Pequeno Hatcback desportivo indeciso.

[Cilno]

Bom dia,

Estou neste momento a procura de um pequeno desportivo mas com historia, por exemplo um 205 GTI ou Golf Mk1 Cabrio Karmann GTI, etc... estou mesmo indeciso na comprar não sei em que carro me virar. Eu estou a ver neste momento um 309 GTI 8s, mas estava mais virado para o 16s. Podem me ajudar a escolher um carro que vale a pena investir e guardar sff.

Já agora sabem me dizer se um 309 GTI 16s comprado no estrangeiro tem-se de pagar depois o Imposto de Circulação a um preço mesmo muito exagerado ou por ser um classico, mesmo vindo do estrangeiro, ele fica isento?

Só tenho 4000€ para gastar.

Cordialmente.

[ricomini]

onde é que te vais meter com 4000€

[Ribeiros]

Bom mesmo seria ires para o 406 mi16 Mas acho o teu orçamento curto para isso e deve ser um carro um bocado dificil de encontrar

[msantos]

Eu procurava um 205 GTI, os 4000€ devem dar para comprar um +- mas deves ter que investir depois mais para o por impecavel

[freestyle]

Eu no teu ponto não procurava carros ja valorizados ( ex vw gti mk1,205 gti, Renault gt turbo, Toyota se 86 e.t.c) porque com o teu orçamento dificelmente encontrarás algo em bom estado e ja estão valorizados. Creio eu que no futuro a cotaçao não irá inflacionar muito mais.

Outras maquinas um pouco esquecidas, vai ser o oposto, podes investir os 4000€ e daqui a uns anos dupliques os €, por ex o que mencionaste 309 gti 16, amigo este carro é uma grande maquina, para mim é melhor que o 205, só que poucos conhecem e são raros. Este Peugeot acredito que arranjes um em bom estado por 4000€..

Se quiseres um japonês hatcback em muito bom estado, como novo em todos os aspetos, tens o do meu irmão para venda

Toyota Corolla GTI AE92 - à venda Ligeiros Passageiros, Porto - CustoJusto.pt

[Freddy]

Lancia Delta HF TURBO, € 4.000, Oeiras - Standvirtual

Não procurava muito mais

[gtabarth]

A valorizar no futuro não é fácil com um orçamento de 4.000 € neste momento.

Como já te disseram alguns já estão valorizados agora e não vai ser depois que vão ganhar muito mais valor, como o 205 GTI 1.6.
Já vale hoje.

Assim com até 4.000 € de orçamento para comprar e no futuro valer mais, lembro-me dos Civic CRX 1.6 e dos Coupé FIAT 1.8.
Se encontrares: 309 GTI, 405 MI16 e R21 2 Litros Turbo.
Talvez Celicas 1.6, mas esses como são FWD meh... não sei se vão valorizar.

Para valores mais baixos HOJE, se arranjares um AX Sport ou 205 Rallye Carburado em conta, ajeitadinhos vão valer mais.

[freestyle]

Na minha opinião existem alguns carros neste momento que parecem velas de dinamite, so estão à espera que algo faça de ignição para rebentarem (algum video engraçado, alguma revista que os faça aparecer novamente) e depois vamos ver a cotação deles.

Carros hatcback a valorizar ( na minha opiniao) e que se pudesse ja os teria na minha garagem:

Citroen ax sport ( dificel arranjar um com o tablier em condições) mas com muito interesse por ser a carburadores)

Citroen ax gti: carros destes andam a 1000€, maquina a valorizar bastante no futuro:

Vw polo g40: carro que marcou gerações, futuro mini quem os teve ou andou em algum vai querer ter um na garagem futuramente ( ronco do compressor )

Fiat uno turbo ie mk2: mesmas razões do g40, so que este antigamente era o mais falado e agora nem os vejo na estrada (talvez devido aos g40 andarem agora a turbo) as pessoas nem se lembram desta maquina indiabrada... Mas os turbo ie ainda existem, devem é estar guardados à espera do bummm para aparecerem todos à venda ao mesmo preço dos gt turbo...

Suzuki Swift gti (2000€): pequeno, agil, 16v, o que queremos mais de um carro bom carro para ser pilotado com boas doses de adrenalina...

