Em termos de carácter os motores diesel dos Audi/vw e os dos BMW sempre foram um bocadinho diferentes.
Apesar do risco das generalizações, diria que os Audi/Vw tendem a ter uma maior descarga de binário em torno das 2 mil rpms, dando grande sensação de força, mas depois são ligeiramente mais preguiçosos a passar das 4 mil, nem se justificando muitas vezes.
Já os da BMW em cima das 2 mil são normalmente mais fracos, mas em altas (altas de diesel) parecem repirar melhor e tendem a ser mais progressivos ao longo de toda a faixa de rpms.
Eu assumidamente o que realmente gosto são motores atmosféricos encorpados a gasolina, isso é que é mesmo o meu número, mas como a generalidade tenho que conviver com esta realidade dos diesel, que apesar de tudo não é má.
Actualmente conduzo com frequência tanto um motor VW como um BMW e se dantes achava mais interesante o carácter aparentemente mais possante dos VW, tenho vindo progressivamente a apreciar a maior suavidade dos BMW e já não sei bem qual prefiro.
Qual preferem voçês ? Mesmo que aplicado noutros carros e marcas ?
Apesar do risco das generalizações, diria que os Audi/Vw tendem a ter uma maior descarga de binário em torno das 2 mil rpms, dando grande sensação de força, mas depois são ligeiramente mais preguiçosos a passar das 4 mil, nem se justificando muitas vezes.
Já os da BMW em cima das 2 mil são normalmente mais fracos, mas em altas (altas de diesel) parecem repirar melhor e tendem a ser mais progressivos ao longo de toda a faixa de rpms.
Eu assumidamente o que realmente gosto são motores atmosféricos encorpados a gasolina, isso é que é mesmo o meu número, mas como a generalidade tenho que conviver com esta realidade dos diesel, que apesar de tudo não é má.
Actualmente conduzo com frequência tanto um motor VW como um BMW e se dantes achava mais interesante o carácter aparentemente mais possante dos VW, tenho vindo progressivamente a apreciar a maior suavidade dos BMW e já não sei bem qual prefiro.
Qual preferem voçês ? Mesmo que aplicado noutros carros e marcas ?
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