Mercedes E 300 Hybrido ( novo ) - Página 3

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Título: Mercedes E 300 Hybrido ( novo )

  1. #61
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    Por Defeito

    Obrigado pelo esclarecimento.... Acho que vou mesmo aproveitar e fazer um teste drive num 300H, pode ser que seja uma boa aquisição.

    Será que já dá para encomendar o novo E, visto que sai daqui a um mês?!


  2. #62
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    Por Defeito

    sim já o podes configurar e encomendar.

    recomendo, no entanto, um teste drive a ver se gostas.

    eu gostei e se não for para manter mais que 4~5 anos acho uma boa opção.

  3. #63
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    Citação Originalmente Colocado por Neves13 Ver Post
    Obrigado pelo esclarecimento.... Acho que vou mesmo aproveitar e fazer um teste drive num 300H, pode ser que seja uma boa aquisição.

    Será que já dá para encomendar o novo E, visto que sai daqui a um mês?!
    Citação Originalmente Colocado por josemanuel Ver Post
    sim já o podes configurar e encomendar.

    recomendo, no entanto, um teste drive a ver se gostas.

    eu gostei e se não for para manter mais que 4~5 anos acho uma boa opção.
    e que tal uma compra em grupo? acho que com 3 interessados já deve dar

  4. #64
    Piloto de Fórmula 1
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    Citação Originalmente Colocado por aml Ver Post
    e que tal uma compra em grupo? acho que com 3 interessados já deve dar
    não existe nenhuma mais valia nessa compra em grupo.

    cada um negoceia como particular e a marca não quer saber se vieram 3 ou 4 amigos comprar.

    só te fazem desconto se vieres através de uma empresa ou como particular com mais de 6 carros.

    um abraço.

  5. #65
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    Apagar
    Última edição por Proactiv : 12-03-13 às 16:29:08


  6. #66
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    A eles o que lhe interessa é o dinheiro, em particular, não lhr deve agradar muito a compra pela empresa....
    Dou a minha opinião pessoal, o novo classe E esta muito bonito, acho que a Mercedes anda a esmerar se, pelo menos já deixou aqueles faróis.... Quanto a este motor acho que deve ser uma boa aposta, pelos baixos consumos que dizem que terá. ...

  7. #67
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    na maioria das vezes e quando o desconto a "dar" tem de ser ao abrigo dos descontos de frotista a marca paga uma parte.

    é uma forma de atrair quem mais compra.

    o desconto a um particular sai do bolso do concessionário.

    mas no fundo o que interessa é que se pague e leve o carro, de prefência um que esteja já no stand e em stock.


    Citação Originalmente Colocado por Neves13 Ver Post
    A eles o que lhe interessa é o dinheiro, em particular, não lhr deve agradar muito a compra pela empresa....
    Dou a minha opinião pessoal, o novo classe E esta muito bonito, acho que a Mercedes anda a esmerar se, pelo menos já deixou aqueles faróis.... Quanto a este motor acho que deve ser uma boa aposta, pelos baixos consumos que dizem que terá. ...

  8. #68
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    Pois, também é verdade. .. mas são poucas as pessoas que compram os carros que estão em stock. .. maior parte das pessoas gosta de equipar o seu carro....

  9. #69
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    neves13,

    são muitas mais que imaginas.

    já vi muita gente a querer o carro como vem, sem extras nenhuns.

    conheço um artista que compra mercedes novos há pelo menos 20 anos e todos foram std, sem um extra sequer.

    só leva carros com extras se forem á borla

    ele diz que quando vende pagam o mesmo com ou sem extras , e acho que tem razão.
    Neves13 gosta disto.

  10. #70
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    La nisso tens razão.... Eu ando espantado com o preço dos carros usados...

    Por exemplo,

    Sei de um caso, um amigo meu, que à 3 anos comprou um Mercedes classe E250 novo no Stand, com os extras que ele queria, ao todo o carro ficou lhe em 80mil euros. Agora quer vende lo, diz ele que nem sabe quanto há de pedir.... Diz que seguramente perde à volta dos 50mil euros do valor de novo...

    Eu sou bastante curioso e pus me a ver os preços do mesmo usados, e vendem a volta dos 35/40mil...

    Concordo contigo tanto faz ter extras como não!!!

