Fiat 500L, opiniões

[lmml]

Na 6ª feira em Lisboa dei uma voltinha no 500L e não gostei nada pouco da máquina.
Tendo como ponto de partida para comparação, o meu Fiat Punto (188), 1.3 Multijet (70cv), com 192000 kms, por muito que o 500L ainda possa melhorar em diversos aspectos, o meu Punto está mesmo ultrapassado, bela troca a que eu fazia...!!!
Quem já experimentou e quais as opiniões?

[Gib]

Desculpa, mas o meu português não é perfeito, e fiquei um bocado baralhado. Gostaste ou não da maquina?

[lmml]

Desculpa, mas o meu português não é perfeito, e fiquei um bocado baralhado. Gostaste ou não da maquina?

Gostei muito, muito mesmo. Não é dificil, o meu carro embora de 11/2001, é de projecto original de 1999.

[ALuisRS]

Gostou, e muito...

Edit: ups, respondi tarde.

[Gib]

Gostei muito, muito mesmo. Não é dificil, o meu carro embora de 11/2001, é de projecto original de 1999.

Ainda bem, pois parece um projeto interessante e que ajuda a Fiat a colocar-se num caminho que nunca devia ter saido, o dos utilitários. Quer dizer, nunca saiu dele, andou foi a deambular com Cromas e afins desfocando-se daquilo que era a sua gama de excelencia.

[Cunhao]

Nunca vi nenhum ao vi, mas nota-se que tem aquele "Star quality"
Não é o meu tipo de carro, provavelmente não é o melhor, mas destaca-se e acho que vai vender bem.

[DuQ]

Como carro propriamente dito não posso avaliar, as exteriormente para mim é feio. São muito esquisitas aquelas formas.

[AMGfan]

Vi o 1º ao vivo...faz ressuscitar um pouco o maior fantasma da Fiat, o Multipla!

[JoelM]

Não conheço mas há o teste da AH por exemplo.

Não gostei muito do que li, mas li um pouco à pressa.

[maxpayne]

Apenas comentando o aspecto exterior: acho-o desconchavadamente feio para ter o nome 500L. É em tudo parecido mas nao é nada igual ao 500. Eu chamar lhe ia Fiat 600 LOL

[lmml]

Apenas comentando o aspecto exterior: acho-o desconchavadamente feio para ter o nome 500L. É em tudo parecido mas nao é nada igual ao 500. Eu chamar lhe ia Fiat 600 LOL

Não vou dizer que o carro é lindo, pois não é, mas para mim (cada um com a sua opinião) o carro é engraçado e por dentro, sem contar com aquele bocado de plástico brilhante (no tablier) na cor da carroçaria, o carro convence-me.
Tenho um Punto (188), de 11/2004 e comparando a qualidade dos revestimentos e acabamentos, o 500L sem sem de modo algum bom, é notoriamente superior ao meu Punto. O espaço interior e a bagageira que são 2 coisas que dou muita importância, são bastante superiores ao meu Punto.
A curvar, o 500L que conduzi tinha os absurdos pneus/jantes de medida 225/45 R17 e em seco na rotunda sul da Expo, o bicho aguentou bem o abuso, embora não tenha puxado tudo o que me apetecia.
Motor..., são mais 15cv que no meu Punto, mas cerca de 300 kgs a mais também. Fiquei com a sensação que era mais ou menos a mesma coisa do meu, tirando o ruido de funcionamento, muito menor no 500L.

[maxpayne]

Não vou dizer que o carro é lindo, pois não é, mas para mim (cada um com a sua opinião) o carro é engraçado e por dentro, sem contar com aquele bocado de plástico brilhante (no tablier) na cor da carroçaria, o carro convence-me.
Tenho um Punto (188), de 11/2004 e comparando a qualidade dos revestimentos e acabamentos, o 500L sem sem de modo algum bom, é notoriamente superior ao meu Punto. O espaço interior e a bagageira que são 2 coisas que dou muita importância, são bastante superiores ao meu Punto.
A curvar, o 500L que conduzi tinha os absurdos pneus/jantes de medida 225/45 R17 e em seco na rotunda sul da Expo, o bicho aguentou bem o abuso, embora não tenha puxado tudo o que me apetecia.
Motor..., são mais 15cv que no meu Punto, mas cerca de 300 kgs a mais também. Fiquei com a sensação que era mais ou menos a mesma coisa do meu, tirando o ruido de funcionamento, muito menor no 500L.

