A McLaren é uma equipe de automobilismo que compete no campeonato da Fórmula 1. É uma das equipes de maior sucesso na categoria. Dois pilotos brasileiros foram campeões da categoria pela equipe McLaren, Emerson Fittipaldi em 1974 e Ayrton Senna nos anos de 1988, 1990 e 1991.
Hoje é uma organização que vai muito além da equipe de Fórmula 1. Produziu o esportivo de rua McLaren F1, com motorBMW, até hoje um dos carros de série mais rápidos já feito. Produziu também em sua sede em Woking o esportivo Mercedes-Benz SLR McLaren, em parceria com a Daimler-Chrysler. Construiu um esportivo totalmente independente da Mercedes-Benz: a McLaren MP4-12C, lançada em 2011. O prédio de sua sede, o Mclaren Technology Centre, é uma construção de última geração, que foi finalista num prêmio de arquitetura.
História[editar]
Foi criada em 1963 pelo piloto neozelandes Bruce McLaren, que faleceu num acidente em Goodwood, em 1970, aos 33 anos.
A Mclaren permaneceu por ter uma boa estrutura de mecânicos, tecnicos, pilotos. Teddy Mayer dirigiu a equipe por uma década, após a morte de Bruce. Ron Dennis então assumiu a direção da Mclaren, onde esteve por quase 30 anos, retirando-se em 2009.
1984-1993 Tempos de ouro[editar]
Entre 1984 e 1993 ocorreram os tempos de ouro McLaren pelos ótimos resultados obtidos. Porém, durante 1994-1997 a equipe não rendeu o esperado, somente voltando a ser competitiva ao seu verdadeiro nível em 1998, vencendo também o campeonato de 1999.
Década de 2000
No período de domínio da Ferrari, de 2000 a 2004, a equipe inglesa foi a que chegou mais perto de superar a rival, com a excelente performance de Kimi Raikkonen, chegando pertíssimo do título mundial em 2003.
O modelo MP4/21 teve alguns problemas em 2006, acabando a temporada em 3º lugar com 110 pontos.
Em 2007, a escudeira se viu envolvida num caso de espionagem industrial envolvendo Mike Coughlan (Projetista chefe da McLaren, afastado) e Nigel Stepney (Ex-chefe dos mecânicos da Ferrari). Devido às evidências, a McLaren foi punida com a perda de todos os pontos conquistados no Mundial de Construtores de 2007, o que resultou na perda do título de construtores e uma multa de $100 milhões de dolares. Os pilotos, porém, não sofreram nenhuma punição.
Em 2008, Lewis Hamilton foi campeão da temporada com o modelo MP4-23, e a equipe ficou em segundo lugar no campeonato de Construtores.
Em 16 de novembro de 2009, a montadora alemã Mercedes-Benz anunciou a venda da sua parte da equipe e a compra da Brawn GP, passando a ter sua própria equipe a partir de 2010: a Mercedes GP.1 2 Apesar da venda das ações que detinha da McLaren, a Mercedes vai continuar fornecendo motores para a escuderia por mais seis anos.3
Motores[editar]
Motor BMW da McLaren F1.
Durante os anos a Mclaren apresentou motores diferentes até o presente Mercedes, produzido pela parceira atual.
Usou motores Ford, Alfa Romeo, e permaneceu por toda a década de 1970 e início de 80 com motores Ford.
Em 1984 muda para motores TAG turbo V6. Em 1988 troca os motores TAG turbo pelo motor Honda Turbo V6. Ano que coincide com a chegada de Ayrton Senna.
Em 1989 usa os motores 3,5 L Honda V10.
Em 1991 passa a adotar os motores 3,5 L Honda V12
Em 1993 usa 3,5 L Ford Cosworth V8.
Em 1994 usa motores 3,5 L Peugeot V10.
Em 1995 passa a usar motores 3,0 L Mercedes V10. Permanecendo até hoje com os motores Mercedes-benz.
Em 2006 os motores sofreram mudanças passando a usar todas as equipas motores 2,4 L V8, que no caso da Mclaren foi produzido pela Mercedes-benz.
Reeditará a parceria com a japonesa Honda, com fornecimento previsto para a temporada de 2015, já com motores 1,6 L V6 Turbo que serão adotados a partir de 2014.
McLaren
Hoje é uma organização que vai muito além da equipe de Fórmula 1. Produziu o esportivo de rua McLaren F1, com motorBMW, até hoje um dos carros de série mais rápidos já feito. Produziu também em sua sede em Woking o esportivo Mercedes-Benz SLR McLaren, em parceria com a Daimler-Chrysler. Construiu um esportivo totalmente independente da Mercedes-Benz: a McLaren MP4-12C, lançada em 2011. O prédio de sua sede, o Mclaren Technology Centre, é uma construção de última geração, que foi finalista num prêmio de arquitetura.
História[editar]
Foi criada em 1963 pelo piloto neozelandes Bruce McLaren, que faleceu num acidente em Goodwood, em 1970, aos 33 anos.
A Mclaren permaneceu por ter uma boa estrutura de mecânicos, tecnicos, pilotos. Teddy Mayer dirigiu a equipe por uma década, após a morte de Bruce. Ron Dennis então assumiu a direção da Mclaren, onde esteve por quase 30 anos, retirando-se em 2009.
