Mitsubishi colt 1.1 (Comprado, 1º experiência)

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Título: Mitsubishi colt 1.1 (Comprado, 1º experiência)

  1. #1
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    Arrow Mitsubishi colt 1.1 (Comprado, 1º experiência)

    Pretendo comprar um carro para a Maria e da pesquisa que fiz (carros até 5000€, menos que 8 anos, da região norte...) tive resultados que me direccionaram para alguns modelos de carros: Clio, Colt, Jazz e Micra.

    A Maria gostou do Colt (eu também). Dos carros que tive a ver alguns deles são vendidos por solicitadores, outros provêm de frotas automóveis do BPN e outros do Grupo Auto-industrial e outros da Leaseplan (rent-a-car).

    Todos eles indicam que foram sempre assistidos na marca, mas como o colt não tem livro de manutenção (apenas um cartão com código que dá para consultar no concessionário o historial) eu ainda não pude aferir da veracidade disso.
    Com o negócio com o solicitador também fico de pé atrás pois o carro pode vir de alguém que ainda tem dívidas - Quanto custa e como se chama o documento que tenho de pedir na conservatória (de registo automóvel?).

    Das várias proveniências possíveis que registei qual será aquela que será a "melhor"? (solicitador, frotas do BPN, grupo auto industrial ou rent a car)

    Se alguém tiver um colt 1.1 pode dar um feedback do mesmo quanto a consumos, fiabilidade e custos das manutenções?

    Que aspetos devo verificar na compra deste usado e como saber se o carro já teve acidentes? (podem responder por PM)


    Desde já o meu muito obrigado por qualquer informação relevante que possam dar.
    Última edição por sergioalways : 10-06-13 às 13:19:32


  2. #2
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    O carro é para comprar nos próximos 15 dias pelo que qualquer info relevante será bem vinda...

  3. #3
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  4. #4
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  5. #5
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    Citação Originalmente Colocado por Rodri12 Ver Post
    Bom esforço mas o link é completamente off-topic.
    Falei em carros, não em motas de 4 rodas.
    PDCouto, nto and Ecoflex like this.


  6. #6
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  7. #7
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    Vou ajudar-te no que sei: na conservatória podes pedir para verificarem isso mesmo, no acto de registo no teu nome. Se houver problemas, abortas o negócio. Penso que se consegue através das segurados saber se há acidentes envolvendo o carro (aqui só detectas os acidentes registados).

    De resto, acho que há opções melhores, como clio ou o Jazz, mas não tenho nenhum Colt, nem tão pouco conheço quem tenha, para te dar opinião.
    sergioalways gosta disto.

  8. #8
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    Citação Originalmente Colocado por Ecoflex Ver Post
    Vou ajudar-te no que sei: na conservatória podes pedir para verificarem isso mesmo, no acto de registo no teu nome. Se houver problemas, abortas o negócio. Penso que se consegue através das segurados saber se há acidentes envolvendo o carro (aqui só detectas os acidentes registados).

    De resto, acho que há opções melhores, como clio ou o Jazz, mas não tenho nenhum Colt, nem tão pouco conheço quem tenha, para te dar opinião.
    Obrigado pelo contributo.
    Como fiz poucos negócios com carros queria evitar cair em alguma "armadilha" - daí ter criado este tópico.



    Pretendo comprar um carro para a Maria e da pesquisa que fiz (carros até 5000€, menos que 8 anos, da região norte...) tive resultados que me direccionaram para alguns modelos de carros: Clio, Colt, Jazz e Micra.

    A Maria gostou do Colt (eu também). Dos carros que tive a ver alguns deles são vendidos por solicitadores, outros provêm de frotas automóveis do BPN e outros do Grupo Auto-industrial e outros da Leaseplan (rent-a-car).

    Todos eles indicam que foram sempre assistidos na marca, mas como o colt não tem livro de manutenção (apenas um cartão com código que dá para consultar no concessionário o historial) eu ainda não pude aferir da veracidade disso.
    Com o negócio com o solicitador também fico de pé atrás pois o carro pode vir de alguém que ainda tem dívidas - Quanto custa e como se chama o documento que tenho de pedir na conservatória (de registo automóvel?).

    Das várias proveniências possíveis que registei qual será aquela que será a "melhor"? (solicitador, frotas do BPN, grupo auto industrial ou rent a car)

    Se alguém tiver um colt 1.1 pode dar um feedback do mesmo quanto a consumos, fiabilidade e custos das manutenções?

