Informações - BMW 320CD (E46)

[DiogoLisboa]

Tenho um amigo que está interessado em comprar um BMW 320CD (E46) de 2004, caixa automática e com quilometragem perto dos 200.000

Gostava de saber algumas informações acerca da fiabilidade deste motor, caixa e no geral

O carro está com bom aspecto de exterior e interior, deu-se uma voltinha com ele e verificou-se que o motor puxa bem e a caixa parece estar em condições

Que pontos importantes necessitam de ser vistos na compra deste carro?

[Micky]

Fora o conhecido problema das borboletas de admissão, é muito fiável.
A comprar é mandar retirar as borboletas o quanto antes. Eu nem confiava muito se me dissessem que as haviam retirado.. Não vale a pena arriscar.

Quanto à caixa não sei dizer grande coisa. Tenho um colega de trabalho com um automático e tanto quanto sei nunca deu problemas, apesar da quilometragem na ordem dos 230k

É divertido, muito eficaz, seguro, mas vou-me calar porque sou suspeito.


Ah.. O da foto é um M3.

[DANTE]

Tive um carro desses com o qual fiz 160.000k.

O unico problema que teve pouco depois dos 2 anos foi o turbo que estava a deixar passar óleo e teve de ser substituido( problema que aconteceu em algumas unidades, poucas) mas a BMW assumiu a reparação .

No geral é um bom carro e durante o tempo que o tive só posso dizer bem.

[DiogoLisboa]

Fora o conhecido problema das borboletas de admissão, é muito fiável.
A comprar é mandar retirar as borboletas o quanto antes. Eu nem confiava muito se me dissessem que as haviam retirado.. Não vale a pena arriscar.

Quanto à caixa não sei dizer grande coisa. Tenho um colega de trabalho com um automático e tanto quanto sei nunca deu problemas, apesar da quilometragem na ordem dos 230k

É divertido, muito eficaz, seguro, mas vou-me calar porque sou suspeito.


Ah.. O da foto é um M3.

Ok, vou verificar isso das borboletas

Com esta quilometragem se calhar estará a pedir uma limpeza à EGR e colector de admissão não?

Sim é um M3 pois era a única foto de jeito lol

Tive um carro desses com o qual fiz 160.000k.

O unico problema que teve pouco depois dos 2 anos foi o turbo que estava a deixar passar óleo e teve de ser substituido( problema que aconteceu em algumas unidades, poucas) mas a BMW assumiu a reparação .

No geral é um bom carro e durante o tempo que o tive só posso dizer bem.

Por vezes muitos turbos avariam-se por uso incorrecto de óleos e falta de cuidado com o turbo por exemplo no caso de o motor ter trabalhado em altos regimes e ao parar o carro desligar o motor em vez de deixar a trabalhar ao ralenti durante 1min pelo menos

[Ribsan]

O BMW 320Cd é um exelente automovel e muito eficaz. O motor M47TU tem um exelente rendimento e consumos muito equilibrados. As primeiras unidades (2003~) o turbo tem comando por vacuo, enquanto em meados de 2004 o turbo passou ter comando eletronico (identico ao M47TU2) alem do reforço do veio das borboletas de admissao (mas o melhor é tirar-las).

Desgaste da Poly da correia (vulcanizada), sinoblocos da suspensao da frente sao os factores por vezes com maior relevancia.

Comportamento exelente e feeling muito bom.

[Gib]

Existiu ainda casos em que a estrutura da suspensão da frente abriu, em parte devido a muito boas pessoas terem abusado no rebaixamento e aumento exagerado da jante e pneu. Também sucedeu o mesmo com a suspensão de trás no sub-chassis. É preferivel um carro stock, com jantes até 17 polegadas.

[DiogoLisboa]

O BMW 320Cd é um exelente automovel e muito eficaz. O motor M47TU tem um exelente rendimento e consumos muito equilibrados. As primeiras unidades (2003~) o turbo tem comando por vacuo, enquanto em meados de 2004 o turbo passou ter comando eletronico (identico ao M47TU2) alem do reforço do veio das borboletas de admissao (mas o melhor é tirar-las).

Desgaste da Poly da correia (vulcanizada), sinoblocos da suspensao da frente sao os factores por vezes com maior relevancia.

Comportamento exelente e feeling muito bom.

O único aspecto preocupante neste momento é uma luz referente à caixa automática que liga a partir dos 130km/h

Qual é o significado desta luz?

Existiu ainda casos em que a estrutura da suspensão da frente abriu, em parte devido a muito boas pessoas terem abusado no rebaixamento e aumento exagerado da jante e pneu. Também sucedeu o mesmo com a suspensão de trás no sub-chassis. É preferivel um carro stock, com jantes até 17 polegadas.

Este carro está todo original e tem jantes 16'' iguais às da foto

[Micky]

Não conheço muito bem esta caixa automática, mas para além de não ser fã de caixas auto acho que têm pouco a ver com este carro.
Eu procuraria um com caixa manual (como fiz) por todos os motivos.