Inspeção durante inspeção

[combozip]

Ora bem:
Fiz a inspeção ao meu carro e quando estava a receber a ficha instala-se o pânico....entram por ali a dentro dos inspetores do IMTT para ver como estavam as modas......
Estando o meu carro já fora da linha de inspeção e com a folha poderia ser obrigado por eles a fazer a reinspeção do meu carro para "aferir os padrões de qualidade" do tasco?

[armandosilva]

Gostava que TODAS as minhas preocupaçoes e problemas fossem igual á tua....

[nto]

Ora bem:
Fiz a inspeção ao meu carro e quando estava a receber a ficha instala-se o pânico....entram por ali a dentro dos inspetores do IMTT para ver como estavam as modas......
Estando o meu carro já fora da linha de inspeção e com a folha poderia ser obrigado por eles a fazer a reinspeção do meu carro para "aferir os padrões de qualidade" do tasco?

Se o teu carro já tinha realizado inspecção e tinha a nova folha, não há razão para tal.

Bem ou mal feita, o teu carro já estava aprovado.

Agora os que estariam a seguir, eventualmente já foram vistos de outra forma.

[luissousa6]

Ora bem:
Fiz a inspeção ao meu carro e quando estava a receber a ficha instala-se o pânico....entram por ali a dentro dos inspetores do IMTT para ver como estavam as modas......
Estando o meu carro já fora da linha de inspeção e com a folha poderia ser obrigado por eles a fazer a reinspeção do meu carro para "aferir os padrões de qualidade" do tasco?

Se o teu carro já tinha realizado inspecção e tinha a nova folha, não há razão para tal.

Bem ou mal feita, o teu carro já estava aprovado.

Agora os que estariam a seguir, eventualmente já foram vistos de outra forma.

Um conhecido meu levou um taxi mercedes à inspecção, já com a folha de aprovação na mão chegam os inspectores e pedem para colocar o carro na linha novamente.......chumbou pelo suporte da bateria e por um casquilho de suspensão em estado menos bom........o inspector foi admoestado e multado....

[ciber007]

Parece que é assim que o sistema funciona....e depois os inspectores para provarem trabalho é óbvio que encontram sempre alguma coisa.

[nathaniel]

Parece que é assim que o sistema funciona....e depois os inspectores para provarem trabalho é óbvio que encontram sempre alguma coisa.

muitas vezes encontram notas nos cinzeiros

[manelov]

muitas vezes encontram notas nos cinzeiros

Devo ser um caso raro. Quando vou à inspeção, insisto sempre para verem com atenção a suspensão e a direção. Na última vez detetaram-me uma folga numa ponteira que, não tinham visto na oficina. Não gosto de brincar com a segurança da minha familia.

[Nbz]

Devo ser um caso raro. Quando vou à inspeção, insisto sempre para verem com atenção a suspensão e a direção. Na última vez detetaram-me uma folga numa ponteira que, não tinham visto na oficina. Não gosto de brincar com a segurança da minha familia.

É mais caso para dizer, muda de oficina se te preocupas com a tua família. É que, ir ao ManelGT não conta.

[JL106]

Podem os inspectores do IMTT , resolver fazer voltar á linha o carro que esteja ainda dentro das instalações e que esteja á espera da folha de inspecção (verde ou vermelha ).

[nto]

Um conhecido meu levou um taxi mercedes à inspecção, já com a folha de aprovação na mão chegam os inspectores e pedem para colocar o carro na linha novamente.......chumbou pelo suporte da bateria e por um casquilho de suspensão em estado menos bom........o inspector foi admoestado e multado....

Não digo o contrário e supostamente, até poderão ter estado ali ao lado a ver como se processava.

[audia3tdi]

a contra-insp feita pelos fiscais do imtt só pode começar depois da folha, seja ela qual for, ter sido emitida.

mesmo que o carro tenha reprovado e eles encontrem novas deficiências, a folha antiga é anulada e é introduzida a nova deficiência.

