O clio 2 dci terá sensor do nivel do anticongelante ?????

[MFN]

Sei que há algum carros que tem sensor do nivel do anticongelante, mas o clio 2 dci, nao tem?????

[tiagoadcosta]

Nunca vi nenhum carro com isso

[CaRaMeLo]

Nunca vi nenhum carro com isso

O Vectra B tem, o C também. O Insignia já não sei .

Julgo que nenhum dos Clios 2 tem, nem mesmo o Initiale. Quando tinha o meu, pesquisei várias coisas acerca dele e nunca encontrei nada que o indicasse.

[DeCeIi]

Que eu saiba, não tem. Mas também nunca se acabou o líquido ao Clio lá de casa.

[EDGAARLIVE]

Negativo..não tem

[Ruie34]

Nunca vi nenhum carro com isso

Mas existe, o Peugeot 309 há 20 anos já trazia...

Lembrei-me agora que o w202 cá de casa também tem

[bruncamps]

Sei que há algum carros que tem sensor do nivel do anticongelante, mas o clio 2 dci, nao tem?????

O Megane II 1.5 80cv versão Luxe não tem. E o vaso de expansão não tem sítio para o sensor.

Nunca vi nenhum carro com isso

Os VAG (grupo VW) costumam ter.

Por exemplo, já vi um Ibiza SDI sem sensor, mas o reservatório tinha lá o encaixe.

[MFN]

O Megane II 1.5 80cv versão Luxe não tem. E o vaso de expansão não tem sítio para o sensor.



Os VAG (grupo VW) costumam ter.

Por exemplo, já vi um Ibiza SDI sem sensor, mas o reservatório tinha lá o encaixe.

Não estará noutro sitio, sem ser o vaso de espansão?
Realmente a renault falha neste aspecto, Colocou sensor do nivel de oleo, mas devia ter também do anticongelante?
Se os carros de um monento para o outro, comecarem a ter perdas de anticongelante e se a pessoa for baldas, so nota alguma coisa quando queimar o motor?????

[MadDragon]

Quantos carros têm sensor de nível de anticongelante?
Contam-se pelos dedos os que têm.

[nto]

Não estará noutro sitio, sem ser o vaso de espansão?
Realmente a renault falha neste aspecto, Colocou sensor do nivel de oleo, mas devia ter também do anticongelante?
Se os carros de um monento para o outro, comecarem a ter perdas de anticongelante e se a pessoa for baldas, so nota alguma coisa quando queimar o motor?????

Tendo o sensor da temperatura do motor a funcionar correctamente, se começar a perder o anticongelante, a temperatura do motor irá subir...

Logo 1 + 1 = 2, ou seja... se indicador da temperatura do motor subiu e está proximo do vermelho, é porque algo não estará bem.


É bem mais chato, as viaturas que não tem mostrador da temperatura do motor, do que essa questão, de não ter um sensor do nivel do anticongelante.

[InjectorBomba]

O meu Golf V avisa quando o nível de anticongelante é baixo.

[MFN]

Tendo o sensor da temperatura do motor a funcionar correctamente, se começar a perder o anticongelante, a temperatura do motor irá subir...

Logo 1 + 1 = 2, ou seja... se indicador da temperatura do motor subiu e está proximo do vermelho, é porque algo não estará bem.


É bem mais chato, as viaturas que não tem mostrador da temperatura do motor, do que essa questão, de não ter um sensor do nivel do anticongelante.

Sim é verdade, mas esses carros que não tem sensor da temperatura já são antigos, em alguns casos tém para ai 15 anos ou mais (EX: clio 1.9d)
Os carros a gasolina não ha grande problema em apanhar escaldões, mas os carros a gasoleo já não é bem assim ....
Porque assim avisava quando o nivel esta baixo, por exemplo em viagem bastante grandes e em que o carro já tenha alguma perda, dava muito jeito !!!!

[MFN]

O meu Golf V avisa quando o nível de anticongelante é baixo.

sim, e o golf IV ja tei também.

[EDGAARLIVE]

Desculpem servir-me disto mas tenho uma duvida..por exemplo, no meu Twingo nao tenho sensor de temperatura... como é que sei se o carro está a aquecer e que se continuar ligado vai queimar a junta e adeus?
é pelo cheiro? faz fumo? como é que sei que o carro me está a aquecer?

