Ajuda! Peugeot 407 sem travões!

[svia]

Boas! Aconteçeu-me algo inédito, foi o que me disseram na Peugeot.

Tenho um 407 Sport e
Após ter mudado as pastilhas (não foi na peugeot), por duas vezes o carro ao fim de engatar a 2ª, o pedal do travão sobe e fica rijo, que nem com um martelo vai para o lugar, e deixa de travar completamente. O que vale é que de ambas as vezes iamos a pouca velociadade, e lá recorri ao travão de mão.

Alguém sabe ou conheçe alguém a quem isto possa ter aconteçido?

[BEF1FAN]

Servo-freio ?

[Ribeiros]

Se o sistema for identico.......... deveras ter uma bomba de vacuo que manda pressao para o servo-freio Essa bomba de vacuo ja entregou a alma ao criador e esta a originar isso.

Nao tem nada a ver com pastilhas ou historias que te possam contar

Isso por enquanto so te acontece de longe a longe...... Daqui a umas semanas vai fazer com mais regularidade e depois ficas mesmo sem travoes

Como ja te disse, o teu mecanico que troque essa bomba de vacuo e fica o problema resolvido

[svia]

Como ja te disse, o teu mecanico que troque essa bomba de vacuo e fica o problema resolvido

Obrigado pelas respostas, mas falei pessoalmente com um mecânico da peugeot e ele acha muito estranho que seja a bomba e não reportar nenhuma avaria.
Diz que vai ter mesmo que o ver todo para identificar o problema.
Obrigado

[BEF1FAN]

Obrigado pelas respostas, mas falei pessoalmente com um mecânico da peugeot e ele acha muito estranho que seja a bomba e não reportar nenhuma avaria.
Diz que vai ter mesmo que o ver todo para identificar o problema.
Obrigado

Tradução : "Vai-te cascar forte e feio na carteira e não vai resolver nada."

[LiveFlesh]

Ou vai resolver, mas depois de várias horas de mão-de-obra. Apesar de, provavelmente, já saber do problema

[PeugeotSales]

Se o mecânico dissesse: " Ai disseram que era isso no Forum Auto-Hoje ?? Epá, então é de certeza, nem há mais duvidas"

Se depois mudasse a bomba e o problema persisti-se... era apelidado de inconsciente porque devia ter visto o sistema todo porque o carro devia reportar uma avaria e não reporta. Como o homem quer ver tudo, uma vez que é uma questão de travões e com a segurança não se brinca, e ter certezas do resultado............é um gatuno.

Aposto que uma dos módulos de formação dos mecânicos das marcas é ir ao Forum do Autohoje...

[svia]

Boas.

Já vim do mecânico. N é gatuno. Fez me o teste para ver se era a bomba ao que concluímos que não era. Só pode ser alguma fuga no servo-freio. Vai vê-lo na segunda para ter certeza e encomendar a peça. Todo o trabalho que teve hoje n levou nada.
Isso de serem gatunos depende muito do meio em que nos inserimos, se formos de meios pequenos, uma má reputação só lhe traria menos clientes.

Obrigado a todos pela opinião.

[Ribeiros]

Se o mecânico dissesse: " Ai disseram que era isso no Forum Auto-Hoje ?? Epá, então é de certeza, nem há mais duvidas"

Se depois mudasse a bomba e o problema persisti-se... era apelidado de inconsciente porque devia ter visto o sistema todo porque o carro devia reportar uma avaria e não reporta. Como o homem quer ver tudo, uma vez que é uma questão de travões e com a segurança não se brinca, e ter certezas do resultado............é um gatuno.

Aposto que uma dos módulos de formação dos mecânicos das marcas é ir ao Forum do Autohoje...

Num aspecto tens razao.... nenhum mecanico se baseia no que se escreve num forum porque nao conhece quem esta do outro lado Logo pensa que ninguem sabe o que se passa com o carro e que é um misterio do outro mundo........

O problema nao é nenhum misterio. Com toda a certeza um mecanico com o minimo de inteligencia e bom senso estudava essa hipotese, porque se essa bomba nao retirar o ar/vacuo do servo-freio o pedal fica duro que nem uma pedra, logo por muita força que se exerca no pedal os travoes nao vao reagir..... nao é preciso tirar nenhum curso superior para saber isso.

E para o user que tem esse problema no seu 407, apenas digo isto : Troca de mecanico porque ja passei pelo mesmo que estas a passar e o problema ficou resolvido com a substituicao dessa bomba

[Ribeiros]

Tradução : "Vai-te cascar forte e feio na carteira e não vai resolver nada."

Entretanto, tem o carro na oficina 1 ou 2 dias, nao descobre nada, passa uma factura de um monte de horas para pagar e o carro fica na mesma

O user continua com o carro assim, daqui a uns tempos piora, volta a la ir e o mecanico diz assim : Epahhhhh, aquilo tem o servo freio lixado. mais uma dolorosa para pagar mas o mal continua la...........

Se a coisa correr bem, o user nao tem nenhum acidente, e o carro continua sem travar, entretanto o mecanico que diz que nao pode ser a bomba, acaba por ser obrigado a troca la para ver se o mal é mesmo esse e BINGOOOOOOOOOOOOOOOOO...... o problema fica resolvido junto a mais uma factura

[maven]

Ver se a bomba de vácuo está boa é simples, motor ligado, desconectar o tudo de borracha da bomba de vácuo, meter lá o dedo e ver se produz vácuo ou seja se "chupa" o dedo, se sim isso está excluído,alguns modelos têm a entrada do servo-freio uma válvula que faz com que estando o servo freio com vácuo mesmo que se desligue o tubo o ar não entra, poderá ser isso, em ultimo caso alguma coisa se passa ou na bomba ou no Abs....