opel corsa gtc 1.3 cdti 90 cv

[bfm6]

Boa noite,

Ando a ver um carro para comprar e entao fui experimentar um opel corsa gtc 1.3 90 cv, no entanto fiquei um pouco espanto na "passividade" do motor, fui eu e mais 2 amigos e o carro custa a desenvolver, parece que não tem força, sei que o turbo entra ás 2000 rpm, mas mesmo ao passar as 2000 não senti nenhum "esticão". É assim tão molengão o carro em baixas velocidades? é possivel que tenha algum problema com o turbo?
Obrigado

[ferrer]

O carro deve andar bem, agora esticões se calhar não vais ter por parte desse motor são 90 cv..

[bfm6]

quando digo esticões é do tipo notar diferença, sentir o turbo a entrar. O carro chegou facilmente aos 100km/h mas parece me que não é capaz de arrancar a derrapar (não que isso me interesse fazer mas é só para terem uma ideia do que quero dizer)

[JoelM]

quando digo esticões é do tipo notar diferença, sentir o turbo a entrar. O carro chegou facilmente aos 100km/h mas parece me que não é capaz de arrancar a derrapar (não que isso me interesse fazer mas é só para terem uma ideia do que quero dizer)

Então se tiver jantes 17 esquece esses arranques.

O 1.6HDi com que ando nesse aspeto é bem melhor, mas não anda mais. Tem é outra força.

Depende do que estejas habituado, mas é suposto sentires e bem o turbo a entrar pois a baixas é muito fraco.

[Boomer]

Eu tenho um Corsa 1.3 cdti 90 cv, e curiosamente, no inicio também o achei molengão. Mas agora, que já ando à uns 2 meses com ele, acho que tem um desempenho bom, é um carro que requer hábito.

[SLAB]

Esse motor é mesmo assim morto.

[pgainf]

quando digo esticões é do tipo notar diferença, sentir o turbo a entrar. O carro chegou facilmente aos 100km/h mas parece me que não é capaz de arrancar a derrapar (não que isso me interesse fazer mas é só para terem uma ideia do que quero dizer)

Já ouviste falar em controlo de tracção?...

[SPV]

Esse carro é amorfo em baixas rpm's ... mas depois tem alguma alma a partir das 2.200

[bfm6]

Já ouviste falar em controlo de tracção?...

claro que sim, mas duvido que o corsa tenha isso

[bfm6]

Eu tenho um Corsa 1.3 cdti 90 cv, e curiosamente, no inicio também o achei molengão. Mas agora, que já ando à uns 2 meses com ele, acho que tem um desempenho bom, é um carro que requer hábito.

Estas satisfeito com o carro? Estou a pensar leva-lo à opel antes e fazer um check up so para ter a certeza que não tem problema nenhum nesse aspecto

[Drifter]

Boa noite,

Ando a ver um carro para comprar e entao fui experimentar um opel corsa gtc 1.3 90 cv, no entanto fiquei um pouco espanto na "passividade" do motor, fui eu e mais 2 amigos e o carro custa a desenvolver, parece que não tem força, sei que o turbo entra ás 2000 rpm, mas mesmo ao passar as 2000 não senti nenhum "esticão". É assim tão molengão o carro em baixas velocidades? é possivel que tenha algum problema com o turbo?
Obrigado

Isso é mau? Para mim quanto menos se sentir o turbo entrar melhor, sinal que o motor é linear.

Agora o de 90cv é molengao em baixas, pelo que preferia mais o de 75cv para andar em cidade. Ou então virar-me para outras opções.

[maxpayne]

Se nao sentes nenhum kick algo nao esta bem.
ponto final.

[ferrer]

Isso é mau? Para mim quanto menos se sentir o turbo entrar melhor, sinal que o motor é linear.

Agora o de 90cv é molengao em baixas, pelo que preferia mais o de 75cv para andar em cidade. Ou então virar-me para outras opções.

Isso acho que não é bem assim, eu prefiro um motor não linear que me de 100 a certa altura e depois baixe para 80, do que um linear que de sempre 80.

[Drifter]

Isso acho que não é bem assim, eu prefiro um motor não linear que me de 100 a certa altura e depois baixe para 80, do que um linear que de sempre 80.

Falava na entrega do binario, eu entendo por kick como uma entrega de binario abruta e nada suave, como acontecia com alguns motores Diesel, ha quem ache piada, pessoal eu nao gosto. Por exemplo, o 1.6 PSA sente-se um crescer as 2000rpm mas nada de mais, as 1700rpm ja sentes a vontade no motor, o binario é entregue de uma forma suave e quando chega as 2000rpm nao sentes nada por ai alem

[ferrer]

Falava na entrega do binario, eu entendo por kick como uma entrega de binario abruta e nada suave, como acontecia com alguns motores Diesel, ha quem ache piada, pessoal eu nao gosto. Por exemplo, o 1.6 PSA sente-se um crescer as 2000rpm mas nada de mais, as 1700rpm ja sentes a vontade no motor, o binario é entregue de uma forma suave e quando chega as 2000rpm nao sentes nada por ai alem

Eu tenho um hdi.

A questão é dizes que o 75 cv é mais linear que o de 90 cv , o que pergunto é o 75 cv tem mais binario em baixas que o 90 cv em algum ponto?

[Boomer]

Estas satisfeito com o carro? Estou a pensar leva-lo à opel antes e fazer um check up so para ter a certeza que não tem problema nenhum nesse aspecto

Eu estou satisfeito, se bem que isso é perfeitamente normal, tenho 19 anos e é o meu primeiro carro. Não tenho pontos de referencia para o comparar com o outros.

Eu no inicio tive dificuldade em lidar com a falta de potencia antes das 2.000 rpm, mas quando te habituas já corre tudo melhor. Uma coisa que gostava que realmente fosse melhor são os consumos, em cidade, nos últimos ~600 km que fiz ando com uma média de 5.6. Mas isso provavelmente é problema meu, sendo que alguém mais experiente ao volante acredito que faça bem melhor.

[Ecoflex]

Eu estou satisfeito, se bem que isso é perfeitamente normal, tenho 19 anos e é o meu primeiro carro. Não tenho pontos de referencia para o comparar com o outros.

Eu no inicio tive dificuldade em lidar com a falta de potencia antes das 2.000 rpm, mas quando te habituas já corre tudo melhor. Uma coisa que gostava que realmente fosse melhor são os consumos, em cidade, nos últimos ~600 km que fiz ando com uma média de 5.6. Mas isso provavelmente é problema meu, sendo que alguém mais experiente ao volante acredito que faça bem melhor.

Em cidade isso é mau? Até em misto é bastante razoável, pelo que se pode fazer melhor. Mas em cidade 5.6 é porreiro, na minha opinião.

[Boomer]

Só disse que gostava que fosse melhor, mas tenho noção que os consumos são bons.

[Drifter]

Eu tenho um hdi.

A questão é dizes que o 75 cv é mais linear que o de 90 cv , o que pergunto é o 75 cv tem mais binario em baixas que o 90 cv em algum ponto?

A linearidade nao se ve pelo binario maximo, ve-se na forma como esse binario é entregue.

E nao disse que o de 75cv é mais linear, o que disse é que o de 75cv tem melhores baixas, o de 90cv sendo mais turbo-depende têm baixas mais fracas o que dificulta a utilizaçao em cidade