Pocket Rocket Low cost - Página 2

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Título: Pocket Rocket Low cost

  1. #31
    Gib
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    Bom Post !
    Obrigado!


  2. #32
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    Boas

    E ainda existe o fase 1(em Portugal nunca foi lançado), com o 1587cm3 8valvulas com 105cv.

    cumps

  3. #33
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    O Puma, o Paseo e o Tigra, são carros que transpiram alguma desportividade que não se verifica na realidade de quem os conduz. Eram mais para Show! Dai as marcas os terem descontinuado.

    Não acho muito justo meter no mesmo saco o 1.7 Puma com o Paseo ou o Tigra.

    O 1.7 Ford Puma era bastante competente/engraçado de se conduzir (dinamicamente falando).

  4. #34
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    O Puma, o Paseo e o Tigra, são carros que transpiram alguma desportividade que não se verifica na realidade de quem os conduz. Eram mais para Show! Dai as marcas os terem descontinuado.
    Como já foi dito, o Puma é um desportivo muito competente, e que nada tem a ver com os outros dois. Ficou na lista dos 100 melhores desportivos de sempre para a EVO.

    É um pocket rocket à séria.

  5. #35
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    O GTi podem esquecê-lo, vou buscá-lo 4ª feira :D


  6. #36
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    Citação Originalmente Colocado por Drifter Ver Post
    Vendo melhor o carro, e sabendo que os Cup costumam ter de lado um tocolante vermelho a dizer Cup, porque é que esse têm de lado a dizer VTS? Acho que nao é um Cup autentico.

    O autocolante que falo é igual à foto 6 deste anuncio:

    Citroën Saxo 1.6i 16V Cup, € 3.950, Carapinheira Montemor-o-Velho - Standvirtual
    Basta olhar para o motor para ver que é um CUP. Em França não existe cup`s, existe vts 1.4 e 1.6 16v

  7. #37
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    Citação Originalmente Colocado por Gib Ver Post
    O Puma, o Paseo e o Tigra, são carros que transpiram alguma desportividade que não se verifica na realidade de quem os conduz. Eram mais para Show! Dai as marcas os terem descontinuado.

    O Puma 1.7 é bastante competente. Fiz muitos kms ao volante de um e a nível de motor e comportamento, satisfazia bastante. Era ágil, rápido e o motor tinha um cantar bem engraçado.
    Muito acima de qualquer Tigra e Paseo.

  8. #38
    Piloto de Troféu marelo's Avatar
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    VW Golf III GT, € 999, Expo - Standvirtual

    Tudo me leva a crer que é uma aldrabice pegada, mas no teu lugar ia lá ver o carro para tirar as teimas.

  9. #39
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    VW Golf III GT, € 999, Expo - Standvirtual

    Tudo me leva a crer que é uma aldrabice pegada, mas no teu lugar ia lá ver o carro para tirar as teimas.
    Boas

    Mas isso não é um Pocket rocket...e pelo menos de origem "so" tem 100cv...e quanto a consumos de 6L...é para rir!! Mas tem um motor despachado qt baste ,agora nao tem nada a ver com Cup´s ,106 gti e outros mencionados neste topico .

    Cumps

  10. #40
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    Citação Originalmente Colocado por marelo Ver Post
    VW Golf III GT, € 999, Expo - Standvirtual

    Tudo me leva a crer que é uma aldrabice pegada, mas no teu lugar ia lá ver o carro para tirar as teimas.
    Citação Originalmente Colocado por mike S3 Ver Post
    Boas

    Mas isso não é um Pocket rocket...e pelo menos de origem "so" tem 100cv...e quanto a consumos de 6L...é para rir!! Mas tem um motor despachado qt baste ,agora nao tem nada a ver com Cup´s ,106 gti e outros mencionados neste topico .

    Cumps



    Ora nem mais, o Golf GT tinha os tais 100cv.

    Quanto a consumos... de facto está a querer "aldrabar".

    tenho uma revista da época, em que o mesmo entra num comparativo com outros dois carros e o consumo médio do GT, era de uns 8,2litros/100km.

  11. #41
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    Duvido seriamente que esse Golf seja sequer comparável a um Cup/GTi em performance... Tem pelo menos mais uns 200kg e menos 20 cavalos...
    Para terem uma ideia, o meu 106 anterior, um simples 106 1.1 de 60 cavalos era consideravelmente mais rápido (e económico) que o Golf III 1.4 de 60 cavalos do meu amigo Freekill.

    E o consumo em cidade desse carro deverá ser de 9 litros para cima. Não interessa quantos símbolos GT lhe espetem, o carro não é um pocket rocket
    Para ter andamento comparável a um Cup/GTi teria de ser um Golf III 2.0 GTi. E mesmo assim muito menos interessante em curva!

    Para além de que aquele carro não é de todo um clássico raro como o vendedor descreve...

