Trocar automóvel mais recente por outro mais antigo

[Mirror]

No meu agregado familiar temos 2 automóveis, um diesel e um gasolina, o diesel é o daily driver, o que eu faz os kilometros todos quando vamos dar um passeio, quando saímos de casa. O a gasolina é um civic 1.4 de 1998 até há uns meses fazia 30km diariamente mas devido a eu ir de boleia para o emprego deixou de andar, faz uns 100km por mês se tanto...

Estou a ponderar tocar o civic por um modelo mais antigo, e mais especial, um semi-clássico. Procuro opções que não me exijam investir muito dinheiro sobre a venda do civic. Andei a ver e já se encontram, por exemplo, alguns Deltas HF Turbo por menos de 2500€ . Acho que para estes carros antigos paga-se menos de seguro( não tenho certeza) e a desvalorização ao longo dos anos é menor que num comum honda civic.

Quais seriam os prós e os contras de uma troca destas, e já agora que automóveis mais "especiais" poderei ter em consideração para uma futura troca

[sublime21]

que dizes destes exemplos?

Opel 1204 2portas, € 2.450, GEMUNDE - MAIA - Standvirtual

BMW 320 i AC, € 2.400, Seia - Standvirtual

Saab 900 2.0 SE Turbo, € 2.300, Pombal - Standvirtual

Lancia Delta HF TURBO, € 1.950, GEMUNDE - MAIA - Standvirtual

BMW 318 i coupe, € 1.950, Barreiro - Standvirtual

BMW 316 i, € 1.900, Cadaval - Standvirtual

BMW 316 Coupe, € 1.750, CHAVES - Standvirtual

Standvirtual - O Nº1 em Carros Usados

Opel 1604 4 Portas, € 1.580, Matosinhos - Standvirtual

BMW 525 gpl, € 1.100, Parque Das Naçoes - Standvirtual

MG Midget 1.5 cabrio, € 3.000, Matosinhos - Standvirtual

Renault 11 Turbo 1.4, € 3.000, Campolide - Standvirtual

Peugeot 205 1.9 GTI , € 2.999, BRAGA - Standvirtual

Peugeot 205 Cabrio 1.6 CTI PIRINFARINA, € 2.950, Porto - Standvirtual

Fiat Uno TURBO i.e MK1, € 2.900, MOITA - Standvirtual

Fiat Uno 1.3 turbo i.e, € 2.850, Massamá - Standvirtual

[hugodemaia]

não tenho carro para troca ou venda, mas que preço queria pelo Honda civic 1.4 de 1998 ?

[Drifter]

não tenho carro para troca ou venda, mas que preço queria pelo Honda civic 1.4 de 1998 ?

Se queres comprar-lhe o carro ou fazer algum tipo de negocio, o melhor é fazeres por PM por causa das regras do forum

[hugodemaia]

okok sorry

[Deluxe]

o primeiro opel humhum parece estar estimado

[sublime21]

o primeiro opel humhum parece estar estimado

nao é so o opel, se vires todos, veras que ha ali uns carros bastante interessantes

[manelov]

Duplicado

[manelov]

Daqui a uns anos o civic é clássico e evitas a troca.
Se o problema é a desvalorização, parece-me que um carro com 15 anos já não deve ter muito para desvalorizar.

[ravager]

No meu agregado familiar temos 2 automóveis, um diesel e um gasolina, o diesel é o daily driver, o que eu faz os kilometros todos quando vamos dar um passeio, quando saímos de casa. O a gasolina é um civic 1.4 de 1998 até há uns meses fazia 30km diariamente mas devido a eu ir de boleia para o emprego deixou de andar, faz uns 100km por mês se tanto...

Estou a ponderar tocar o civic por um modelo mais antigo, e mais especial, um semi-clássico. Procuro opções que não me exijam investir muito dinheiro sobre a venda do civic. Andei a ver e já se encontram, por exemplo, alguns Deltas HF Turbo por menos de 2500€ . Acho que para estes carros antigos paga-se menos de seguro( não tenho certeza) e a desvalorização ao longo dos anos é menor que num comum honda civic.

Quais seriam os prós e os contras de uma troca destas, e já agora que automóveis mais "especiais" poderei ter em consideração para uma futura troca

muita atenção à electrónica disso.

[carregalhe]

Daqui a uns anos o civic é clássico e evitas a troca.
Se o problema é a desvalorização, parece-me que um carro com 15 anos já não deve ter muito para desvalorizar.

Um Civic MA8 1.4, um clássico?

[Mirror]

Um Civic MA8 1.4, um clássico?

Lol, também nao o vejo com tal. De todas as propostas em cima nenhum me chama :\ Talvez um 318is mas nao o acho com o carisma de um Delta, nao sei..

[sublime21]

Lol, também nao o vejo com tal. De todas as propostas em cima nenhum me chama :\ Talvez um 318is mas nao o acho com o carisma de um Delta, nao sei..

boas mirror, na minha opiniao estao ali carros muitos bons, e tu ao dizeres que nenhum te chama, pode ser de duas coisas, ou realmente nenhum te chama, ou por ja teres na ideia que queres um lancia delta turbo, faz com que os outros parecam opçoes menos validas, aqui vai entao:

Lancia Delta HF TURBO, € 4.500, Porto - Standvirtual

Lancia Delta HF TURBO, € 1.950, GEMUNDE - MAIA - Standvirtual

[Murillo]

Gostei muito desse

Renault 11 Turbo 1.4, € 3.000, Campolide - Standvirtual

[Miguelspc]

Tens tambem o escort RS turbo ou o RS2000

[carregalhe]

Lol, também nao o vejo com tal. De todas as propostas em cima nenhum me chama :\ Talvez um 318is mas nao o acho com o carisma de um Delta, nao sei..

