Renault Megane 2.0i 16V F7R by Williams Renault

[RicardoAndre]

Viva, o que sabem deste carrinho ?

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Sei que tem o mesmo motor do Clio Williams, como é a nível de comportamento ? Pena existirem tão poucos, mas ainda há um mês estava um no SV !

[Gib]

Nunca existiu Megane Williams.

O motor do Megane 2.0 16 v é baseado no Williams, mas com diversos melhoramentos.

[RicardoAndre]

Nunca existiu Megane Williams.

O motor do Megane 2.0 16 v é baseado no Williams, mas com diversos melhoramentos.

Então qual era a denominação ?

[ManymilesR]

Nunca existiu Megane Williams.

O motor do Megane 2.0 16 v é baseado no Williams, mas com diversos melhoramentos.

Nunca existiu tal versão, mas houve um mégane 2.0i 16v, tanto em coupe como berlina, que tinha o motor F16ie da renault, exactamente o mesmo do williams. Foi uma versão muito pouco vendida e rara!

Depois existiu um mégane 2.0IDE com 140cv já na coupe Fase II.

[ManymilesR]

Então qual era a denominação ?

Mégane 2.0 16v.

Quanto ao carro, tive dois mégane coupe, um 1.4 16v 95cv e um 1.6 16v 110cv.

O 1.6 era um motor fantástico, sempre disponível e poupado. Estava todo de origem, como todos os carros que tive, e dava que fazer a muitos carros superiores.
Em temos de dinâmica era um carro muito competente em curva e muito estável, é largo para o comprimento, o que ajuda bastante.

Foi dos carros que mais saudade me deixou e gostava de ainda o ter na garagem.

Acho que o 1.6 16v que está à venda no SV era o meu!

[aimartinho]

A denominação correta não me recordo mas acho muita piada a esse carrinho. Sei de um com aspeto imaculado (só conheço o aspeto do carro) à venda por um preço dentro do razoável (entre 3000 e 4000€ salvo erro). Só não consigo é abrir a página com o link mas se tiveres interessado posto aqui logo que o consiga fazer. Estou em crer que este carro possa ser de valorização no futuro

[FernandoAc]

Andas com ideias?

[RicardoAndre]

Andas com ideias?

Se ando

[FernandoAc]

Se ando

Por acaso sempre gostei do Megane Coupe, muito engraçado o carro. No entanto dúvido muito que aquela posição de condução te agrade, principalmente tendo em conta que és exigente neste aspecto.

[RicardoAndre]

Por acaso sempre gostei do Megane Coupe, muito engraçado o carro. No entanto dúvido muito que aquela posição de condução te agrade, principalmente tendo em conta que és exigente neste aspecto.

É verdade, também já pensei nisso, e de facto é importante para mim, mas pode ser que os bancos compensem

Mas o que eu queria saber era mesmo como se comporta a nível dinâmico e como é que este motor casa no conjunto, em suma, como se posicionava face à concorrência, comparativos, etc

PS: http://castelobranco-castelobranco-c...-iid-436302683

[Gib]

Vendi o meu 19 16v por 800€ á uns meses, pois já nao cabia na garagem! A base do motor e chassis é o mesmo.
O motor do Williams não é totalmente igual ao Megane, tem diferenças de mapeamento e algum hardware.

[Fahrenheit]

Não gosto do Megane Coupé mk1, é um carro muito pacato interiormente.
Prefiro a posição de condução do Honda Civic de 92-95.

[Cobra]

Não gosto do Megane Coupé mk1, é um carro muito pacato interiormente.
Prefiro a posição de condução do Honda Civic de 92-95.

Out of the box, o Mégane coupé 16v é muito mais competente que o Civic da altura...

A estética interior é de fugir, mas exteriormente, até acho o carro engraçado.

O motor é bastante redondo, com uma estirada final 4000 em diante, bastante convincente, é um motor redondo!
Chassis ágil e comunicativo, perdoa mais que um W, mas é mais focado que o mole 19 16v...

A altura para comprar um, é agora!
O preço a pagar... 3000€, acima disso só um minter, low mileage...

[petrus]

Não conheço com essa motorização, mas já o 1.6 é muito interessante...

Tenho uma amiga que tem (ou tinha, não sei bem) um e aquilo andava bem e tinha um comportamento muito engraçado! Ela adorava o carro e era cá uma lasca, mas fico por aqui que isto é um forum público...

[Fahrenheit]

Out of the box, o Mégane coupé 16v é muito mais competente que o Civic da altura...

