[Comparativo] 20 compactos - previsão de custos para 7 anos

[LinoMarques]

Antes de mais, há que ler este artigo com o devido distanciamento, já que espelha a realidade alemã, embora se possam estabalecer paralelos gerais com a nossa realidade.

Pegando no facto de o Kia Cee'd ser até agora o único carro a oferecer uma garantia de 7 anos (manutenção incluída), a Auto Bild comparou 20 compactos para ver quais os que ficam mais caros e mais baratos num perído de utilização de 7 anos. Acho que os resultados são interessantes . De referir que, em resposta à Kia, a Mazda passou a oferecer 8 anos de garantia (!!) para o seu modelo "3", embora só até ao final do mês de Março.

O comparativo refere-se às versões mais básicas possível, mas há que ter em conta que algumas marcas oferecem motores bem mais potentes que o 1.4 de 100 CV da Kia como motorização-base e por isso não se podem considerar concorrentes directos, embora façam parte do mesmo segmento de mercado. Exemplo: Volvo V40 T3 (150 CV) ou Mercedes A 180 (122 CV). Ver ranking abaixo, começando pelo mais caro:


20.º: Mercedes A 180 BlueEfficiency (122 CV) • Preço oficial: 23.979 €; Preço de venda através da internet: 21.669 €; Despesas de entrega: 920 €; Despesas de manutenção para 7 anos: 1872 €; garantia de fábrica: 2 anos; extensão de garantia (3.º ao 7.º ano): 1246 €; Custos totais: 25.707 €.

19.º: Volvo V40 T3 (150 CV) • Preço oficial: 24.680 €; Preço de venda através da internet: 21.003 €; Despesas de entrega: 820 €; Despesas de manutenção para 7 anos: 1584 €; garantia de fábrica: 2 anos; extensão de garantia (3.º ao 7.º ano): 1132 €; Custos totais: 24.539 €.

18.º: Audi A3 1.4 TFSI Sportback Attraction (122 CV) • Preço oficial: 23.400 €; Preço de venda através da internet: 20.557 €; Despesas de entrega: 725 €; Despesas de manutenção para 7 anos: 1080 €; garantia de fábrica: 2 anos; extensão de garantia (3.º ao 5.º ano): 690 €; Custos totais: 23.052 €.

17.º: BMW 114i (102 CV) • Preço oficial: 22.650 €; Preço de venda através da internet: 19.501 €; Despesas de entrega: 685 €; Despesas de manutenção para 7 anos: 1008 €; garantia de fábrica: 2 anos; extensão de garantia (3.º ao 5.º ano): 564 €; Custos totais: 21.758 €.

16.º: Lancia Delta 1.4 Turbojet Silver (120 CV) • Preço oficial: 21.490 €; Preço de venda através da internet: 16.643 €; Despesas de entrega: 775 €; Despesas de manutenção para 7 anos: 1224 €; garantia de fábrica: 2 anos; extensão de garantia (3.º ao 5.º ano): 1367 €; Custos totais: 20.009 €.

15.º: Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V (105 CV) • Preço oficial: 18.950 €; Preço de venda através da internet: 15.082 €; Despesas de entrega: 590 €; Despesas de manutenção para 7 anos: 1296 €; garantia de fábrica: 2 anos; extensão de garantia (3.º ao 5.º ano): 1367 €; Custos totais: 18.335 €.

14.º: Seat Leon 1.2 TSI Ecomotive Reference (105 CV) • Preço oficial: 17.990 €; Preço de venda através da internet: 15.027 €; Despesas de entrega: 725 €; Despesas de manutenção para 7 anos: 1008 €; garantia de fábrica: 2 anos; extensão de garantia (3.º ao 5.º ano): 1035 €; Custos totais: 17.795 €.

13.º: VW Golf 1.2 TSI BlueMotion Trendline (105 CV) • Preço oficial: 18.450 €; Preço de venda através da internet: 14.808 €; Despesas de entrega: 395 €; Despesas de manutenção para 7 anos: 1080 €; garantia de fábrica: 2 anos; extensão de garantia (3.º ao 5.º ano): 883 €; Custos totais: 17.166 €.