gostei do teu comentario. so falei do aspecto exterior pq foi a unica coisa que vi lol. nem interior nem nada.
quanto a jantes 17.. nao ha palavras.. nos dias que correm é um absurdo. é verdade que da outro ar ao carro mas caramba 17''? na hora de trocar é uma batelada..
O serie 5 la de casa tem jantes de 17'' lololol

[lmml]

gostei do teu comentario. so falei do aspecto exterior pq foi a unica coisa que vi lol. nem interior nem nada.
quanto a jantes 17.. nao ha palavras.. nos dias que correm é um absurdo. é verdade que da outro ar ao carro mas caramba 17''? na hora de trocar é uma batelada..
O serie 5 la de casa tem jantes de 17'' lololol

500% razão, comentei muito além do que tinhas escrito.
Na hora de trocar os pneus, pelo que sei são cerca de 100 a 110€ por pneus, fora alinhamento de direcção, eco valor, equilibargem das rodas, etc...!!!, se houver necessidade de trocar 4..., ui... +/- 500€...!!!

[JoelM]

gostei do teu comentario. so falei do aspecto exterior pq foi a unica coisa que vi lol. nem interior nem nada.
quanto a jantes 17.. nao ha palavras.. nos dias que correm é um absurdo. é verdade que da outro ar ao carro mas caramba 17''? na hora de trocar é uma batelada..
O serie 5 la de casa tem jantes de 17'' lololol

Essa medida é mais barata que a 205/45/17 mas nunca compraria esse carro com esse medida.

[crash]

Não vou dizer que o carro é lindo, pois não é, mas para mim (cada um com a sua opinião) o carro é engraçado e por dentro, sem contar com aquele bocado de plástico brilhante (no tablier) na cor da carroçaria, o carro convence-me.
Tenho um Punto (188), de 11/2004 e comparando a qualidade dos revestimentos e acabamentos, o 500L sem sem de modo algum bom, é notoriamente superior ao meu Punto. O espaço interior e a bagageira que são 2 coisas que dou muita importância, são bastante superiores ao meu Punto.
A curvar, o 500L que conduzi tinha os absurdos pneus/jantes de medida 225/45 R17 e em seco na rotunda sul da Expo, o bicho aguentou bem o abuso, embora não tenha puxado tudo o que me apetecia.
Motor..., são mais 15cv que no meu Punto, mas cerca de 300 kgs a mais também. Fiquei com a sensação que era mais ou menos a mesma coisa do meu, tirando o ruido de funcionamento, muito menor no 500L.

Se tens um Punto com o 1.3 de 70cv e achas que tem andamento semelhante aos 85cv do 500L, é um pouco preocupante pra o 500L.
Já tive em casa um desses Puntos com 70cv e foi das coisas mais desesperantes que pus as mãos em cima.
Também não ajudou o facto de levar 4 pessoas (incluindo-me) no carro, e apesar de os meus (algures) 75kg na altura serem a carga mais pesada a bordo do carro, o esforço necessário para mover a criatura surpreendeu-me pela negativa.
Nem o meu Uno com 45cv parecia ter tanta falta de pulmão.
Ter que abordar subidas em estradinhas secundárias, onde por vezes a solução era engatar 1ª, não me deixou saudades.

[maxpayne]

500% razão, comentei muito além do que tinhas escrito.
Na hora de trocar os pneus, pelo que sei são cerca de 100 a 110€ por pneus, fora alinhamento de direcção, eco valor, equilibargem das rodas, etc...!!!, se houver necessidade de trocar 4..., ui... +/- 500€...!!!

110eur? sao roubados? lol
isso pago eu pelos RE050A 16'' do 320d

[JoelM]

Se tens um Punto com o 1.3 de 70cv e achas que tem andamento semelhante aos 85cv do 500L, é um pouco preocupante pra o 500L.
Já tive em casa um desses Puntos com 70cv e foi das coisas mais desesperantes que pus as mãos em cima.
Também não ajudou o facto de levar 4 pessoas (incluindo-me) no carro, e apesar de os meus (algures) 75kg na altura serem a carga mais pesada a bordo do carro, o esforço necessário para mover a criatura surpreendeu-me pela negativa.
Nem o meu Uno com 45cv parecia ter tanta falta de pulmão.
Ter que abordar subidas em estradinhas secundárias, onde por vezes a solução era engatar 1ª, não me deixou saudades.

