Prius vs Segmento C diesel

[hpalma87]

Bom dia,

Vou ter de trocar de carro brevemente pois vou precisar de mais espaço e de um carro diferente,
vou ser pai

A minha duvida é a seguinte,
Escolher entre carros como megane 1.5 dci, 308 hdi etc. e o prius, tenho lido muita coisa e a fiabilidade do prius pelos vistos é à prova de bala não se pode dizer o mesmo dos outros dois.
A manutenção parece que é muito próxima entre os 3.

Quanto as espaço existe assim grande diferença entre o prius e os outros 2 nas suas versões carrinha.

A ultima duvida que tenho é a mais difícil penso eu,
O carro é para fazer margem sul - alfragide todos os dias, mais 2 ou 3 viagens a Viseu por ano e umas tantas a torres vedras, será que o prius é mais económico ou o diesel continua a não dar hipótese.

O carro será em segunda mão, tenciono gastar por volta dos 10 a 12 mil Aerios,

Cumprimentos
Hélio Palma

[luissousa6]

Parabéns pela paternidade!

[asjesus]

Muitos Parabéns pela nova condição.

Se o teu modo de condução for calma e relaxada (convêm na nova condição) e principalmente em cidade, o Prius terá consumos muito bons.

Além do mais, também é preciso ter em consideração a quilometragem total realizada por ano.

Indo para o Prius, convinha ir para a 3ª geração, muito mais eficiente.

[hpalma87]

Muitos Parabéns pela nova condição.

Se o teu modo de condução for calma e relaxada (convêm na nova condição) e principalmente em cidade, o Prius terá consumos muito bons.

Além do mais, também é preciso ter em consideração a quilometragem total realizada por ano.

Indo para o Prius, convinha ir para a 3ª geração, muito mais eficiente.

Obrigado aos dois,

A condução agora é relaxada, tanto em cidade como em auto-estrada, já tive a minha parte de asneiras.

a quilometragem anual rondará os 15 mil km, e a maioria deles em cidade e pequenas voltas na zona de almada.

pelos registos que existem no spritmonitor os consumos dos prius 2G e 3G são muito próximos, porque dizes isso?

[Presbitero]

Por esse preço só consegues um Prius da 2G que fácilmente fará consumos abaixo dos 5l/100 km nos percursos que descreves. E o único problema conhecido no Prius 2G é a bomba de água do inversor mas que com o recall que a Toyota fez no passado será dificil encontrar um que ainda ñ a tenha trocado. Comparando o 2G com o 3G, o 2G ganha em qualidade de construção pois tem menos ruídos parasitas, mas perde em espaço e potencia. Os consumos como dizes são ela por ela. Em relação a uma mégane carrinha (por exemplo), ganha em manutenção pois ñ tem turbo, embraiagem... e perde em mala.

[Drifter]

Por esse preço só consegues um Prius da 2G que fácilmente fará consumos abaixo dos 5l/100 km nos percursos que descreves. E o único problema conhecido no Prius 2G é a bomba de água do inversor mas que com o recall que a Toyota fez no passado será dificil encontrar um que ainda ñ a tenha trocado. Comparando o 2G com o 3G, o 2G ganha em qualidade de construção pois tem menos ruídos parasitas, mas perde em espaço e potencia. Os consumos como dizes são ela por ela. Em relação a uma mégane carrinha (por exemplo), ganha em manutenção pois ñ tem turbo, embraiagem... e perde em mala.

A subir o Monsanto todos os dias e transito? Tenho algumas duvidas que faça abaixo de 5 facilmente.



Quanto à escolha, sou suspeito, nao gosto do Prius, pelo que a minha escolha era um 308 ou um Focus, ainda mais pelo orçamento nao se arranja nenhum 3G. Os 1.6 HDI sao motores fiaveis e nesses percursos fazes 6-6.5, se fores para o 1.5 ainda podes poupar mais um bocado.

[armandosilva]

15000km por ano nao compensa o gasoil. O Prius deve doer na hora de abastecer a gasosa mas de resto é maquina .

