Problema com chave do carro (urgente)

[nctrader]

Preciso urgentemente de ajuda.
Perdi as chaves do meu carro, um fiat punto 1.1 elx de 1995, e nao tenho chaves suplente.
Entretanto ja consegui abrir a porta do carro e arranjei uma chave que tinha aqui por casa que por acaso faz rodar o canhao da ignição, mas o carro não pega, apareçe uma luz no painel com um simbolo de um chave e por baixo a dizer " code ".
Como é que eu agora posso resolver isto e voltar a por o carro a trabalhar?

[JPR]

Isso é um problema com o imobilizador. Ou seja, com a falta de código de desbloqueio do comando (que perdeste).
Não sei se desligar a bateria fará com que desprograme esse sistema de segurança.

Provavelmente vai ser necessário ligar à centralina, numa oficina, e programares um comando universal.
Por acaso é uma treta a segunda chave não trazer comando.

[Fadjadjas]

Tens que trocar a "cetralina" que descodifica o código da chave. Fica por baixo da coluna de direcção e custa cerca de 50€. Aproveita e manda fazer logo duas chaves para associar à centralina. Outra alternativa é anular o imobilizador (como fiz no bravo) mas isso acarreta um custo superior... A vantagem é que nunca mais dá problemas de imobilizador, a desvantagem é que até com a vareta do óleo pões o carro a trabalhar...

[DMartins]

Só 50 euros????E como se faz isso???? Anular o imobilizador???

[Fadjadjas]

50€a centralina + 20 ou 25 cada chave + programação de chave... A brincadeira não te deve sair por menos de 100€. E a centralina só há na fiat. Se desmontares os plásticos da coluna de direcção é só seguires a antena e dás com a caixa:


Ou então procura uma ECU (do motor...) ja sem imobilizador na net...

[nctrader]

Tens que trocar a "cetralina" que descodifica o código da chave. Fica por baixo da coluna de direcção e custa cerca de 50€. Aproveita e manda fazer logo duas chaves para associar à centralina. Outra alternativa é anular o imobilizador (como fiz no bravo) mas isso acarreta um custo superior... A vantagem é que nunca mais dá problemas de imobilizador, a desvantagem é que até com a vareta do óleo pões o carro a trabalhar...

Tens a certeza que é só 50euros?
Onde é que eu posso fazer isso? Tem de ser mesmo na Fiat?

[nctrader]

50€a centralina + 20 ou 25 cada chave + programação de chave... A brincadeira não te deve sair por menos de 100€. E a centralina só há na fiat. Se desmontares os plásticos da coluna de direcção é só seguires a antena e dás com a caixa:


Ou então procura uma ECU ja sem imobilizador na net...

Se calhar mais vale ir a uma sucata e procurar uma centralina já com a ignição?

[golf6680]

Tens os cartoes code ?

E não te adianta de nada pores uma ecu virgem, que mal a ligares ela assume o imobilizador e ficas na mesma

[golf6680]

E ia jurar que a versão elx nunca existiu no 55

[nctrader]

Tens os cartoes code ?

E não te adianta de nada pores uma ecu virgem, que mal a ligares ela assume o imobilizador e ficas na mesma

Nao isso nao tenho. Entao qual a melhor soluçao?

[DMartins]

Desbloquear o imobilizador! Mas depende da zona onde vives.

[golf6680]

É desbloquear ou remover o imobilizador.

Ou centralina usada + canhoes e chaves

[JPR]

E ia jurar que a versão elx nunca existiu no 55

Se bem me lembro existiu na versão de 6 velocidades.

[golf6680]

Se bem me lembro existiu na versão de 6 velocidades.

gtabarth vem ca dar uma achega

[nctrader]

Se bem me lembro existiu na versão de 6 velocidades.

Exacto, o meu punto tem 6 velocidades e é 1.1 a gasolina

[ZylmhuinVII]

Diz a verdade, estás a ver se roubas o carro?

[Ruie34]

No meu TD70 foi só anular o imobilizador (que estava a dar raia) e depois optei por montar um corta-corrente.

Acho que me custou 60€ o serviço

[VitorPatricio]

À tanto tempo que não mexo em Puntos que estou baralhado, é o mk1 ou o mk2 que basta pegar numa chave nova apontar durante uns segundos com o botão carregado para a zona do espelho retrovisor e o comando adquire o codigo?
Julgo que seja o mk2.

O mk1 tens de ir à Fiat levas o livrete e mandas fazer uma chave, eles na base de dados tem o codigo original.

[gtabarth]

Dessa altura:

ELX é o 75 (1242)

Os 1.1 (1108) houve S, SX e EL 6 Speed.

É EL e não ELX.

[gtabarth]

Relativamente à chave: na FIAT têm duas soluções para isso de preços diferentes.
Uma fica tudo igual com uma chave (tudo mudado).
Outra ficas com duas chaves diferentes para ignição e canhões gerais.