Honda crx: hoje em dia ninguem lhe da o devido valor,nem o aprecia, devido a andarem todos artilhados.. Agora um todo original e bem pintado acredito que este carro vai ser visto e apreciado como antigamente (carro muito bonito, respeitado na estrada devido às suas prestaçoes e so os meninos ricos o podem ter)...

Outros gti a ter em conta, Golf 2 gti 16v, Peugeot 309 gti 16v, 106 gti ( este carro vai ter muita boa cotaçao de futuro)
A grande maquina dos anos 80 esquecida, Opel kadett gsi 16v..

Peço desculpa se o texto não for percetivel, é que estou a escrever no Telm e mal consigo ver o que escrevo...

Cumps

[Pneucareca]

Opel Kadett Cabrio 2.0 8V, € 2.450, Vialonga - Standvirtual Peugeot 205 Cabrio 1.6 CTI PININFARINA, € 3.250, Porto - Standvirtual Opel Corsa 1.3 GT, € 999, Gondomar - Standvirtual

[aimartinho]

G40 G40 G40. Ando atrás de um original baratinho. Mas não está fácil

[sabugas]

Por 4000 mil euros, só um corsa com motor 2000 ou o CRX.

Se não é apenas a historia do modelo que estás à procura, por pouco mais, existem os civics turbo, com durabilidade ilimitada. andam por volta dos 6000 euros com b16 b18, e 3500 4000 os d16.

tudo depende mesmo do que se pretende.

[Scutar]

G40 G40 G40. Ando atrás de um original baratinho. Mas não está fácil

Não te metas nisso. No que toca á compra de um G40 original e baratinho não combinam na mesma frase.

[500c]

Opel Corsa 1.8 GSI, € 5.450, CAMPO VALONGO - Standvirtual

Não acredito é que valorize muito.

[500c]

VW Golf IV GTI 20V TURBO, € 2.999, Lisboa - Standvirtual

Este valoriza de certeza, mas as reparações devem pesar um bocado....

[Pneucareca]

Volvo 480 TURBO, € 2.950, Porto - Standvirtual Renault Mégane Coupe 2.0 Williams, € 2.900, CHAVES - Standvirtual Alfa Romeo 75 1.6 IE TROFEO, € 1.850, Loures - Standvirtual Opel Calibra 2.0 16v, € 2.150 - Standvirtual Opel Calibra 2.0 16v, € 3.600, Vila Meã - Standvirtual

[Pneucareca]

apagar.

[ELgatu]

gostei muito do 75 Trofeu!

acho que era o melhor investimento.

[aimartinho]

Não te metas nisso. No que toca á compra de um G40 original e baratinho não combinam na mesma frase.

Infelizmente tens alguma razão. Por essa mesma razão ainda não tenho um a ganhar pó na garagem .
Outra opção que também me agrada é o belo starlet kp61 1.3s. Sempre dá para mandar umas belas traseiradas

[gtabarth]

Fiat uno turbo ie mk2: mesmas razões do g40, so que este antigamente era o mais falado e agora nem os vejo na estrada (talvez devido aos g40 andarem agora a turbo) as pessoas nem se lembram desta maquina indiabrada... Mas os turbo ie ainda existem, devem é estar guardados à espera do bummm para aparecerem todos à venda ao mesmo preço dos gt turbo...

Olha que há muitos.
E a andar.
Claro que em principio não estão a fazer de carro de uso diário.

[LEMF]

Compra um VTi.

[Marco8704]

onde é que te vais meter com 4000€

4000€ dei eu pelo meu E30 325i, que me dá muitas alegrias!

[Miguelspc]

Existe muitos carrinhos raros até

Esses volvos 480 turbo , os R21 turbo

Tens tambem o ford escort RS2000 , fiesta rs turbo , escort rs turbo todos eles tambem a valorizar .

Nissam primera GT , etc etc

[freestyle]

O autor do tópico pediu um hatchback, é que ja vejo por aqui cada bombardeiro ( Renault 21, alfas 75, primeras, mi16)

[freestyle]

Olha que há muitos.
E a andar.
Claro que em principio não estão a fazer de carro de uso diário.

eu sei que sim, só que na minha zona é muito raro velos, e quando os vejo é a andar muito devagar
Quando quero apreciar turbinas vou à oficina do chinês, de certeza que têm sempre um mk2 ou mk1 para ser apreciad

[TerranoII]

Punto GT ou Civic 1.8 Vtec, se bem que história têm pouco mas são mais emocionantes que qualquer um desses quando se trata de andar para a frente. Quando começam as curvas aí os Leões mostram a sua raça.