Do que já experimentei no Panda 4x4 e Corsa 70 e 75cv achei melhor que o 90cv. A baixas que acima das 2.000 rpm o 90cv tem outro pulmão.

Mas também nunca andei com 4 pessoas no carro no caso dos 70cv e 75cv.

Mas acredito que este 500l com aquele pneu e carregado seja uma criatura lentinha..

[lmml]

110eur? sao roubados? lol
isso pago eu pelos RE050A 16'' do 320d

Consulta estas casas de pneus. A primeira já lá fui 2 vezes e os meus pais também se tornaram clientes.

Xarepa Pneus - Auto Centro

PneusPocoBispo - Lisboa

Nossa oferta para 225/45 R17 H Pneus de Verão - pneucity.com

Se tens um Punto com o 1.3 de 70cv e achas que tem andamento semelhante aos 85cv do 500L, é um pouco preocupante pra o 500L.
Já tive em casa um desses Puntos com 70cv e foi das coisas mais desesperantes que pus as mãos em cima.
Também não ajudou o facto de levar 4 pessoas (incluindo-me) no carro, e apesar de os meus (algures) 75kg na altura serem a carga mais pesada a bordo do carro, o esforço necessário para mover a criatura surpreendeu-me pela negativa.
Nem o meu Uno com 45cv parecia ter tanta falta de pulmão.
Ter que abordar subidas em estradinhas secundárias, onde por vezes a solução era engatar 1ª, não me deixou saudades.

Sem ter andado com esse Punto que achaste tão mau, só tenho a dizer que devia ter problemas. Principalmente em Agosto, na ida e na vinda para a terra da minha sogra, só não levo a casa dentro do carro porque não cabe e a circular nas ruas estreitas e bem inclinadas da aldeia (Avô), não preciso de subir em primeira.
Nessas viagens somos 3 na casa dos 70/75 kgs, uma criança de 11 anos, mas "leve" e carga até não caber mais.

[crash]

Também já pus as mãos num Panda comercial com os 70cv... e é coisa com ritmo bastante animado, quando o turbo nos dá toda aquela descarga de binário.
Mas o Punto, 4 pessoas, alguma carga na bagageira... Que todos os caminhos fossem em plano ou a descer

[Joaobernardo]

Se tens um Punto com o 1.3 de 70cv e achas que tem andamento semelhante aos 85cv do 500L, é um pouco preocupante pra o 500L.
Já tive em casa um desses Puntos com 70cv e foi das coisas mais desesperantes que pus as mãos em cima.
Também não ajudou o facto de levar 4 pessoas (incluindo-me) no carro, e apesar de os meus (algures) 75kg na altura serem a carga mais pesada a bordo do carro, o esforço necessário para mover a criatura surpreendeu-me pela negativa.
Nem o meu Uno com 45cv parecia ter tanta falta de pulmão.
Ter que abordar subidas em estradinhas secundárias, onde por vezes a solução era engatar 1ª, não me deixou saudades.

Deves ter conduzido algum com problemas, estou farto de conduzir Puntos 70cv e não acho que sejam assim tão lentos, são por exemplo mais rápidos que os 1.4HDI.

[JoelM]

Deves ter conduzido algum com problemas, estou farto de conduzir Puntos 70cv e não acho que sejam assim tão lentos, são por exemplo mais rápidos que os 1.4HDI.

Também tenho essa ideia. Apesar de em cidade gostar mais do 1.4HDi.

Em ponta o 75cv é mais rapido que o DCi, mas nas subidas o DCi vai buscar o Mjet.

[lmml]

Também tenho essa ideia. Apesar de em cidade gostar mais do 1.4HDi.

Em ponta o 75cv é mais rapido que o DCi, mas nas subidas o DCi vai buscar o Mjet.

A cilindrada ajuda a obter um motor com maior elasticidade e força. Nas acelarações o Multijet poderá ser mais rápido (mas mais rotativo também), mas depois tem a baixa cilindrada (1248cc) a jogar contra, na obtenção de maior força a baixa rotação e binário.