    Que aspetos devo verificar na compra deste usado e como saber se o carro já teve acidentes? (podem responder por PM)


    Desde já o meu muito obrigado por qualquer informação relevante que possam dar.

  9. #9
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    Citação Originalmente Colocado por sergioalways Ver Post
    Obrigado pelo contributo.
    Como fiz poucos negócios com carros queria evitar cair em alguma "armadilha" - daí ter criado este tópico.
    Ok. Se precisares de mais alguma coisa, estás à vontade.

  10. #10
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    bump ::

  11. #11
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    Eu tenho um Jazz de 2002 que comprei em 2009 com 78.000 km's e que actualmente tem 120.000 km's, nestes 4 anos tem sido apenas a manutenção normal (troca de óleo e filtros) á excepção das velas que foram trocadas aos +/- 90.000 km's (Honda "aconselha" essa intervenção).

  12. #12
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    Dá uma vista de olhos, no DB do BrunoGrilo.

    O Colt dele é o 1.3, mas tirando o motor, o resto é o mesmo.

    Já agora, fica o DB:

    http://forum.autohoje.com/diario-de-...a-pag-6-a.html

  13. #13
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    Conduzia um no trabalho, de uma rent-a-car, o 1.1 mas o último modelo. No entanto são muito parecidos.

    Que te posso dizer...Esses carros foram muito utilizados em rent-a-car, por isso cuidado. Por exemplo, o que eu conduzi fartou-se de levar "porrada". O carro, pelo menos para mim, era extremamente divertido de conduzir...Super leve, tem o feeling de um brinquedo, que nem parece carro, pois tem um volante super leve e aquele interior parece uma brincadeira, muito espartano.

  14. #14
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    Citação Originalmente Colocado por SrChambino Ver Post
    Conduzia um no trabalho, de uma rent-a-car, o 1.1 mas o último modelo. No entanto são muito parecidos.

    Que te posso dizer...Esses carros foram muito utilizados em rent-a-car, por isso cuidado. Por exemplo, o que eu conduzi fartou-se de levar "porrada". O carro, pelo menos para mim, era extremamente divertido de conduzir...Super leve, tem o feeling de um brinquedo, que nem parece carro, pois tem um volante super leve e aquele interior parece uma brincadeira, muito espartano.
    Há alguma coisa em que deva ter particular atenção sabendo que o carro é de serviço/rent-a-car? Pelo que vi do DB do BrunoGrilo tenho de ter atenção à pintura e ao recondicionamento que o carro sofreu - mais alguma coisa.
    É na conservatória de registo automóvel que sei se o dono tem alguma dívida?
    Quanto ao carro ser leve não há problema - a Maria vem habituada a um AX e o carro é sobretudo para andar na cidade/subúrbios e ela não é de velocidades.

  15. #15
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    Citação Originalmente Colocado por sergioalways Ver Post
    Há alguma coisa em que deva ter particular atenção sabendo que o carro é de serviço/rent-a-car? Pelo que vi do DB do BrunoGrilo tenho de ter atenção à pintura e ao recondicionamento que o carro sofreu - mais alguma coisa.
    É na conservatória de registo automóvel que sei se o dono tem alguma dívida?
    Quanto ao carro ser leve não há problema - a Maria vem habituada a um AX e o carro é sobretudo para andar na cidade/subúrbios e ela não é de velocidades.
    O problema dos carros de rent-a-car é mesmo o tratamento. Depende muito de quem o conduziu. Por norma os funcionários são umas bestas com os carros e as revisões são esticadas ao máximo para maximizar os lucros. Mas isto não é uma regra geral, há excepções! Posso-te dizer que o que havia no local onde eu trabalhava levou muita cacetada pois era utilizado para fazer algumas coisas urgentes (compras pontuais e afins para a empresa), ainda por cima apanhou-me na fase do pós carta tirada, era uma festa! Mas há muitos que nunca passaram por rent-a-cars. Vê o estado do interior e negoceia uma boa garantia!

    Isso das dívidas, se o carro for de rent-a-car podes estar descansado. Se for de uma frota do BPN penso que também! E mesmo de um solicitador, a venda do carro será para liquidar alguma penhora efectuada talvez. Digo eu.

  16. #16
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    Apareceram mais duas oportunidades:

    Um Jazz de 2006 com ~100.000km por 5.000€
    Um Colt de 2006 com 150.000km por 4.000€

    Já entrei em contacto com os proprietarios via email e aguardo notícias.
    Quanto às questões que coloquei no primeiro post - alguém pode esclarecer-me?

