Combustível recomendado para Peugeot 206

[mcarlossilva17]

Boa tarde, tenho um Peugeot 206 1.1 de 1999, e gostaria que me tirassem uma dúvida:
Qual é o combustível que a Peugeot recomenda para este carro? 95 ou 98?

Cumprimentos

[Ecoflex]

Ele pode levar qualquer um dos 2, mas o melhor é mesmo o 95 octanas. É (muito) mais barato...

[Nbz]

Acho que devias de colocar combustível de alta performance tipo 110 octanas.

Agora a sério...Tanto faz, 95 ou 98.

[mcarlossilva17]

Obrigado pelas respostas, mas eu gostava de saber qual das duas vem recomendada no manual do carro...
O carro antes de vir para as minhas mãos levava sempre 95, mas li na net que a 98 faz melhor ao motor...

Cumprimentos

[bruncamps]

Regra geral, só motores com alguma cilindrada/potência é que precisam e tiram proveito das 98 octanas.

O combustível adequado para um simples 1.1 é SC95. Podes usar 98, a única diferença é na tua carteira.

[SPV]

95 do jumbo

[Ecoflex]

95 do jumbo

É isso que vem no manual?

[Request]

Boa tarde, tenho um Peugeot 206 1.1 de 1999, e gostaria que me tirassem uma dúvida:
Qual é o combustível que a Peugeot recomenda para este carro? 95 ou 98?

Cumprimentos

Deixa-me adivinhar... é o teu primeiro carro?
Põe da 95, quanto mais barata melhor para a tua carteira. O meu cunhado teve até a bem pouco tempo um 206 1.1, bebeu quase sempre 95 do Leclerc e nunca teve nenhum problema por isso...

[LinoMarques]

95 sem qualquer dúvida.

[FMVC]

95 sempre.

[Farang]

A mais barata

[Miguelspc]

Regra geral, só motores com alguma cilindrada/potência é que precisam e tiram proveito das 98 octanas.

O combustível adequado para um simples 1.1 é SC95. Podes usar 98, a única diferença é na tua carteira.

Essas verdades absolutas ....


Eu já fiz esse teste num banal 1.1 e fazia mais kms com 98 , e como tal ao fim a que ficava mais economica era a 98 pois menos litros e mais kilometros !

Mas nem todos os carros podem se sentir e é muito importante o saber dosear o acelerador , pois era ai que sentia maior diferença , porque com a 98 carregava menos no acelerador para andar o mesmo que com a 95

[mcarlossilva17]

Deixa-me adivinhar... é o teu primeiro carro?

Sim é o meu primeiro carro... O meu pai comprou-o novo, mas ele agora comprou uma Audi e deu-me este...
Estou a arranjar todos os problemas que o carro tem, o meu objectivo é deixa-lo como novo de mecânica... Apesar de ver muita gente a dizer que bebem muito e que não valem nada, eu não me quero desfazer do carro, pois tem valor sentimental para mim.

Só perguntei isto do combustível porque quero tudo de melhor para o carro, e se a 98 for melhor e fizer o carro desenvolver melhor, eu não me importo dos € a mais que pago

[BadJo]

A 98 oct. faz diferença em qualquer carro. A questão é que a diferença nota-se muito melhor em carros de cilindradas maiores.

Com qualquer carro meu que fizesse o teste, a 98 levava sempre a melhor. Nunca fazia atestos, apenas punha inumeras vezes 20 ou 30€ do combustivel, e com menos litros (visto que a 98 oct com 30€ tem menos litros que 95 oct com o mesmo valor) fazia mais kilometros.

[Ecoflex]

Sim é o meu primeiro carro... O meu pai comprou-o novo, mas ele agora comprou uma Audi e deu-me este...
Estou a arranjar todos os problemas que o carro tem, o meu objectivo é deixa-lo como novo de mecânica... Apesar de ver muita gente a dizer que bebem muito e que não valem nada, eu não me quero desfazer do carro, pois tem valor sentimental para mim.

Só perguntei isto do combustível porque quero tudo de melhor para o carro, e se a 98 for melhor e fizer o carro desenvolver melhor, eu não me importo dos € a mais que pago

Colocar as coisas neste prisma é diferente. O que vem no manual só tu poderás saber, se o tiveres. A gasolina de 98 octanas, em teoria, por ser mais rica é melhor para o motor. Se vais ou não notar diferenças, isso é outra questão. Experimenta e logo vês.

[Request]

Sim é o meu primeiro carro... O meu pai comprou-o novo, mas ele agora comprou uma Audi e deu-me este...
Estou a arranjar todos os problemas que o carro tem, o meu objectivo é deixa-lo como novo de mecânica... Apesar de ver muita gente a dizer que bebem muito e que não valem nada, eu não me quero desfazer do carro, pois tem valor sentimental para mim.