[Presbitero]

Eu tenho um Prius 3G e faço piscinas de 6km, muitas das vezes o motor ainda chega frio ao destino, tenho uma boa subida de 800mts (ñ é muito eu sei mas relembro que com o tempo frio faço-a com o motor ainda sem estar na temperatura ideal) e o consumo real ñ passa dos 5l/100km.
A mim doía-me mais ter que abastecer o meu antigo Qashqai 1.5dci que me bebia cerca de 7l/100km na cidade que abastecer o Prius a gasolina... É a gasolina eu sei, mas se fizerem bem as contas veem que o custo por 100km é inferior no Prius.
E se o Prius 2G e/ou 3G gasta mais a subir monsanto, um diesel também deve gastar.




Já ponderás-te o Honda Insight? Eu acho o exterior parecido com o Prius e a nível de espaço interior deve ser identico, mas acredito que os consumos sejam mais elevados. Se gostares deste modelo já consegues alguns ligeiramente mais novos por menos de 12000€:

http://www.standvirtual.com/carros/a...=&lv=0&lb=0&pz=

[armandosilva]

Eu tenho um Prius 3G e faço piscinas de 6km, muitas das vezes o motor ainda chega frio ao destino, tenho uma boa subida de 800mts (ñ é muito eu sei mas relembro que com o tempo frio faço-a com o motor ainda sem estar na temperatura ideal) e o consumo real ñ passa dos 5l/100km.
A mim doía-me mais ter que abastecer o meu antigo Qashqai 1.5dci que me bebia cerca de 7l/100km na cidade que abastecer o Prius a gasolina... É a gasolina eu sei, mas se fizerem bem as contas veem que o custo por 100km é inferior no Prius.
E se o Prius 2G e/ou 3G gasta mais a subir monsanto, um diesel também deve gastar.

Av. Elisio de Moura?
O meu 1.4 HDI faz nessa cidade uma media de 5.5 (5.6 neste momento). Um Prius faria menos?

[ferrer]

Por esse preço só consegues um Prius da 2G que fácilmente fará consumos abaixo dos 5l/100 km nos percursos que descreves. E o único problema conhecido no Prius 2G é a bomba de água do inversor mas que com o recall que a Toyota fez no passado será dificil encontrar um que ainda ñ a tenha trocado. Comparando o 2G com o 3G, o 2G ganha em qualidade de construção pois tem menos ruídos parasitas, mas perde em espaço e potencia. Os consumos como dizes são ela por ela. Em relação a uma mégane carrinha (por exemplo), ganha em manutenção pois ñ tem turbo, embraiagem... e perde em mala.

Mas tem outros componentes que o megane não tem e que tambem podem avariar.. tipo baterias caixa...

[Ecoflex]

Pois, pelo que descreves, ponderas o Prius, algo que eu nunca faria porque não gosto da estética do carro. Para o percurso que percorres, acho que te assenta bem, e racionalmente parece uma escolha acertada.

[Drifter]

Eu tenho um Prius 3G e faço piscinas de 6km, muitas das vezes o motor ainda chega frio ao destino, tenho uma boa subida de 800mts (ñ é muito eu sei mas relembro que com o tempo frio faço-a com o motor ainda sem estar na temperatura ideal) e o consumo real ñ passa dos 5l/100km.
A mim doía-me mais ter que abastecer o meu antigo Qashqai 1.5dci que me bebia cerca de 7l/100km na cidade que abastecer o Prius a gasolina... É a gasolina eu sei, mas se fizerem bem as contas veem que o custo por 100km é inferior no Prius.
E se o Prius 2G e/ou 3G gasta mais a subir monsanto, um diesel também deve gastar.

Isto dos consumos é tudo relativo, eu nao duvido que o Prius gaste menos que um Diesel, e neste percuso que a media fica abaixo dos 5.5, agora fazer 5 facilmente é que... mas nao teimo nem nada do genero

Para dar um exemplo de um Diesel num percurso identico, o meu irmao do Vale Fetal a Carnaxide num C4 II 1.6 HDI 112 faz 5.9 no CB, nao é de todo um media má numa conduçao descontraiada sem grandes ''correrias''.

