Compra de BMW 118d/120d

[cris88]

Boa noite,

Tendo um orçamento aproximado de 12.000€ estou a pensar adquirir um BMW 118d ou 120d que ronde o ano 2006/2007.

Foi-me dito por um conhecido que os motores que equipam estas unidades têm problemas na corrente de distribuição no entanto há excepções nos modelos pré-LCI salvo erro. Estarei enganado?

Quais as unidades mais imunes a este problemas? Depois de muito pesquisar não consegui perceber. Alguma recomendação?

Obrigado pela ajuda

[SPV]

Prepara 12.000€ + 8.000 para o motor novo ... só depois é que avança para a compra

[cris88]

Prepara 12.000€ + 8.000 para o motor novo ... só depois é que avança para a compra

Fico é quieto então. Então a questão de ser pré-LCI é irrelevante? Têm o mesmo problema? Salvo erro o código do motor que tem problemas é o N47, neste caso estou a falar do M47.

[SPV]

Fico é quieto então. Então a questão de ser pré-LCI é irrelevante? Têm o mesmo problema? Salvo erro o código do motor que tem problemas é o N47, neste caso estou a falar do M47.

Se forem os M47 sao bastante fiaveis ... depende da versão que arranjares ... convem confirmar antes de comprar. Penso que os de 163cv sao M47

[Visitante]

Fico é quieto então. Então a questão de ser pré-LCI é irrelevante? Têm o mesmo problema? Salvo erro o código do motor que tem problemas é o N47, neste caso estou a falar do M47.

Só a partir do 177cv é que têm o problema (N47), antes disso (163cv) não há registo da falha

[Ecoflex]

Só a partir do 177cv é que têm o problema (N47), antes disso (163cv) não há registo da falha

Concordo, mas há a questão das borboletas e do turbo. Acho que já se falou disso por aqui há pouco tempo.

[cris88]

Boas pessoal, desde ja obrigado pelas vossas opiniões.

Já ando aí com uns negócios em vista a rondar os 12.000€ para viaturas de 2006/07 com cerca de 140.000km.

Acham bom negocio?

Já agora em termos de consumos alguém tem alguma ideia?

[cris88]

Ninguém?!

[fabiojalmeida]

Só a partir do 177cv é que têm o problema (N47), antes disso (163cv) não há registo da falha

Conheço algumas pessoas com este tão falado N47 em séries 1/3/5 e até agora nenhum deu qualquer problema... O que acho no mínimo estranho e tendo em conta a quantidade ridícula de km's que fazem todos os dias.

Eu iria para um pré facelift, mas bem equipado (pele verdadeira, bi-xénon, se possível sem GPS, acho a integração do ecrã tão má como o ecrã dos novos Merc classe A, dependendo do teu gosto sem Pack M). Num E91 o motor é mais que suficiente, num E87 não há-de ter grandes problemas.

Nos M47 é teres em atenção se as borboletas já foram retiradas.

[cris88]

Conheço algumas pessoas com este tão falado N47 em séries 1/3/5 e até agora nenhum deu qualquer problema... O que acho no mínimo estranho e tendo em conta a quantidade ridícula de km's que fazem todos os dias.

Eu iria para um pré facelift, mas bem equipado (pele verdadeira, bi-xénon, se possível sem GPS, acho a integração do ecrã tão má como o ecrã dos novos Merc classe A, dependendo do teu gosto sem Pack M). Num E91 o motor é mais que suficiente, num E87 não há-de ter grandes problemas.

Nos M47 é teres em atenção se as borboletas já foram retiradas.

Obrigado pela opinião.
Sim eu estou mais inclinado para um pré facelift. Nomeadamente a rondar o ano 2006.
Tenho visto alguns negocios, mas pedem todos quantias exorbitantes para o valor do carro.
Há pessoal a pedir 14.000€ por um 120d de 2005 com mais de 200.000km...

[fabiojalmeida]

Obrigado pela opinião.
Sim eu estou mais inclinado para um pré facelift. Nomeadamente a rondar o ano 2006.
Tenho visto alguns negocios, mas pedem todos quantias exorbitantes para o valor do carro.
Há pessoal a pedir 14.000€ por um 120d de 2005 com mais de 200.000km...

É uma questão de negociares, um bom exemplo são os 320d e46 que se vêem por ai. Consegues com jeitinho trazer um por 7000€.

14000 por um Série 1 é ridiculo... Até um Série 5 E60 consegues por esses valores, se bem que serão modelos a gasolina.

Desse orçamento já estás a contar com a troca de pneus, oleos, filtros, travões? Podes usar isso para baixar o preço, outra coisa que pode reduzir bem o valor é se pagares tudo de uma vez.

Um conselho: leva o(s) carro(s) a uma oficina BMW para fazerem diagnóstico.

[PedroFerreira96]

desculpem levantar isto das cinzas xD
o meu tio comprou ontem um 120D em frança (corsega) com 90 000 km por 11 000 euros ele diz ter 177hp.nao acham o motor fiavel?é um bom carro?

[Obtuso]

desculpem levantar isto das cinzas xD
o meu tio comprou ontem um 120D em frança (corsega) com 90 000 km por 11 000 euros ele diz ter 177hp.nao acham o motor fiavel?é um bom carro?

é um n47 e segundo os magos do forum ele que reze m terço todos os dias para nao ficar a pé...

[SPV]

desculpem levantar isto das cinzas xD
o meu tio comprou ontem um 120D em frança (corsega) com 90 000 km por 11 000 euros ele diz ter 177hp.nao acham o motor fiavel?é um bom carro?

Tem um problema bastante grave com a correia de distribuição que poderá causar danos bastante elevados no motor (terá de ser substituído)

Melhor é dares uma vista de olhos neste topico
http://forum.autohoje.com/forum-gera...d-20d-23d.html

Portanto o melhor será ele efectuar uma mudança preventiva para evitar dissabores.