Situação deveras caricata. Centro de inspecções nega-se a fazer inspecção

[DoubleM101]

Boas,

Venho aqui colocar uma situação bastante caricata de uma pessoa que me pediu ajuda.

Tenho uma pessoa conhecida que se viu impedida de fazer IPO ao carro porque lhe disseram que existe uma anotação do IMTT em como em 98 o carro sofreu um acidente.

De facto o carro teve um acidente nessa altura (ainda nas mãos do primeiro dono), o carro foi arranjado, a pessoa em questão teve perfeito conhecimento do caso e comprou o carro.

Tem ido todos os anos fazer a IPO, pagar imposto, seguro, etc e nunca lhe chamaram a atenção de nada. Agora após 14 anos é que se lembram disto?

Nem sequer lhe esclareceram do que se tratava.. Agora tem de ir ao IMTT esclarecer a situação..

Alguém tem ideia do que poderá ser? Será que o carro foi dado como perda total e não podia ter sido vendido? Nesse caso como é possível fazerem a declaração de venda e andar a pagar impostos e seguros durante 14 anos?

[Vehicle]

E ir a outro centro de inspecções?

[DoubleM101]

Isso até podia resolver eventualmente a situação temporariamente mas não definitivamente..

[SilverArrow]

Faz o que te disseram, e contacta o IMTT.

[DoubleM101]

É o que a pessoa em questão vai fazer, mas já estou a ver que a situação ainda vai dar que falar.

[Maraki]

Devem querer que passe na inspecção B.

[DoubleM101]

Eu também já me lembrei disso mas.. após 14 anos? E como é possível ter sido feira a declaração de venda, ter andado a pagar impostos, selos, ipo´s, etc durante este tempo todo?

[Maraki]

Sabes como são os computadores do "estado". Para actualizar uma informação andam anos.

[BrunoD]

Eu também já me lembrei disso mas.. após 14 anos? E como é possível ter sido feira a declaração de venda, ter andado a pagar impostos, selos, ipo´s, etc durante este tempo todo?

Típico em Portugal.

Andam carros penhorados a passar de mãos todos os dias... portanto, nada de novo.

Nesse caso estão a ser bastante rigorosos, mas talvez algo os tenha alertado para agirem dessa forma, ou mesmo uma regra interna.

Esse caso já só se resolve "a sério" com uma IPO B.

[Maraki]

Podes sempre passá-lo na inspecção C (cinzeiro).

[rucsantos]

Boas,

Venho aqui colocar uma situação bastante caricata de uma pessoa que me pediu ajuda.

Tenho uma pessoa conhecida que se viu impedida de fazer IPO ao carro porque lhe disseram que existe uma anotação do IMTT em como em 98 o carro sofreu um acidente.

De facto o carro teve um acidente nessa altura (ainda nas mãos do primeiro dono), o carro foi arranjado, a pessoa em questão teve perfeito conhecimento do caso e comprou o carro.

Tem ido todos os anos fazer a IPO, pagar imposto, seguro, etc e nunca lhe chamaram a atenção de nada. Agora após 14 anos é que se lembram disto?

Nem sequer lhe esclareceram do que se tratava.. Agora tem de ir ao IMTT esclarecer a situação..

Alguém tem ideia do que poderá ser? Será que o carro foi dado como perda total e não podia ter sido vendido? Nesse caso como é possível fazerem a declaração de venda e andar a pagar impostos e seguros durante 14 anos?

Se puderes manda a matricula por pm . Posso ver se pende alguma coisa sobre o carro.

[rucsantos]

Faz o que te disseram, e contacta o IMTT.

É só embrulhos , esse IMTT .

[DoubleM101]

rucsantos: PM enviada..

Pelos vistos a resposta do IMTT foi que o carro tem os documentos apreendidos desde 98! Como é possível se a pessoa tem os documentos todos do carro? E na altura nem havia IPO´s B, nem houve feridos no acidente nem nada do género.. Agora até analisarem melhor o processo nem pode andar com o carro, até porque o limite da IPO acaba por estes dias e ninguém faz a IPO assim..

[rucsantos]

rucsantos: PM enviada..

Pelos vistos a resposta do IMTT foi que o carro tem os documentos apreendidos desde 98! Como é possível se a pessoa tem os documentos todos do carro? E na altura nem havia IPO´s B, nem houve feridos no acidente nem nada do género.. Agora até analisarem melhor o processo nem pode andar com o carro, até porque o limite da IPO acaba por estes dias e ninguém faz a IPO assim..

Agora só posso ver alguma coisa na sexta-feira . Mas é de facto muito estranha essa situação .

