Compra de comercial, qual?

[luispt]

Estou à procura de um comercial para carro de dia-a-dia para uma média de 30 a 35k kms por ano, maioritariamente em AE. A ideia era algo do segmento C ( megane, focus, astra, c4 etc ), mas gostava de algumas opiniões.

O novo Leon ainda não há em comercial, certo? O mesmo se aplica ao Astra GTC? ETA? Alguém sabe?

Sem ter falado com stands e não sabendo de valores, estou inclinado para o Megane, mas para evitar perder muito tempo a correr stands agradeço o máximo de informações possível.

Obrigado

[luispt]

ninguém? snif

[Obtuso]

Estás a falar de comprar novo? Tens um orçamento máximo? Que prioridades dás num carro? Espaço, performance, consumos, dinâmica?

Só posso falar do Focus, que em termos de preço/espaço/dinâmica, é uma excelente proposta.

[luispt]

Viva,

Sim, novo. Não tenho orçamento definido, mas naturalmente quanto menos melhor. A julgar pelos configuradores e pelos descontos que presumo existirem de momento, diria qualquer coisa como 22 / 23k.

Tendo em conta o fim, e sendo um carro de trabalho, o que se pretende é fiabilidade, mas isso deve ser idêntico em todos. Claro que conseguir aliar melhor performance e comportamento tanto melhor. De qualquer modo nestes pequenos motores diesel já se sabe que as performances ficam sempre para segundo plano.

[SPV]

Ford Focus

[luispt]

Já agora, há focus comercial? Só vejo fiesta.

[Drifter]

Já agora, há focus comercial? Só vejo fiesta.

Sim ha, ate à geraçao anterior da actual (mk2.5, modelos ate 2010)

[Ecoflex]

Tens várias boas opções, desde o Focus, ao Astra, ao C4, entre outros. Testa-os bem e depois escolhe o que gostares mais.

[mokadimoka]

Dos veiculos enumerados talves o que esteticamente (minha opiniao) fica melhor como comercial seria o megane pq vem com versao de 3p (coupe) coisa que por exemplo o c4 não tem, uma boa alternativa seria o pug 308 tb de 3p
Destes dois veiculos a fiabilidade já e conhecida tanto no dci como no hdi, tal como identicos em potência (110cv-115cv). Os valores € devem ser muito identicos.

[luispt]

Pois, não havendo focus do modelo novo fica fora de questão. Esteticamente o megane coupé é o que mais me agrada, falta test drive.

[Militaogtc]

O Astra da actual geração (J) não tem comercial de 3p ao contrario do que fizeram com o H em que no GTC era tb comercial. Porém a Renault e Peugeot não cometeram o mesmo erro que a Opel e disponibilizam o Renault Megane Coupe/308 em comercial. A Ford nem tem representante no segmento C de comerciais, apresenta apenas o Fiesta. A Citroen assim como a Opel só tem o C4 em 5p, o mesmo acontece com o Bravo. Por ultimo a Vw e a Toyota nas anteriores versões do Golf e Auris disponibilizam os mesmos em 3p.

Para mim a escolha mais atraente actualmente no mercado é sem duvida o Megane Coupe na motorização 1.6 DCI

Pena nunca mais existir uma versão tão bonita como esta do meu fiel companheiro que muitas saudades me deixou

[paulo14]

Esses GTC's são muito bonitos.
No caso do luispt, experimente todos e tire as suas duvidas, mas atenção, já vi uns quantos Meganes comerciais de 5 portas.
E a semana passada vi um Megane comercial novo por 25 xxx€ achei estranho, talvez negociado ainda se tirasse algo, mas achei demais, ou ainda faltava tirar o IVA(não sei como funciona ao certo os comerciais)
A melhor opção devido a fazer alguma AE talvez seja um Megane com o novo 1.6DCI

[luispt]

Temos um astra GTC desses na empresa e de facto é muito bonito, pena que ainda não exista no novo modelo ( se é que vai existir ).

Estou inclinado para o Megane, embora goste mais do interior do C4. Vou pedir umas propostas.

Os 25k para o Megane não me parece um preço baixo, no configurador temos esse preço sem qualquer negociação. Pena que a única vantagem dos comerciais seja deduzir o IVA.. de resto em certos casos são mais caros que 5P. Enfim!

Obrigado

[paulo14]

Temos um astra GTC desses na empresa e de facto é muito bonito, pena que ainda não exista no novo modelo ( se é que vai existir ).

Estou inclinado para o Megane, embora goste mais do interior do C4. Vou pedir umas propostas.

Os 25k para o Megane não me parece um preço baixo, no configurador temos esse preço sem qualquer negociação. Pena que a única vantagem dos comerciais seja deduzir o IVA.. de resto em certos casos são mais caros que 5P. Enfim!

Obrigado

Não, eu estava a dizer que era um preço alto, provavelmente ainda faltava tirar o IVA, penso que neste momento o Megane seja o mais bonito(olhado apenas a carros comerciais)

[luispt]

Caro Paulo, peço desculpa li rapidamente e interpretei mal. De facto o preço está alto. Claro que a estética é algo que terei em consideração, mas acima de tudo dependerá dos descontos praticados por cada marca e o preço final.

Vamos ver o que se consegue

Obrigado

[500c]

Caro Paulo, peço desculpa li rapidamente e interpretei mal. De facto o preço está alto. Claro que a estética é algo que terei em consideração, mas acima de tudo dependerá dos descontos praticados por cada marca e o preço final.

Vamos ver o que se consegue

Obrigado

Tem mesmo de ser comercial? Hoje em dia a diferença de preço é mínima e também por esse motivo a desvalorização de um comercia é brutal.

[luispt]

Tem pela questão do IVA, tributação autonoma etc, sempre é algum valor que se poupa. Claro que 5P era o ideal, mas infelizmente pelos motivos expostos, tem de ser comercial.

[500c]

Nesse caso também recomendo o Ford ou qualquer outro com o mesmo motor.

[luispt]

A Ford não tem nada neste segmento, só mesmo o fiesta.

[ShakesBeer]

Militaogtc, bonito carro! Essa foto é no Castelo em Coruche, certo?

Quanto ao tópico, iria para o Mégane.

[Militaogtc]

Militaogtc, bonito carro! Essa foto é no Castelo em Coruche, certo?

Quanto ao tópico, iria para o Mégane.

Nem mais

[TerranoII]

Penso que com a nova classificação comercial N1 fica mais em conta comprar um normal 5 lugares.

[luispt]

Penso que com a nova classificação comercial N1 fica mais em conta comprar um normal 5 lugares.

Pode elaborar? A única vantagem que vejo é o IVA e restantes impostos.