[Drifter]

Podes sempre tentar coisas mais recentes:

206 GTI
106 GTI
306 GTI
Punto HGT
VW Golf IV GTI (ou mesmo o III)
Polo GTI (1.6)
Civic 1.8 VTI

Para mim ia para um 206 GTI de preferencia com o 2.0 de 136cv, potente q.b, com boa dinamica, seguro q.b e bem equipado.

[pregoafundo]

Podes sempre tentar coisas mais recentes:

206 GTI
106 GTI
306 GTI
Punto HGT
VW Golf IV GTI (ou mesmo o III)
Polo GTI (1.6)
Civic 1.8 VTI

Para mim ia para um 206 GTI de preferencia com o 2.0 de 136cv, potente q.b, com boa dinamica, seguro q.b e bem equipado.

Se for o caso de ponderares um 206, concordo com o 2.0, o 1.6 é um bocadinho...anónimo.

[Cilno]

Boa tarde,

Quero desde já vos agradrecer vossas opinioes,

carros recentes não estou muito ai virado eu estava a pensar em carro a baixo de 1991, isso dos 4000 euros é o maximo que queria dar na compra, depois não me importava de pagar alguns arranjos, mas não vamos por ai, porque oportunidades arranjas se sempre, como tinha vos dito estava muito interessado no 309 GTI mas a versão 16s, porque o 8s tenho eu uma pessoa a me vender um por 500 euros onde depois tinha alguns arranjo para fazer.

O G40 nunca foi um carro que me atraiu muito mas sei o carro que é, mas por isso investia-se num golf mk1 e metia-se depois um motor G60 onde o "fun" era maior do que um G40.

O kadett, quero desculpar os amantes desses carros, mas para mim acho um carro muito feio e por isso não entra nos meus planos, mas sei que o motor GSI é uma coisa de outro mundo.

Peugeot 405 mi16, Renault 21 Turbo, Calibra e Delta já é um segmento a cima do Hatchback, por isso não vale a pena falarmos deles.

Carros japonaises, por serem muito frequento (não a falando da motorização mas sim do aspecto), e por serem utilizado por racers, não me interessava muito.

Carros italianos, isso também são carros que por acaso interessam me bastante, onde podem não terem uma historia mundialmente conhecido mas por ter sido o Punto o meu primeiro carro já tem historia para mim, mas ao meu ver o 309 continua a ser algo de mais chamativo, por ser uma "ave rara", mas o mal nisto tudo é que sempre disse que se comprava um carro classico tinha de ser um cabrio, onde o 309 nem de perto fica.

Bmw e30 325i cabrio era o ideal para mim mas 4000euros em estado razoavel, nem vê-los, por isso nem me aventura por ai. Estava a pensar no e36 2.8 também que pode vir a ser um carro raro, mas ai já sairiamos de carros abaixo de 1991, até pensei no Audi 80 Cabrio 2.6/2.8 v6, mas nunca foi um carro que ouvi que era algo de jeito. Nem tão pouco sabia que existiam a alguns anos atrás.

Mas reparei que ninguem soube me responder se carros classicos comprados no estrangeiro tinham as mesmas regalias do que comprado cá.

Desculpem lá minha incerteza mas como devem saber não é facil investir num carro que já tem alguns anitos valentes em cima dele.

Cordialmente.

[freestyle]

Se for o caso de ponderares um 206, concordo com o 2.0, o 1.6 é um bocadinho...anónimo.

mesmo o 206 2.0 desilude um pouco, um 2.0 136cv naquela carroçaria devia ser mais explosivo (mas não liguem muito ao que estou a dizer, pois não gosto mesmo do 206 independentemente da motorizaçao que tenha).

agora o 306 é grande maquina, verdadeiro gti, é pena que poucas pessoas o conheçam.
Mas sem duvida que é dos melhores gti´s dos anos 90..

golf vs peugeot vs fiat - YouTube

[Miguelspc]

Escort

http://penafiel.olx.pt/ford-escort-r...-iid-436199559