro a sair e inclusivamente conduzi-o, mas obviamente não vi os km's a serem tirados.
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Como o carro ainda não foi á IPO no livro de revisões deve constar os Km mas não é sempre de fiar , o melhor é mesmo ir a um concessionário oficial VW fornecer a matricula do carro que normalmente eles ficam com os registos dos Km na sua base de dados pelo menos enquanto durou a garantia .Certezas mesmo é dificil.
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Conheço um corsa 1.5td de 96 (comprado novo pelo atual proprietario) com menos de 150mil REAIS , tanto o volante como as capas dos pedais e nao só, estao completamente desgastados.
Como o homem trabalha nas obras, os calos das maos e as botas de trabalho desgastaram tudo em poucos kms.
Quem nao conhece diz que o carro tem mais de 300mil
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