Mas quem tem de ter cuidado com os gastos, não compra um carro desportivo destes. Aí nem o GTD é apropriado. Apesar de consumir menos não deixa de ter um gasto elevado. E não falo apenas em combustíveis.Originalmente Colocado por RodrigoFernandes
Eu também queria muita coisa, incluindo o GTI, mas se não é adequado para a minha vida em termos financeiros, simplesmente compro outro motor.
Só precisa de um detalhe
VW Golf VI TDI 170 GTD Pack 5p, € 25.900, Porto Salvo - Standvirtual
Pode ser das fotos.. mas o interior parece acusar bem os kms... e o preço por 4 anos e mais de 100 000km... enfim não percebo.
Carros de renting...
Este não precisa de detalhe:
VW Golf VI 2.0 GTi DSG, € 22.900, Lisboa - Standvirtual
Sim preferia esse, menos kms,melhor carro e melhor aspecto e os 3000€ dá para muita gota!
Aliás acho a diferença de preço completamente sem sentido
Esse stand é que nao tenho as melhores referencias...
Anda outro preto mas de 3 portas que de vez em qd salta nas minhas derivas pelo stand virtual...
Ai se me "deixassem"...
O GTD, continuo a dizê-lo, pode fazer sentido para quem percorre elevadas quilometragens anuais (superiores a 30.000 km). Dada a actual diferença no preço de ambos os combustíveis e o facto de o "habitat natural" de quem percorre grandes distâncias ser a auto-estrada, não estou a ver porque não há-de ser considerado como opção.
O GTD apresenta excelentes prestações e permite manter os gastos mensais em valores relativamente contidos (oferecendo ainda a possibilidade de "muito contidos").
Para quem percorra 15.000 km ou menos por ano, o GTI fará, à partida, muito mais sentido, porque a diferença de custos de utilização não será tão dramática. Pode tirar proveito de todas as outras capacidades dinâmicas que o GTI oferece a mais que o GTD, sem provocar um grande rombo na carteira.
Isto não tem nada a ver com coragem, mas sim com algum bom-senso. Há muitos outros factores que devem ser ponderados na aquisição de um carro, e lá porque uma pessoa ganha 1.000 e outra 3.000 euros por mês não significa que um deva comprar um GTI e o outro não.
Por isso dizia e volto a referir que o público-alvo de ambos os modelos não é o mesmo. E o GTD faz muito mais sentido do que muitos querem admitir.
Até porque, à boa maneira tuga, existe a tendência para só se olhar à parte da condução (pilotagem?...) e esquecer tudo o resto. E um GTI ou um GTD são ambos, antes de tudo o mais... um Golf, que é um carro que normalmente se compra com "objectivos familiares" também.
VW Golf VI GTI 2.0, € 22.500, Seixezelo - StandvirtualEsse stand é que nao tenho as melhores referencias...
Anda outro preto mas de 3 portas que de vez em qd salta nas minhas derivas pelo stand virtual...
Ai se me "deixassem"...
Sim... este é ainda mais apetecível!
Vai di retro Santánais!!!
Então?
Para mim a equação é muito simples, o IUC, seguro e até mesmo o preço de aquisição podem ser ignorados nesta comparação pois andam ela por ela.A questão é que fazendo contas realistas o GTI é um carro claramente mais caro que o GTD.
Porque se pensarmos não nos 43.700 vs 45.100 mas no custo anual será algo deste género:
(Exemplo para quem faça 20 mil km ano e para 4 anos):
------------------------GTD-----------GTI
Desvalorização------6.000---------7.000
Combustível---------2.100---------2.900
IUA--------------------240------------240
Seguro----------------650------------650
Total---------------8.990--------10.790
Ou seja o GTD custa 750 euros/mês e o GTI custa 900
1.800 euros/ano ou 150 euros por mês
Para mim vale a diferença.
Agora desvalorização e gastos em combustível, como bem referes, são consideravelmente diferentes.
É preciso pensar em vários pontos logo à partida: anos previstos para manter o carro, desvalorização expectável, quilometragem anual.
Pensando puramente racionalmente (o que nem sempre faz sentido pois a paixão não é racional claro) é complicado justificar um GTI em Portugal, mas para quem gosta mesmo pode justificar, sobretudo quando minimizado por uma quilometragem anual baixa e mantendo uns bons anos, 6 ou mais anos. Sempre atenua a "pancada"
No entanto o tempo previsto a manter um carro é algo complicado de prever, sobretudo para "nós" aqui que gostamos muito de automóveis e muito de conduzir e dificilmente aguentamos 8, 9 ou 10 anos com o mesmo carro.
Já para não falar que nunca se sabe quando o carro pode ser roubado, ou num acidente ser dado como perda total, ou quando tem de ser vendido por um imprevisto, como por exemplo, ser pai e precisar de mais espaço ou emigrar.
Mas isto digo eu...
Claro que comprando um GTI com 3 anos (supondo) e vendendo depois com 6 anos a desvalorização é minimizada, mas o mesmo se aplica, novamente (ainda que em proporções bem menores), ao GTD. Tal como se aplica e qualquer outro carro.
Acho muito optimista uma diferença de apenas €800/ano em combustível para 20k km anuais...
Eu considero realista algo entre €9 a €10 por cada 100km para o GTD e algo entre €15 a €17 para o GTI.
Estou a falar de algo entre 6.5l e 7l para o GTD e algo entre 9 e 10 para o GTI.
Isto dá €650 de diferença por ano, para 10k km anuais, e €1300 para 20k km anuais.
Na desvalorização também acho que as coisas vão ser diferentes...
Para um horizonte de 4 anos prevejo que o GTD desvalorize menos €5/5.5k do que o GTI, portanto algo a rondar os €1300 ano.
Portanto, e resumindo, eu prevejo que, num horizonte de 4 anos e para 10k km anuais, um GTI fique €8k mais caro, e para 20k km, mais de €10k!
Isto considerando a desvalorização e gastos de combustível. E nem considerei o factor gasolina 98... Sim eu sei que dá com SC95, mas com SC98 o GTI tem mais rendimento.
Tal como ignorei, por não ser grande diferença, a diferença na aquisição e IUC.
Portanto até fui "simpático" para o GTI.
Agora se para uma pessoa que tem algum dinheiro e pode dar €45k por um Golf novo 8, €10k ou mais (andando mais de 20k km anualmente), em quatro anos, não é muito, isso é outra questão e fica ao critério de cada um.
Última edição por ClioIIIRS : 14-09-13 às 17:24:41
Sabes aquela historia? Quero, posso mas... Nao devo!!!!
Regras de Colocação
53Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Responder com citação