Vigarizado na compra ou na propria Marca - Vw Passat 2.0Tdi - Avaria com duvidas

[Fabio90]

Caso não te resolvam o problema, começa a fazer má publicidade á VW, por exemplo da forma como o user acima deu exemplo.

Porque já estás lesado e não me parece que se queiram entender em resolver-te o problema sem teres que "arrotar" mais umas quantas notas das grandes.

[Afcivic]

O user consentiu na mexida do carro.

Mas o falar com o stand devia de ter sido logo feito, mesmo que haja a barreira linguística, existe o google tradutor que dá sempre uma grande ajuda, mesmo que as coisas não vão da melhor forma possível, o stand certamente que ia entender, assim como o stand deve ter alguém que fale e perceba Inglês.

Se consentiu, responsabilizou-se por isso, ou seja, o stand fica de fora como ficou logo no inicio do problema, é a minha maneira de ver as coisas. Se eu estivesse no lugar desse user, falava com o stand antes sequer de chamar a assistência em viagem, se fosse fora de horas, seria logo que tivesse hipotese, isso era certinho.
Quanto à VW, esteve mal na primeira abordagem ao problema, deve ser responsabilizada por isso, acho que este caso já não tem hipotese de acionar alguma garantia.

[ASAS]

Vigarizado na compra ou na própria Marca?

No dia 24.07.2012 comprei uma carrinha Volkswagen Passat na Alemanha num stand de automóveis, aquando da aquisição a carrinha do ano de 2007 com 296.700Km, livro de revisões completo da marca sendo a próxima revisão aos 304.000Km. Na altura da compra tratei de toda a documentação necessária na Alemanha com o vendedor do stand após isso segui rumo a casa (França) e mal cheguei tratei logo de toda a documentação necessária para a legalizar aqui, embora neste processo deparei-me com a falta do certificado de conformidade da carrinha, o qual tive de pedir pela internet porque pedi ao stand onde a comprei por e-mail e não obtive qualquer resposta.

No dia 22.08.2012 fiz-me à estrada para ir passar férias a Portugal e a carrinha avariou ainda dentro da França (a cerca de 300km de minha casa) no momento em que a carrinha parou esta não apresentou qualquer aviso de alerta de luz no painel bem como nenhuma informação no computador de bordo, quando parei o carro verifiquei os níveis de óleo e agua que estavam correctos bem como as ventoinhas de refrigeração estavam também a funcionar. O meu seguro (francês) mandou que a carrinha fosse para a garagem da Volkswagen mais próxima que neste caso é em Angoulême. Visto a avaria ter sido já de noite disponibilizaram-me hotel e táxi para no dia seguinte deslocar-me ao concessionário da Volkswagen onde se encontrava a minha carrinha e assim foi, no dia seguinte logo de manha fui para lá, onde inicialmente me disseram que para fazer o diagnóstico à carrinha eram 140€. Ao fim da manha ainda não tinham feito qualquer intervenção na carrinha, após almoço continuávamos na mesma situação, comecei a pressionar o seguro e a pedir soluções e a resposta que obtive foi que teríamos de aguardar pelo diagnóstico da carrinha. Ao final da tarde por voltas das 17h um funcionário da Volkswagen veio ter comigo e disse que afinal só para fazer o diagnóstico eram 400€, pedi explicações e ele disse-me que o veículo tem um sistema de segurança que quando activa bloqueia o motor e para fazer o diagnóstico teriam de o desbloquear, uma vez que a minha carrinha é de caixa automática eles teriam que a desmontar para desbloquear o motor, sendo este processo imperativo para fazer o diagnóstico. Posta esta explicação vi-me obrigado a dizer que sim, uma vez que era a única solução apresentada para fazer o diagnóstico.

Após isto falei com o seguro e este mandou-me para casa e disponibilizaram-me um veículo de substituição por um período de 15 dias.

No dia seguinte (24.08.2012) após almoço liguei para a Volkswagen e disseram-me que ainda não tinham efectuado o diagnóstico por falta de pessoal visto ser uma altura de férias. Dia 27.08.2012 após conversa telefónica disseram que já tinham efectuado o diagnóstico e enviaram-me uma factura-orçamento por e-mail dizendo que seria um problema com o volante do motor e a reparação ficaria por 1795.94€. Fiquei espantado e sem saber o que fazer voltei a ligar com o concessionário para me certificar se de facto seria mesmo este e somente este o problema, ao qual me disseram que sim e que para dar seguimento teria de lhes devolver a factura orçamento assinada por bom acordo, o que assim fiz. Disseram-me também que a carrinha estaria pronta dia 04 ou 05 de Setembro.