[DoubleM101]

Obrigado, ficarei a aguardar então.. Na melhor das hipóteses, deve de ser um engano, o que não deixa de afectar à mesma o proprietário pois não pode circular por agora nem depois para ir com o carro à IPO

[felyzardo]

Que estranho, sendo erro deles era obrigar a pagar pelo transtorno causado.

[DoubleM101]

Uma pergunta bastante simples mas..

É possível mudar o registo de propriedade se o carro tiver os documentos apreendidos?

[rucsantos]

Uma pergunta bastante simples mas..

É possível mudar o registo de propriedade se o carro tiver os documentos apreendidos?

É possível. Basta ter por exemplo uma segunda via dos documentos.

[DoubleM101]

Mas para isso era necessário ter já uma segunda via dos documentos antes dos mesmos serem apreendidos, correcto?

Faz-me uma certa confusão como essas coisas não são verificadas pela entidade competente no acto de passagem de registo..

[rucsantos]

Mas para isso era necessário ter já uma segunda via dos documentos antes dos mesmos serem apreendidos, correcto?

Faz-me uma certa confusão como essas coisas não são verificadas pela entidade competente no acto de passagem de registo..

Mesmo que sejam apreendidos ( na altura), quem te garante que nos anos 90 havia controle sobre os documentos.

[BrunoD]

Mas para isso era necessário ter já uma segunda via dos documentos antes dos mesmos serem apreendidos, correcto?

Faz-me uma certa confusão como essas coisas não são verificadas pela entidade competente no acto de passagem de registo..

Não, podes dá-los como perdidos, e pedir uma 2ª via.

[DoubleM101]

Um update.. Pelos vistos o IMTT pediu recentemente às companhias de seguros uma lista de carros salvados.. Na qual consta aquele veiculo como salvado.

Certo que o carro teve um acidente em 98, agora porque ainda consta como salvado vá-se lá saber.. Depois de 14 anos a ir a IPO´s, seguros, impostos de circulação, registo de propriedade novo, etc etc.

Não estou muito por dentro do assunto mas será que um carro dado como salvado não pode ser posteriormente vendido e posto a circular?

[MetalKing]

Não estou muito por dentro do assunto mas será que um carro dado como salvado não pode ser posteriormente vendido e posto a circular?

Pode...

[DoubleM101]

Pois eu tb tinha a ideia de que pudesse ser mas cada vez entendo menos do porquê desta situação..

[LinoMarques]

Alguém se esqueceu, numa altura do processo, de inserir a devida informação no "sistema". Simples.

[DoubleM101]

Tomara que seja apenas isso.. Quero ver é quem se vai responsabilizar depois pelo transporte do veículo para efectuar a devida inspecção

[VitorPatricio]

Um update.. Pelos vistos o IMTT pediu recentemente às companhias de seguros uma lista de carros salvados.. Na qual consta aquele veiculo como salvado.

Certo que o carro teve um acidente em 98, agora porque ainda consta como salvado vá-se lá saber.. Depois de 14 anos a ir a IPO´s, seguros, impostos de circulação, registo de propriedade novo, etc etc.

Não estou muito por dentro do assunto mas será que um carro dado como salvado não pode ser posteriormente vendido e posto a circular?

Não é muito facil colocar de forma legal um salvado a circular legalmente, parece-me mais uma habilidade do primeiro dono que deu o veiculo como salvado recebendo da Companhia de Seguros e entregando os docs e em vez de abater a viatura, pegou numa segunda via dos documentos e vendeu a outro, o que seria só para peças resultou num veiculo em circulação!!!

[DoubleM101]

Espero bem que não seja isso, senão deve estar ali uma boa carga dos trabalhos para resolverem

[MetalKing]

Não é muito facil colocar de forma legal um salvado a circular legalmente, parece-me mais uma habilidade do primeiro dono que deu o veiculo como salvado recebendo da Companhia de Seguros e entregando os docs e em vez de abater a viatura, pegou numa segunda via dos documentos e vendeu a outro, o que seria só para peças resultou num veiculo em circulação!!!

Depende de que tipo de ''salvado'' estamos a falar.

O meu carro pode ser dado como ''salvado'' pela seguradora, no entanto, o mesmo pode-se encontrar em ''perfeitas'' condições de circular, sendo dado como ''salvado'' pelo facto de a reparação ser supeior ao ser valor venal.

Outra situação, é ser dado como ''salvado'', por a sua reparação ser tecnicamente inviável, e aí já ser mais dificil a sua recuperação para circulação, sendo necessária uma inspecção do tipo B.

[Valium]

Em 98 não sei se já haveria obrigatoriedade de apreensão de documentos e IPO tipo B num acidente em que a viatura ficasse impedida de circular pelos próprios meios.

Se não cancelaram a matrícula e a viatura continuou a circular e a fazer IPO é estranho agora, aparecer essa informação. Creio que na altura os seguradores não tinham obrigação de informar esses casos...