Ferrari Califórnia 2015 - mais potente, leve e rápido e V8 turbo! - Página 4

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Título: Ferrari Califórnia 2015 - mais potente, leve e rápido e V8 turbo!

  1. #91
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por crash Ver Post
    A indústria de componentes ou fornecedores ganha cada vez mais importância.
    As marcas estão a descartar-se da criação de componentes in-house, passando essa tarefa aos seus fornecedores. Nalguns casos, até se descartam do desenvolvimento e produção de um carro por inteiro. Deixam tudo a cargo de empresas fornecedoras de produtos e serviços, ficando as marcas, basicamente, com a gestão conceptual, comercial e de marketing do produto.
    Já é assim há muito tempo e a Ferrari, como marca de baixo volume de produção e por toda a "liberdade artística" de que usufrui, ainda será das que fazem mais dentro das portas.

    Precisamente por isso é que acho alguma piada àquelas guerrinhas da praxe entre os mais distraídos, das sucatas francesas ou italianas, ou da qualidade alemã ou fiabilidade japonesa, quando se formos a ver bem o material vem quase todo dos mesmos sítios (naturalmente as empresas que contratam também fazem produtos para padrões diferentes, com preço a condizer e repercussões inevitáveis no PVP do carro completo que ninguém dá nada a ninguém, mas tanto vendem à marca X como à Y ou Z).

    Quanto ao California, acho que melhorou bastante, com o tejadilho em cima tem uns ares de F12 que ficam muito bem, com ele para baixo não tanto mas melhor que o anterior. Continuo a não ir à bola com os volantes Ferrari cheios de botões mas havendo dinheiro não deixava de comprar por isso O motor turbo é bem-vindo para colmatar a falha mais apontada ao V8 Ferrari (força em baixas) e olhando para o exemplo da Maserati duvido que a sonoridade venha a ser um problema.
    Última edição por SRLA : 17-02-14 às 18:16:00
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  2. #92
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    a marca desenha e desenvolve as peças, as empresas produzem... Isto falando no geral, pois um sensor de ABS é um sensor de abs num ferrari ou num fiat. Refiro-me a suspensões, travões, carroceria etc, a marca dá as epecificações e as empresas produzem

  3. #93
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    Citação Originalmente Colocado por SRLA Ver Post
    Já é assim há muito tempo e a Ferrari, como marca de baixo volume de produção e por toda a "liberdade artística" de que usufrui, ainda será das que fazem mais dentro das portas.

    Precisamente por isso é que acho alguma piada àquelas guerrinhas da praxe entre os mais distraídos, das sucatas francesas ou italianas, ou da qualidade alemã ou fiabilidade japonesa, quando se formos a ver bem o material vem quase todo dos mesmos sítios (naturalmente as empresas que contratam também fazem produtos para padrões diferentes, com preço a condizer e repercussões inevitáveis no PVP do carro completo que ninguém dá nada a ninguém, mas tanto vendem à marca X como à Y ou Z).

    Quanto ao California, acho que melhorou bastante, com o tejadilho em cima tem uns ares de F12 que ficam muito bem, com ele para baixo não tanto mas melhor que o anterior. Continuo a não ir à bola com os volantes Ferrari cheios de botões mas havendo dinheiro não deixava de comprar por isso O motor turbo é bem-vindo para colmatar a falha mais apontada ao V8 Ferrari (força em baixas) e olhando para o exemplo da Maserati duvido que a sonoridade venha a ser um problema.
    Sim, mas a construção da peça depende do desenho. Se o desenho não for bem pensado, saí asneira; mesmo que a peça seja feita na melhor fabrica do mundo.

    Já eu adoro os volantes ferrari.

    Relativamente ao som do motor turbinado, realmente a Maserati faz milagres. Espero que a Ferrari ainda faça melhor

  4. #94
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  5. #95
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    Adoro este Ferrari...


  6. #96
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    Por Defeito Já se fazem shops...

    Pneucareca e FMVC gostam disto.

  7. #97
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    Muito muito giro este novo california.

    E gostei imenso dessa shop

  8. #98
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    Por Defeito F8?

    Citação Originalmente Colocado por xeLa Ver Post
    Um F8? Acho que nunca verá a luz do dia, porque o Califórnia já cumpre bem o papel de GT mais pequeno. Aliás a fazer um novo modelo gostava muito a Ferrari fizesse um V12 de motor central com base no F12 Berlinetta embora o F12 já seja melhor que a concorrência mesmo tendo motor frontal.
    Última edição por KZD : 21-02-14 às 00:36:16

  9. #99
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    Citação Originalmente Colocado por KZD Ver Post
    Um F8? Acho que nunca verá a luz do dia, porque o Califórnia já cumpre bem o papel de GT mais pequeno. Aliás a fazer um novo modelo gostava muito a Ferrari fizesse um V12 de motor central com base no F12 Berlinetta embora o F12 já seja melhor que a concorrência mesmo tendo motor frontal.
    V12 central já existe, o La Ferrari.
    A Ferrari nunca teve mais que um modelo V12 central à venda ao mesmo tempo.

    No entanto no passado longinquo os V12 centrais eram mais acessiveis a qualquer um como foi o caso do Testarrossa/512 TR/512M e não limitados como o LaFerrari.

  10. #100
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    FredSimoes e FMVC gostam disto.

  11. #101
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    Fica mesmo mal com essa cor.

  12. #102
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    FredSimoes, FMVC and PetrolHead95 like this.

  13. #103
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  14. #104
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  15. #105
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  16. #106
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  17. #107
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  18. #108
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  19. #109
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  20. #110
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  21. #111
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  22. #112
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  23. #113
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    Para Ferrari dos pobres está muito bom.(nunca vi pobres com tanto dinheiro!).

  24. #114
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    Era capaz de levar mais rápido o 4C Spider que o Califórnia...com tudo o que de ridículo possa parecer!!

  25. #115
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    Citação Originalmente Colocado por Fatalit14 Ver Post
    Era capaz de levar mais rápido o 4C Spider que o Califórnia...com tudo o que de ridículo possa parecer!!
    Isso é quase blasfémia

    Quais as diferenças de peso, preço e cavalos?

  26. #116
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    Citação Originalmente Colocado por RespectRequired Ver Post
    Isso é quase blasfémia

    Quais as diferenças de peso, preço e cavalos?
    Isso era, para o caso, totalmente irrelevante!!

  27. #117
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  28. #118
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  29. #119
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    Citação Originalmente Colocado por xeLa Ver Post
    Feito por um amigo meu no FB...para mim seria melhor ainda assim

    FredSimoes, AFajp and Micky like this.

  30. #120
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    É artista o teu amigo...

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