A direcção no Civic de 92-95, não o seguinte pois pouco conheço, é mais comunicativa.
O conforto melhor, apesar do Civic não ser nenhuma referência, isto no que toca a posição de condução principalmente.
A caixa do Megane é mais dura, apesar de até gostar mais dessa caracteristica no Megane pois é mais "mecânica".
O interior esse é sabido, é para 2 pessoas médias à frente e duas meias pessoas atrás.
A absorção do piso esquece, não existe no Renault.
O Civic faz médias de 6-7... O Megane Coupé faz médias de... O céu é o limite! (8-9 na mesma condução do Civic)

Conheço muito bem ambos, um Civic 1.5 LSi de 100 CV (aqui em casa, de 95) e um Megane Coupé 1.6i de 100 e poucos CV (de 98, carro do pai de uma grande amiga minha)

[ManymilesR]

A direcção no Civic de 92-95, não o seguinte pois pouco conheço, é mais comunicativa.
O conforto melhor, apesar do Civic não ser nenhuma referência, isto no que toca a posição de condução principalmente.
A caixa do Megane é mais dura, apesar de até gostar mais dessa caracteristica no Megane pois é mais "mecânica".
O interior esse é sabido, é para 2 pessoas médias à frente e duas meias pessoas atrás.
A absorção do piso esquece, não existe no Renault.
O Civic faz médias de 6-7... O Megane Coupé faz médias de... O céu é o limite! (8-9 na mesma condução do Civic)

Conheço muito bem ambos, um Civic 1.5 LSi de 100 CV (aqui em casa, de 95) e um Megane Coupé 1.6i de 100 e poucos CV (de 98, carro do pai de uma grande amiga minha)

Penso que não estamos a falar do mesmo mégane coupe!
Tenho 1,80, e nunca tive dificuldade em encontrar a posição de consução no coupe, e atrás cabem duas pessoas adultas com relativa facilidade, a não ser que tenham mais de 1,80! Não vão à vontade, mas também não vão como num 206CC.
O carro é muito confortável, aliás, deriva directamente do mégane normal, carro tido como confortável por toda a gente.
A beleza do interior é discutível, mas sempre melhor que um civic de 92-95!
Se for um mégane coupe phase II então nem se fala!!

[Cobra]

A direcção no Civic de 92-95, não o seguinte pois pouco conheço, é mais comunicativa.
O conforto melhor, apesar do Civic não ser nenhuma referência, isto no que toca a posição de condução principalmente.
A caixa do Megane é mais dura, apesar de até gostar mais dessa caracteristica no Megane pois é mais "mecânica".
O interior esse é sabido, é para 2 pessoas médias à frente e duas meias pessoas atrás.
A absorção do piso esquece, não existe no Renault.
O Civic faz médias de 6-7... O Megane Coupé faz médias de... O céu é o limite! (8-9 na mesma condução do Civic)

Conheço muito bem ambos, um Civic 1.5 LSi de 100 CV (aqui em casa, de 95) e um Megane Coupé 1.6i de 100 e poucos CV (de 98, carro do pai de uma grande amiga minha)

Estou a falar do Mégane 2.0 16v ph1... Não conheço o 1600...

[RicardoAndre]

A direcção no Civic de 92-95, não o seguinte pois pouco conheço, é mais comunicativa.
O conforto melhor, apesar do Civic não ser nenhuma referência, isto no que toca a posição de condução principalmente.
A caixa do Megane é mais dura, apesar de até gostar mais dessa caracteristica no Megane pois é mais "mecânica".
O interior esse é sabido, é para 2 pessoas médias à frente e duas meias pessoas atrás.
A absorção do piso esquece, não existe no Renault.
O Civic faz médias de 6-7... O Megane Coupé faz médias de... O céu é o limite! (8-9 na mesma condução do Civic)

Conheço muito bem ambos, um Civic 1.5 LSi de 100 CV (aqui em casa, de 95) e um Megane Coupé 1.6i de 100 e poucos CV (de 98, carro do pai de uma grande amiga minha)

Ás vezes fico pálido com o que escreves, a minha base de comparação é um Renault 19 de 1994 com um Civic EK de 1996:

A direcção do Civic EK (que é o que conheço de facto bem) é uma miséria, é 0 de comunicativa, e duvido que tenha piorado face ao EG.
No que toca a conforto, tive um 19 antes de ter o Civic, a o japonês nem sequer tem chance, é pior. O Megane Coupe poderá ser mais firme, mas não será pior que o Civic, que não é mau, mas também não é bom.
Os comandos o Civic é 15 vezes melhor, isso nem há questão possivel.
O Renault 19 que tinha era muito melhor filtrado e insonorizado que qualquer dos Civic que tenha em casa, o Civic é tão despido que passas por uma poça de àgua e olhas para as pernas para ver se te molhaste, tal é a sensação.
O 19 que tinha gastava o mesmo do MB3 em misto, em AE gastava muito mais, o 2.0iDE gasta talvez um pouco mais que o Civic VTI, e muito mais que o EK3, mas é um motor muito mais disponível que qualquer um destes, é mais redondo, menos pontudo, e não tem VVT, e isso sente-se nos consumos.