  11. #71
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    Citação Originalmente Colocado por Neves13 Ver Post
    La nisso tens razão.... Eu ando espantado com o preço dos carros usados...

    Por exemplo,

    Sei de um caso, um amigo meu, que à 3 anos comprou um Mercedes classe E250 novo no Stand, com os extras que ele queria, ao todo o carro ficou lhe em 80mil euros. Agora quer vende lo, diz ele que nem sabe quanto há de pedir.... Diz que seguramente perde à volta dos 50mil euros do valor de novo...

    Eu sou bastante curioso e pus me a ver os preços do mesmo usados, e vendem a volta dos 35/40mil...

    Concordo contigo tanto faz ter extras como não!!!
    Um E250cdi há 3 anos a sair de um stand por 80'000 ?

    Duvido, para não dizer que é mentira.

  12. #72
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    DocJRA,

    não duvides muito, imagina que comprou os seguintes extras :

    cx auto
    pele confort
    tablier em pele
    pack de memórias
    bancos confort ( aquecidos e ventilados )
    pack de assistência á condução
    distroni
    key less go
    air matic
    command com leitor de DVD
    pack cortinas
    sensores de parque
    TV tunner
    jantes diferentes
    harman kardon
    pack media
    sistema de entretenimento traseiro

    acho que só estes extras chegam para passar dos 80.000, agora se os pôs todos já é outra questão.

    eu na semana passada configurei um 350 com poucos extras e um 250 com tudo o que queria e quase ficavam ao mesmo preço.

  13. #73
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    Continuo a duvidar porque:

    Em 2010 um 250cdi custava um bom bocado menos que hoje, mesmo considerando o acréscimo da antiga caixa auto de 5 + CO2

    2010 foi o ano da paragem da fábrica por causa do problema dos injectores do 220/250cdi e, face a isso, houve descontos brutais no 350cdi para os clientes não irem para a concorrência. Dar 80'000 por um 250cdi, quando os 350 estavam a bem menos que iss,o e já razoavelmente equipados (AMG, Bancos multi-contorno, Command, sensores, alarme, Pele + PM), tem um nome, mas não o vou dizer.

    Se o carro custou 80'000, quanto é que custaria sem desconto ? 88'000€ ? Isso são +/- 35'000€ em extras, considerando o preço base na altura.

    80'000 não seriam o PVP ao qual foi posteriormente aplicado desconto ? Assim já é mais credível, mas continua a ser uma má opção face aos 350cdi.

    De qualquer forma não vale a pena estar a poluir o tópico com isto.

    PS - Há extras que colocaste aí que na altura não estavam disponíves

  14. #74
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    Não faço ideia os extras que escolheu.... Não esquecendo que foi das primeiras pessoas a comprar o modelo... Na altura pelo que sei foi o primeiro carro 250CDI que o concessionário vendeu...

    Concordo contigo, nao vale a pena estar a poluir o tópico....

    Ate que não tem nada haver com este tópico....

    Vamos esperar que saía em Portugal o novo modelo do classe E e esperemos que não tenha os mesmos problemas que o 250 teve com os injectores....

  15. #75
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    ja desisti deste topico. foi tirar as notificacoes. fiquem bem.
    quem vai comprar um carro destes e despacha lo ao fim de 4 anos?

    nao vale a dif.. de preço pelo desbaste no preço das baterias.

  16. #76
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    quem compra um carro deste e despacha ao fim de 4 anos?

    centenas, muitos até com menos tempo.

    basta procurar na net que encontras muitos disponiveis com 1~2 anos.

    e atenção que a diferença entre o 250 cdi auto e este 300 é quase insignificante.

  17. #77
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    Citação Originalmente Colocado por maxpayne Ver Post
    ja desisti deste topico. foi tirar as notificacoes. fiquem bem.
    quem vai comprar um carro destes e despacha lo ao fim de 4 anos?

    nao vale a dif.. de preço pelo desbaste no preço das baterias.
    Atendendo que para aí 90% deste carro vai sair para empresas e rentings, 4 ou menos anos e está no mercado.

  18. #78
    momentos
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    Caro josemanuel,

    O 300H não pode vir equipado nem com o sistema de som Bang & Olufsen?

