Cruise control

[Andrade]

Bom dia

É possível montar o CC a posteriori? Obrigado.

(O carro que eu vou possivelmente adquirir não o tem. É possível como opcional, mas já não foi a tempo... )

[andrepinto]

Bom dia

É possível montar o CC a posteriori? Obrigado.

(O carro que eu vou possivelmente adquirir não o tem. É possível como opcional, mas já não foi a tempo... )

Qual o carro?

[TubularBells]

Sim, por norma é (pelo menos em algumas marcas), embora, alguns concessionários teimem em dificultar dizendo que não é possível e que só de origem. Muitas vezes por falta de vontade ou conhecimento.

[Andrade]

Qual o carro?

Dacia Sandero

[AECM]

Bom dia

É possível montar o CC a posteriori? Obrigado.

(O carro que eu vou possivelmente adquirir não o tem. É possível como opcional, mas já não foi a tempo... )

Se o carro tem essa opção de origem então é sempre possível instalar à posteriori, agora pode ser mais caro e chato do que se viesse de origem porque depende da quantidade de peças e instalação que pode precisar de levar. Por exemplo no meu A1 para instalar o cruise control nas peças umas das verificações que têm de fazer é confirmar se o aparelho de comando do controlo da direcção é compatível ou se tem de ser trocado.

[andrepinto]

Dacia Sandero

Dacia?Grupo renault.Se te dirigires a renault,eles sao capazes de te meter.È um opcional na compra,mas nao quer dizer que depois te decidas em instalar.Vais a renault em que compras-te nao sei qual foi.E explicas que queres meter Cruise Control.Se nao eles nao te fizerem isso.Vais a outra renault.Se Maia ficar-te á mao,aconselhava em ires la.que eles sao porreiros.

Eu ja tive a ver um DY para meter no meu megane mas,o trabalho que dava,esquece xau......

[WARXYU]

Não sei como funciona no grupo Renault, mas no grupo Vag é bastante simples.

Um bom DIY, manete e cabos e 1h de trabalho.

[TubularBells]

Dacia?Grupo renault.Se te dirigires a renault,eles sao capazes de te meter.È um opcional na compra,mas nao quer dizer que depois te decidas em instalar.Vais a renault em que compras-te nao sei qual foi.E explicas que queres meter Cruise Control.Se nao eles nao te fizerem isso.Vais a outra renault.Se Maia ficar-te á mao,aconselhava em ires la.que eles sao porreiros.

Eu ja tive a ver um DY para meter no meu megane mas,o trabalho que dava,esquece xau......

A Renault, como alega muito a questão da tecnologia, até pode, actualmente, ter um sistema simples, tipo isto: No Vectra C (pós 2002) e Astra H (pós 2004), por exemplo, em termos de "Hardware" é necessário: a manete dos piscas com as teclas do Cruise Control e 1 Clip ou um arame.

É só desencaixar a borracha da manete original, colocar o clip no único orifício que lá existe, e puxar a original (ela desencaixa), depois é encaixada, da mesma forma, a manete nova para Cruise Control, dá um Click, e volta-se a colocar a borracha no sitio. Não é necessário ligar fichas, nem adicionar fios - nada. Aquilo liga directamente à CIM, que é o módulo que tem por trás do volante), que converte logo o sinal para a rede Can de Alta e Baixa velocidade (motor/chassis e painel de instrumentos/interior, excepto infotainment, que é a Can de média velocidade) e a seguir basta, com o aparelho de diagnóstico (original, ou da concorrência), activar o Cruise Control (modificar o estado para "Presente") na unidade de comando do Motor, no Painel de Instrumentos, e na UEC (unidade de comando debaixo do capot).

Simples!

[InCoGn1t0]

A Renault, como alega muito a questão da tecnologia, até pode, actualmente, ter um sistema simples, tipo isto: No Vectra C (pós 2002) e Astra H (pós 2004), por exemplo, em termos de "Hardware" é necessário: a manete dos piscas com as teclas do Cruise Control e 1 Clip ou um arame.

É só desencaixar a borracha da manete original, colocar o clip no único orifício que lá existe, e puxar a original (ela desencaixa), depois é encaixada, da mesma forma, a manete nova para Cruise Control, dá um Click, e volta-se a colocar a borracha no sitio. Não é necessário ligar fichas, nem adicionar fios - nada. Aquilo liga directamente à CIM, que é o módulo que tem por trás do volante), que converte logo o sinal para a rede Can de Alta e Baixa velocidade (motor/chassis e painel de instrumentos/interior, excepto infotainment, que é a Can de média velocidade) e a seguir basta, com o aparelho de diagnóstico (original, ou da concorrência), activar o Cruise Control (modificar o estado para "Presente") na unidade de comando do Motor, no Painel de Instrumentos, e na UEC (unidade de comando debaixo do capot).

Simples!

Este Tubular é mesmo um génio!!!!