[Cobra]

Ás vezes fico pálido com o que escreves, a minha base de comparação é um Renault 19 de 1994 com um Civic EK de 1996:

A direcção do Civic EK (que é o que conheço de facto bem) é uma miséria, é 0 de comunicativa, e duvido que tenha piorado face ao EG.
No que toca a conforto, tive um 19 antes de ter o Civic, a o japonês nem sequer tem chance, é pior. O Megane Coupe poderá ser mais firme, mas não será pior que o Civic, que não é mau, mas também não é bom.
Os comandos o Civic é 15 vezes melhor, isso nem há questão possivel.
O Renault 19 que tinha era muito melhor filtrado e insonorizado que qualquer dos Civic que tenha em casa, o Civic é tão despido que passas por uma poça de àgua e olhas para as pernas para ver se te molhaste, tal é a sensação.
O 19 que tinha gastava o mesmo do MB3 em misto, em AE gastava muito mais, o 2.0iDE gasta talvez um pouco mais que o Civic VTI, e muito mais que o EK3, mas é um motor muito mais disponível que qualquer um destes, é mais redondo, menos pontudo, e não tem VVT, e isso sente-se nos consumos.

RicardoAndré, em relação ao IDE ouvi algumas queixas em relação ao sistema de injecção/ignição como sendo algo frágil (injecção direta acho eu).

A comprar, seria mesmo um ph1 150cv, gasta mais, mas também tem outra pastilha, e estéticamente, prefico o Meg Coupé Ph1.

[nto]

Como já indicado, a viatura era denominada de Mégane Coupé.

Sendo que o mesmo, teve duas motorizações, também já indicadas.

O IDE é de injecção directa.

O Clio Williams, tinha gestão diferente entre outras coisas.

Mas já agora:



2.0 150cv




2.0 IDE 140cv







Ou ainda:


Hyundai Coupé 2.0 16v FX / Renault Mégane Coupé 2.0 IDE | Todas las pruebas | Autopista.es

[FernandoAc]

É verdade, também já pensei nisso, e de facto é importante para mim, mas pode ser que os bancos compensem

Mas o que eu queria saber era mesmo como se comporta a nível dinâmico e como é que este motor casa no conjunto, em suma, como se posicionava face à concorrência, comparativos, etc

PS: http://castelobranco-castelobranco-c...-iid-436302683

Muito apetecivel de facto, é um carro que nem me lembro mas pelo preço de um 106 GTI é muito mais carro.

Eu só tenho experiência com o Megane 5p 1.4i pelo que não posso falar muito. Mas comparando com o EG equivalente a direcção do Megane é mais pesada, ligeiramente mais comunicativa sem contudo ser mais precisa. O conforto não tem nada a ver, aqui há um mundo de diferença, o Megane nos bancos da frente está ao nível de um Laguna, sei porque tive ambos ao mesmo tempo. A nível de pedais, posição de condução e caixa o nipónico é o que se sabe, bem superior ainda que concorde uma coisa com o Fahren e ache a caixa demaisado leve.

No capitulo dinâmico não sei como será apesar de sempre ter ouvido falar bem, para ti que vens de um Civic stock certamente ficarás a ganhar mas não sei até que ponto cumprirá as expectativas. Se a Renault fizer um trabalho tão bom no Megane como a Pug fez no 106 temos carro.

BTW esses bancos são de babar.

[nto]

[nto]

Citroen Xsara VTS - Peugeot 306 S16 - Renault Mégane Coupé 2.0 IDE

[MadDragon]

A direcção no Civic de 92-95, não o seguinte pois pouco conheço, é mais comunicativa.
O conforto melhor, apesar do Civic não ser nenhuma referência, isto no que toca a posição de condução principalmente.
A caixa do Megane é mais dura, apesar de até gostar mais dessa caracteristica no Megane pois é mais "mecânica".
O interior esse é sabido, é para 2 pessoas médias à frente e duas meias pessoas atrás.
A absorção do piso esquece, não existe no Renault.
O Civic faz médias de 6-7... O Megane Coupé faz médias de... O céu é o limite! (8-9 na mesma condução do Civic)

Conheço muito bem ambos, um Civic 1.5 LSi de 100 CV (aqui em casa, de 95) e um Megane Coupé 1.6i de 100 e poucos CV (de 98, carro do pai de uma grande amiga minha)

Até me deu uma coisinha má agora.

