Dump Valve

[isaacar]

Ora boas tardes pessoal.

Pesquiseo e não encontrei nada sobre o assunto, assim coloco este novo tópico.

A Dump Valve pessoal, utilizando-a faz mal ao motor ou ao turbo??

[Latino]

Mas olha que já existem tópicos sobre o assunto.

[nto]

Ora boas tardes pessoal.

Pesquiseo e não encontrei nada sobre o assunto, assim coloco este novo tópico.

A Dump Valve pessoal, utilizando-a faz mal ao motor ou ao turbo??

Quando utilizada, é mesmo para não fazer mal.

Dump valve, é a válvula que manda o ar comprimido da admissão, fora quando o turbo deixa de o comprimir, para não haver retorno. O ar que ela retira pode vir para atmosfera e fazer o famoso barulho ou, como é montada pelos fabricantes, fazer recirculação interna devolvendo o ar à admissão mas mais à frente.


Depois... ainda há a Wastegate



Wastegate, é a válvula que deixa de enviar os gases de escape para a turbina, quando atinge a pressão desejada ou que os manda directamente para fora, caso esteja ao relantim ou em uso que não necessite do turbo. É ela que "decide" quando e como o turbo carrega e até quando.


Wastegate - Escape

Dump Valve - Admissão

[paulo14]

Fazer mal não faz.
Não têm é utilidade em talvez metade dos carros que se ouve... leia-se Golfs, Ibizas, ou TDI's em geral... é mesmo pelo "estilo".

[PSerra]

Fazer mal não faz.
Não têm é utilidade em talvez metade dos carros que se ouve... leia-se Golfs, Ibizas, ou TDI's em geral... é mesmo pelo "estilo".

Post do dia!!!

[ciber007]

É bem verdade. Para que serve uma dump valve num diesel?

Só engana tolos como eles que as põem.

[Latino]

Post do dia!!!

Post do dia??? Porque...?

[isaacar]

Thank´s pessoal. Obrigado pela dica!!

[Scutar]

Existem carros que a trazem de origem

[isaacar]

Pessoal mas a wastegate (n sei o que é) faz o mesmo barulho que a dump valve?

[Nightlord]

Pessoal mas a wastegate (n sei o que é) faz o mesmo barulho que a dump valve?

Mas afinal o que te importa - o que é e qual a finalidade, ou sobre o barulho que faz?

[isaacar]

Eu desconheço tanto um como outro, só agora sei que a dump valve manda o ar comprimido da admissão, fora quando o turbo deixa de o comprimir, e que faz um barulho na descarga.

A Wastegate, é a válvula que deixa de enviar os gases de escape para a turbina, quando atinge a pressão desejada, mas n sei se faz o barulho ou se é silenciosa.

[nto]

Eu desconheço tanto um como outro, só agora sei que a dump valve manda o ar comprimido da admissão, fora quando o turbo deixa de o comprimir, e que faz um barulho na descarga.

A Wastegate, é a válvula que deixa de enviar os gases de escape para a turbina, quando atinge a pressão desejada, mas n sei se faz o barulho ou se é silenciosa.

Se leres tudo acima o que foi colocado e até ao fim, verás que só faz barulho, quando a descarga é feita para o exterior... porque e como é feito pelos fabricantes dos automóveis, a descargar sendo feita no curicuito, acaba por não fazer o dito barulho.

[MarcoSPinto]

Dump valve em motores pequenos e turbos grandes, exemplo 1.9TDI com um 22 mercedes é só para o estilo e vai inclusive haver perda de rendimento.

Sendo um turbo grande já demora naturalmente a encher, com uma dump valve a mandar pressão fora piora a situação.

Mas isto claro, depende da carga que o motor tiver.

[Nightlord]

Eu ainda continuo curioso sobre a razão de colocar algo deste estilo num carro que não a tem.

Dump valve em motores pequenos e turbos grandes, exemplo 1.9TDI com um 22 mercedes é só para o estilo e vai inclusive haver perda de rendimento.

É o que comummente se chama de carro pirum

[Bj40]

Anda por aí com cada azeitola, vejo cada vez mais.

Conheço um tipo que tem um jipe com um turbo gigante (já partiu um) e quando acelera fica de noite com o fumo. Mas o melhor é que como isto para ele não é suficiente mau, quando larga o acelerador aquilo basicamente parece a matança do porco.

Mas ele acha isto bonito. O mais engraçado é que é uma pessoa que até está ligada aos automóveis e à competição (embora perceba pouco...) mas está convencido que aquilo tem "muita pinta" e depois nos ralis e assim é ver o pessoal a rir-se das cenas. Faz mais barulho que um Mitsubishi ou Subaru de rali.

É que o funcionamento da dump valve nos motores diesel não é igual ao funcionamento nos motores a gasolina, basta ouvir um e outro e notar as diferenças. Aliás, sem certeza, diria mesmo que num motor diesel aquilo não serve para nada. Mas caso sirva, então que seja algo silencioso porque se é para rir eu prefiro o circo.

[ciber007]

Num diesel não serve absolutamente para nada porque não tem borboleta de admissão para bloquear a passagem de ar e fazer contra pressão.

Tanto é que as válvulas para diesel são geralmente eléctricas.

Cumprimentos.

[isaacar]

Então a dump valve apenas serve de efeito para carros a gasolina com pequenos turbos. Certo?

[CL]

Então a dump valve apenas serve de efeito para carros a gasolina com pequenos turbos. Certo?

Se estavas a pensar pôr isso num motor diesel por causa do barulho, o barulho que tu queres (o uivo do lobo) obtém-se retirando o catalisador (ou o miolo).

Não estou a dizer para o fazeres! Até porque acho que o catalisador é fundamental em qualquer motor moderno (já que os antigos não estão preparados para o receber).

[isaacar]

Eu confesso que andei num Supra e aquele espirro do turbo deixou-me com inveja Mas se n faz qualquer efeito para um a diesel, n vejo o motivo de o colocar.