    Porque será que não pode vir com o Harmon/Kardon? Desconfio que seja pela perda de espaço para as baterias (o que impossibilita a instalação do amplificador). Será isto?
    bg2 gosta disto.

  19. #79
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    Por Defeito

    Agora parece que já pode, pelo menos no configurador da marca...




    Citação Originalmente Colocado por momentos Ver Post
    Caro josemanuel,

    O 300H não pode vir equipado nem com o sistema de som Bang & Olufsen?

    Porque será que não pode vir com o Harmon/Kardon? Desconfio que seja pela perda de espaço para as baterias (o que impossibilita a instalação do amplificador). Será isto?

  20. #80
    momentos
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    Citação Originalmente Colocado por josemanuel Ver Post
    Agora parece que já pode, pelo menos no configurador da marca...
    Eu também verifiquei o mesmo. Mas nem sempre os configuradores são sempre fiáveis.
    Ainda assim em muitos casos sou mais levado a acreditar neles do que nos próprios vendedores.

  21. #81
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    Se tudo correr bem terei um E 300 H.

    A seu tempo darei novidades.

    Para já estou a configurar e vou negociar o preço final

  22. #82
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  23. #83
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    Citação Originalmente Colocado por josemanuel Ver Post
    Nota mais para o rigor jornalístico "caixa automática de dupla embraiagem 7G-Tronic Plus". Antes fosse. Quanto ao andar em modo eléctrico, esse 1,5kms é desde que se arranca de "0"kms/hora e caso não haja qualquer condutor que venha atrás de nós (caso contrário somos bombardeados com buzinas). Arrancando dos 0kms/h nunca consegui atingir mais do que umas centenas de metros. Onde funciona e bem é nos parques de estacionamento, pois é possível sair do lugar até à saída em electric mode. Nos exercícios que tenho feito com o motor eléctrico já consegui passar essa distância de 1,5 kms, mas vindo embalado (e desde que o relevo ajude - em descidas, ainda que ligeiras, é possível aumentar a velocidade em electric mode dos 30 até 50/60. É especialmente reconfortante sabermos que estamos a circular com consumo de 0L /100).
    josemanuel gosta disto.

  24. #84
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    o modo eltrico só funciona se tiveres calma e ninguém por trás , isso acontece no Auris lá de casa também.

    mas se arrancares com algum cuidado o stop/start funciona com relativa facilidade, eu gostei.

    quanto á cx de dupla embraiagem , foi o que me chamou mais á atenção, de resto o artigo é razoável.

    um abraço.

  25. #85
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    Segmento D premium?

  26. #86
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    se tudo correr bem o meu E 300 H deve chegar no final de julho com os seguintes extras :

    pintura prata palladium
    pele confort castanha
    versão avantgard

    jantes 17" de 5 braços
    bancos electricos com memória
    cortinas nas portas e vidro traseiro
    Comand GPS
    vidros duplos/laminados
    suspensão confort
    acabamentos em madeira freixo negro brilhante
    bancos dianteiros multicontorno
    bancos aquecidos ( frt )
    bancos ventilados ( frt )
    tablier forrado a pele ( incluia parte superior das portas também )
    depósito de 80 litros
    forro do tejadilho em preto

    não foi possivel encomendar a suspensão airmatic nem o sistema de som Harman Kardon ( ai ficaria com o carro 100% a gosto ) mas pronto já serve e bem para o que vai andar.

  27. #87
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    fotos de como será o interior ( mas sem o volante em madeira )





    aqui dá para ter uma ideia do acabamento das portas e tablier em pele



    Última edição por josemanuel : 07-05-13 às 16:14:18
    Jag e LATMGB gostam disto.

  28. #88
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    se configurasse um também não fugia muito disso

  29. #89
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    Acho que a maioria da Malta que compra este modelo nem sabe que pode vir com vidros duplos nas portas.

    E o que mais me estranha é que em nenhum dos stands me perguntaram se queria ( ficaram até surpreendidos quando pedia ).

    Pessoal que trabalha na mercedes há Anos e não aprendem

    Citação Originalmente Colocado por bg2 Ver Post
    se configurasse um também não fugia muito disso

  30. #90
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    Por Defeito

    A questão dos vidros duplos julgo que nem aparece no configurador da mercedes.

    Qual é a incompatibilidade para não poder meter a suspensão airmatic?

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