12.º: Opel Astra 1.4 Selection (101 CV) • Preço oficial: 17.770 €; Preço de venda através da internet: 13.280 €; Despesas de entrega: 620 €; Despesas de manutenção para 7 anos: 1512 €; garantia de fábrica: 2 anos; extensão de garantia (3.º ao 6.º ano): 749 €; Custos totais:16.161 €.

11.º: Peugeot 308 Access 98 Vti (98 CV) • Preço oficial: 17.400 €; Preço de venda através da internet: 13.095 €; Despesas de entrega: 690 €; Despesas de manutenção para 7 anos: 1008 €; garantia de fábrica: 2 anos; extensão de garantia (3.º ao 5.º ano): 1246 €; Custos totais:16.039 €.

10.º: Honda Civic 1.4 i-VTEC S (100 CV) • Preço oficial: 16.950 €; Preço de venda através da internet: 13.536 €; Despesas de entrega: 730 €; Despesas de manutenção para 7 anos: 936 €; garantia de fábrica: 3 anos; extensão de garantia (4.º ao 7.º ano): 677 €; Custos totais:15.879 €.

9.º: Fiat Bravo 1.4 16V Easy (90 CV) • Preço oficial: 15.690 €; Preço de venda através da internet: 11.786 €; Despesas de entrega: 880 €; Despesas de manutenção para 7 anos: 1728 €; garantia de fábrica: 2 anos; extensão de garantia (3.º ao 5.º ano): 1129 €; Custos totais:15.523 €.

8.º: Ford Focus 1.0 EcoBoost Ambiente (101 CV) • Preço oficial: 17.750 €; Preço de venda através da internet: 11.862 €; Despesas de entrega: 590 €; Despesas de manutenção para 7 anos: 1296 €; garantia de fábrica: 2 anos; extensão de garantia (3.º ao 5.º ano): 1200 €; Custos totais: 14.948 €.

7.º: Chevrolet Cruze 1.6 LS (124 CV) • Preço oficial: 14.990 €; Preço de venda através da internet: 10.949 €; Despesas de entrega: 690 €; Despesas de manutenção para 7 anos: 1368 €; garantia de fábrica: 3 anos; extensão de garantia (4.º ao 7.º ano): 1290 €; Custos totais: 14.297 €.

6.º: Mazda3 1.6 MZR Prime-Line (105 CV) • Preço oficial: 16.990 €; Preço de venda através da internet: 12.172 €; Despesas de entrega: 810 €; Despesas de manutenção para 7 anos: 1296 €; garantia de fábrica: 8 anos*; Custos totais: 14.278 €.
*até aos 150.000 km; condições válidas até 31 de Março de 2013.

5.º: Renault Mégane Authentique 1.6 16V 100 (101 CV) • Preço oficial: 15.990 €; Preço de venda através da internet: 11.817 €; Despesas de entrega: 720 €; Despesas de manutenção para 7 anos: 1152 €; garantia de fábrica: 2 anos; extensão de garantia (3.º ao 6.º ano): 530 €; Custos totais: 14.219 €.

4.º: Toyota Auris 1.33-l-VVT-i (100 CV) • Preço oficial: 15.990 €; Preço de venda através da internet: 11.908 €; Despesas de entrega: 650 €; Despesas de manutenção para 7 anos: 1224 €; garantia de fábrica: 3 anos*; extensão de garantia (6.º ao 7.º ano): 416 €; Custos totais: 14.198 €.
*0 € para os 3.º ao 5.º anos, até 31 de Março de 2013.

3.º: Hyundai i30 1.4 Classic (100 CV) • Preço oficial: 15.990 €; Preço de venda através da internet: 11.617 €; Despesas de entrega: 590 €; Despesas de manutenção para 7 anos: 1656 €; garantia de fábrica: 5 anos*; extensão de garantia (6.º ao 7.º ano): sem indicações; Custos totais: 13.863 €.
*até aos 160.000 km.

