Situação estranha Carina E

[cardoso84]

Boa tarde pessoal,

Não sei se há alguem que me possa esclarecer estas 2 situações:
A 1ª é que quando tou com o carro ligado, em ponto morto, se der um cheirinho ao de leve no acelerador e retirar o pé de imediato o carro quase vai abaixo. Não chega a ir, mas baixa para as 400/500rpm e depois sobe para as 1000 e tal (isto sem voltar a carregar no acelerador). é uma situação muito estranha, nunca me aconteceu em mais nenhum carro.
A 2ª é também quando tou em ponto morto, se acelerar muito ouço um barulho tipo "pipocas", como se tivesse pedrinhas na linha do escape.
Alguem me pode ajudar? Obrigado e abraço
Já agora se ligar o carro à maquina para fazer um diagnostico, ela deteta problemas com cabo de velas, bobine de ignição, sensores e sonda lambda? Obrigado

[Freekill]

Em relação ao primeiro ponto, isso aconteceu-me recentemente no meu Golf III e era devido a um mau contacto na ficha do sensor de temperatura. Bastou limpar bem os pinos e encaixar melhor que o problema desapareceu.
É algo fácil de tentar a ver se também resolve no teu caso.

[Ecoflex]

Boa tarde pessoal,

Não sei se há alguem que me possa esclarecer estas 2 situações:
A 1ª é que quando tou com o carro ligado, em ponto morto, se der um cheirinho ao de leve no acelerador e retirar o pé de imediato o carro quase vai abaixo. Não chega a ir, mas baixa para as 400/500rpm e depois sobe para as 1000 e tal (isto sem voltar a carregar no acelerador). é uma situação muito estranha, nunca me aconteceu em mais nenhum carro.
A 2ª é também quando tou em ponto morto, se acelerar muito ouço um barulho tipo "pipocas", como se tivesse pedrinhas na linha do escape.
Alguem me pode ajudar? Obrigado e abraço
Já agora se ligar o carro à maquina para fazer um diagnostico, ela deteta problemas com cabo de velas, bobine de ignição, sensores e sonda lambda? Obrigado

Não achas azar a mais teres tudo isto avariado?

O que falas em "pipocas" parece ser o motor a falhar (digo eu), e se assim for, é sinal que algo na injecção não está bem. Pode ser a bobine de 1 cilindro ou de mais, ou os cabos da velas (e velas). Em última análise até pode ser injectores...

[paulo14]

Não me parece que se detecte alguma coisa na maquina de diagnóstico, se for a 2.0d acho que ainda não tem centralina dessas.