[Ecoflex]

Tendo o sensor da temperatura do motor a funcionar correctamente, se começar a perder o anticongelante, a temperatura do motor irá subir...

Logo 1 + 1 = 2, ou seja... se indicador da temperatura do motor subiu e está proximo do vermelho, é porque algo não estará bem.


É bem mais chato, as viaturas que não tem mostrador da temperatura do motor, do que essa questão, de não ter um sensor do nivel do anticongelante.

I Know what you mean. Parvoice que não tem explicação plausivel, terem tirado o mostrador da temperatura nos Astras H

[JPR]

Quantos carros têm sensor de nível de anticongelante?
Contam-se pelos dedos os que têm.

O Skoda Octavia tem.

[Nikofreitas]

O Seat Altea também tem.
O meu de 2005, começou a perder água por um tubo e quando baixou o nível acendeu-me a luz da temperatura a amarelo. Fui ver no manual e vi que queria dizer nível do anticongelante baixo.
Abri o reservatório e vi que estava baixo. E o sensor são dois ferrinhos que quando deixam de estar dentro do liquido, dá essa info. Aquilo deve deixar de passar corrente (estando fora de "água") e avisa.

[Ecoflex]

Lembrando-me dos casos em que vi a luz do liquido de refrigeração, um deles foi num Polo 1.0 de 1996 (tubo roto) e o outro num toledo 1.6 de 1999 (bomba de água nas couves).

[nto]

Desculpem servir-me disto mas tenho uma duvida..por exemplo, no meu Twingo nao tenho sensor de temperatura... como é que sei se o carro está a aquecer e que se continuar ligado vai queimar a junta e adeus?
é pelo cheiro? faz fumo? como é que sei que o carro me está a aquecer?

É como no Clio I (bem como outros carros de outras marcas), que acende uma luz, quando a temperatura chega "ao vermelho" de um mostrador normal.

Problema é que por vezes quando acende a luz... já é tarde.

[MFN]

Desculpem servir-me disto mas tenho uma duvida..por exemplo, no meu Twingo nao tenho sensor de temperatura... como é que sei se o carro está a aquecer e que se continuar ligado vai queimar a junta e adeus?
é pelo cheiro? faz fumo? como é que sei que o carro me está a aquecer?

Realmente tens todo a razão, boa pergunta???? Como é possivel a propria marça não colocar o sensor da temperatura ????????
já vi carros em que os proprios donos colocavam o sensor e o manometro da temperatura......

[CL]

É como no Clio I (bem como outros carros de outras marcas), que acende uma luz, quando a temperatura chega "ao vermelho" de um mostrador normal.

Problema é que por vezes quando acende a luz... já é tarde.

Pois...




Por acaso gostava imenso de ter um sensor de nível de anticongelante. Nunca o coloquei mas não é impossível... apenas nunca o senti como um "must have".

Jamais deixaria de comprar um carro por ter ou não esse sensor de nível (mas que reconheço como muito informativo! Mais do que uma luzinha que acende muitas vezes tarde demais (para não dizer que sempre deixa estragos)).

Não compraria carro novo sem cruise control (a menos que fosse daqueles muito baratos e utilitários e aí, sem dúvida que o CC não é um must) ou indicador permanente de temperatura (que não é o mesmo que andar à busca no CB sobre a informação de temperatura porque depois é um dado que geralmente ninguém usa no CB).

Da última vez que tive um problema no circuito de arrefecimento, foi há cerca de ano e meio, nunca o ponteiro da temperatura subiu para além de uns 3/4, e isto já no máximo! Portanto não chegou nem de longe ao "vermelho" nem houve luzinhas avisadoras. Apenas conheço bem aqueles carros e sei que isso só pode acontecer quando há problemas dos grossos!

Antes de ver a temperatura acima do médio (1-2 mm abaixo do meio da escala), e porque era Inverno!, senti falta de calor nas pernas e pés... portanto isso significa que não havia "água" suficiente na "chauffage". Felizmente andava numa semana de percursos relativamente curtos e, quando parei, reparei que a ventoínha se mantinha a trabalhar mesmo com o motor desligado... o que é completamente anormal! (nestes carros, pelo menos!)