Ver no mesmo texto as palavras "conforto" e " direcção comunicativa" acerca dos Civic dos anos 90 deixou-me KO.

[Andre]

O 2.0 iDE foi o primeiro motor de injecção directa a gasolina europeu. Aliás veio a seguir ao 1.8 GDI da Mitsubishi estrear a tecnologia.

Acabou por não trazer grandes vantagens, tanto assim foi que a própria Renault o abandonou pouco depois e ainda hoje não renasceu a sigla.

[RicardoAndre]

As vantagens do 2.0iDE são o sistema de injecção directa, perdeu 10 cavalos e é mais económico, mas também é mais rápido.

Obrigado pelas scans de revista, mas não encontro a pontuação do comportamento, como se chama ?

[joão santos]

O Megane Coupe 2.0 16 v sem ser o IDE tem o motor F7R, que é quase igual ao do Clio Williams. O corte do Clio Williams é as 6.500 rpm´s e o do Megane é as 7.000rpm´s, entre outras pequenas alterações.
O comportamento do Megane é excelente e em nada fica a dever ao do Clio. Este é mais nervoso e stressante, incute a conduzir mais agressivamente. Globalmente o Megane é um carro que gosto muito: bom motor, bom comportamento, condução agradável mesmo no dia-a-dia, etc.. A posição de condução não é muito desportiva, mas acaba por não manchar a agradabilidade de condução.
Tenho um Williams de 1994 e Megane 2.0 16v de 1996, pelo que falo com conhecimento de causa.
O meu pai já teve um Civic VTI de 1992 e, globalmente, o Megane 2.0 16v é claramente superior.


Espero ter ajudado.

[RicardoAndre]

O Megane Coupe 2.0 16 v sem ser o IDE tem o motor F7R, que é quase igual ao do Clio Williams. O corte do Clio Williams é as 6.500 rpm´s e o do Megane é as 7.000rpm´s, entre outras pequenas alterações.
O comportamento do Megane é excelente e em nada fica a dever ao do Clio. Este é mais nervoso e stressante, incute a conduzir mais agressivamente. Globalmente o Megane é um carro que gosto muito: bom motor, bom comportamento, condução agradável mesmo no dia-a-dia, etc.. A posição de condução não é muito desportiva, mas acaba por não manchar a agradabilidade de condução.
Tenho um Williams de 1994 e Megane 2.0 16v de 1996, pelo que falo com conhecimento de causa.
O meu pai já teve um Civic VTI de 1992 e, globalmente, o Megane 2.0 16v é claramente superior.


Espero ter ajudado.

Epa, assim ainda me sinto mais impelido a trocar

E em relação à mecânica, preferes o iDE ou o F7R ?

E os comandos são tipicamente Renault da década de 90 ? (maus, pesados e sem feeling)
E no que toca ao poder de travagem do Megane, é capaz ?

[joão santos]

O Ide não conheço, mas pelo que já li em diversos sítios, a única vantagem são os consumos. Prefiro o F7R, é um motor globalmente melhor e a 1ª fase do Megane é, para mim, mais bonita e exclusiva.
A condução não propriamente leve, mas tem feeling e é agradável. Alias, qualquer desportivo que se preze, não pode ter a condução "levezinha". A travagem é potente e fácil de dosear, o ABS está bem calibrado.

A maioria destes carros à venda estão alterados, principalmente no interior. O amarelo de Castelo Branco parece estar em bom estado e original, para além do preço ser baixo, a meu ver. A cor não é muito do meu agrado (o meu é azul escuro metalizado, à la Williams, mas isso é subjetivo.

[RicardoAndre]

O Ide não conheço, mas pelo que já li em diversos sítios, a única vantagem são os consumos. Prefiro o F7R, é um motor globalmente melhor e a 1ª fase do Megane é, para mim, mais bonita e exclusiva.
A condução não propriamente leve, mas tem feeling e é agradável. Alias, qualquer desportivo que se preze, não pode ter a condução "levezinha". A travagem é potente e fácil de dosear, o ABS está bem calibrado.

A maioria destes carros à venda estão alterados, principalmente no interior. O amarelo de Castelo Branco parece estar em bom estado e original, para além do preço ser baixo, a meu ver. A cor não é muito do meu agrado (o meu é azul escuro metalizado, à la Williams, mas isso é subjetivo.

E quanto a problemas crónicos ? O que é que é importante ter em atenção neste modelo?
Sim parece-me muito bem, mas também me parece estar um pouco cansada do sol.
Aquele volante é mauzinho não é ? Não pensas em trocar por um melhor ?