Postos todos estes entraves e transtornos fiquei ainda pior quando dia 03.09.2012 ligaram-me da Volkswagen a dizer que afinal não é um problema do volante motor mas sim da cambota do motor e que neste caso teria que levar um motor completo. Após esta informação pedi que me enviassem um e-mail a descriminar o sucedido e o possível valor de reparação, o qual só recebi dia 18-09-2012 sendo o valor total da reparação de 10.778,99€. Após isto tudo activei um seguro de protecção jurídica o qual ainda não solucionou em nada.

No dia 28-09-12 ligaram novamente da Volkswagen a informar que a partir do dia 1-10-12 iria começar a pagar 70€ diários pelo parking da viatura.

No dia 4-10-12 voltei a ligar para a Volkswagen a pedir que me enviassem um carta ou um mail com a explicação de tudo desde que a carrinha lá entrou, e deram-me como resposta que teriam que falar com o chefe a ver se poderiam me enviar ou não essa mesma explicação.Confirmando também o mesmo que sobre a situação da carrinha e o porquê de ter que levar o motor completo, é que eles não querem se responsabilizar só com a troca do volante do motor e da cambota, e que isso mesmo não fazem!

Posto isto estou sem carro há 42 dias e não sei o que fazer nem a quem pedir responsabilidades, uma vez que tenho dificuldade em expressar o sucedido com o stand onde a comprei, visto este ser Alemão. A carrinha avariou ainda não a tinha comprado à 1 mês e vejo-me numa situação completamente desastrosa na qual me sinto completamente enganado e vigarizado.

Gostaria de saber se alguém me pode dar uma opinião sobre este caso ou até mesmo me ajudar como resolver este meu caso.

Antes de mais, lamento a situação!

Também se confirma, mais uma vez, que as oficinas VW, são das as piores da Europa...
Sendo esse motor conhecido por ser problemático, não tiveste nenhuma precaução especial ao comprar?!

A protecção jurídica do seguro, não tem nada a ver com essa situação!

Compraste o carro num stand na Alemanha, pelo que, legalmente, o carro tem 2 anos de garantia!
É por aí que tens que resolver o problema!

Não sei do que esperas para entrar em contacto com que tem realmente a responsabilidade na resolução do problema, ou seja; quem te vendeu o carro!
Já fizeste mal em ter autorizado alguém a mexer no carro sem ser por ordem de quem assume a garantia (o stand que te vendeu o carro!) e, provavelmente, o teu maior problema será por teres feito isso!


Essa de levarem os carros avariados para oficina oficial mais próxima...
Felizmente, cá não é assim, e, quem paga a reparação, pode decidir onde quer que o carro seja analizado/reparado!!

[LinoMarques]

Sinceramente, não percebo como é que um assunto que me parece relativamente claro de resolver ainda anda aqui a engonhar desta maneira...

[lagos]

Tambem acho.
Mais vale esqueser o carro se foi de um valor baixo.
Com tanta confuzao.

[john_5414]

Eu continuo sem perceber é o valor que foi dado pela carrinha...Eu desses anos e com esses kms na Alemanha, vejo as a 5000-6000 no máximo

[WithoutNick]

Foi comprada num stand multi-marca e custou 8500€

[lagos]

Foi comprada num stand multi-marca e custou 8500€

Fogo.
Se e este valor nao devia comprar em Alemanha.
Com tantos km duvido que foi este valor.
Coneço aqui na minha zona de algarve um velhote que vendia um egual ainda o ano pasado com 12 mil euros i com 94 mil km tudo de origem.
Com este valor mais imposto mais dores de cabeça foi uma compra jeitosa.

[Ecoflex]

Fogo.
Se e este valor nao devia comprar em Alemanha.
Com tantos km duvido que foi este valor.
Coneço aqui na minha zona de algarve um velhote que vendia um egual ainda o ano pasado com 12 mil euros i com 94 mil km tudo de origem.
Com este valor mais imposto mais dores de cabeça foi uma compra jeitosa.

Acho que este foi o valor final e não deve ter dado muita dor de cabeça, disse que lhe trataram de tudo.

[ASAS]

Tambem acho.
Mais vale esqueser o carro se foi de um valor baixo.
Com tanta confuzao.

Esquecer?!
Valor baixo?
É melhor leres antes de comentares.....

[ASAS]

Acho que este foi o valor final e não deve ter dado muita dor de cabeça, disse que lhe trataram de tudo.