Depois de ter feito o que tinha a fazer, vi que o depósito de expansão estava vazio... claro que levou logo com água da torneira na bomba mais próxima que até era bem próxima... mas era de noite e não pude ver melhor o que se passava, apenas constatei o cheiro adocicado do anticongelante queimado...

No dia seguinte, após mais umas viagens curtas, deu para notar uma fugazinha de água bem a meio do radiador e por vezes a enviar um jactozinho para a protecção do colector de escape. Ainda andou assim mais uns 3 ou 4 dias, sempre a adicionar água, até o poder trocar finalmente.

Nunca houve luzinhas vermelhas... Para quem for mais desatento, quando ia dar pela situação? Quando já tivesse todo o motor fundido? Porque fud£d$ já ele estaria!

[luissousa6]

O meu 205 XAD tinha.....

[MadDragon]

Desculpem servir-me disto mas tenho uma duvida..por exemplo, no meu Twingo nao tenho sensor de temperatura... como é que sei se o carro está a aquecer e que se continuar ligado vai queimar a junta e adeus?
é pelo cheiro? faz fumo? como é que sei que o carro me está a aquecer?

Realmente tens todo a razão, boa pergunta???? Como é possivel a propria marça não colocar o sensor da temperatura ????????
já vi carros em que os proprios donos colocavam o sensor e o manometro da temperatura......

Não tem mostrador de temperatura, mas tem sensor, obviamente.

O problema é, como referido pelo nto, nesses carros avisa tarde.
Avisa já o motor está a ferver e segundos antes do motor morrer.

[paulo27]

O Astra H tem...quando o nivel do refrigerante baixa de um determinado nivel começa a avisar...e bem antes de sequer chegar ao minimo.

[Drifter]

Quantos carros têm sensor de nível de anticongelante?
Contam-se pelos dedos os que têm.

Acho que se conta pelo dedos, actualmente (digo actualmente, desde uns 10 anos atras) os que nao têm.

Tenho aqui na frente o manual de um Xsara que tem la: avisador do nivel minimo do liquido de arrefecimento do motor.

Os ca de que eu saiba: 307 (2003), Qashqai (2008), Corsa C (2001), Xsara (2000), Focus (2008), C5 (2008).

[MadDragon]

Acho que se conta pelo dedos, actualmente (digo actualmente, desde uns 10 anos atras) os que nao têm.

Tenho aqui na frente o manual de um Xsara que tem la: avisador do nivel minimo do liquido de arrefecimento do motor.

Os ca de que eu saiba: 307 (2003), Qashqai (2008), Corsa C (2001), Xsara (2000), Focus (2008), C5 (2008).

Sim é capaz.
Desde há uns anos que eles vêm com muitas engenhocas no computador de bordo.

[MFN]

Esse tipos de coisa (sensor do nivel do antincogelante) na minha opinião são essenciais, porque acredito que muita boa gente o tivesse tinha salvado o motor ????

[MadDragon]

Esse tipos de coisa (sensor do nivel do antincogelante) na minha opinião são essenciais, porque acredito que muita boa gente o tivesse tinha salvado o motor ????

Mais importante que isso é o manómetro da temperatura.
O sensor do nível seria, talvez, a cereja no topo do bolo.

Toda a informação é bem vinda mas acho um elemento acessório e não imprescindível.

[gtabarth]

Nunca vi nenhum carro com isso

Coisa mais simples que existe. Basta um simples sensor a uma dada altura no reservatório: mergulhado tem nível. Sem estar mergulhado: água abaixo do nível "minímo": acende uma luz.

Os Unos 1.1 em 1983 já tinham por exemplo.

Claro que se a falta de água for grave, o carro aquece, mas é sempre bom ter mais um aviso: água abaixo do nível acender luz vermelha.

[Neruson]

Bem a minha Vectra B(98) não só tem o sensor de nível do líquido de referigeraçao, como também sensor de nível de óleo(travões pelo menos) e do nível do líquido do pára-brisas, caso algum destes desça abaixo de um determinado valor lá aparece o aviso no CB.