Só perguntei isto do combustível porque quero tudo de melhor para o carro, e se a 98 for melhor e fizer o carro desenvolver melhor, eu não me importo dos € a mais que pago

Nesse caso, e antes demais, parabéns pelo teu primeiro carro! É um bom carrito, fiável, confortável, razoavelmente económico e qua ainda hoje tem uma boa presença. Em relação ás gasolinas é como referi, podes mantê-lo com 95 que não te vai dar problema nenhum, no entanto se quiseres pôr 98 chega-lhe obra! Mas garanto-te que quando te passar o "encantamento" incial com o carro, que é perfeitamente normal, o primeiro de nós que não se sentiu encantado com o seu primeiro carro que atire a primeira pedra, vais ver que os €€€€ que gastamos a mais fazem de facto diferença...

[offpring]

aquele motor, até com aguardente de batata anda.

[manelov]

A 98 oct. faz diferença em qualquer carro. A questão é que a diferença nota-se muito melhor em carros de cilindradas maiores.

Com qualquer carro meu que fizesse o teste, a 98 levava sempre a melhor. Nunca fazia atestos, apenas punha inumeras vezes 20 ou 30€ do combustivel, e com menos litros (visto que a 98 oct com 30€ tem menos litros que 95 oct com o mesmo valor) fazia mais kilometros.

Chama-se a isso: médias a olhómetro. Validade=Zero.
A única forma de fazer média minimamente válida é de depósito cheio a depósito cheio e, mesmo assim, ainda temos na equação muitos fatores dificeis de controlar: Percurso, condutor, humidade do ar, temperatura, etc.

[Miguelspc]

E nao é preciso deposito cheio , até pode ser até a bomba já nao sugar

Eu fiz o teste todo com as contagens todas num circuito defenido de A a B todos os dias e a 98 ficou mais economica no fim !

[CharGerGTi]

Uma barra de plutónio e nunca mais tens de reabastecer.

[paulo8080]

95 do intermarché

[WildChild]

Eu recomendo gasolina, o gasóleo não deve servir

[bruncamps]

Conheço um Clio 1.1 a carburador que já andou com 5€ de gasolina e 5€ de gasóleo (por engano claro). Apesar dos engasganços e do fumo não parou.

[nribeiro]

A 98 oct. faz diferença em qualquer carro. A questão é que a diferença nota-se muito melhor em carros de cilindradas maiores.

Com qualquer carro meu que fizesse o teste, a 98 levava sempre a melhor. Nunca fazia atestos, apenas punha inumeras vezes 20 ou 30€ do combustivel, e com menos litros (visto que a 98 oct com 30€ tem menos litros que 95 oct com o mesmo valor) fazia mais kilometros.

Tal como eu já fiz no meu. Menos litros e faço mais km a andar normal como com a 95. O que muitos fazem e é errado é: meti 98 e é prego a fundo e depois dizem que fizeram menos km ou igual!

E lá está, carrega-se menos no pedal para andar o mesmo.

[Basch]

O meu carro é um peugeot 206 1.1 de 1998 , mama SC95, além disso é o indicado para este carro. Já testei com SC98 e sinceramente não notei diferença, só mesmo no preço.

Com um depósito cheio neste carro, SC95, consegue-se fazer pelo menos 600Km, depende também da forma que conduzas.

[Deluxe]

mete o mais caro possivel , por isso 98 pra cima disso, se possivel sempre na golp que tiver mais caro, so faz bem ao carro vai andar que nem um ferrari vais ver.

[ravager]

Mete uma 95 qualquer. 98 não compensa minimamente num carro submotorizado como esse.

[Latino]

E eu que cheguei a pensar, que a gasolina com maior índice de octanas, fosse apenas para ter maior capacidade de resistir à auto-detonação...

[sublime21]

mete o mais caro possivel , por isso 98 pra cima disso, se possivel sempre na golp que tiver mais caro, so faz bem ao carro vai andar que nem um ferrari vais ver.

qual a necessidade destes comentarios? o rapaz esta a tirar duvidas e a pedir ajuda e sendo a gozar ou nao, nao ajuda em absolutamente nada..

[BadJo]

Chama-se a isso: médias a olhómetro. Validade=Zero.
A única forma de fazer média minimamente válida é de depósito cheio a depósito cheio e, mesmo assim, ainda temos na equação muitos fatores dificeis de controlar: Percurso, condutor, humidade do ar, temperatura, etc.

????????????

Médias? Mas ninguém está aqui a fazer médias, estamos a ver se o carro com menos litros e o mesmo dinheiro gasto nesses litros, anda mais km ou menos... Basta eu fazer o mesmo percurso todos os dias e estabelecer que assim que acende a luz da reserva, é para voltar a colocar. Se fizeres sempre isto e nao alterares percursos, podes saber a diferença assim, nem faz lógica que não seja assim...

E atenção, falamos de diferenças de até 30 km a mais, que é o que me deu nos carros que tive até hoje...