Não?!
Então este tópico é para quê?!
Deu dores de cabeça, e, desconfio que ainda vai dar muitas mais.....

[Ecoflex]

Não?!
Então este tópico é para quê?!
Deu dores de cabeça, e, desconfio que ainda vai dar muitas mais.....

A user estava a referir-se à alteração da matricula, penso eu. E foi nesse sentido que respondi.

[lagos]

Esquecer?!
Valor baixo?
É melhor leres antes de comentares.....

O que venhi a frente nao vai sair barato.
Nao sei se vala pena gastar mais 8 mil euros para recuperar os 8 mil euros.
Pourque hoje em dia e muito dificil ganhar um proçeso sem gastar dinheiro.
Ainda por cima com tanta confuzao.
Com regra a culpa e sempre de conçumidor.

[ASAS]

Sinceramente, não percebo como é que um assunto que me parece relativamente claro de resolver ainda anda aqui a engonhar desta maneira...

Tens toda a razão!!
Não percebo como é que o utilizador que criou o tópico, e, depois de todas as respostas aqui colocadas, ainda não entrou em contacto com o stand que lhe vendeu o carro e anda a falar de "protecções jurídicas" e companhia, invés de se focar em quem tem realmente responsabilidade na resolução do problema, que é, obviamente, quem lhe vendeu o carro!!
Parece-me que com estas "voltas", diagnósticos e desmontagens, cada vez corre mais o risco de perder a garantia e ficar com o carro por reparar...

[lagos]

A user estava a referir-se à alteração da matricula, penso eu. E foi nesse sentido que respondi.

Exactamente.

[ASAS]

O que venhi a frente nao vai sair barato.


Nao sei se vala pena gastar mais 8 mil euros para recuperar os 8 mil euros.
Pourque hoje em dia e muito dificil ganhar um proçeso sem gastar dinheiro.
Ainda por cima com tanta confuzao.
Com regra a culpa e sempre de conçumidor.

Como?!
O carro tem garantia, pelo que o comprador não tem que gastar nenhuns 8mil€!!!
Tem é que reclamar junto do stand que lhe vendeu o carro e, a partir daí é que se verá que que terá que fazer...

A regra é que culpa é sempre do consumidor?!


Escreve-se: processo confusão e consumidor.

[ASAS]

A user estava a referir-se à alteração da matricula, penso eu. E foi nesse sentido que respondi.

Ah, ok!
Mas isso não tem que ser uma dor de cabeça... é um procedimento que, quem quer trocar a documentação de um carro entre países, já deverá conhecer e estar preparado, pelo que já sabe com o que conta!
Uma dor de cabeça é o carro avariar....

[Request]

Tens toda a razão!!
Não percebo como é que o utilizador que criou o tópico, e, depois de todas as respostas aqui colocadas, ainda não entrou em contacto com o stand que lhe vendeu o carro e anda a falar de "protecções jurídicas" e companhia, invés de se focar em quem tem realmente responsabilidade na resolução do problema, que é, obviamente, quem lhe vendeu o carro!!
Parece-me que com estas "voltas", diagnósticos e desmontagens, cada vez corre mais o risco de perder a garantia e ficar com o carro por reparar...

Disseste tudo e é isto que me faz confusão, se nem sequer contactou ainda o stand em questão como pode querer a resolução do problema?
Possivelmente se o tem feito logo de inicio aquando do problema, talvez já tivesse o mesmo em vias de resolução sem ter gasto o dinheiro que gastou...

[ASAS]

Disseste tudo e é isto que me faz confusão, se nem sequer contactou ainda o stand em questão como pode querer a resolução do problema?
Possivelmente se o tem feito logo de inicio aquando do problema, talvez já tivesse o mesmo em vias de resolução sem ter gasto o dinheiro que gastou...

Exactamente!!
A resolução do problema está no stand na Alemanha e o criador do tópico está a arranjar outros "problemas" na França!!

[Ecoflex]

Como?!
O carro tem garantia, pelo que o comprador não tem que gastar nenhuns 8mil€!!!
Tem é que reclamar junto do stand que lhe vendeu o carro e, a partir daí é que se verá que que terá que fazer...

A regra é que culpa é sempre do consumidor?!


Escreve-se: processo confusão e consumidor.

Eu acho que os 8 mil era uma alusão aos custos de um potencial processo judicial.

[ASAS]

Eu acho que os 8 mil era uma alusão aos custos de um potencial processo judicial.