2.º: Citroën C4 Vti 95 Attraction (95 CV) • Preço oficial: 16.420 €; Preço de venda através da internet: 11.447 €; Despesas de entrega: 820 €; Despesas de manutenção para 7 anos: 936 €; garantia de fábrica: 2 anos; extensão de garantia (3.º ao 5.º ano): 551 €; Custos totais: 13.754 €.

1.º: Kia Cee'd 1.4 CVVT (100 CV) • Preço oficial: 12.990 €; Preço de venda através da internet: 12.990 €; Despesas de entrega: 650 €; Despesas de manutenção para 7 anos: incluídas*; garantia de fábrica: 7 anos*; Custos totais: 13.640 €.
*até aos 150.000 km, para todos os modelos comprados até 31 de Março, inclusive 7 anos de manutenção de acordo com o respectivo plano.

[Fahrenheit]

Ford Focus 1.0T Ecoboost, cerca de 15.000€!

Eu quero voltar para a ilha!

[LinoMarques]

Ford Focus 1.0T Ecoboost, cerca de 15.000€!

Eu quero voltar para a ilha!

E não viste esta parte:

Preço de venda através da internet: 11.862 €

[RAD]

E não viste esta parte:

Preço de venda através da internet: 11.862 €

Enquanto isso, a Ford Pt levou meses a incluir o Focus 1.0 no configurador... e custa 20000 €. Não é de certeza por causa do ISV...

Estão mesmo a pedir para a malta os ir comprar novos à Alemanha.

[nto]

Ford Focus 1.0T Ecoboost, cerca de 15.000€!

Eu quero voltar para a ilha!

Essa questão do valor das viaturas (em novo ou usado), isto tanto para o Focus como para outro qualquer modelo/marca, nem vale a pena tentar comparar, com a vivida em Portugal.

[Jag]

Se estivesse aí o 120d

(vou fugir)...

[paulo14]

Falta ai o Golf TDI, e o Grande Punto

[Pneucareca]

Falta ai o Golf TDI, e o Grande Punto

O grande punto é do seg.B

[Lipuro]

Enquanto isso, a Ford Pt levou meses a incluir o Focus 1.0 no configurador... e custa 20000 €. Não é de certeza por causa do ISV...

Estão mesmo a pedir para a malta os ir comprar novos à Alemanha.

Paga 309 euros de ISV....

11.863 + 309 = 12172 euros.....

[paulo14]

O grande punto é do seg.B

Eu sei
Só alguns perceberão o post.

[Kopien]

Mesmo se for para a manutenção básica, há valores muito bons (133 Euros/ano).

[msantos]

Mesmo se for para a manutenção básica, há valores muito bons (133 Euros/ano).

Eu estava precisamente a pensar nisto. Na Alemanha a manutenção está muito barata...Cá em portugal ir a uma oficina da marca fazer uma revisão e ficar abaixo dos 200€ está cada vez mais dificil, então se pusermos na equação VW, BMW, Mercedes, Audi as manutenções oficiais upa, upa...

[mpereira]

Eu acho sinceramente esses valores de manutenção extremamente optimistas. Por exº o Civic em 7 anos gastar <1000€ dá cerca de 140€ por revisão...só se estão apenas a falar de mudança de óleo e filtro, mas...e pastilhas de travão, outros filtros, mudança de pneus, outras coisas que precisem ao longo desses 7 anos? Qual a km que estão a idealizar por ano para este estudo? Acho que os custos são bem, bem acima dos indicados - para todos os modelos analisados.

[LinoMarques]

Os preços devem contemplar os preços fixos para revisões, sem incluir material de substituição.

Achei estranho ninguém comentar ou reparar que as 6 marcas mais dispendiosas têm todas um estatuto premium e que entre as mais baratas estão os coreanos, situando-se os alemães generalistas a meio do pelotão. Isto vem confirmar a ideia geral que se tem em relação a estes carros.

[AyrtonRose]

Os preços devem contemplar os preços fixos para revisões, sem incluir material de substituição.

Achei estranho ninguém comentar ou reparar que as 6 marcas mais dispendiosas têm todas um estatuto premium e que entre as mais baratas estão os coreanos, situando-se os alemães generalistas a meio do pelotão. Isto vem confirmar a ideia geral que se tem em relação a estes carros.

Honda não é coreano.