[U89]

O percurso que faço é caparica-alvalade-carnaxide e volta da mesma forma. Neste ultimo deposito a media esta nos 5.2 exclusivamente neste percurso (vel.media 29kmh) o que não me parece mal para um 5008.

[hpalma87]

Já ponderás-te o Honda Insight? Eu acho o exterior parecido com o Prius e a nível de espaço interior deve ser identico, mas acredito que os consumos sejam mais elevados. Se gostares deste modelo já consegues alguns ligeiramente mais novos por menos de 12000€:

://www.standvirtual.com/carros/anuncios/?aktion=find&mp=1&ma=22&mo=462&ty=&sort=1&pv=0&pb= 12000&ez=0&ezb=0&kmf=0&km=0&gf=&gz=&lv=0&lb=0&pz=

Boas o insight esta fora de questao, porque a mala é mais pequena e o sistema hibrido tambem nao me satisfaz.

[sem2006]

Prius...não sei onde está a duvida..melhores consumos, manutenção mais barata

[Presbitero]

Av. Elisio de Moura?
O meu 1.4 HDI faz nessa cidade uma media de 5.5 (5.6 neste momento). Um Prius faria menos?

É na outra margem!

O meu Prius 3G em Coimbra a fazer piscinas de 6km e com algum cuidado com o pé, mas sem ir a passo de caracol, ñ passa dos 5l/100km mesmo com tempo frio. Neste depósito tenho no CB 4,4l/100km e já está abaixo de meio.
No Prius o frio ambiente piora em cerca de 0,5l/100km as médias neste tipo de utilização.

[Presbitero]

Mas tem outros componentes que o megane não tem e que tambem podem avariar.. tipo baterias caixa...

O Prius tem sistemas elétricos para prevenir que as baterias se estraguem, prova disto são os imensos taxis estrangeiros com imensos km. Mas mesmo que se estragem, se juntar-mos o preço de um turbo, embraiagem, correia de distribuição... certamente fica mais caro que trocar as baterias.
Outra coisa, o Prius ñ tem caixa! A caixa CVT que a Toyota divulga é pura e simplesmente publicidade por o seu manuseamento ser idêntico, na realidade o que o prius tem é tipo um diferêncial que une o motor elétrico, motor gerador e motor de combustão.

[U89]

Mas tem outros componentes que o megane não tem e que tambem podem avariar.. tipo baterias caixa...

O Prius tambem não tem o filtro de particulas que é a origem de uma serie de problemas nos Diesel, sobretudo naqueles que fazem essencialmente percursos curtos.

[hpalma87]

Boas,

Pelos vistos é consensual que em manutençao e problemas o prius nao dá grande hipotese aos diesel, mas sera que em consumos é proximo?

O meu problema é vir-me a arrepender de ter comprado o carro ele gastar como se fosse um gasolinas normal, já ouvi alguns casos assim.

abraços

[RLTsport]

Boas,

Pelos vistos é consensual que em manutençao e problemas o prius nao dá grande hipotese aos diesel, mas sera que em consumos é proximo?

O meu problema é vir-me a arrepender de ter comprado o carro ele gastar como se fosse um gasolinas normal, já ouvi alguns casos assim.

abraços

Tens aqui a resposta de milhares de utilizadores.

[Drifter]

O Prius tambem não tem o filtro de particulas que é a origem de uma serie de problemas nos Diesel, sobretudo naqueles que fazem essencialmente percursos curtos.

Para o percurso que o user vai fazer isso nao é de todo um problema

[Presbitero]

Eu no ínicio o máximo que fiz foi de 5,5l/100km, sem saber ainda como tirar o máximo proveito do sistema hibrido e muitas vezes com o carro carregado porque andava em mudanças.
O mínimo foi em Fevereiro passado numa escapadinha pelo interior alentejano sempre por nacionais e com os cuidados básicos: 4,3l/100km.
Nas férias de campismo na Costa Vicentina com muita A/E (máximo 140km/h) e A/C muito dífícilmente passa dos 5l/100km.