[andrepinto]

Boas.Por acaso isso comigo ainda nao aconteceu.Mas isso é tambem combate aos amiguinhos dos Srs inspectores dos centros IPO.Mas estes senhores do IMTT ainda nao descobriram uma forma para combater uma outra forma de fazer inspeçao.E passo a referir.Inspeçao por telefone.E mesmo isto.E so falo para carros novos.E posso referi alguns velhos

Como todos sabem os mecanicos tem amigos nos centros de inspeçao.basta fazer um telefonema para o tal amigo menciona a matricula,data limite da inspeçao.etc.e automaticamente o carro tem folha verde.Como e que voçes justificam alguns carros a cairem de podre com inspeçao em dia.Aqui onde moro tem um vizinho que tem um ibiza sx chrono de 90 com panela rota a uns anos valentes.que eu saiba isso da reprovaçao

[petrus]

Como é o país que temos/merecemos a coisa tem que ser feita discretamente: inspetores não identificados, viaturas descaraterizadas e com falhas graves e por aí adiante...

Já toda a gente (ou quase) percebeu que pela prevenção não vamos lá! Resta a repressão e de preferência encapotada! Isso e camaras de vigilância! Se é vergonhoso? Claro que sim, mas de outra forma não será fácil!

[Spyshagg]

Quando tinha o stilo abarth, falei ao inspector para confirmar se está tudo ok porque a suspensão tinha folgas e fazia barulhos. Disse-me que estava tudo perfeito e deixaram o carro passar.

Na realidade, vim a descobrir uns meses à frente que os casquilhos dos triângulos estavam a bater metal contra metal.

[andrepinto]

Quando tinha o stilo abarth, falei ao inspector para confirmar se está tudo ok porque a suspensão tinha folgas e fazia barulhos. Disse-me que estava tudo perfeito e deixaram o carro passar.

Na realidade, vim a descobrir uns meses à frente que os casquilhos dos triângulos estavam a bater metal contra metal.

E quem te garantiu que nao começaram a bater depois de teres ido a inspeçao,nao passaste por algum buraco,lomba mais altas,ou mesmo desgaste com o tempo

[Accord7]

Quando tinha o stilo abarth, falei ao inspector para confirmar se está tudo ok porque a suspensão tinha folgas e fazia barulhos. Disse-me que estava tudo perfeito e deixaram o carro passar.

Na realidade, vim a descobrir uns meses à frente que os casquilhos dos triângulos estavam a bater metal contra metal.

E será que isso é detectável na inspecção, com o carro a suportar o seu próprio peso?

[Vehicle]

Mas os inspectores do IMTT são autoridade?

Pergunto isto porque, como é que podem obrigar uma pessoa a voltar a linha de inspecção depois de ter o selo verde para fazer re-inspecção?

[BrunoDias]

Todos temos amigos e os computadores processam os valores que nos lá metemos

[Vehicle]

E será que isso é detectável na inspecção, com o carro a suportar o seu próprio peso?

pois, ás vezes só dá para ver se o carro tiver no elevador com as rodas no ar. Porque com o peso do carro é possivel que nem se note

[maxpayne]

Como é o país que temos/merecemos a coisa tem que ser feita discretamente: inspetores não identificados, viaturas descaraterizadas e com falhas graves e por aí adiante...

Já toda a gente (ou quase) percebeu que pela prevenção não vamos lá! Resta a repressão e de preferência encapotada! Isso e camaras de vigilância! Se é vergonhoso? Claro que sim, mas de outra forma não será fácil!

É prevenção estar com o radar atrás de 2 chaparros numa recta de 3km, numa estrada larga e limpa, com uma placa de 60km/h de vel. máx?
Isso nao é prevenção!
Percebo onde querias chegar petrus mas prevenção seria avisar a existencia de um radar antes de uma curva conhecida por provocar acidentes e mortes e/ou prevenção seria eliminar essa curva.. e se há coisa que nao vejo é nada disto descrito acontecer neste 'país' A prevenção não faz entrar dinheiro nos cofres do estado.

Em relacao ao autor e ao assunto do topico, é no minimo chato isso acontecer, mas é por um bem maior! é para evitar que as notas de 20 e 50eur se percam nos cinzeiros dos veículos! É mais compreensivel a atitude da fiscalização dos e nos Centros que é o das guias electronicas p.ex.