  12. #42
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    Citação Originalmente Colocado por MrSP Ver Post
    O GTi podem esquecê-lo, vou buscá-lo 4ª feira :D
    vais buscar o golf? é de gondomar se nao me engano ne?

  13. #43
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    Não, vou buscar o Swift!
    É de Corroios

  14. #44
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    Citação Originalmente Colocado por sublime21 Ver Post
    vais buscar o golf? é de gondomar se nao me engano ne?
    Esse ja nao tem anuncio, ja deve ter ido.

  15. #45
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    Citação Originalmente Colocado por nto Ver Post
    Ora nem mais, o Golf GT tinha os tais 100cv.

    Quanto a consumos... de facto está a querer "aldrabar".

    tenho uma revista da época, em que o mesmo entra num comparativo com outros dois carros e o consumo médio do GT, era de uns 8,2litros/100km.

    Boas

    E mesmo esses 8,2 l/100km..só com muito cuidado, é um motor mt agradavel com força desde baixas rpm,mas não tem nada haver com o 16v da PSA..

    CUmps

  16. #46
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    Boas

    E mesmo esses 8,2 l/100km..só com muito cuidado, é um motor mt agradavel com força desde baixas rpm,mas não tem nada haver com o 16v da PSA..

    CUmps



    Sim, será numa condução normal, de quotidiano.

    Nada de andar a espremer o mesmo.

  17. #47
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    Citação Originalmente Colocado por MrSP Ver Post
    Não, vou buscar o Swift!
    É de Corroios
    Parece bem mas nada como ver ao vivo...
    Já o foste buscar? Fotografias sff, gosto mesmo deste swift

  18. #48
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    VW Polo G40, € 1.500, Murça - Standvirtual

    Atenção atenção, isto é uma grande maquina!!! um carro muito muito nervoso

  19. #49
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    Citação Originalmente Colocado por tiagoadcosta Ver Post
    Duvido seriamente que esse Golf seja sequer comparável a um Cup/GTi em performance... Tem pelo menos mais uns 200kg e menos 20 cavalos...
    Para terem uma ideia, o meu 106 anterior, um simples 106 1.1 de 60 cavalos era consideravelmente mais rápido (e económico) que o Golf III 1.4 de 60 cavalos do meu amigo Freekill.

    E o consumo em cidade desse carro deverá ser de 9 litros para cima. Não interessa quantos símbolos GT lhe espetem, o carro não é um pocket rocket
    Para ter andamento comparável a um Cup/GTi teria de ser um Golf III 2.0 GTi. E mesmo assim muito menos interessante em curva!

    Para além de que aquele carro não é de todo um clássico raro como o vendedor descreve...

    Eu sei que não é um pocket rocket, no entanto tendo em conta o seu aparente estado de conservação e preço, achei que valia a pena dar uma vista de olhos.
    tiagoadcosta gosta disto.

  20. #50
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    O clone parece o cão de Pavlov. Assim que posto aparece logo a salivar! Quieto Bobby!
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    Atenção atenção, isto é uma grande maquina!!! um carro muito muito nervoso
    Pena estar azeitado.

  21. #51
    nto
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    Atenção atenção, isto é uma grande maquina!!! um carro muito muito nervoso


    Há que fazer cuidado é para tentar aferir estado com compressor...

    É que caso seja preciso reparar o mesmo ou colocar outro, facilmente vai para o valor do carro.

  22. #52
    nto
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    Duvido seriamente que esse Golf seja sequer comparável a um Cup/GTi em performance... Tem pelo menos mais uns 200kg e menos 20 cavalos...
    Para terem uma ideia, o meu 106 anterior, um simples 106 1.1 de 60 cavalos era consideravelmente mais rápido (e económico) que o Golf III 1.4 de 60 cavalos do meu amigo Freekill.

    E o consumo em cidade desse carro deverá ser de 9 litros para cima. Não interessa quantos símbolos GT lhe espetem, o carro não é um pocket rocket
    Para ter andamento comparável a um Cup/GTi teria de ser um Golf III 2.0 GTi. E mesmo assim muito menos interessante em curva!

    Para além de que aquele carro não é de todo um clássico raro como o vendedor descreve...


    Já agora, houve o 2.0 GTI teve duas motorizações, a de 8V de 115cv e também o mais conhecido, 16V e 150cv.

  23. #53
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    Atenção atenção, isto é uma grande maquina!!! um carro muito muito nervoso

    pena é o carro tar com um aspecto horrivel

  24. #54
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    Atenção atenção, isto é uma grande maquina!!! um carro muito muito nervoso
    é pena o azeite.. é um modelo intemporal

  25. #55
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    Parece bem mas nada como ver ao vivo...
    Já o foste buscar? Fotografias sff, gosto mesmo deste swift
    Sim, fui buscá-lo hoje mesmo. O carro, para a idade que tem e tendo em conta que teve 5 registos, está muito bom! :D
    Se calhar sou capaz de tirar umas fotos este fim-de-semana, depois de um "tratamento estético"

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