[XlPower]

Mesmo que nos consumos o Prius fique ligeiramente mais caro que o Diesel, quase de certeza que compensa sempre, porque depois poupa bastante na manutenção. Como já disseram, o Prius não tem filtro de particulas, caixa, correia, turbo, embraiagem. A fiabilidade das baterias está mais do que provada, aliás como todo o carro. Só tens mesmo que verificar a questão da bomba de água do inversor, que a Toyota muda gratuitamente. O meu mudou isso com quase 8 anos, e não tinha dado problemas.

Se passares a fazer mais kms, ou se a gasolina passar para um preço assustador, podes sempre converter o carro para GPL.

[hpalma87]

Se passares a fazer mais kms, ou se a gasolina passar para um preço assustador, podes sempre converter o carro para GPL.

Entao e a tua passagem para o GPL foi tranquila ou ouve algum problema?

[XlPower]

Entao e a tua passagem para o GPL foi tranquila ou ouve algum problema?

Depois de mais de 40.000 kms feitos a GPL sempre a bombar, pode-se dizer que foi tranquilissima.

[Drifter]

Se passares a fazer mais kms, ou se a gasolina passar para um preço assustador, podes sempre converter o carro para GPL.

Isso ai ja torna certamente um dos carros mais poupados do mercado, mesmo que faça 6L a GPL, isso significa pouco mais de 3L a Diesel.

[XlPower]

Isso ai ja torna certamente um dos carros mais poupados do mercado, mesmo que faça 6L a GPL, isso significa pouco mais de 3L a Diesel.

Nos meus percursos faz 7 a GPL, o que equivale a cerca de 3.75 l de Diesel. Não é para qualquer um.

[guisas]

A subir o Monsanto todos os dias e transito? Tenho algumas duvidas que faça abaixo de 5 facilmente.



Quanto à escolha, sou suspeito, nao gosto do Prius, pelo que a minha escolha era um 308 ou um Focus, ainda mais pelo orçamento nao se arranja nenhum 3G. Os 1.6 HDI sao motores fiaveis e nesses percursos fazes 6-6.5, se fores para o 1.5 ainda podes poupar mais um bocado.

Faz abaixo de 5 faz....na boa.....Nas bichas da ponte e no pára-arranca é que vais ver a diferença no consumo....


O motor 1.6 HDI é fantástico. O problema é que a porcaria dos carros....desculpa micro-ondas actuais não é só motor.....e já assim o motor tem uma catrefada de porcarias que torna o tal 1.6 muito bom, enquanto é novo.........agora durável....ainda vamos ver.....

Parabéns pela paternidade.....vais dar quase a mesma utilização que eu dou ao carro....

[guisas]

Eu tenho um Prius 3G e faço piscinas de 6km, muitas das vezes o motor ainda chega frio ao destino, tenho uma boa subida de 800mts (ñ é muito eu sei mas relembro que com o tempo frio faço-a com o motor ainda sem estar na temperatura ideal) e o consumo real ñ passa dos 5l/100km.
A mim doía-me mais ter que abastecer o meu antigo Qashqai 1.5dci que me bebia cerca de 7l/100km na cidade que abastecer o Prius a gasolina... É a gasolina eu sei, mas se fizerem bem as contas veem que o custo por 100km é inferior no Prius.
E se o Prius 2G e/ou 3G gasta mais a subir monsanto, um diesel também deve gastar.




Já ponderás-te o Honda Insight? Eu acho o exterior parecido com o Prius e a nível de espaço interior deve ser identico, mas acredito que os consumos sejam mais elevados. Se gostares deste modelo já consegues alguns ligeiramente mais novos por menos de 12000€:

Honda Insight - Carros Honda Insight no Standvirtual=

O Insight não anda em modo puramente eléctrico.....

[guisas]

O Prius tambem não tem o filtro de particulas que é a origem de uma serie de problemas nos Diesel, sobretudo naqueles que fazem essencialmente percursos curtos.

E cujo custo de estar parado à espera das regenerações a gastar gasóleo, normalmente não entra nos consumos anunciados....medidos....apontados....etc.....???? !??!!!!!