Ferrari Califórnia 2015 - mais potente, leve e rápido e V8 turbo! - Página 2

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Título: Ferrari Califórnia 2015 - mais potente, leve e rápido e V8 turbo!

  1. #31
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    Falar de coisas que se esta muito longe de ter...
    Para tal prefiro ir ao topico de gajas boas nuas


  2. #32
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  3. #33
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    Esse 149m é o novo cali?

  4. #34
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    Citação Originalmente Colocado por RespectRequired Ver Post
    Esse 149m é o novo cali?
    Afirmativo
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  5. #35
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    Prevejo 0-100km/h em 3,6s e 315km/h.


    Photoshop:


    Última edição por FredSimoes : 04-02-14 às 02:18:43


  6. #36
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    Teaser:

    FredSimoes e RespectRequired gostam disto.

  7. #37
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    ohhh soube a pouco

  8. #38
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    Nem dá para mandar a graçola do photoshop

  9. #39
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  10. #40
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    Um uptade... como a ferrari já nos habituo a cada 2 gerações

  11. #41
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    Hmmm, se assim for, parece muito bem... gosto.

    Resta saber se a traseira foi corrigida também.

  12. #42
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    Sim para mim o aspecto mais negativo da actual geração... a traseira

  13. #43
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    nova traseira... melhor...mas ainda assim não é uma beleza descomunal

  14. #44
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  15. #45
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    Desculpem, mas esta lindo
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  16. #46
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    Se tivesse dinheiro, era o Ferrari que adquiria. Tem mala, não é estupidamente grande, dá pra usar no dia a dia, e ainda parece ser divertido.

  17. #47
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  18. #48
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    Citação Originalmente Colocado por S2 Ver Post
    Desculpem-me todos, mas este, actualmente, passou a ser o Ferrari mais bonito.
    Conseguiram eliminar os defeitos todos do design anterior.

    Aquela traseira anterior era medonha! Com aqueles farois triangulares brancos em baixo e aquela faixa preta... odiava.
    A frente tinha os farois demasiado parecidos com os olhos de um animal em raiva! E a grelha frontal + para-choques tambem não era nada de especial.


    Neste momento tem uma traseira lindíssima! Reduziram tudo a apenas 2 faróis redondos (melhor que isto só mesmo 4 faróis redondos) e eliminaram todo o ruído! Está simples, elegante e bonita.
    A frente acho que levou um salto igualmente grande: a grelha e entradas de ar estão muito boas e os faróis estão muito mais bonitos (já não me fazem lembrar um cão com raiva).

    É o meu preferido, neste momento. Bravo Ferrari.
    Jroadster gosta disto.

  19. #49
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    Algumas informações

    Incluso para esto Ferrari es rápida. Hace unos minutos empezó a circular por la red una foto del nuevoFerrari California T. Pues ya están aquí las primeras fotos y datos oficiales. Además de un nuevo frontal, el California gana una nueva zaga más esculpida y un difusor mucho más pronunciado.

    Con 4,75 m de longitud es 19 cm más largo que el actual (4,56 m), debido probablemente al nuevo frontal al estilo del FF y F12. La anchura (1,91 m) y altura (1,32 m) siguen idénticas. El peso en vacío (sin líquidos) del California T es de 1.625 kg. algo más ligero que el del California (1.660 kg).

    Como se preveía, el motor es el V8 a 90º biturbo de 3.855 cc e inyección directa que desarrolla 560 CV a 7.500 rpm y entrega un máximo de 755 Nm a 4.750 rpm. Es decir, 70 CV más que el actual modelo y un 49% más de par motor.

    Ferrari anuncia una velocidad máxima de 316 km/h y un 0 a 100 km/h en 3,6 segundos. El consumo medio homologado es de 10,5 l/100 km (250 g/km de CO2), si es que este tipo de datos tiene alguna relevancia cuando hablamos de Ferrari. Eso sí, 20 % inferior al del actual. Y eso sí es digno de mención.

    Ferrari anuncia además cambios en el chasis con una respuesta de la dirección mejorada, un mejor control de los movimientos de la carrocería y frenos carbocerámicos de nueva generación. Por último, mencionar que el techo desaparece en el maletero en 14 segundos.
    RespectRequired gosta disto.

  20. #50
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  21. #51
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  22. #52
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    Citação Originalmente Colocado por reckoner00 Ver Post
    Epah esse pisca atras da roda frontal é que pronto. Não dava para o terem escondido na saída de ar acima da roda da frente?

  23. #53
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    Não me convenceu, gostei da frente, mas a traseira continua 'pesada'.

    Nota positiva ao motor, 755Nm... mesmo sendo quase ás 5000 é um numero de respeito.

  24. #54
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    Citação Originalmente Colocado por krendam Ver Post
    Epah esse pisca atras da roda frontal é que pronto. Não dava para o terem escondido na saída de ar acima da roda da frente?
    Os puristas adoram aquilo ali...

  25. #55
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    Citação Originalmente Colocado por krendam Ver Post
    Epah esse pisca atras da roda frontal é que pronto. Não dava para o terem escondido na saída de ar acima da roda da frente?
    Só reparei agora nisso!!

    também preferia o carro sem isso...
    Última edição por RespectRequired : 12-02-14 às 14:31:10

  26. #56
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    Acho que está lindíssimo. Foi um belo upgrade.

  27. #57
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    Citação Originalmente Colocado por S2 Ver Post
    Nada a ver.. Muito melhor!

    O anterior era feio! Sem olhar a pormenores até impressionava, mas olhando com um pouco de atenção via-se que era desproporcional. Exactamente como o Merc CLA.

    Este está bonito! Nota-se que é o mesmo carro por baixo, mas ao inserirem aquele vinco por cima da roda traseira disfarçaram a traseira balofa (que ainda é) e dá logo outro aspecto.
    O resto já foi dito. A traseira está agora bonita. A anterior era francamente FEIA! Nem há outra palavra para a descrever.
    A frente também melhorou.

  28. #58
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    Estive a rever o antigo e a comparar com o novo e está realmente muito melhor. Está muito mais bonito.

    Era engraçado poder ver fotos lado a lado do antigo com o novo para ver que é upgrade fantastico.
    RespectRequired gosta disto.

  29. #59
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    Última edição por RespectRequired : 12-02-14 às 21:31:50
    FredSimoes gosta disto.

  30. #60
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    Gosto mais da nova frente, já a traseira para mim piorou.

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