Não o tem, claro. Mas provavelmente é um excelente compromisso entre um carro simples de manter e que ainda deve dar algum gozo adicional face ao Civic.

O Delta...bom, parece-me mais caprichoso.

[andrepinto]

Boas,Desculpem ressuscitar o topico.Mas tou num impasse.

Eu tenho um megane ii DCI.2004 com supostamente 155.000km.Ele já deu bastante despesa de valores elevados(2000e,600e isto em apenas 3 anos de carro)agora voltou a dar problemas(radiador de oleo-oleo no liquido do radiador).Eu estava a ponderar em trocar por um mais antigo entre 98/99/2000,troca por troca.Basicamente as minhas deslocações são(quase) como o autor do topico(casa-metro-para centro do porto e vice versa,percurso de 5 minutos)para ir para o trabalho,ao FDS,pouco saio.

Preferia ter um que não me desse tanta despesa em reparações,e que as peças fossem minimamente baratas e fiavel(porque o ordenado não abunda)

Espero alguma ajuda.

[caditonuno]

a gasolina é o ideal ou então gpl, mas dará sempre alguma despesa em manutenção, embora pouca. arranjas alguns modelos do ano 2000, cilindradas entre 1200 e 1400cc segmento B.

[andrepinto]

a gasolina é o ideal ou então gpl, mas dará sempre alguma despesa em manutenção, embora pouca. arranjas alguns modelos do ano 2000, cilindradas entre 1200 e 1400cc segmento B.

Se for para um 1.400,já tem uma resposta semelhante ao DCI 80.Eu andava a ver este.Tenho um amigo meu que tem um destes mas o 1.200,e a unica coisa que meteu foi a bomba de deposito combustivel(gasolina do jumbo)E já conta com 250.000k(E verdade)era do Avô que fazia muito Portugal-França

Opel Corsa 1.4 Sport - Stand Dom Fernando - Standvirtual

[Drifter]

Era daquelas coisas que nao fazia por varios motivos:

- Apesar de dar problemas, nada de garante que ao comprares esse Corsa por exemplo, nao tenhas de enterrar la bom dinheiro em reparaçoes, sao carros e problemas podem sempre surgir, ainda mais quando se fala em carros usados onde temos um grande desconhecimento de como foi tratado e o que foi feito nele.

- Passar de segmento C de 2004 para um Segmento B que nem era dos melhores da altura... é uma grande diferença, e eu que diga que tenho experiencia nos 2 carros, o conforto, insonorizaçao, materiais e equipamentos de uma Megane metem o Corsa a um canto, uma viagem para o Algarve nos 2 é uma diferença abismal em termos de condiçoes fisicas que se chega ao local.

Se queres mesmo meter-te em algo mais antigo para uma suposta maior fiabilidade, porque nao um segmento C/D a gasolina? Golf 4 1.6, Focus mk1 1.6, BMW 318i E36 por ai? O choque entre passar de uma Megene para o mais antigo nao era tao grande, e ate ficavas melhor servido a nivel de motor.

Ja agora, tem em mente que uma Megane de 2004 como 1.5 dCi de 80cv, nao sabendo obviamente os km, duvido que valha mais de 2500-3000€ num stand e ca fora nao passa dos 5000-6000€.

Por ultimo, esse Corsa esta muito caro mesmo, tudo bem que é o 1.4, mas nem AC tem? Travao de mao ja nao é original? Nao me parece que valha 2250€, nem 1900€ dava por ele.

[andrepinto]

E quanto aos consumos do Focus 1.6.Em cidade?.como referi anteriormente não dependo totalmente do carro para trabalhar.Mas só agora reparei é que o Corsa não tinha AC.e mais abaixo dizia.Com garantia mais 500e

[Drifter]

E quanto aos consumos do Focus 1.6.Em cidade?.como referi anteriormente não dependo totalmente do carro para trabalhar.Mas só agora reparei é que o Corsa não tinha AC.e mais abaixo dizia.Com garantia mais 500e

Depende da cidade, se inclui muito para-arranca ou subidas, e tambem do pe, mas dira que abaixo dos 8-8.5 dificil. O problema é que um 1.4 como o do Corsa vai gastar sensivelmente o mesmo e andar menos para alem de ser menos agradavel.

Se houver possibilidade, tens sempre o GPL como opçao.

[Cahib]

Se for para um 1.400,já tem uma resposta semelhante ao DCI 80.Eu andava a ver este.Tenho um amigo meu que tem um destes mas o 1.200,e a unica coisa que meteu foi a bomba de deposito combustivel(gasolina do jumbo)E já conta com 250.000k(E verdade)era do Avô que fazia muito Portugal-França

Opel Corsa 1.4 Sport - Stand Dom Fernando - Standvirtual

Ui. Explica lá isso.

[andrepinto]

Ui. Explica lá isso.

Foi dito por ele,eu não tava lá.Ele sentia o carro a puxar pouco.E parece que lhe diagnosticaram problema,numa especie de bomba que esta no deposito.Ele disse que sentiu isso depois de meter combustivel jumbo