Pois, e isso vem de onde?!
Pelos vistos, o comprador ainda nem sequer falou com o stand responsável pela garantia e, alguns já falam em processos judicias e dos respectivos custos?!

[DarkVeill]

Bem, um carro sendo comprado Novo na Marca tem garantia de pelo menos 2 anos em qualquer concessionário da UE, sendo usado também tem 2 anos de garantia, mas se for usado na Marca pode ou não ter a garantia na UE(depende dos acordos) sendo multimarca ou particular, é apenas o próprio que tem de se responsabilizar.
Moral da história, sendo o stand multimarcas, tudo bem que a carrinha tinha de ir para a VW mas antes de mais contactavas o stand que a vendeu, depois aí sim resolveriam o que fazer, visto que já te desmontaram a carrinha(mesmo sem ser necessário, visto que se não me engano não há nenhum carro que precise de ser desmontado para um diagnóstico) o stand pode alegar que não te resolve o problema porque já lhe mexeram e isso não é ir contra a lei, é mesmo possível(pois ao desmontar podem ter originado mesmo um problema), caso sejam compreensivo pode ser que ainda tenhas sorte.

Errado! Volta atrás e vai ler a legislação!
Mais... a legislação é uma imposição da UE, logo, será assim em todos os países da UE!
Um stand multimarca é obrigado a dar garantia de dois anos, sendo que a mesma pode ser reduzida, no máximo, até um ano, por negociação.
A nível particular... não existe garantia!

[nto]

Como já por demais referido por muitos de nós...

A resolução da questão, passa pelo stand que vendeu a viatura.

Mas certo é, que quem deu ordem de avaliação da viatura na VW, foi o proprietário.

Portanto e perante a VW é o proprietário o devedor do trabalho já realizado (independentemente, de ter sido bem ou mal e se de facto, bem diagnosticado).

Com tudo isto, o stand (vendedor) poderá escusar-se de dar garantia, quanto às operações já realizadas pela VW, por já ter mexido na viatura.

[ASAS]

Errado! Volta atrás e vai ler a legislação!
Mais... a legislação é uma imposição da UE, logo, será assim em todos os países da UE!
Um stand multimarca é obrigado a dar garantia de dois anos, sendo que a mesma pode ser reduzida, no máximo, até um ano, por negociação.
A nível particular... não existe garantia!

Bem.... já estão a complicar....

O que ele disse foi praticamente isso!
Acho que ele quis dizer (e bem!), que, sendo um stand multi-marca (ou um stand "particular"), apenas ele próprio (o próprio stand!), tem que se responsabilizar e não o fabricante!!
Realçando que, se o carro tivesse garantia do fabricante (neste caso, da VW), a mesma seria válida em todos os concessionários VW europeus e/ou aderentes!
Como não é o caso, a garantia é assumida pelo stand (ou, por exemplo, por uma seguradora), não tendo qualquer ligação à garantia do fabricante!

Assim sendo, será o stand a ter a responsabilidade na resolução do problema, devendo, como é óbvio, ser contactado, para dar instruções de como/quando/onde o carro deverá ser reparado!

[ASAS]

Como já por demais referido por muitos de nós...

A resolução da questão, passa pelo stand que vendeu a viatura.

Mas certo é, que quem deu ordem de avaliação da viatura na VW, foi o proprietário.

Portanto e perante a VW é o proprietário o devedor do trabalho já realizado (independentemente, de ter sido bem ou mal e se de facto, bem diagnosticado).

Com tudo isto, o stand (vendedor) poderá escusar-se de dar garantia, quanto às operações já realizadas pela VW, por já ter mexido na viatura.

Exactamente!
Neste ponto da situação, acho que o melhor será montar o carro (e claro, pagar a despesa!), e, falar com o stand vendedor, explicando a situação, mas, não referindo que o carro já foi desmontado/mexido.
Se o stand for minimamente correcto (o comprador realçou que serão "gente séria", mas, ainda nem sequer os contactou!!), irão dar instruções para o carro se reparado e, não precisam de saber que uns mecânicos "manhosos" da VW, já andaram a desmontar e fazer diagnósticos, também eles, bastante "manhosos"!

[Ecoflex]

Pois, e isso vem de onde?!
Pelos vistos, o comprador ainda nem sequer falou com o stand responsável pela garantia e, alguns já falam em processos judicias e dos respectivos custos?!

Acho que foi um nº lançado para o ar, como que a dizer que um processo pode ser dispendioso e pode nem compensar insistir nele. Acho que foi esta a ideia, mas não tenho a certeza.