  17. #17
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    Desses Jazz... Se nunca ter andado num .

    O colt resume-se a 4 rodas um motor e uns bancos. Aquilo é duro, barulhento e desconfortável.

  18. #18
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    Citação Originalmente Colocado por sergioalways Ver Post
    Apareceram mais duas oportunidades:

    Um Jazz de 2006 com ~100.000km por 5.000€
    Um Colt de 2006 com 150.000km por 4.000€

    Já entrei em contacto com os proprietarios via email e aguardo notícias.
    Quanto às questões que coloquei no primeiro post - alguém pode esclarecer-me?


    Se estás disposto a colocar o Jazz ao barulho, então a escolha seria essa.

  19. #19
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    Citação Originalmente Colocado por Ruie34 Ver Post
    Desses Jazz... Se nunca ter andado num .

    O colt resume-se a 4 rodas um motor e uns bancos. Aquilo é duro, barulhento e desconfortável.
    A questão é que pelo mesmo preço de um Jazz compro um Colt mais recente dois anos e com menos de metade dos km's. (por 5000€, Colt de 2008, com 30 a 40 mil km's)

    Será que vale a pena comprar um jazz de 2006 com 100.000km's? É que as revisões do Jazz devem ser mais caras que as do Colt.

    E o Jazz é tão melhor carro que justifique o diferencial de preço face ao Colt?

  20. #20
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    Citação Originalmente Colocado por sergioalways Ver Post
    A questão é que pelo mesmo preço de um Jazz compro um Colt mais recente dois anos e com menos de metade dos km's. (por 5000€, Colt de 2008, com 30 a 40 mil km's)

    Será que vale a pena comprar um jazz de 2006 com 100.000km's? É que as revisões do Jazz devem ser mais caras que as do Colt.

    E o Jazz é tão melhor carro que justifique o diferencial de preço face ao Colt?
    Nesse caso talvez preferisse o Colt, mas eu cingia-me às hipóteses apresentadas no post que citei.

  21. #21
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    Citação Originalmente Colocado por sergioalways Ver Post
    A questão é que pelo mesmo preço de um Jazz compro um Colt mais recente dois anos e com menos de metade dos km's. (por 5000€, Colt de 2008, com 30 a 40 mil km's)

    Será que vale a pena comprar um jazz de 2006 com 100.000km's? É que as revisões do Jazz devem ser mais caras que as do Colt.

    E o Jazz é tão melhor carro que justifique o diferencial de preço face ao Colt?


    É um facto, que o Jazz acaba sempre por ter um valor mais elevado.

    Mas se possível, tentem experimentar as viaturas (quer sejam essas ou outras), para ver qual a preenche melhor, os vossos intentos.
    Ruie34 gosta disto.

  22. #22
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    O meu pai tem um de 2005, em termos de fiabilidade nada apontar, até agora foi a manutenção normal, aliás o que levou fora do normal foi uma bomba de embraiagem porque não entrava muito bem as mudanças.
    pontos negativos: motor barulhento, aquele 3 cilindros não perdoa os ouvidos; consumos algo altos (depende um pouco do pé, mas nunca vi abaixo dos 7l); mala pequeníssima; acho que devia de ser mais confortável.
    positivos: transmite uma boa segurança; direcção muito leve (como já foi dito).
    atenção não tenho muita experiência com carros, mas pelo menos consigo detectar os factores que incomodam.

    edit: antes de fazer a escolha final vê o jazz ou um clio.
    Última edição por fabiodobill20 : 29-05-13 às 16:24:46

  23. #23
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    Citação Originalmente Colocado por fabiodobill20 Ver Post
    O meu pai tem um de 2005, em termos de fiabilidade nada apontar, até agora foi a manutenção normal, aliás o que levou fora do normal foi uma bomba de embraiagem porque não entrava muito bem as mudanças.
    pontos negativos: motor barulhento, aquele 3 cilindros não perdoa os ouvidos; consumos algo altos (depende um pouco do pé, mas nunca vi abaixo dos 7l); mala pequeníssima; acho que devia de ser mais confortável.
    positivos: transmite uma boa segurança; direcção muito leve (como já foi dito).
    atenção não tenho muita experiência com carros, mas pelo menos consigo detectar os factores que incomodam.

    edit: antes de fazer a escolha final vê o jazz ou um clio.
    Não há clios III no mercado para venda (pelo menos online).