1984-1993 Tempos de ouro[editar]
Entre 1984 e 1993 ocorreram os tempos de ouro McLaren pelos ótimos resultados obtidos. Porém, durante 1994-1997 a equipe não rendeu o esperado, somente voltando a ser competitiva ao seu verdadeiro nível em 1998, vencendo também o campeonato de 1999.
Década de 2000
No período de domínio da Ferrari, de 2000 a 2004, a equipe inglesa foi a que chegou mais perto de superar a rival, com a excelente performance de Kimi Raikkonen, chegando pertíssimo do título mundial em 2003.
O modelo MP4/21 teve alguns problemas em 2006, acabando a temporada em 3º lugar com 110 pontos.
Em 2007, a escudeira se viu envolvida num caso de espionagem industrial envolvendo Mike Coughlan (Projetista chefe da McLaren, afastado) e Nigel Stepney (Ex-chefe dos mecânicos da Ferrari). Devido às evidências, a McLaren foi punida com a perda de todos os pontos conquistados no Mundial de Construtores de 2007, o que resultou na perda do título de construtores e uma multa de $100 milhões de dolares. Os pilotos, porém, não sofreram nenhuma punição.
Em 2008, Lewis Hamilton foi campeão da temporada com o modelo MP4-23, e a equipe ficou em segundo lugar no campeonato de Construtores.
Em 16 de novembro de 2009, a montadora alemã Mercedes-Benz anunciou a venda da sua parte da equipe e a compra da Brawn GP, passando a ter sua própria equipe a partir de 2010: a Mercedes GP.1 2 Apesar da venda das ações que detinha da McLaren, a Mercedes vai continuar fornecendo motores para a escuderia por mais seis anos.3
Motores[editar]
Motor BMW da McLaren F1.
Durante os anos a Mclaren apresentou motores diferentes até o presente Mercedes, produzido pela parceira atual.
Usou motores Ford, Alfa Romeo, e permaneceu por toda a década de 1970 e início de 80 com motores Ford.
Em 1984 muda para motores TAG turbo V6. Em 1988 troca os motores TAG turbo pelo motor Honda Turbo V6. Ano que coincide com a chegada de Ayrton Senna.
Em 1989 usa os motores 3,5 L Honda V10.
Em 1991 passa a adotar os motores 3,5 L Honda V12
Em 1993 usa 3,5 L Ford Cosworth V8.
Em 1994 usa motores 3,5 L Peugeot V10.
Em 1995 passa a usar motores 3,0 L Mercedes V10. Permanecendo até hoje com os motores Mercedes-benz.
Em 2006 os motores sofreram mudanças passando a usar todas as equipas motores 2,4 L V8, que no caso da Mclaren foi produzido pela Mercedes-benz.
Reeditará a parceria com a japonesa Honda, com fornecimento previsto para a temporada de 2015, já com motores 1,6 L V6 Turbo que serão adotados a partir de 2014.
McLaren
McLaren Story Told by the Late Bruce McLaren Is Epic [Video]
The history of racing has had its fare share of important days and June 2, 1970 is definitely one of them. This is the date when Bruce McLaren, the man who founded the company, was killed in an accident on the Goodwood track in the UK while behind the wheel of his new M8D Can-Am race car.
The rear bodywork of the racer detached itself from the vehicle at high speed depriving the M8D of its aerodynamic benefits and causing a violent spin that lead to a crash. The M8D ended up crashing into a metallic structure, with McLaren, age 32 at the time, being killed on the spot.
The man's efforts as a racing driver, engineer and designer, as well as as a team owner allowed his company to survive and now McLaren is turning 50. To celebrate its half-a-decade anniversary, the automaker is introducing a new series of short films.
The first clip is called "Courage" and brings us 3 minutes and 38 seconds of genius work coming from director Marcus Söderlund.
The video allows us to see McLaren returning to the scene of his accident and explaining us the principles that back up his company in a way that deserves our applauds.
“This is Bruce McLaren's film. I love that Bruce McLaren is revisiting his crash-site, like an angel from a Frank Capra movie. The script for this film made me shiver and I wanted to recreate that feeling. I wanted to fill the film with emotions. This is how I imagine that Bruce McLaren looked at the world,” the director explains.
The history of racing has had its fare share of important days and June 2, 1970 is definitely one of them. This is the date when Bruce McLaren, the man who founded the company, was killed in an accident on the Goodwood track in the UK while behind the wheel of his new M8D Can-Am race car.
The rear bodywork of the racer detached itself from the vehicle at high speed depriving the M8D of its aerodynamic benefits and causing a violent spin that lead to a crash. The M8D ended up crashing into a metallic structure, with McLaren, age 32 at the time, being killed on the spot.
The man's efforts as a racing driver, engineer and designer, as well as as a team owner allowed his company to survive and now McLaren is turning 50. To celebrate its half-a-decade anniversary, the automaker is introducing a new series of short films.
The first clip is called "Courage" and brings us 3 minutes and 38 seconds of genius work coming from director Marcus Söderlund.
The video allows us to see McLaren returning to the scene of his accident and explaining us the principles that back up his company in a way that deserves our applauds.
“This is Bruce McLaren's film. I love that Bruce McLaren is revisiting his crash-site, like an angel from a Frank Capra movie. The script for this film made me shiver and I wanted to recreate that feeling. I wanted to fill the film with emotions. This is how I imagine that Bruce McLaren looked at the world,” the director explains.
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