    Já andei como passageiro num Jazz e gostei.

    Jazz só há dois neste momento há venda - ambos no Porto: um de um solicitador (provavelmente de uma execução- tenho de confirmar com certidão de não dívida no registo automovel) e outro com preço de 5000 (já negociado) que eu acho ainda um pouco caro. Vou tentar ver este fim de semana os jazz e verificar se realmente vale a pena a diferença de preço e km's (mais caro 1000€ e com mais do dobro de km's).

  24. #24
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    Acabei por comprar o Colt.

    Quando puder atualizo info.

    Obrigado a todos pelos contributos dados
    nto gosta disto.

  25. #25
    nto
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    Citação Originalmente Colocado por sergioalways Ver Post
    Acabei por comprar o Colt.

    Quando puder atualizo info.

    Obrigado a todos pelos contributos dados


    Desejo de muitos e bons quilómetros.

  26. #26
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    Citação Originalmente Colocado por sergioalways Ver Post
    Acabei por comprar o Colt.

    Quando puder atualizo info.

    Obrigado a todos pelos contributos dados
    Fizeste uma boa escolha. É um carro simples, e o motor mexe bem QB. É um carro honesto e fiável. Bons km's.

  27. #27
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    Já sinalizei/reservei o carro - vou buscá-lo no próximo fim de semana.

    Ficam aqui alguns dados sobre o Colt:

    É de 2008, tem 36.000km. Esteve parado 3 anos pois pertencia à frota do BPN.

    Vai mudar o óleo, filtros e correias de acessórios, já trocou a panela de escape intermédia, tem bateria nova - o interior está imaculado e ainda cheira a novo.

    Vai levar com GForce 98 durante 2 ou 3 atestos para limpar bem o depósito e injectores.

    Por o carro ter estado parado desde 2010 (já verifiquei pela Segurnet) fico preocupado com o tipo de cuidados que terei de ter na manutenção do Colt pois apesar de ter poucos km's há desgaste inerente à passagem dos anos.

    Estou particularmente preocupado com o estado das borrachas que existem em vários sítios do carro bem como com a possibilidade de haver pontos onde a corrosão venha a atacar por o carro ter estado parado tanto tempo.

    Podem partilhar conselhos relativamente à manutenção preventiva que possa fazer ou quais os pontos que devem ser verificados antes de finalizar o pagamento.

  28. #28
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    Citação Originalmente Colocado por sergioalways Ver Post
    Já sinalizei/reservei o carro - vou buscá-lo no próximo fim de semana.

    Ficam aqui alguns dados sobre o Colt:

    É de 2008, tem 36.000km. Esteve parado 3 anos pois pertencia à frota do BPN.

    Vai mudar o óleo, filtros e correias de acessórios, já trocou a panela de escape intermédia, tem bateria nova - o interior está imaculado e ainda cheira a novo.

    Vai levar com GForce 98 durante 2 ou 3 atestos para limpar bem o depósito e injectores.

    Por o carro ter estado parado desde 2010 (já verifiquei pela Segurnet) fico preocupado com o tipo de cuidados que terei de ter na manutenção do Colt pois apesar de ter poucos km's há desgaste inerente à passagem dos anos.

    Estou particularmente preocupado com o estado das borrachas que existem em vários sítios do carro bem como com a possibilidade de haver pontos onde a corrosão venha a atacar por o carro ter estado parado tanto tempo.

    Podem partilhar conselhos relativamente à manutenção preventiva que possa fazer ou quais os pontos que devem ser verificados antes de finalizar o pagamento.
    Muito boa sorte com a máquina!!

    Quanto ao facto de ele ter estado parado durante 3 anos, pode ser um problema.... ou não!
    Digo isto porque tudo depende onde e como esteve parado...

    Primeiro conselho - nos primeiros 500kms não puxes muito por ele (500 kms deve dar para eliminar resíduos) depois dá-lhe umas esfregas para "soltar" o motor ;)

  29. #29
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    3 anos (literalmente) parado... Além disso prepara-te para trocar pneus .

    Boa sorte com o carro.

  30. #30
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    Citação Originalmente Colocado por Ruie34 Ver Post
    3 anos (literalmente) parado... Além disso prepara-te para trocar pneus .

    Boa sorte com o carro.

    Sim, esqueci-me de mencionar mas também vem com pneus novos -não são grande coisa: DEbica Passio. Se a Maria se sentir confortável com eles à chuva ficam, senão mudo quando puder.

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